Sullaco

VRS: Ne mam 3 list a 4 list jsem jeste nezkousel? Byl by nejakej rozdil? Me by se libyla 3list MW Ballistics :)

Ja zase hodne laboroval neb mam 18" a 21" a rozdil byl cca 4 sekundy na dosazeni skluzu. Oproti tomu se ale pri klidny plavbe motor vice vytacel. Me s lodi o cca 1100kg vyhovuje 21", samozrejme to muze mit kazdy jinak. Nemyslim si vsak, ze by se s 21" nejak enorme zatezoval aby sel do kytek. Muj nazor. Jinak ja chtel koupit nerez ale diky bordelu na labi mi to bylo rozmluveno, protoze hlinik kdyz skrtne o sutr tak se zdeformuje kdezto nerez drzi a odsere to ulozeni atd. Ale nerezovka by se mi mooc libila (vizualne) :)))

Ja mam 21´ a jsem spokojenej i pri lyzovani.

Predpokladam, ze dva bloky se nedelaly takze to tam musi byt.

Poslu cislo jakmile budu v garazi. Potom tedy staci vysroubovat stara cidla a dat tam ta nova co umi dve funkce jo?

Cidla jako takova majlant stat nebudou spis vedet ktera presne koupit.

Tak se kluci nehádejte :) Davide: číslo dodám Boot centrum: problém je, že jsem relativně z daleka a nemám jak tam tu kocábku dotáhnout. Po sezoně budiž. Proto zatím teď sonduju co se dá a co se nedá. Stačila by ti v tuto chvíli fotka, kde bych ti nafotil vše potřebné? Díky za pomoc.

Tak jsem se byl mrknout v garáži. Pro úplnost uvedu, že mám pouze a jen holé ukazatele-budíky, bez jakých koliv kontrolek. Na motoru z boku jsem nalezl čidlo oleje s jedním vývodem a kabelem modré barvy. Nahoře, u hadice s vodou jsem nalezl čidlo teploty vody, které má teké jeden vývod a vede z něj hnědej kabel. U toho ale ještě visí hnědomodrej kabel, kterej je nezapojenej. Takže co teď, koupit potřebná čidla která umí obě funkce, koupit bzučák a natáhnout káble? Jinak z nádobky na drive oil jak už jsem psal, vedou zapojené dva kabely, tudíž předpokládám že tam je čidlo hlídající pokles.

Ok díky kluci!

Díky Davide za info. Jestli to ale chápu dobře tak ale ten motor bude mít vždy jeden vstup na čidlo kupříkladu na olej. A podle verze tam bude to čidlo s jedním nebo dvěma vývody. Nebo když si člověk objednal bzučák, tak dostal jinej blok motoru? Pokud to bude ta první alternativa, neměl by být tedy problém dokoupit čidlo se dvěma vývody, dotáhnout kabel do palubky a tam zapojit bzučák ne? Našel jsem třeba toto. chápu že nepotřebuju SENDER (ty mám) ale SWITCH, ty jsou v týhle sadě, otázka je kam to namontovat, jestli je vůbec kam. http://www.iboats.com/WARNING-KIT-OIL-PRESSURE-TEMP-Sierra/dm/cart_id.581339850--session_id.508937901--view_id.926956

Právě, že ryska není a nemám tucha jestli se to měří při svěšené noze nebo když je noha nahoře.

Asi jsem blbej ale nerozumim :) Myslíš to tak, že k těm ukazatelům bzučák připojit nejde ale diody ano? Já bych to chtěl jako origo tzn. jeden bzučák na všechno. Chceš teda říct, že stávající čidla co tam jsou umí zahlásit (jakkoliv) nízký tlak či vysokou teplotu nebo nízký stav oleje v noze? Divný fakt je, že třeba v tý nádobce na převoďák jsou zapojený dva káble.

Ahoj, jak vysoko má být hladina hydrauliky v nádržce, když mám nohu svěšenou dolů? (Alpha One II.) Díky!

Byť mi nikdo teda neporadil, tak se chci zeptat zda uvažuju správně nebo ne. Pokud mám ukazatele tlaku oleje, teploty vody v kokpitu, logicky tyhle data sbírají nějaké čidla. Stačilo by tedy v kokpitu propojit kabely od čidel co jdou do budíků s tím bzučákem nebo je to volovina? Pak si ještě říkám, že by eventuelně něco mělo hlídat danou teplotu a tlak tzn. pokud by to stávající čidla neuměla tak by stačilo koupit ta, co to ještě navíc umí ne?

Ježka do nádrže jsem chtěl taky do té doby, než mojemu známému nějaký dobrák na baťově kanále nasypal nějaké svinstvo do nádrže. Objednal jsem to "perko" a snad to bude dobrý.

Dekuji!

Ahoj, hodlám na svém Baylineru vyměnit stávající víčko nádrže za uzamykatelné. To co jsem koupil u pana Imramovského mi však nevyhovuje, nejen že bych musel zvětšit v laminátu díru pro hrdlo samotné, ale není k tomu ani těsnění a hlavně krytka která zakrývá zámek je natolik volná, že stačí fouknout a odchlípne se. Za 1500,- jsem s tímto výrobkem nespokojen a pokukuji po jiném avšak v čechách je sortiment dosti omezený. Našel jsem na netu výrobek od firmy Perko (dokonce to vypadá, že ta základna je naprosto stejná s mým starým víčkem) avšak tápu v rozměrech. Potřebuji na hadici o 38cm, půjde to? http://www.wholesalemarine.com/pc/PKO-1399DPCHR/220002/Fuel+Deck+Fills+%26+Caps/Perko+Locking+Gas+Deck+Fill+for+1+1-2%22+Hose.html

Ahoj, mají všechny Mercruisery 3,0 LX výstražný bzučák motoru nebo ne? Jde o to, že mě nic neoípá a ani ten repráček nemohu nalézt, avšak kupříkladu od nádobky na převoďák se táhnou ze dna zapojené kabely...

To mě taky napadlo ovšem kam ji na břehu nebo do čeho dát? Navíc by hrozilo, že ti ji někdo čorne.

Jo za tašku hrušek bych ho vzal! :)

Díky za info!

Jo, to je otázka! Takže teď nevím.

Zeptám se asi hloupě a omluvte mou mladistvou nerozvážnost :) dají se tyto motory nějak upravovat ke zvyšování výkonu?

Takjsem to myslel, že ke stávající pumpě dokoupím plovák který ji při vyklopení sepne. Snad to je snadné propojit nebo ne? Repsektive kdybych sehnal pumpu automatickou se stejnou základnou co mám přišroubovanou ke dnu, tak bych jí koupil jenže tuasi neseženu a nové díry vrtat nechci, tak proto chci dokoupit plovák. Drogon: objednám tu CTEK MXS 5.0, je odolná vodě a kvalitní tak snad nic nepodpálí :) Jinak jak moc máš zabezpečenou loď na Žernosekách (piš třeba do SZ) ??? Plánuju uzamknout nádrž, kromě lan i řetěz se zámkem, nejlépe i zamknutý motorový prostor. Bylo mi řečeno, že tam prý mají dát opět kameru tak nevím.

VIKY: tu co mám já z LIDLu tak ta je taky automatická.