Anachy

Spotřeby motoru již tady byli probírány včetně jednoduchých pomucek jak to spočítat, projdi si vlákna. Našel jsem to vlakno - zde je odkaz http://www.plavidla.cz/forum/viewtopic.php?id=121

Taky se zapojím do pěkně rozjeté diskuse mobil s GPS versus navigace . Používám PDA ASUS 636 (už jej vlastním nějakou dobu, takže žádná novinka) s GPS a má to jednu obrovskou výhodu, dá se do toho nainstalovat cokoliv od klasického jednoduchého rychloměru po jakýkoliv navigační soft (tomtom, route, IGO, atd.) Pro orientaci na vodě používám nakalibrované mapy v OZIexploreru což nemá jedinou chybu.

Pro měření rychlosti plynule od nuly lze třeba použít vrtulkový měřák který je součástí např. sonaru. Nebo GPS. Klasický podtlakový začíná ukazovat od cca 10-12 km/h alespoň tedy co jsem měl zatím možnost poznat a odzkoušet.

Co se týče stahování od Petra -K tak jeho postup je funkční tak jak popisuje, kliknout pravým tlačítklm myši a dát uložit jako... Není třeba se snažit otvírat.

Také moc děkuji, sice mám celou Vltavu a Labe v GPS navigaci v OZIExploreru a i v tištěné podobě, ale map není nikdy dost.

Ano přesně tak, tím si vše usnadníš.

Ahoj řešil jsem tento problém na Vltavě slapská přehrada a myslím, že postup bude podobný i na Moravě koukni na tohle vlákno http://www.plavidla.cz/forum/viewtopic.php?id=19 už se to zde probíralo, tak bude možná zmínka i nekde jinde

Nebudeš třeba v místě sezení, tím myslím zadní čast lodi od kabiny vzad, dělat dvojitou podlahu? Potom by jsi nádrž mohl třeba dát pod ní (ale ty jsi vlastně již pořídíl plastáka) a pokud by jsi ji dával pod podlahu spíš by to vypadala na nějaký svařenec

Od jakého roku výroby člunu se to počítá mezi veterány?

Ono je to s tou nádrží ve špičce trochu sporné, kam dáš potom kotvu a případně řetěz, nebo provaz, když jsem měl ELAN 17 c/c/což je loď s řídící konzolí, závěsný motor a podobné uspořádání jako máš ty ale bez kajuty, tak jsem měl nádrže dvě vedle motoru a také samozřejmě baterku. Ono se to dle toho nákresu (mimochodem moc pěkně jsi to znázornil) dost špatně umístuje. přidej k tomu ještě fotky a třeba něco někoho napadne.

Jo jo jak píše "taurus" je to fakt fajn - taková "pohodovka"

No bez sonaru ani ránu, na té OtavÄ› jsem skonÄil cca 49 21' 27.163' , 14 9' 4.589'' ale jinak super - akorát na mÄ› koukali rybáři jak na vraha a to jsem se ploužil na volnobÄ›h (pruty nahozený napÅ™Ã­Ä tokem) A na ProboÅ¡tském rybníku jsem letos trávil dvÄ› noci - ani jsem netuÅ¡il že se tak jmenuje, ale myslím, že jsem byl v té pÅ™ední Äásti tzv. Borek.

Nejlepe asi na netu zkus to tady : http://www.1yachtua.com/medit-marinas/italy/it-marina.htm

Tady jsou vypsány všechny toky kde je plavba se spalovacím motorem výslovně zakázána : http://www.spspraha.cz/vodnicesty/kdeplout_p1.asp no a co se týče mapy tak je to jasný, lze plout tam kde to není zakázáno a není to omezeno plavebními znaky a dále samozřejmě splavností toku. Takto jsem jel po Otavě od Vltavy směrem k Písku a řeka samozřejmě pokračuje až do Písku ale splavnost končí úplně někde jinde.

Koho míníš tím "čS" , případně Ti mohu zajistit kontakt na prodejce z čepra.

Jo dobrý nápad! Jsem zvědav zda se Ti to povede.

Mají dobrá ceny, jakou s ním máš zkušenost , je to pogumovaná tkanina nebo guma?

Ani moc né měl jsem to tak u gumového člunu abych dosahl lepšího vyvážení

Ptáš se hezky - takže pokud máš za lodí koupací plato tak je sprcha vyvedena tam a po osprchování to teče do vody, pokud máš sprchovej kout tak to teče buď do jímky nebo také rovnou do vody zálěží na provedení. Na moři to je samozřejmě velice super protože ze sebe spláchneš sůl. Jinak ji používám i tady u nás neboť ne vždy se můžeš vykoupat a při delším pobytu není špatné se občas umýt i mýdlem a když to jde tak teplou vodou. Já jsem si udělal jednoduchej hadicovej výměníček o objemu cca asi 7l (uložený v motorovém prostoru) , nádrž mám 60l a úplně to stačí k umytí nádobí nebo osprchování dvou lidí. U zástaveb jde osadit i bojler na ohřev vody a máš to s veškerým komfortem.

Ahoj, přímo v šibeniku (šibenický záliv),další je Marina Kremik v Primoštenu - to maš pumpy mezi šibenikem a rogoznicí. Pod Rogoznicí je potom pumpa v Trogiru - marina. Pokud by jsi jel nahoru k Murtru tak je pumpa ve Vodici, Jezerách a na Murtru.

Nevím jak Vy, ale vždy si říkám, že na prvním místě je dojet OK a potom až jak rychle to bude - ono to asi přichází s věkem, dřív jsem byl taky docela střelec a mazat s vlekem při váze okolo dvou tun 130 mi připadalo docela normální. :) :)

Každý "kůň" je dost znát, začínal jsem s 5hp a 8 byl docela rozdíl. Jezdil jsem naplno a žádné namáhání jsem nepozoroval (tím myslím např. nějaké změny sklonu čela oproti tubusům nebo tak něco) Jediný problém je s hlídáním hloubky pod člunem. A potom je třeba motor správně vytrimovat ale o tom už tady také byla řeč a je tady vlákno. :) :)

No to je fakt paráda, ale třeba se to ještě změní. Taky se to pokouším najít ale marně?? Tak už to mám http://www.spspraha.cz/provoz/odstavky2011navrh.pdf jedná se jen o návrh odstávek tak to třeba dopadně úplně jinak .

Ahoj, měl jsem na gumovém člunu YAM 300 S osazen 8hp motor s dlouhou nohou a fungovalo to bez problémů. Někde už tady tahle problematika již byla řešena.

Nikde jsem o Vraném nenašel ani zmínku , ale myslím, že pokud něco chystají tak to budou dělat ještě před sezonou, už v loňském roce něco dělali na vratech a taky to stihli než začal provoz na vodě. Myslím, že si nemohou dovolit na celou sezonu uzavřít komoru na Vltavě zrovna v těchto místech a navíc tam jsou dvě komory vedle sebe, takže pokud by dělali něco v jedné komoře tak druhá bude v provozu.