zdenek2013

jak to má kola nebo kozy,dřív či později jsou s tím jen problémy...

Zemní vruty jsou použitelné v podloží bez kamenů,my jsme museli bagrovat a betonovat, s odstupem času jsem za to rád,betonový základ je jistota.

ten můj motor je v rámci e-pohonu opravdový silák, hrál si jako nic na 1/20 výkonu i s těmi našimi 3 tunami a z tvé lodičky by pravděpodobně udělal rychlý kluzák, byť potřebuje 72V...hlavně má elektrickou jednotku nad čarou ponoru a pod vodou jen běžnou převodovku, tedy nějaká kolize mu neublíží na rozdíl od Karvin, Torqueedo a pod. Vše mám uskladněné včetně příslušenství, ale pochybuji, že by se stal "bateriový zázrak" a daly se pořídit odpovídající lehké a levné aku tak abych to vracel do lodě ,pokud na nás ovšem nevlítnou ekologové a opět zakáží spalováky, což by nebylo poprvé...

Maximalni rychlost s epohonem byla 10km/h,spalovak 9.9hp ht plus emotor v hybridnim rezimu12km/hod,od sezony 2017 je maximalka s obema spalovacimi motory 15km/hod,kdy uz se propada zad,ale verim,ze s lepsimi baterkami by se emotor elegantne roztocil na svych 20kw a zvladl by tech 15kmhod i sam,ne vsak s olovenymi aku...

Hezký příspěvek. Ty parametry jízdy jsou až neuvěřitelné. Jsi si jistý těmi 9,6km/h na 2,6kW? Při téhle rychlosti bych u téhle lodě čekal, že už hodně hrne vodu. I když možná tím, že je elektro má těžiště mnohem více vpředu nežli když vzadu visí 130kg spalovací motor. Ucinnost elektromotoru je podstatne vyssi nez u spalovaciho motoru,proto me ty 3tuny pluly za bezvetri pri odberu 1az1,4kw cca 5km/hod a navic jen s jemnym bzucenim...

E-pohon na lodi je moc fajn,pokud jsi na uzavřené vodní ploše s možností nabíjení,případně s nutností jako je u vás, já jsem e-pohon po 3 -4 sezonách demontoval z důvodu změny plavební oblasti souběžně s novými legislativně-revizními požadavky od SPS,měl jsem instalovaný ve staré závěsné Yamaze (a stále mám) vnitřek z Aquawattu 10-20kW/72V s vodním chlazením včetně vodou chlazeného regulátoru 300A,tlačilo mi to 3tunovou loď s obrovskou výkonovou rezervou spolehlivě...držím palec a zdravím na Vranov

děkuji,snažili jsme se...jen díky vedru se momentálně nějak nemůžu překecat k naložení betonových mooringů do vleku a dokončení mol

V sobotu jsme instalovali,zbyvaji jeste betonove mooringy s vyrovnavacim systemem,nemeli jsme na to uz silu,ale prvni etapa je na vode.Mola hlidaji 2kamery a maji osvetleni,material Traplast spojeny nerezy by mel byt bezudrzbovy...

Poměr 64kg /1hp by měl Střekov v pohodě zvládnout,ale nocování kolem Děčína či Hřenska jsme v sezoně 2019 vhodné nenašli a spluli jsme až do Německa na první odlehčovací jezero,kde jsou mola ,je to pravý břeh za Hřenskem tuším tak 2hod plavby.

záleží jakou a jak těžkou máš loď,může to být velkým stoupáním propelleru vzhledem k výtlaku lodě,pokud je loď na motor těžká, od půlky plynu motor začne mít jen hlubší zvuk,ale rychlost se nemění

zůstaň v klidu,výnos Karla IV o proplavitelnosti platí už 700let a pochybuji,že by ho někdo zrušil

Máte někdo pojištěné kotevní mola proti vandalům,krádeži,živlům,apod.?Pokud ano u jaké pojišťovny?Díky.

karosář.cz by měl slušný kšeft,těch bouchanců napočítali na synově autě přes 500...díky moc za radu

Snad to tak dopadne i u nás,důlky se momentálně naštěstí jen vozí...

