Sullaco

Když už o noze, jen mě tak napadlo, když by náhodou z nějakýho důvodu nešla noha sklopit nahoru, dá se to udělat nějak manuálně?

Jsem leštič všeho druhu. Nablejskaný auta, motorky, to je moje. A tak opečovávám i loď. Určitě před sezonou navoskovat třeba tim voskem od Yachticonu co má Imramovskej. Jelikož nemám antifouling, dělám skutečně komplet loď včetně spodku. Tzn. nanést, rozetřít a pak až to zaschne rozleštit. Povrch pak pěkně klouže, nedrží se na něm nečistoty a kupříkladu po 14 dnech v moři, kdy kamarád měl po této době zelené dno, tak já měl dno čistý jako z alabastru. Sem tam v sezoně vezmu loď leštěnkou abych obnovil tu ochrannou vrstvu. Jo a ještě když sem loď přivezl, tak jsem vzal trup oživovačem zašlého laku (taky od Yachticonu) a rozdíl byl znát.

Hodně jsem po tom uvažoval a přečetl hodně diskusí na zahraničních webech, testů všech možných typů a pod. Pokud máš problém s přechodem do skluzu, trochu to pomůže. Naproti tomu je pak o kapku horší ovládání, páč to má celkem odpor ve vodě. Rychlost a pod ti to nepřidá, spíš někdy i ubere. Radši si počkat a namontovat trimklapky ovládané z kokpitu, to má význam.

Naopak by to zde mělo teď žít ne? Na vodu se nikdo nedostane, a tak by se mělo mlejt pantem potažmo klávesnicí. A Jachting.info, no nevím, tam už radši nechodím, bo tam po mě jde jeden "tencobaylinerypředevšímnenávidí" a minule jsem málem dostal přes držku, když sem si dovolil napsat, že Passat není špatný auto :P

Vlek 1600kg-VW Passat 3BG, VW Passat 3C a š Superb I (nosnosti na kouli 1600, 1800, 1600)

Kde vezmu to čerpadlo? Jsem hrozně nepraktickej, tak to zatim vypadá na samospád hehe

Malý dotaz: řeším nasátí fridexu do chladícího okruhu. Nejdřív jsem počítal, že vezmu kanystr a samospádem to půjde do nohy ale teď mě napadlo, že ten motor si to nasaje sám i z kýble, který bude na zemi pod nohou ne? Vodu při plavbě to taky cucá zespodu. Co vy na to? Pro mě by to bylo jednodušší řešení, páč bych nemusel konstuovat kanystr s kohoutem ale dal bych obyč kýbl a z něj hadici do uší na noze.

Kucí taky objednávám, motorák jsem vzal origo Quick Silever a u toho převoďáku mne láká cena za ten 3L set od Sierry. Co je to vůbec zač? Není lepší si připlatit za origoš? Jen se ptám, o Sieřře nemůžu nic najít.

Tak už jsem studoval manuál: 3,8L motorový olej 1,160 převoďák 1,892 ořevoďák pokud mám nějaký Tank ???? To myslí tu nádržku nebo jak? S tím vypouštěcím šroubem mám spíš obavy, jak se k němu dostanu páč tam kolem motoru je místo tak na trpajzlíka.

Fajn, takže nežli se dostanu pro manuál do lodě: 1) kolik je třeba oleje do motoru a kolik do převodovky? (Mercruiser 3,0 LX r.v. 96, Alpha One Gen II) 2) mám koupit olej tento: http://www.imramovsky-marine.cz/cs/katalog/lodni-prislusentvi/voda-palivo-topeni-odpad-instalace/oleje-maziva-naplne-barvy/motorove-oleje/motorovy-olej-25w-40-4/ nebo o něco dražší http://www.imramovsky-marine.cz/cs/katalog/lodni-prislusentvi/voda-palivo-topeni-odpad-instalace/oleje-maziva-naplne-barvy/motorove-oleje/motorovy-olej-25w-40-2/ ??? Nejde mi o ten cenový rozdíl nicméně na mojí nahaté motorce je taky starší motor a ráda si pochroupe na starším typu oleje nežli na řídké ultra moderní plné syntetice, tzn. abych motoru dal skutečně to, co mu chutná. Od Tomáše jsem dostal doporučení na oleje od firmy Sierra. 3) Na tuty nemám dole u vypouštěcího šroubu tu hadici co mají někteří na těch videích. Kde tam najdu šroub na vypuštění oleje? Sorry za pro někoho stupidní dotazy ale radši se ptám jako přiblblo, páč nerad bych pak tápal a něco zkurvil a byl rázem za ještě většího idiota. :cool:

Tome, kde nakupuješ ta těsnění a oleje atd?

To mi přijde jako zbytečnost, měnit to každý rok. Nebo to má skutečně význam? Jsou ty O kroužky po roce sežrané? Tohle slyším opravdu prvně.

Proč?

A přes tu hadici od termostatu se to dostane komplet do nohy jo? To se mi nezdá. Proto se mi zdá i zbytečné nějak složitě vypouštět vodu když to ten frifdex vytlačí. Nedělám chytrýho, jen čtu i na zahraničních forech a všichni to nasávaj přes uši a nikdo nijak neodvodňuje.

