zdenek2013

na JI jsem něco našel,tady ne...na kolik to foukáš? Předpokládám,že sudy se dofukují až po montáži do rámů.

bez ventilku se sud nafukuje blbě...

Dnes jsem se rozhodl situaci vyřešit vyjmutím pozemku z rybářského revíru společně s pozemky parníkáře,jeden telefonát předsedovi svazu a zbytek se nepoučitelní rybaříci dočtou příští rok v nových stanovách...

Ano,tuto možnost nafouknutí dělají kamarádi v YAC Dyje,ale každý rok jim pár sudů "splaskne", naopak kolega ze Slapů dělá v horní části sudu 2 dirky o průměru 2mm,sud si vyrovnává teplotu i tlak a drží,dle jeho slov...

další "zážitek" od vody - čerstvě vybetonované patky pro mola,označené staveniště páskou a za cca 3-4 hodiny páska servaná k zemi , rybářská rodinka rozbalená na místě,následné ráno obdobná situace jen s jiným aktérem-rybářem...smutný obrázek

Opráším věčné téma a zeptám se co používáte : 1) způsob uchycení sudů ke konstrukci mola - nerezové pásky,plastové pásy nařezané ze sudů,bezpečnostní pásy z auta,kurty ? 2) ochrana sudu proti borcení - temperace na co nejnižší teplotu,provrtání horní části 2mm vrtáčkem ? Určitě vás napadnou i další možnosti

Kořensko nepatří mezi zrádné komory,nahlaš komorníkovi,že budeš komorovat prvně a určitě ti rád poradí. Žádný učený z nebe nespadl a vzpomínám na napětí před tou svoji "první" kdysi na Labi. Pokud komora nemá pojízdné plováky s pacholátky,nesmíš vyvázat loď na tvrdo,pouze ji přidržuj lanem u vyvazovacích prvků a samozřejmostí by měla být kudla v kapse pro případné odříznutí zaseklého lana stejně jako opatrnost na ostatní lodě...

pro hračičky

ve 40km/hod je vlna od výtlaku tak na rozbití huby,pokud ta loď nemá na délku min.150metrů,což asi nemá...na Donau rychlý výtlak mají povoďáci a jejich celkem svižná výtlačná plavba je něco šíleného a stejně tak na Dalešicích,kde má ČEZ něco podobného,hrne to před sebou polovinu přehrady...

my 2 a možná i naši 2 pejsci (bydlík) a možná i Vilda s Danuškou (vloni kluzák Bonito),ale letos také pravděpodobně s bydlíkem

Nové mlýny I (horní nádrž) budou konečně mít první soukromou marinu snad už v průběhu letošní sezony. Klid na vodách do 10kW je pro mě osobně dostatečnou satisfakcí za uzavřenou vodní plochu s absencí rizikových půjčoven,skůtrů,apod., pomalý výtlak nikoho nedráždí a místo dálkových plaveb zde bude super koupání,případně rybaření,ale hlavně klid...už aby to bylo,těším se.Časem bude zbudována i profi svážnice vedle mariny ,v horizontu cca 2let snad bude povodím a SPS vyznačena i plavební dráha mimo mělčiny a nebude už nutné spouštět lodě na protějším břehu,či se obávat o kolizi s pařezy či malou hloubku.

Obvolej mariny na Slapech,určitě něco budou mít k dispozici...v rámci Nových mlýnů bych byl schopen pomoci se zimováním i s kotvením

nám je jedno,kde to bude,letos přijedeme obytkou a loď zůstane doma,ale rádi přijedeme i tak...

Při výběru starší lodě si dej pozor na osmotické změny v laminátu,výhodný nákup by se pak mohl snadno proměnit v noční můru.

to mexikan: při výběru lodě nezapomínej na to,že kupní cena starší relativně levné lodě bývá 1/3-1/2 potřebných nákladů k tomu,aby jsi si jí dotvořil k obrazu svému...jaký máš na loď rozpočet? Pokud je to přes 1,0mil Kč,určitě najdeš dobrou loď bez dalších nutných investic,ale to co se nabízí za 0,3-0,5mil Kč jsou většinou lodě k rekonstrukci.

