Sullaco

Já bych řekl, že se to začíná objevovat z krapet jiného důvodu a to z prachobyčejné závisti, české závisti a malosti českého človíčka. Opět podotýkám, že nechci házet všechny do jednoho pytle a předem se omlouvám. Můj názor a zkušenosti jsou takové, že převážně nezdraví staří lidě, respektive starší, nebojím se to nazvat - staré struktury. A proč nezdraví? Důvod je prostý, buď jste mladší ročník nebo máte velkou motorovou loď, nebo menší motorovou loď, nebo se motorová loď hodně leskne tzn. bije do očí a podobně. Tyto důvody se samozřejmě kombinují. V mozečku takového člověka jste okamžitě zařazeni za zloděje co si na loď nakradl, udělal nějaký tunel, za frajera co se chce povyšovat a to nedej bože že jste mladší ročník jako třeba já. To okamžitě loupíte a obhcodujete s drogami, děvkami a podobně. Ale co jak jsem psal, já si hezkej den a život kazit nenechám a upřímě se všem směju do ksichtu.

Na Labi to samé. Hrdí plachtaři plující ale vždy na motor, málokdy odpoví na pozdrav, natož aby pozdravili první. Tím je samozřejmě nehážu všechny do jednoho pytle. Taky jsem slyšel kupříkladu od Tomáše80 jak na něj nahlížejí když kotví v jednom jachtklubu. To by člověk blil. Na druhou stranu si nehodlám kazit den potažmo život od nějakého nerudného blba, pokud závidí, byť nevím co, tak ať si to užije a o to víc se mu budu smát do ksichtu a ať třeba praskne blbeček. PS: Neodpovědět na pozdrav mě velice vytáčí a tak asi začnu praktikovat stejný způsob jako když mi někdo neodpoví na ulici tzn. pozdravím slušně ještě jednou a pak mu řeknu s úsměvem na líci, ať si políbí prdel. Kupodivu na toto pak slyší všichni a reagují. Zvláštní že?

a ebay.com ? nebo i ebay.co.uk?

Odklopim lavici, motor, směrem ke mě na levé straně v rohu je bílý filtr, vedou do něj hadice, musíš to vidět. Teda jestli ho tam máš ale dle mě bys ho tam mít měl.

Svíčky by to možná mohli bejt, zkus je vyšroubovat jak vypadaj, třebas natankoval špatný palivo. Filtr je extra zvlášť aspoň u mojeho strojku, vypadá jako olejovej. Zkus ho vyšroubovat, vylejt a pak profouknout, mě z toho tenkrát když to nejelo vyplavali takový hnědý cucky, fouknul jsem do toho, něco tam luplo a hned to jelo líp. Co jsem dal novej tak je to nebe a dudy. Jsem vůl, že jsem ho nevyměnil při zazimování chce to opravdu každej rok. Nicméně ale loď necukala, spíš nešla do otáček, byla taková tupá.

A co to konkrétně všechno umí? Vím blbej dotaz, ale na stránkách jsou to samá superlativa možná až moc, na druhou stranu 100 USD není taková pálka. Kupříkladu pro mě pro manuálního blbce-to se pak nemusí ladit předstih, který zrovna teď asi potřebuju nastavit?

Ahoj, volnoběh je na nějakých 600 ot/min. Těžko charakterizovat ten zvuk, je to jak jsem psal výše. Nicméně dnes jsem to pořádně projel a už je to o dost lepší, ozve se to jen občas. Skutečně bych řekl, že chce poladit ten volnoběh, bo ten motor nejde plynule ale jakoby sebou sem tam škubne, proto si myslím, že tak laklpka se furt rozevírá a zavírá a proto ten zvuk. Já bych řekl že to zmází již na nějakých 800 ot/min ale nemohu to říct přesně, bo jsem se na to nezaměříl, pak už je chod motoru vyrovnaný a je to jako samet! Ale výměny klapky nelituju, byla stejně načatá a jsem aspoň moudřejší.

Anachy: jak stím jseš spokojenej s tím ignitorem? Má cenu to koupit?

