Anachy

Když chceš někoho na vodě někam dopravit tak je nejjednodušší se vyvázat k sobě bokem. A pokud ta druhá loď může tak ti pomáhá s kormidlováním

To je zajímavý, já mám mimo jiné i korejský auto, už mu bude sedm let a že by se začínalo sypat mě fakt nepřipadá, no je pravda, že tam musím měnit olej, lejt naftu a občas vodu do ostřikovače :)

to skodavrs - hele co máš proti fiatum , tohle je už můj pátej fiatek a nedám na ně dopustit - motory u fiatů nemaj chybu. Ale každý máme samozřejmě svůj názor :)

Hele s tím skutrem to není špatnej nápad akorát, že se mi rozbila tiskárna na peníze :)

No je fakt , že jinak je to auto úplně k ničemu, sice k tomu mám i zimní gumy, topí to jako blázen, do kufru se velkej nákup vejde taky, ale najedeme s tím tak cca 2-3 t. ročně. Byl to takovej úlet když mi před třema rokama náhodou vyšel jeden kšeftík a byli nějaký peníze navíc. No říkám si, že provozní náklady nijak velký nejsou a funkci druhýho auta v rodině to taky dokáže splnit, tak to zatím nijak neřeším - občas jsem měl myšlenku to vyměnit za něco kapku praktičtějšího, ale ten pocit větru ve vlasech (kterých už moc nemám) je fakt super :)

Hele nemá ale díval jsem se a dělá se , asi by to vypadalo dost zajímavě za to dát vlek !? Neznám nic lepšího než uprostřed týdne - když je azuro, skočit do Barči , dojet k lodi a jet se koupat. Bohužel těch dnů zase není moc , ale když to vyjde je to úžasné odreagování.

Taky se občas rád svezu rychle, "kor" když si vyndám "Barču" : ale jak zde již bylo řečeno nepředjíždím na plné čáře, neriskuje v nepřehledných úsecích a dodržuji omezené rychlosti včetně rychlostních limitů v obci. No a důchodce v klobouku a rádiovce, kteří si ťukají na čelo nechávám daleko za sebou :) :) .

Ale řekl bych , že o kapánek lepší svezení než v "octávce" ,

pro Bootcenrum - měl jsem jen takovou "hříšnou" myšlenku něco udělat jinak. Mnou popsané původní zapojení mi bez problémů funguje už tři roky a jen jednou se mi po noci stalo, že jsem musel přepnout na druhou baterii neboť v té co běžně používám bylo málo "štávy" pro start. Normálně mám tu druhou baterii opravdu jen jako rezervu, na kterou občas přepnu aby měla nějaký odběr a také aby se dobila. Jinak jedu skoro celou sezonu na jednu baterii. Přepínač co používám snese proudy 350A trvale a špičkově 800A, takže z toho strach nemám. Baterie používám trakční VARTY - fungujou bez problémů. Děkuji Davidovi za odkaz a návod, ale jsem "elektrickej "antitalent, takže do nějakých propojování a instalaci jakýchsi diod se radši pouštět nebudu - je to mimo moje schopnosti a jak říká kolega s bootcentra neni nad jednoduchost i když je občas třeba otočit knoflíkem

Ahoj kolegové, mám na lodi dvě baterie a klasický boot přepínač - baterie 1, baterie 2, off, nebo obě najednou, zapojené to mám tak že "jedu" na vše (start + spotřebiče - dobíjení) buď z jedné nebo z druhé, nebo z obou najednou. Potřeboval bych poradit jak zapojit na lodi dvě baterie následujícím způsobem (tedy pokud to tak lze udělat) - po zapnutí by jedna z baterií byla jen pro start a druhá pro spotřebiče a při jízdě se obě dobíjely aniž bych musel manipulovat s přepínačem. Měl jsem to takto zapojené na půjčené lodi v nizozemí ale neměl jsem šanci zjistit jak to bylo propojené. Děkuji za Vaše rady a příspěvky. :)

for Karel, hele můžeme zakomunikovat mimo forum a třeba se nějak dohodnem, mám tam sice vyhrazené kotviště přímo pro svoji loď vč. cedule na břehu, ale nikdo mě nikdy nekontroloval, alespoň o tom nevím, co se týče parkování tak by nebyl asi problém u naší chaty, je to osamoceně ale to bych vysvětlil. Molo mám stejně tak napůl načerno neboť stání na bojce je bez přístupového mola, ale kdo by tam lez z břehu když to jde suchou nohou. Pokud by jsi měl zájem a jsi zvyklí že parkuješ na vodě je to na tobě.

Myslíš na pár dní - týdnů, nebo na stálo?

Jo je to tam super, naproti skály kousek po řece taky, no prostě Slapy.

Mám svoje kotviště, stání na bojce a u toho malé molo . Propeller jsem měl rozhozenej hned jak mi prisel, jsem takovej zvidavej typ a pokud lze něco rozebrat tak to zkusím. Ale to první nastaveni jsem dělal pravě na hřídeli a to se mi asi nepovedlo. Když jsem to potom na suchu zkoušel ruůzně "štelovat" ono se to špatně sesadit nedá - myslel jsem třeba že by každá lopatka měla jiný úhel ale to dost dobře nejde není to zas tak špatně udělané, po té mechanické stránce.

