Zdenda

Tip pro ty, kdo se nebojí práce.... http://www.ebay.co.uk/itm/43steel-power-boat-/191371608644?pt=UK_Power_Boats&hash=item2c8ea30244

Ty lahve se daji normálně naplnit na benzínce. Musí to ale bejt ty speciální na lpg. S klasickou pb bude samozřejmě každej vyhozenej, i když se daji sehnat různý redukce. bahno, ty tu toho o lpg víš asi nejvíc. Jakej je tvuj názor? šel bys do přestavby závěsnýho motoru na lodi? Vem v úvahu jen chování motoru. Je jasný, že ta přestavba bude u každýho jinak náročná. Já mam přestavěný jedno auto a jsem spokojenej. Třeba kamarád má přestavěný crv a stěžoval si na dost velkej úbytek výkonu. Kdyby byl u závěsnýho motoru úbytek výkonu nějak dramatickej, tak to nemá smysl dělat.

Jak jsem slíbil, vzal jsem ráno kabrio, když jsem vezl holky do školy. Nevšiml jsem si, že by se mi to přepínalo na benzín. Asi to bude v nastavení zakázaný, jak píšeš. V týdnu jedu k mechošovi. Necham už zase dát zimní nastavení auta (na léto dávám mj. ostřejší převod řízení, posilovač brzd, reakci na plyn atd. taky asi necham nastavit tak o 1cm vyšší podvozek). Na zimu chci trochu klidnější auto. :) No a když už tam budu, tak se ho zeptam, jak to lpg maji nastavený a jak se jim to chová. K těm garážistům..... ber to bahno nadneseně. :) Např. ten servisák ke kterýmu já jezdim je taky garážista. Do autorizáku jsem jezdil jen se služebákama a hrůza. Se svym bych k těm vohnoutům, co jsou tady u nás nikdy nejel. Když natrefíš na šikovnýho garážistu, kterej tomu rozumí, tak je to k nezaplacení. S tou spotřebou to u mě bude nejspíš jak píšeš ty. Tim, že s tim manželka jezdí jen couračky a po městě, tak asi díky vyššímu krouťáku nemusí tolik podřazovat. No a když si to pučim já, tak si sundam střechu a kocham se při rychlosti kloboukáře. :) Taky možná hraje roli to, že já neberu v úvahu ty nesmysly, co v autech ukazujou palubní počítače, ale reálnou spotřebu. Třeba služební koktávka mi ukazovala cca o 0,5 - 0,7 l míň, než byl reál. Když k tomu připočítám 10% proměřování tachometru, tak jsem byl se spotřebou reálně o litr výš. No ale to už jsem hodně odbočil. :)

Naštěstí sekačka nedělá zase takovej rachot. Muj soused zase většinou za svítání tůruje traktory.... :) Sousedy si nevybereš.

Že tobě někdo pravděpodobně zprasil přestavbu asi neovlivnim. Stává se to. Převážně někde v garážích. Oni třeba i nainstalujou kvalitní sadu, ale už jí neumí seřídit. Pak to podle toho dopadá. Už jen to, že se ti to při větší zátěži údajně přepínalo samo na benzín. imho... jak jsi to poznal? To jsi jezdil s okem na panelu? :D Je to samozřejmě nebetyčná hloupost. Nic se nepřepíná (teda když je to dobře udělaný, seřízený a motor drží teplotu). V momentě kdy teplota motoru dosáhne nějaký hodnoty (už nevim jaký), tak to samo přepne na pyn. Startování za studena je tedy samozřejmě na benzín. Ta věta z BMW klubu spíš měla naznačit, že to LPG už dneska fakt neni žádná fušeřina. Kluci dávaji nehorázný sumy, aby auta udrželi ve stavu prakticky nových. Díly se samozřejmě kupujou jen origo a to v německu, protože ani u nás neni jistota kvality. Auta jsou pro ně srdcovky. P.S. ty názvy sad, který jsi psal mi nic neříkaji. No ale já nejsem z těch co by mohli radit o lpg. Já jen papouškuju co říkaji chlapi z klubu co to maji v autech. Zajímal jsem se o to koncem jara, než jsem dal lpg manželce do kabria. Zatim najezdila jen asi 15 tis., takže se uvidí. šlape to ale "zatim" dobře. Dokonce i spotřeba zůstala stejná. Běžně se udává mírný zvýšení spotřeby. Jestli někdo bude mít zájem, tak se můžu zeptat co tam chlapi dávaji. P.P.S přepínání na benzín jsem si fakt nevšiml (ani o tom nikdo nemluvil), ale zejtra to pro jistotu vezmu ven a zkusim to protáhnout. Budu u toho samozřejmě čučet na ukazatel okamžitý spotřeby. :D

