viky_cz

Naprosto souhlasim s kolegy, udelat něco dobře a navíc ještě legalne není rozhodne legrace za litra, ale na to prijdes casem az zmoudris (kez by to potkalo tady v CR vic lidi, aby poznali poctivou praci). Nicmene preju hodne stesti při vyrobe, at se dilo podari.

To zalezi na vyplni. Když jsou vypeneny, jako ty na odkazu, tak staci tensi laminat. Pokud jsou prazdny, tak se musí nejdriv nejak navrhnout pricky a výztuhy. Není to takova legrace jak se zda. Jinak ještě tu nebyly tyhle plovaky: http://eshop.plastovky.cz/www-plastovky-cz/eshop/10-1-Plovouci-mola/5-2-serie-250/5/73-Plovak-250l

Byl jsem tam minulej tejden a skutecne to je zavreny.

Tak to tys to rozbil.... :D

To preneses. ;) Horsi by bylo mit to v pulce cesty.

Hhh.... tak hezky zbytek dovoleny a netopit. ;)

Predpokladam ze to je dvoutakt. Zaklad je nemit vodu v motoru (vyndat svicku, vyfoukat) a mit funkcni zapalovani (vysusit, vyzkoušet). Taky je dobry vylejt karburator a nadrz, vysusit a napumpovat benzinem bez slany vody. Pokud jsi zkousel nastartovat a mel v tom vodu, mozna uz mas ohnutou ojnici nebo hnutou klikovku. Poznas to tak ze vyndáš svicku a protocis, když nejde zlehka, tak mas problém, když jde zlehka, mas sanci ale ne jistotu. Jestli v necem kecam, někdo mne opravte. Zalitej motor jsem rozchazel všehovšudy jednou.

Ja teda když jsem byl předloni u Zvikova (2 dny), zaznamenal jsem sice pripady, kdy to někdo nedodrzoval, ale spis to byly vyjimky.

Ve při zrovna nejsme, ale i tak si myslim ze jsou hezci lode, nez tenhle konkretni model Shetlanda.

Vite jak to je jo? (bootcentrum, david, zapotak) Jestli chcete nekomu prospet, tak se tu nehádejte a věnujte se problemu tak, aby v tom nebyl bordel. Uzitecny informace v zaplave nejakych stiznosti a obvinovani nikdo cist nechce. Rikam to ted včas, abych to téma pak nemusel promazávat. Dekuji. V.

To sis asi splet ne? Prakticka a bytelna je, to jo, ale ze by se musela zavidet...

Dyt ani nestrilel, vylezl ven s tim kafem a něco do nej prskal. ;)

To bohužel vubec netusim, lepeni nadrzi není moje parketa. Ty rybari nejak nemeli prilezitost se ke kulturnímu programu vyjadrit. ;)

Problém ceny pujcovneho totiž dost levne vyresis porizenim vlastní starsi lodi.

No po proudu bys to třeba nekdy dal.... ;) Voni se ty nebezpecny Hrcaky zbytecne precenujou. :D

No jo... ja jim asi nedelam uplne radost, když se rozhodnu v pul sesty rano testovat motor. Ale musim teda pochválit, nikde ani jedna snura přes reku.

Muzes, ale pocitej s tim, ze to bude jen docasny mezistupen před další predelavkou, skutecne pripravena bude tvoje lod az na pristi sezonu. Zde moje uz starsi galerie: http://viky-tw.rajce.idnes.cz/R_430_step_by_step/

Presne proto jsem shanel offroad dodavku. Leta jsem stonal po Suzuki Samurai, ale je to desne neprakticky auto. Jak je na tom ten SsangYong z hlediska spolehlivosti? Designove se mi libil SY Musso v provedeni pickup, ale netroufl bych si takovy auto koupit.

Když ono tohle forum bohužel presuny nejak nepodporuje. Leda bych to smazal, ale to mi zas prijde zbytecny. Je pravda ze v boardu o veteranech jsou doporuceni na nove motory dost OT. :D

Hidea zrovna není prikladem peclivyho zpracovani, takze bych celkem tipnul nejakej uvolnenej sroubek. Zalezi kdo je prodejce, podle myho je to otázka zarucni opravy. Nicmene takhle podobne to vypada, když se ti uvolni sroubovaci sedlo jehlovyho ventilu v karburatoru. Vadu cerpadla bys mohl zjistit tak, ze by ti pomohlo zapumpovat balonkem když to nechce jet. Ale pokud je pro tebe motor spanelska vesnice nebo to mas novy, nemel by ses v tom asi rejt.

Zavrenym ventilkem na nadrzi to není? Je to takova bezna chyba.

Myslim ze studium potrebnych radu je vhodny zejména pro aktivni rybare, coz ja nejsem ani bejt nehodlam. To i odpovida docela dobře na otázku proc nechci bejt jako všichni. Nechci, protože mne bavi delat překližkovy bedýnky. Je s nima legrace. S obtloustlym kaprem bych se tak nepobavil. Edit: Tak jsem si to precetl.... neprijde mi, ze to je jinak, nez jsem napsal. Nicneříkající papir z ministerstva konstatuje, ze to je zakotveno v rybarskem zakone a nikdo nevi proc, neboť to není vysvetleno.

Neprijemnej jsi uz od rana. Ale mas pravdu, nechal jsem omylem zapnutej sytic. Je videt ze mas oci všude. ;) Nerad bych ale v ekologii zabihal do zbytečných detailu, to bysme tu mohli pocitat kolik exhalaci asitak vygeneruje motor s 10x vetsim vykonem na pretizeny lodi v kluzu, ze jo? Ona by ta dvouminutova davka koure ze zapnutyho sytice byla najednou pekne vykompenzovana a "investice do poradnyho motoru" by se najednou lednackum mohla i nevyplatit. Ale to by se nekomu nemuselo hodit do kramu.

Protože to zakazuje rybarsky rad prece. Jakej jinej důvod je potřeba? ;)

Když clovek chce lod na reku i na more, tak je holt na miste nejakej ten kompromis. ;)