Tímto bych rád pochválil p. Schneidera z Boot Cetra, za diagnostiku závady, byť diagnostikovaná závada nebyla až tak závada. Skutečně ten zvuk dělá tak zpětná výf. klapka. Jenže! Když jsem tam prdnul tu novou, dělá to taky!!!! Pouze když sem ji vyndal úplně, tak je klid. Napadá mě, že to může být jedině tím, že jak jsem již psal, motor je na volnoběh neklidný, tzn. že není ve výfuku stálý proud spalin a vody, tudíž se klapka zavírá a rozvírá a buší do stran roury. Jakmile kapku přidám, motor se ustálí, je klid. Takže jsem přemýšlel ji vyndat úplně, ale pak jsem si řekl, že tam není asi pro nic za nic a budu se snažit vyladit ten volnoběh. Co se ladí? Předstih? Karburátor - bohatost a nebo chudost směsi? PS: Nikdy bych nevěřil, co dokáže gumová !!!GUMOVÁ!!! záklopka a hlavně nepoškozená vně roury. Tomáš80 je svědek, slyšel to taky. Vypadalo to jak vakl na nějakém soukolí, kardanu nebo tak podobně.

Mě tohle dělal zasranej palivovej filtr. Respektive když to dlouho stálo a já ho zapoměl vyměnit. Kdys ho měnil naposledy?

Tome a myslíš jako, že kdybych obložil motorovej prostor toho svojeho traktoru tou pěnovkou, že získám nějakej efekt? Jinak na vejkend to vypadá celkem slibně, takže by sme mohli dát nějakýho scuka. PS: stetoskop máš? Haha

Ahoj, vosk ti je samozřejmě k prdu, protože to je pouze protekce laku a neobsahuje žádná abraziva. Tempo pasta je největší sráč co existuje, umí pouze maskovat a po umytí je to všechno zpět. Já teda neměl gelcoat zase tak extra zašlej, nicméně koupil jsem nějakej přípravek od Yachticonu přímo na renovaci gelcoatu. Nicméně si myslím, že to není nějaká specialita ale pouze jemná brusná pasta a protože do leštění a protekce laků tak trochu dělám šel bych touto cestou: zajeď do nejbližší lakovny a popros je zda by ti neprodali trochu brusné pasty od 3M a to hrubou Fast Cut Plus, jemnou Extra Fine a nejjemnější Ultrafine. Pokud neseženeš napiš mě. Pak vezmeš jemný hadřík, nejlépe nadýchanou švédskou utěrku a zkusíš vzít kousek tou nejjemnější pastou. Proč od té nejjemnější? Protože všechno tohle broušení a leštění pracuje na úběru laku a někdy není potřeba povrch brousit tou nejhrubší, když stačí jemná tudíž šetrnější. No a dle výsledků uvidíš, kterou pastou začneš. Pokud to půjde hrubou tak poté ale musíš povrch vzít i tou jemnou a nejjemnější, aby se zcela vyhladil povrch a zacelili se veškeré póry. Po takto ošetřeném laku je potřeba povrch uzavřít kupříkladu nějakým voskem. Na větší plochy bych asi použil leštičku, tady ale pozor na otáčky a hlavně na místa u hran, aby ses neprobrousil na podklad!

No vždyť mě to také dělá jen po dlouhém stání když je motor ještě nezahřátý. Nevěnoval bych tomu pozornost, dle mě jde o normální jev.

Ahoj, samozřejmě ti neberu tvoje zkušenosti a pokud to bude ta klapka budu šťastnej jako blecha a máš novýho věrnýho a myslim že i dobrýho zákazníka. Uděláme to asi tak, že mi dej informaci kdy to dorazí a já to pak zapřáhnu a přifrčím k tobě nebo to namontuji sám, což snad podělat nemůžu a pokud to nebude ono, přitáhnu to k tobě. Samozřejmě že můj názor je laický ale fakt myslíš, že takle malinko poškozená klapka může tak moc bušit? Pokud ano uklidní mě to hehe. čekám na dodávku tedy.:)

No je tam prodřený ten okraj, ale řekl bych, že to maximálně může nepatrně chrastit. Takže sem v loji, co dál může vydávat nepravidelný zvuk asi jako když u mojeho Tdi chrastí odcházející dvouhmotnostní setrvák, nebo se to dá naprosto přesně srovnat s utrženým silenblokem motoru u auta, ten taky při záběru vydává takovejhle zvuk.