O osudu obou Priusů rozhodne i pojišťovna,synův má podle včerejší prohlídky likvidátorem přes 500 dolíků,náš je na tom snad ještě hůř včetně křápnutého čelního skla i obou světlometů a bude se k tomu vyjadřovat po podrobné prohlídce Dr.Důlek,který udělá kalkulaci ceny oprav pro pojišťovnu...vrakovat Priusy však v žádném případě nechceme ani jeden,syn si zřejmě nechá škody vyplatit a udělá opravy u kamaráda,já zatím rozhodnutý nejsem,bohužel na tom našem v sprnu končí STK a určitě do té doby nebude ještě ani prohlédnutý,natož opravený a měnit před STK čelní sklo je tedy nesmysl pro případ,že by mu měnili celý plát střechy,kdy by mu opět museli měnit čelní sklo a bude to evidentně zábava na delší dobu. S lodí to bude přesně jak píšeš,zalepím jí stříbrnou páskou rozbité střešní větráky kvůli možnému zatékání a půjde na vodu hned další den po dokončení mariny ještě v průběhu července,prohlídku si pojišťovna může udělat i na vodě a moc se těším,že konečně budeme ve svém bez ohledu na covidové šílenství...absence plavebních komor i velké dopravy mi na té naší uzavřené vodní ploše nevadí a naopak mi díky klidu na vodě do 10kW přijde jako bonus pro nerušené užívání pobytu na vodě.

je to proti mému očekávání tak napůl,škody jsou v celkovém rozsahu finančně náročnější,ale naštěstí ne likvidační pro loď,vše půjde vyměnit a opravit,ale bohužel až po vyjádření pojišťovny,což bude včetně práce a dodání poškozených dílů chvilku trvat... mám se však naštěstí čím bavit,fyzické práce kolem mariny je více než dost,ale tak trochu se obávám o zbytek sezony,bude luxusní zázemí a teoreticky nebude kvůli pojišťovně a časové náročnosti oprav v rámci sezony co vyvázat ...

super vzpomínka,díky za obrázky

Moc děkuji

Ano,to byl...my jsme nebyli doma,syn ano a natočil to,škoda je na domě,na 3 autech a na lodi,vše kromě starého Pajera je pojištěné,tak snad je nějaká šance na nápravu škod loď je pojitěná u Panthaenius Wien,tak uvidíme jak se k tomu postaví,škod je tam víc než dost,soláry k.o.,střecha poškozená v místech s pevným podkladem,nakřáplý gelcoat,vyražená lišta okna,rozbité zrcadlo,rozsekané větráčky,atd. letos ještě nejsme na vodě kvůli přípravě a stavbě kotvení,na lodi nic nebylo potřeba kromě umytí a přeleštění,jenže vše je jinak,marina bude hotová během pár týdnů,ale na lodi bude práce odhadem minimálně tak na další 1-2 týdny...na Dunaj už druhou sezonu nemůžeme kvůli covidu,na Vltavu ani na Labe už nechceme,tak si děláme zázemí doma v dosahu "pěšky" s možným komerčním využitím,vody do 10kW jsou poslední oázou klidu ,komory mi chybět nebudou,voňavý a modrý Dunaj ano a snad se tam někdy vrátíme,každopádně NM1 získají slušné kotevní zázemí nejdříve pro 3 a podle zájmu až pro 20 lodí.

Ventilky do zatek nakoupene,sudy pripravene,prvni brehova cast lavky dnes seskladana,material ramu i desek Traplast,nerezove kloubove spoje se snad uz zitra zacnou vyrabet vcetne zebriku a branky,verejne osvetleni i 4g kamery pripravene,melo by vzniknout bezudrzbove zarizeni nepodlehajici povetrnostnim vlivum...zatim probehne instalace pro 3lode,podle zajmu je vse pripravene pro 20lodi.

Bohuzel i toto poskozeni po kroupach asi patri mezi plavebni zazitky.

nemyslím si,že by předseda MRS měl potřebu žvanit do větru (na rozdíl od tebe)

díky za radu

a držet budou,splnil jsi podmínku temperace v co nejnižší teplotě,horší je to s instalací v létě,v chladnu pak splasknou

Pořídil jsem černé,antistatické,dvouplášťové,2 otvory,220litrů