Třeba tady je lahev na LPG http://www.karavan.cz/_320_367-plynova-nadrz-23-ltr---cca12-5-kg--gug-ahaus-.htm. Nejlevnější to fakt neni.... 11 tis. Určitě by ale šla sehnat levnějš. Na ebay údajně kolem 200 jurů, ale netušim jak se tomu německy nadává. Našel jsem jen pevný nádrže do auta. Pořád je ale potřeba počítat s tim, že je rozdíl tahnout 22l plynu v 10kg lahvi a 22l benzínu v kanystru. :)

U nás v klubu jezdí největší znalci na LPG. Třeba dvorní servisák má mj. 750i. Ty motory si na LPG fakt broukaji. Provozní náklady maji skoro jak já s 3.0 naftou, ale jede jim to jak raketa a je to levnější na servis. V tý 750 je při zrychlení podobnej pocit jako v letadle. Za 12s tam je 200. Chci tim říct, že to neni o moderních, nebo starých motorech. Jen se to musí nechat udělat pořádně a nešetřit na sadě. Když tam někdo nacpe polskou sadu, nebo šetří na svíčkách tak se pak nemůže divit, že to nefunguje. KB: výměna lahví kus za kus je dost drahá. Musel bys koupit lahve, jako jsou na ještěrkách. Ty jsou o poznání dražší, než pevný nádrže. Tušim, že ty máš ten motor tříhrnek? Tam by ta přestavba byla o 1/4 levnější. Když dáš kvalitní italskou sadu, tak to půjde i dobře seřídit, nemusíš se bát o motor a nezvedne se ti spotřeba oproti benzínu.

jj, zapomněl jsem, že spotřeba toho plynu se počítá taky v litrech. :) Samozřejmě když někdo najezdí s pětikoňkou 140 km týdně a třeba 10 týdnů v roce, tak to smysl bude mít. Možná že největší přínos by to mohlo mít na loďkách na kterých je větší motor, na kterých se většinou nespí a tahaji se pořád na vodu. Třeba jako má KB. Jestli jezdíš někde kolem benzínky s LPG, tak bys to tam natanoval a na ten den by ti to určitě vyšlo. Náklady na provoz bys pak měl téměř poloviční. U tvýho nájezdu a spotřeby už by to mohlo bejt zajímavý číslo.

K 10kg lahvi pb je adekvátní spíš tak 8 l benzínu. To znamená, že ten kanystr bude vážit polovinu. Ale to je asi jedno. P.S. koukal jsem dneska, že prohánět se v praze ve skluzu neni vůbec nic výjimečnýho na to jaká se tu strhla diskuze. Vesele se tam proháněli i před lodí policajtů. Nejvíc mě dostalo když se tam v kruhu proháněl pořadatel regatky. Vypadalo to jako když si pes honí vlastní ocas. Asi budou mít oba podobný IQ. :D Jen chudáci na těch okruhovkách. Ti to měli jak na moři. Nebo frajer, co to říznul ve skluzu do JC v prďolí... :D Ten to tam pěkně rozhoupal. Proti tomu jsi KB fakt nic hroznýho neudělal. :)

Zase u pětikoňky tan plyn postrádá význam. Návratnost bude při normálnim provozu šílená. Navíc tahat se s plynovou lahví taky neni nic úžasnýho. O LPG jsem chvilku uvažoval na 3.0 mercruiser, ale přesně jak píšeš.... LPG čerpacích stanic na vodě moc neni (jestli vůbec nějaká). No a když mi dochází benzín, tak vezmu kanystr a holt si párkrát doběhnu k benzínce. To s LPG nejde. Takže by to šlo maximálně tak, že bych cestou na vodu natankoval plnou LPG a až by se vyjezdila, tak by se pokračovalo na benzín. Zase jsme ale u návratnosti vs komplikace a vícenáklady.