Kotvím na 124,5 km na slapské přehradě. To že to nejelo vůbec se mi stalo také, takže jsem osadil původní vrtuli a řešil zda je chybka v motoru nebo v propelleru, ale když to se starou jelo stejně jako předtím, tak bych to viděl na "propulse", jen mi nejde do hlavy proč při prvním osazení v základním nastavení to fungovalo a když jsem to potom vrátil na stejné hodnoty tak už nic - z toho jsem byl kapku rozhozenej.

Tak vidím, že máš obdobné zážitky jako já s propulse, né že by mne to těšilo ale alespoň vím, že to co mne potkalo při zkoušení nebyla chybka v motoru ale asi zřejmě v propelleru. To nastavování sklonu se fakt nejlépe dělá při sundané vrtuli z nohy, ve vodě nic moc. Chystám se na další pokusy asi ve čtvrtek tak dam potom vědět jak to dopadlo. :)

Hele, "ebay neni špatnej" ale loď bych přes něj nekupoval, je to přeci jenom něco co je třeba vidět , zkus bazar http://www2.best-boats24.net lze i v češtině a nabídky mi tam připadají docela dobré.

Moc prima popis, taky bych rád letos vyrazil na Žernoseky, ale je problém ve štěchovicích, kde bude komora fungovat až od září, tak mám dilema zda vyndat loď z vody a přesunout se někam na vleku a nechat někde parkovat auto, nebo vše zrušit. Přeji bezproblémovou plavbu a pokud dáš ještě nějaké další info bude to prima. :)

Tak jsem ten zázrak, https://propulse.jetshop.se/default.aspx ,v pondělí objednal a v pátek to bylo doma. V sobotu první zkoušky a zatím jsem kapku na rozpacích, první nastavení super ale potom už jsem se nějak nemohl roztočit (myslím motor) hlavně jsem sebou neměl imbus abych mohl sundat anodu dost mě limitovala v nastavení úhlů. Takže budou následovat nové pokusy, ale dělá to na mne dojem, že mám"slabej" motor - ono těch 120 hp fakt není na žádný velký vyskakování. Pokud po dalších zkouškách bude výsledek neuspokojivý, bude propeller zřejmě na prodej, tak pokud by někdo jevil zájem , prodám za pořizovací cenu plus doprava, ale víc budu vědět až opět vyzkouším, čekám na nějaké ucházející počasí, voda 17 st. C není nic moc na "ráchání" .

Je to opravdu smutné, že se to začíná objevovat na všech tocích, neřeknu když má někdo např. plné ruce práce s kormidlem a v případě "plachtařů" třeba z provazy. Fakt nerad bych to začal taky praktikovat tak jak popisuje "Sullaco"

Byl jsem tento víkend poprvé na orlické přehradě a dost mě zaskočilo, jak málo okolo plujících lodi ať již plachetnic nebo moto odpoví na pozdrav. Když se mi to v neděli stalo od třech "plachtařů" za sebou tak jsem z toho fakt byl docela rozhozenej a to né že by se nekoukali, jen po mém pozdravu otočily hlavu jinam a dělali jako že jsem vzduch. To je fakt prima pocit když už i na vodě začíná panovat takováto atmosféra.

To co psal viky o žebříku platí jen u některých komor, na kamýku toto nejde, proto jak jsem psal natahneš provaz zepředu dozadu a uprostřed se chytneš za plovoucí uvazovací prvek na třetí fotce zhora je vidět , jsou po obou stranách komory ale ten ve směru po proudu (který je na fotce) má delší dráhu chodu. Já už se teď třeba ani nevážu a držím se jen toho madle na středu lodě ale je občas potřeba zabrat.

OK provedu!!

Ahoj, Kamýk jezdím každý rok tak minimálně dvakrát, to co napsal Viky sedí. Pokud jedeš z Orlíka většinou se tě chlapi na hrázi zeptají zda pokračuješ dál a zavolají na Kamýk, aby o tobě věděl. Pokud né tak při příjezdu použiješ na pravé straně páku u zvonku a dle pokynů na sebe upozorníš (můžeš také použít telefon číslo v iti, nebo vysílačku) Dále již dle předpisů, zelené světlo s červeným indikuje že o tobě vědí a komora se připravuje, zelené vjezd do komory, na pravé i levé straně jsou plovoucí vyvazovací madla, lepší je to na pravé straně jezdí hlouběji. Vzhledem k výšce hladin cca 16 m je lepší se přivázat, stačí jeden provaz zepředu přes madlo na zadní vazák a udržovat loď na středu - samozřejmě použij fendry, trochu to s lodí "cvičí" záleží jak rychle vypouští vodu z komory. Na Kamýku jsou ze spodní vody zvedací vrata tak je dobré počkat až z nich odkape alespoň nějaká voda jinak to máš i s koupelí. Dodržuj provozní hodiny jinak smůla. Na sudou a lichou si nehrajou a většinou tě proplaví ihned jak se objevíš. leda že by byl "komorník" na jídle. Mám jen fotky ze spodní vody tak jen pro představivost vjezd ze spodu rozdíl hladin výjezd na horní vodu

Hele viky - upravil jsem nejaké prispevky - a to slo v poho, potom jsem na orlik pridal jeden prispevek a já jej vidim ale v celkovem zobrazeni neni, To je neco potreba udelat s tim potvrzenim aby to bylo viditelne vsem?? Nebo to muzes udelat jen ty??