Naší plavební oblastí jsou nejen uzavřené vodní plochy do 10kW,ale hlavně domovský rakouský Donau,okrajově z důvodu covidu Vltava či Labe,propluli jsme však celou Evropu z Týnce nad Labem domů na Donau do Dolního Rakouska ,a to jak po řekách (Labe,La Meuse,Mosela,Rýn,Mohan,Althmuhl,La Sambre,atd.) tak i po kanálech v Německu,Holandsku,Belgii i ve Francii,ale také po holandských mořských jezerech a stále jsem vděčný za své dřívější rozhodnutí pořídit pohodlný a proti kluzákům velmi úsporný říční a kanálový speciál s výtlakem cca 3tuny,tedy stále přepravitelný po silnici...kluzáky jsou na řece podstatně rychlejší,v tom má Aleš samozřejmě pravdu,ale v reálném pohledu dlouhé cesty je kluzák díky nutnosti častějšího tankování a bez možnosti tankování na vodě zcela nekompatibilní s pomalejším výtlakem s obrovským akčním rádiusem.Náš výtlak má po proudu Dunaje na jedno natankování před sebou s rezervou přes 1.200km díky spotřebě do 15litrů phm/100km,kluzák naopak tak maximálně 300km,protože s kluzákem se na proudném Dunaji ve výtlaku dost dobře plout nedá,v silném proudu a ve vlnách od velkých lodí potřebuje výkon a tím má danou i svoji spotřebu cca 1,25-1,8 litru/1km a nádrž na phm do 400litrů. Snad i proto v domovské marině na Donau se každý večer v drtivé většině atakující 90% připluje vyvázat výtlak, kluzáky v rámci mě známého toku Dunaje od Kelheimu až po Budapešť ,převážně blbnou 5-10km kolem marin, většinou pak s lyžařem v závěsu,ale opravdové dálky se plují na výtlaku a ironií je,že i rychlé kluzáky stejně jako pomalé výtlaky jsou proti proudu Dunaje nad vzdálenost cca 400-500km přepravovány už na vleku po silnici,byť oboje na protiproud můžou mít dostatečný výkon... Na Dunaji přímo na vodě natankuješ v Kelheimu,pak ve Schloegen-Schlinge,v zátoce Ardager nad Greinem,v Kremsu,ve Vídni,po domluvě v Bratislavě a pak až v Budapešti,jenže palivo z lodních cisteren bývá hodně zasažené kondenzátem vody...na naší plavbě kolem Evropy jsme pouze v Německu na MTL kanálu viděli benzínky pro sporty na vodě,ale jen diesel,proto jsem na plavbě kolem Evropy úspěšně turistoval s rudlíkem naloženým kanystrama k benzínkám kolem vody a občas mě svezla dobrá duše ke vzdálenější benzínce,kdy kvůli lepšímu vyvážení lodě jsem průběžně doplňoval palivo. Třeba ti těch pár řádků nějak pomůže s výběrem,ale pro tvoji domovskou plavební oblast Hluboká-Orlík je rychlost lodě skoro nepodstatná,držím palec.

Na trefení něčeho přední sonda už moc nepomůže,ale k měření hloubky kvůli možnému nasednutí ano, zvláště u delší lodě...

popřemýšlej třeba o letošním srazu,loni to bylo moc fajn

to se jen trochu nudíš,což je pochopitelné...bude líp

raději napiš co je tak zajímavého na hlídkách PČR...

nerozumím řeči tvého kmene,náčelníku

a ještě

je mi to tam nějaké povědomé...každopádně je to smutný pohled

https://www.youtube.com/watch?v=W_1Mbe8uVJU