Anachy dík Jak jste řešili nasátí fridexu o motoru? Myslíte, že bude stačit k uším připojit hadici s kanystrem nebo jinou nádobou s Fridexem, nastartovat a nechat dokud nezačne zpět vytékat?

Já myslel že se to tam leje kvůli tomu aby nerezla nádrž. U motorek se to tak dělá plus se tam leje nějakej fuel stabilizer aby ten benzín nevodnatěl atd. Za mě teda dávám plnou.

add nádrž: proč ne i benzínovou? U motorek se přez zimu také nechává plná. Jen se ptám add impeler: jak se k němu dostanu (alpha one) ??? Koukal jsem, že musím nejdřív rozpůlit nohu. čeká mě nejaká výměna těsnění nebo to pak stačí sešroubovat zpět? Po jaké době se impeller kontroluje? Má to cenu když jsem byl letoss cc 5x na vodě? Díky. Díky

Co se týká německa tak ten můj shop je výhodnější co se týká originálních olejů. Jinak mě ještě napadlo, on je nějaký olej v trimu?

Ahoj, díky za tip na e-shop. Jak se pohybuje prosím tě zhruba tak poštovné třeba u balíku do 10kg a kolik ti vyměří clo?

Ahoj kluci, přeci jen se nám blíží konec sezony a s tím i potřebná údržba a zazimování motoru. Protože jsem doposud vše dával dělat servisu, se kterým jsem se ve špatném rozešel, jsem v tomto poměrně laik. Nicméně úrdržbu na motorce si kupříkladu dělám také sám, tak to snad nebude taková věda. Mohu poprosit zkušenější o pár rad, pokud budu mít něco špatně a podobně. 1 krok - výměna oleje a olejového filtru: zahřát motor, otevřu dole zátku (zde si nejsem jistej jestli tam mám tu hadici jako na tom videu) a zátku na dolití a kontrolu oleje, vypustím olej. Zátky utáhnu, nasadím filtr s namazaným těsněním, naleju požadované množství oleje. PS: zde bych se rád zeptal na použití pumpy na olej. Je jí potřeba či nikoliv přo takovém to postupu? 2 krok - výměna hydrauliky v noze: vyleju kontrolní nádobku, na sklopené noze povolím a vyšroubuji vypouštěcí šroub plus kontrolní šroub, nohu sklopím dolů a nechám olej vytéct, poté za pomocí pumpičky naplním požadované množství oleje dokud nebude vytékat šroubem nahoře, utáhnout a dolít kontrolní nádobu. 3 krok - odvodnění a napuštění nemrznoucí směsí: zde tápu, zda vypustit vodu či nějakým způsobem nechat protéct (pomocí uší) antifreeze doku nebude vytékat ven. Používáte nějaký speciální marine antifreeze nebo stačí fridex? 4 krok - konzervace válců, elektoinstalace atd.: odmontovat svíčky a vstříknout konzervační olej. Poté protočit motor že? PS: kde objednáváte oleje a podobné věci? Já narazil na zajímavé ceny na ebayi.de http://stores.ebay.de/booteundyachtenkantschuster__W0QQ_fsubZ1695235010 Jak je to s palivovým filtrem? Sorry, že to rozebírám jako blbec, ale radši se zeptám než něco zkurvím díky neznalosti.

Mercruiser ne? Ani trochu? Snad to zvládnu sám koukal jsem na nějaká chytrá videa. úplně levej snad nejsem. Udělám si ještě zvláštní téma ať to tu nezasíráme.

A co já Stando s mým skromným dotazem ;)

Teda Stando, ty jsis to vyžral, jen co je pravda. Mám malý skromný dotaz, na jehož téma jsme se bavili už minulý rok, když jsi takový šikula. S Imramovským jsem zkončil, viz. moje zkušenosti. Na podzim, nebo zkrátka po sezoně bych rád provedl kontrolu lodě a vyměnil potřebné náplně. Mohl bys mi pouze a jen radit kde , jak a na co šáhnout? Hlavně však být u toho abych něco nezmrvil. Budu to dělat prvně.

Ahoj, nejdřív musíš uvést aspoň co máš za loď, abychom měli představu o velikosti. Dle mě se budeš muset domluvit se správou daného přístavu, kde budeš chtít kotvit.

Mnoo kdyby měla to sklo víc protažený dozadu byla by hezčí. Když už se nám diskuze takhle zvrtla mrkněte sem http://www.performance-marine.de/index.php?id=126 nádherné intro, nádherné lodě a hlavně si k nim otevřete technické parametry motorů. Nějak si nedokážu představit tohodle prcka: http://www.performance-marine.de/index.php?id=37 s nabízeným 570HP V8 motorem. To musí bejt peklo na zemi s ohledem na velikost a váhu té lodě. O velikánech kam oni montují až 3x 950HP se raději nezmiňuji, bo slintám až na zem. No uznej Tome, nebylo by to super spojení na adrenalin i komfortní bydlení???? A na závěr nádherné prezentační video téhle firmy u kterého se každýmu musej zježit chlupy naprosto všude hlavně od 3tí minuty. Na ty šampoňáky kašlete, ty mi jsou nesympatický, jde o lodě :)