Dyť byl ve slevě! Homecredit ti nic neříká? :) :) :) jakej homokredit? k čemu je to dobrý? :D

Jestli je to jen vinutí, tak jsi ho mohl nechat jen převinout. Teda jestli to neni ceý zalitý. řešil jsem tak čidlo ABS na Mazdu. čidlo v řádu tisíců, převinutí asi 3 stovky. Taky bylo zalitý, ale šlo to vyřezat. Jinak např. tady za 1900,-: http://www.ebay.com/itm/Ignition-Stator-60hp-Mercury-Outboard-Boat-Motor-4-Stroke-EFI-Four-Stroke-Engine-/181265621357?pt=Boat_Parts_Accessories_Gear&hash=item2a3445e16d&vxp=mtr Tady pak nový: http://www.ebay.com/itm/NIB-Mercury-30-40-50-55-60-90HP-Stator-Red-CDM-Models-398-832075A21-18-5870-/291263081622?pt=Boat_Parts_Accessories_Gear&hash=item43d0a1ec96&vxp=mtr

Psát mu nemusíš. To video je 3 roky starý. Jestli je pravda co jste tu psali se zdenkem, tak už mu to stejně shnilo. :D

Podobně stupidní reakci jsem od tebe opravdu nečekal. :D Chudák budoucí majitel. Ani netuší, že mu to za chvilku shnije, rozsype se mu to a já nevim co všechno ještě. :D

Někdo tu kdysi chtěl odkaz na dřevolaminátovou stavbu větší lodě.

Tu bych bral hned. :) Jen jak jsem psal, nejdřív chci alespoň jednu, nebo dvě lodě prodat. edit: Teď má údajně 1,6t. Když se z toho vykastruje ten obludnej půltunovej motor a dá se tam malej diesel, tak se hravě vejde do 1,5t i s vlekem

Nesouhlasil bych s tebou Davisi jen v jedný věci. Mě se líbí i z venku. :) Je to přesně ten typ lodě, kterej nabídne dostatek místa a pohodlí. Přitom to hned na okolí nekřičí koukněte jakej jsem pracháč. Jediný na čem už ten věk je vidět je řešení kokpitu. Tim myslim sezení a přístup do vody. To se ale dá snadno pořešit. Kdyby se ještě pořešil pohon (třeba tak, jak jsme o tom mluvili soukromě), tak je to dokonalá loď za pěkný peníze.

Tu jsi našel mooooc pěkně! Ta se líbí i mě. Když se z toho vyhodí ten nenažranej půltunovej mercruiser, tak bude mít i zajímavou váhu.

U toho co může táhnout auto nemusíš nic počítat. Prostě se podíváš na celkovou hmotnost vleku.

Jak to z papírů vyčetli? Vy tam máte váhu lodě? Já tam mám uvedenej jen výtlak. Váhu ne.

Vemte si kolik stojí natočit reklamu a kolik stojí reklamní vteřina v televizi atd. Cena toho zničenýho motoru je proti tomu úplný nic. No a je to pořád jen reklama. V překladu to znamená nesmysly, lži a nasmysly. Všichni to přece známe ne? :) Dělá se to proto, že to na lidi působí. Můžeme si tu stokrát říkat, že je to nesmysl. Když by to do nás správně a dlouho hustili, tak si po čase taky spousta z nás začne říkat, že na tom třeba něco je. No a kolik laiků myslíte, že si řekne "hele motory jsou stejně drahý, pro kterej se rozhodnu? Přece pro ten co utopil yamahu ne?"

Když jsem si dělal zbroják, tak nám taky nedoporučovali nosit u sebe zbraň. Je to jednoduchý. Když už jí u sebe máš, tak musíš bejt připravenej jí vytáhnout. No a když už jí vytáhneš, tak musíš bejt připravenej střelit. Když vynecham mezní situaci, kdy člověk jedná spíš instinktivně, tak kolik normálních lidí je připravených střelit z bezprostřední blízkosti do člověka?

Jak je to s tim převodem lb (lbs) na HP? Já jsem našel jen, že by to mohlo bejt 1HP = 167lbs. To by ale znamenalo, že ten motůrek z nabídky by neměl ani jednoho koníka. Pročítal jsem různý britský fóra a zhruba tam píšou to samý. Když už se teda někdo odváží porovnat hrušky z jablkama.

Taky už mě pár takových minulo a napadlo mě totéž, takže za mě rozhodně souhlas!!!

anachy, ber to tak, ze u toho svyho zalozaku urcite realne nevyuzijes vic, jak 2/3 vykonu. Zase ale je dobry mit na elektromotoru nejakou rezervu, aby nejel na plno. Podle me ti 2kw motor udela stejnou sluzbu. Musis ale pocitat s dalsi vahou akumulatoru. Hur to poleze do skluzu. U vytlacny lode ta vaha zase tolik nevadi.