Jahoďák

Ahoj Ondro, když mi pošleš foto nohy, možná ti budu schopen poradit, mám stejný motor Volvo Penta AQ 110 / 200 C. Mám teď celou nohu rozebranou. Co se týče jakýchkoliv dílů na V-P doporučuji Ing. Paslera - MOLO - velice solidní jednání a při kontaktu člověk vidí že je to člověk který ví o čem se mluví. A co se týče oleje, myslím že je zbytečné používat oleje Quicksilver, protože v manuálu na tyto pohony je doporučen přímo Volvem olej který seženeš za běžné ceny, což u prodejců lodí a pod. těžko. Pokud nalezneš typ nohy, můžu ti pomoci sehnat servisní manuál jak na nohu tak motor.

Díky za 100 bodů, nicméně ač se to může zdát, nepřeháním. Opravdu jediné dopručení je se motoru zbavit, jsou to jen problémy, mimo to co již psal kolega, že již Vám jej stejně nikdo nepřihlásí a pořídit si (sice s poněkud vyššími pořizovacími náklady než u sovětského stroje) motor ze západní provenience. I zde se samozřejmě nachází lepší a horší "značky", ale to je asi věc názoru. Za sebe mohu doporučit Tohatsu, Johnson, Evirude, Mercury, Yamaha, .... Ze spíše doslechu bych asi nedoporučil SELVA, Habaeg a kvůli hlučnosti způsobené vzduchovým chlazením asi ani Hondu. Ale jak říkám, to je spíše věc názoru.

Zdravím, mám osobní zkušenosti s motorem MOSKVA M - tedy již ten "novější model" s hranatým delkem motoru. Tento motor je nejlepší jako kotva, jeho spolehlivost je něco neuvěřitelného. Výkon - polovina koní běží po břehu a když vezmu v potaz řazení, kdy se každou chvíli ustřihne kolík v převodovce, ... Elektrika se každou chvíli podělává a sůl? Nikdy! Doporučuji se ho co nejrychleji zbavit.

Ahoj Mike, zkus kontaktovat fa MOLO - Ing. Pasler - ten se zabývá servisem TOHATSU a VOLVO Penta, mohl by ti snad pomoci. Jahoďák