Anachy

Jo taky se mi stalo, že po mě chtělo policajti při kontrole papíry od lodě. Asi můžou, jak jinak by se dozvěděli váhy lodě a mohli posoudit zda vlek je dostatečně dimenzován?

pro Jirku - přeji pěknou dovču a na fotky se těším, máš je vždy moc pěkné :)

Mě to zůstane odemčené i po vyndání klíčku .

To Ti trochu nerozumím, taky toto používám a při příchodu na loď to odemknu odklopím a dále se o to nestarám, když odcházím tak to zamknu a je hotovo, ale ty asi myslíš aby to šlo ovládat i zevnitř?

Tohle asi neni to co jsi myslel ? http://www.imramovsky-marine.cz/cs/katalog/spojovaci-material/zamky-petlice-dverni-zastrcky/petlice-se-zamkem/

Pro Davida a Bootcentrum - jste tak trochu "mimo mísu" takže pokud se chcete dohadovat o "vůni" motorů napište si to jako SZ. Aleš

kdyby mi měl motor na 6m lodi žrát při 8 km/h 62,5l /100km, tak z něj udělám kotvu No každej nemá to štěstí, že může mít na lodi naftožrout :)

No bohužel origo filtr s odlučovačem vody nemám a ani jsem nikdy neměl ani u původního motoru, možná by se asi hodil, co taková sranda stojí? Origo karbec jsem dal pryč a použil jsem jiný s konverzním přechodem na připojení, typ bych asi někde našel (807505). Původní karbec dle majitele motoru nestál za nic.

No volnoběh to dle manuálu má 650-700 ot/m, takže tohle už je dvojnásobek. v otáčkách vyšších mi už spotřeba vychází tak nějak dle objemu motoru a výkonu různými přepočty a průtokoměrem tak nějak jak by asi měla být, no žádný zázrak to není ale to se asi od toho obsahu čekat nedá. :)

Vše ukazuje na bordel v karburátoru, v sobotu mi to prásklo asi jen dvakrát tak jsem večer karbec otevřel a v plovákovém komoře to byla taková divná směs benzín s "něčím". vysál jsem to ale nevyčistil trysky což se samozřejmě projevilo hned, to jsem motor už neroztočil vůbec a střílelo to jak u Verdunu. takže jsem karbec vyndal úplně a musím jej rozhodit doma na stole - což udělám dnes. Jen takový dotaz u tohoto obsahu spotřeba cca 10l/h při nějakých cca 1300-1500 otáčkách se asi dá předpokládat, nebo se pletu.

Vlastní zkušenost, tak jako mi vždy jela loď na moři mi na řece nikdy nejele.

Musíte počítat a s tím, že na moři je ta spotřeba jiná než na řece, přeci jen i když se to možná nezdá je ta voda hustší a vrtule má lepší záběr :)

Díky za rady, vše ještě projdu a na karbec se chystám , rozhodím jej a vyčistím a plovákovku zkontroluji, střílelo to při teplém což by odpovídalo té vůli ventilů, ale včera už to nedělalo ani u teplého ani u studeného, stále více mi to ukazuje na ten bordel v karburátoru. Cos e týče svíček než jsem je měnil tak už byli všechny barevně stejné a spíše do šediva což by už ukazovalo na chudou směs. No zkusím ten karbec a uvidím, snad to bude ono.

Promiň za blbý dotaz ale co se týče elektriky jsem úplně mimo :) Jak máš zapojenou startovací aby jsi opravdu startoval jen na tuto ? potom předpokládám, že při jízdě se ti při paralelním propojení dobíjejí obě najednou.

No nevím možné je všechno, ale "lionsovi" se omlouvám nemyslel jsem to nijak špatně. :)

Mám tam elektrickou :) , vyměním ještě palivový filtr a rozhodím karbec zda se mi tam nenatáhli nějaký svinstva, když jsem dával loď na vodu měl jsem dost prázdnou nádrž tak bych to viděl na nějakej bordel z nádrže. No chytám se každé možné varianty.

Do toho jsem vubec nešahal a myslím, že pokud by to tak bylo tak by to asi zlobilo stále, spíš to na mě dělá dojem bordelu v palivu a přicpanej karbec a tím málo benzínu do válce, někde jsem se dočetl, že by to taky mohlo kvůli tomu střílet do karbecu, další možnost vůle ventilů, ale stále tady je ta otázka proč to nedělalo hned ale až po nějaké době, když jsem karbec jakoby propláchl - otevřel jsem bohatost skoro na maximum tak se to tím zřejmě asi pročistilo a teď to mám stažení na původní hodnotu. No fakt nevím :)

Mě to spíš připadá jako vložená reklama než jako dotaz ale třeba se pletu :)

Už jsi viděl starší rozdělovač bez vůle? No je tam vůle nic velkého ale je .

Tak jsem z toho stale tak trochu na rozpacich, vcera rano jsem dal nove svicky ngk, nove kabely (tesla blatna na miru delane) stroboskopem znovu nastavil predstih a motor sel jak hodinky. Odpoledne pianko projizdka k cholinu, obcas pod plynem abych to zkusil, par zastavek a startovani. No a na vecer cesta zpet jsem chtel pridat a najednou rana jako hrom, tak jsem hned ubral ale motor ani nechcipl a stale bezel, pro jstotu jsem dojel na kotviste na nizsi otacky a az doma zjistil, ze mi to strili do sani pod karbec. Dost divny z ceho tak najednou. Dnes jsem chvilku serizoval predstih a bohatost a nakonec jsem se toho strileni zbavil ale nejsem si zcela jist duvodu proc to delalo. Napada nekoho neco - diky za rady.

Držím palce ať to všechno zvládneš a ještě letos vyrazíš na vodu :)

Děkuji za doplnění odkazu, nějak jsem to na stránkách SPS nemohl najít :)

Tak od 14.6. na Vltavě plavba s omezením možná, jen ten rozsah omezení jsem nikde nenašel :)

Mám takový dojem, že tam sjezd není ale jen jeřáb, ale nerad bych tě mylně informoval, v loni jsem tam byl na jídle a prostředí moc pěkné.

Já jsem objednal NGK, Je toho tolik na výběr, že si nejsme zcela jist kterou značku preferovat, ale NGK jsem používal i na předchozím motoru a myslím, že fungovali OK.