Takže jsem to rozdělal, na záklopce je skutečně obnažený okraj, nicméně si rozhodně nemyslím, že by tohle nic mohlo vydávat takový jadrný bordel. Tohle vidím tak na slabé cinkání, které ve zvuku motoru nemůže být ani slyšet. Takže to samozřejmě vyměním, jen se bojím respektive vím, že jsem vlastně nic nevyřešil. Chjo. To Bootcentrum: jak teda s tím těsněním, chtěl si číslo motoru, napsal jsem ho a nic. Je tedy skladem spolu s tou klapkou? http://img705.imageshack.us/img705/1787/img6794r.jpg http://img192.imageshack.us/img192/5447/img6795hx.jpg http://img713.imageshack.us/img713/5706/img6796mu.jpg Uploaded with ImageShack.us

Mě to dělá taky po delším stání třeba po týdnu a více. Po chvíli akcelerace už to nedělá. Přijde mi to jak u některejch motorek, kdy to bylo potřeba propláchnout-vypálit.

Mi přijde že to je v celkem rušné oblasti a ta naše pipina je taková ne moc lidi milující. Jak je to tam se sjezdem do vody?

To vypadá dobře, dlo by se tam přežít se psem?

Tak jsem na to ještě jednou koukal, zvuk je přesně jako kdyby byl povolenej šroub někde u motoru v podlaze nebo silenbloku a lítalo to v něm. Je možný aby toto vydávala ta záklopka? Tak já to teda demontuju, budu muset sundat komplet tu rouru co vede od motoru, protože ty gumový příruby jsou tvrdý a s tim se i po povolení těch stahovaček nehne. Kde přesně je ta záklopka? U té druhé gumové příruby? Když ji vyndám, tak poznám jestli je vadná nebo ne že? Nicméně tak nebo tak asi budu potřeboivat to těsnění pod tu kovovou rouru co odmontuju z motoru, lze to u tebe (bootcentrum) objednat? Nějaké rady ohledně demontáže a montáže? Sem s nimi! údaje pro Bootcentrum: Mercruiser 3.0 LX, výr.číslo OF 554309

Chjo to je nádherná loď.... Tak to tam prosím vyfoť, jestli můžeš, jak to tam je s kotvením a jak to celkově vypadá, pokud to jde. Díky moc. No hlína jak už tu někdo psal je lepší, nejen že je levná ale při nárazu se poškodí vrtule a ne převodovka, což se s nerezem docela stává, páč je tvrdší. Jsem netušil, že ta stavitelná je z plastu, to na to kašlu.

A jak to zkontroluju, že tomu tak je? Respektive dokážu si to vyměnit sám, že bych u tebe objednal jen díl? Stále mi to přijde jak povolený šroub někde. A proč sebou motor sem tam škube na volnoběh, koukal jsem na netu a někomu to teda taky škube ale většinou se ani nehne. Zajedu dnes do garáže a dodám ti potřebná čísla.

Jde to od motoru, pravděpodobně z pravé strany. Jenom když sebou zavrtí, jakmile kapku přidám, zmizí to.

Ahoj, tak jsem dnes měnil filtr a svíčky a všiml jsem si, že když motor je na volnoběžných otáčkách tak se sem tam ozveš pazvuk, připomínající jakoby uvolněný šroub, nebo jako vymletý čep u auta, zkrátka něco v tomto stylu. Motor na volnoběh sebou sem tam škubne, respektive jako se pohne (což je snad normální, pokud ne tak mám další problém) a v tom momentě se ten hajzl ozve. Koukal jsem jestli není někde uvolněnej šroub, jak je motor přidělanej k lodi, ale nemůžu nic nalézt. Jakmile se přidá plyn a motor zklidní chod je po pazvuku. A teď babo raď, jsem z toho na nervy.

Ahoj Davide, vím že byl na prodej u Powerboatu, moc se mi tyhle lodě líbí, nicméně to by mi musela nafta skutečně tryskat na zahradě jako nějakému šejkovi. Ten tvůj odkaz, no to jsou také krasavci! Mě ovšem zaujala tato lodička: 3x 900 HP, 3x kompressor... Neskutečný... To už je kosmickej koráb