Olin

Konečně něco, co na české youtube scéně dává smysl. Opět jsi nezklamal.

Hospoda U Jelena v kempu na Ždáni. Příjemná venkovní hospoda, vařej dobře a ceny slušné.

Já bych skusil pana fotografa z vedlejšího fóra. Ten má prax. :) Ten natírá antifoulem i slávky...

Nezbývá než závidět...

Je tam jedno menší molo, na které bych moc nespoléhal (vpravo u rákosí) a pláž a břehy podobné jako na Žernosekách, jen v menším.

Co s týče "výchované mládeže" , takhle po nás jednou v Holandsku házeli ze břehu pytlíky naplněné vodou, na úzkém kanálu a nebylo kam ujet, děsná sranda, tedy jak pro koho. To chce mít po ruce prak a osmičky matky. Příště si to rozmyslej. Já tohle opatření zaved poté, co mě rybář u komory odstřeloval olůvkama.

Zdendo, vedro je všude, před chvilkou jsem přijel z jadranu, kde dnes bylo ke 40. Včera jsme stavěly každou chvíli se vykoupat a co chvíli jsem musel polejvat kokpit, protože to bylo o spáleniny.

100km po proudu v Roudnici n/L

Zadokolesák Elbe princesse, kterou u nás potkávám, má 95m...

Špatný by to nebylo! Já se ukážu rád.

Na lodi jsem ho nezkoušel. Skusím ho teda ve větší nádobě, kde bude moc výfuk odfouknout dál od motoru. Loni chodil normálně a takhle začal blbnout po výměně impeleru včetně housingu.

Jsem bezradnej. Motor chytá na drc, ale po cca pěti minutách se začne přehřívat a z kontrolního otvoru jde pouze pára. Když ho nastartuju, tak kontrolní voda teče jak má. Pak začne jen prskat, což také za chvíli přestane. Pokud motor chcípnu a ihned znovu nastartuju, tak pár vteřin voda teče proudem, jak má. Ve videu jsem motor poprvé chcíp já a pak po minutě chcípnul sám. Pak nešel nastartovat tak 5min. Nemáte někdo tucha, čím by to mohlo být? https://youtu.be/KB33zeUlJf8

Každej starej motor potřebuje jinej postup při startu. Jeden třeba bez sytiče nenatočím, další musím se sytičem nechat jednou blafnout, sytič zavřít, jinak se uchlastá a pak natočit na čtvrt plynu. Chce to vychytat i kolik plynu při startu. Některý motory chytaj bez plynu, některým musíš trochu přidat. U některých se zas musí opatrně se sytičem, aby se neuchlastaly.

Každej starej motor potřebuje jinej postup při startu. Jeden třeba bez sytiče nenatočím, další musím se sytičem nechat jednou blafnout, sytič zavřít, jinak se uchlastá a pak natočit na čtvrt plynu. Chce to vychytat i kolik plynu při startu. Některý motory chytaj bez plynu, některým musíš trochu přidat.

Na konkurenčním fóru o tom máš celé vlákno: http://www.jachting.info/viewtopic.php?f=103&t=1407&hilit=Kotevní+bóje&sid=80b0d5399cfabeb66a06fc2f3635e6aa

Neser, nebo přihodim na vlek kachnu s Crescentem...

Tak přátelé, za 14 dní to tu máme! Tak kdo teda vlastně jede?

Musíš v tý 2cm škvíře povolit a odpojit táhlo řazení. Pak to půjde stáhnout zlehka.

Záplaty strhni. Kolem prasklin vybruš laminát lamelákem do hloubky tak, aby byl do stracena tak 5-10 cm od p praskliny. Nejprve dej minimálně 10 cm širokej pruh hrubší tkaniny. Poté dej ještě dvě až tři vrstvy tenčí tak aby následující vrstva vždy alespoň o 2cm přesahovala předchozí. V žádném případě ti novej laminát nesmí přijít na zbytky původního gelkoatu (pokud tam ještě nějakej je), jinak se ti budou okraje loupat. Před laminováním ještě vyskoušej záplat, na sucho, zda pasujou do vybroušenýho prostoru, aby pak nedělaly boule. Když budeš mít přelaminováno, tak do živýho připlácni mikroténovou tašku. Po vytvrdnutí mikrotén strhneš a budeš mít dokonale hladkej povrch. Ušetříš si tím broušení. To šlapadlo bude určitě polyester, takže by mělo být jedno jakou použiješ pryskyřici. Nejdůležitější je příprava a odmaštení. Když to provedeš dobře, tak ty záplaty trup přežijou.

Ono se ještě používá CB? To jsem neviděl už snad 15 let...

Tak ta je vymazlená!

Si asi trochu oje..l povrchovou úpravu...

Ne to bylo u dálnice kolem toho sesuvu u Dobkoviček, kterej před několika lety zastavil stavbu D8. Vlastně to video je přímo z místa toho sesuvu. Před několika lety se tam pomalu nedalo ani projít, protože v těchto místech byla sesutá zemina do výše cca 6m a země byla plná hlubokých trhlin.

Ta dneska mě prcek povozil kolem vesnice. Okruh měl podle gps 8,5 km s rychlostí max 28km/h. Ještě to budu muset přiškrtit... Zde kraťoučkej záznam: Ještě dodělám ochranej rám a bezp. pás a můžu se naplno pustit do stavby lodě. Z té mám zatím vyřízlý jen zrcadlo.

To bych nechal na příští rok. A pak třeba Baťák, nebo Lipno. Vždyť se to dělá každej rok jinde. Jednou to má blíž ten, pak zas onen...