Zdenda

Určitě existuje možnost jak to udělat a přihlásit to na původních nápravách. Kdysi jsem měl kontakt na člověka co by mi přihlásil muj vlek za 8 tis. Na nápravy se neptal. Prej má typový listy na všechno možný. Napadá mě ale otázka čím se liší US nápravy od EU? Jedna věc je přihlášení, ale aby pak nebyly problémy na stk, při silničních kontrolách, nebo nedej bože při bouračce.

Taky jsem se díval po nějakym podobnym karbecu (klidně z auta), ale zatim jsem nic nenašel. Kdybys měl nějakej podobnej tak se určitě domluvíme!!!!!!!

http://zdenda1111.rajce.idnes.cz/_/ Snad se to dělá takhle....

Tak jsem to přecejen rozdělal. řekl bych, že karbec to má za sebou. Je různě poslepovanej eprosinem. Původního majitele bych pověsil za koule do průvanu. A to to byl automechanik. Pomalu se začínám bát jak je udělaná ta údajná generálka motoru. Nejspíš to budu muset udělat celý znovu. :-( Asi na to budu muset nejdřív našetřit. Takže letos se už nesvezu.

OK, ještě mě napadlo.... odkud seš? Že bych ho vyndal, zavezl a nechal bych to na profíka. zítra mám do 12 hodin program v Praze. Tak kdybys mohl a stihl to za dopoledne..... To by mi pomohlo úplně nejvíc

Tak asi budu muset karburátor rozebrat. Přijde mi, že je někde ucpanej. Motor špatně startuje, pak nechce jít do otáček..... Koukal jsem, že uvnitř jsou dvě komory. Ta druhá komora je úplně suchá. V první je vidět jak to nasává směs. Na šrouby bohatosti to nijak nereaguje. Poměrně dost se toho bojim. Je něco na co bych si měl dát pozor? Tohle jsem ještě nikdy nedělal. Jen karbece na čtyčkolkách, ale to je úplně jiný.

Díky!!!!! Manuál je sice na novější motory, ale je to téměř stejný. Co já jsem se toho nahledal. Zejtra se do toho vrhnu. Už se těším!

Ahoj, potřebuju seřídit karbec na výše uvedenym motoru. Jsou tam z boku dva šroubky. Jsou oba na bohatost směsi? Platí taky něco jako utahnout a pak o 2.5 otáčky povolit? A jak se nastavuje automatickej sytič? Díky za rady.

Tak jsem to ani nerozdělal. Koncovky na lanku jsou nalisovaný na pevno. Namočil jsem to ale do brzdovky a už to začíná chodit dobře. Sice ještě neotočím volantem jedním prstem, ale už je to použitelný. Ani netušim jak sundat celej ten bovden. U nohy to prochází skrz oka. Je to fixovaný dvěma matkama (nic zvláštního). Blbý ale je, že ta matka, kterou potřebuju sundat, abych to vytáhl, nemá závit až do konce. Na druhý straně je to opět slisovaný. Musel bych ten bovden rozříznout a dát celý nový. Asi to příští rok koupim nový.

Dneska to jdu rozdělat. Uvidim v jakym stavu to je.

Ahoj, měl bych rychlý dotaz. Mám na motoráku (Glastron se Z nohou alpha I) zatuhlý řízení. Nohou, ani převodovkou na volantu to není. Ty běhají luxusně. Zbývá bovden se strunou. Máte tip jak to rozhýbat? Trochu se bojim tu strunu z toho třeba vytáhnout. Abych jí taky ještě pak dal zpět. Díky za rady

Ahoj, prosimtě koli stojí pronájem tohohle? Potkal jsem to na Orlíku před měsícem

Já tam stojim skvěle. Mám ploutvokýl a moje ploutvová skříň je dole plochá. Vozim to na ní i na vleku. Jinak se tam prej váže diagonálně.... Nedokážu si to představit. Jsem zvědavej až tam pojedu motorákem.

Ahoj všem, rád bych vytáhl svou plachetnici do Francie na Středozemní moře. Máte s tím někdo zkušenosti? Jedná se mi zejména o to kde spustit loď, kde nechat auto s vlekem, zda se platí nějaké poplatky (jako v Chorvatsku), zvláštní požadavky na vybavení lodě, atd. Mám 6,5 m ploutvovou kajutovku.

Tak jsem povolil spodní úvaz a vytáhl genu asi o 8 cm výš. shodil jsem horní lanko zábradlí a vše OK! Ještě pořeším otěžový vozík, abych nevázal otěže rovnou jen na vinšnu. Plachta ale zjevně pasuje

Charlie: jak silnou vrstvu na tom máš? Já jsem svýho času zjišťoval možnosti, ale nakonec jsem na motorák dal polyuretan a na plachetku epoxidovou barvu. Polyuretan je poměrně dost odolnej, ale neni sněhově bílej. Epoxid je pěknej, ale v tý tenký vrstvě je to strašně choulostivý. Žádnej topcoat, ani nic podobnýho jsem v prodeji nenašel. Spousta lidí mi radila, ale ten dodavatel na mě vždycky zíral s otevřenou pusou, že nic takovýho nezná. Umí tu někdo doporučit vhodnej nástřik? Myslim tim i kde se to dá koupit a jakej je obchodní název.

Každopádně počítej s tím, že to bude v příšernym stavu. Bude to na celkovou generálku. Mám tohle za sebou na motoráku a na plachetnici. Vždycky jsem si říkal, že tomu dám lak, poladím interiér atd..... Vždycky jsem se ale přepočítal..... :-)

Kde je ten Zrůbek? Nemůžu to na mapě najít

OK, už jsem se bál, že neumim číst (na nějakym fóru je celý vlákno gel x top). Takže topcoat. Ten se prej ale děsně blbě stříká. Prej to dělá pomeranč. Nicméně kde se to dá sehnat a pod jakym názvem?

Ahoj, sjezd nad hrází patří povodí a je určený pro převoz lodí traktorem. Nepřeváží se v úterý a ve čtvrtek!! V tyhle dny bych v tom neviděl problém. V době převozu je tam docela rozumnej chlap, nebo volat přímo p. Kozu. Domluvit se abys nepřekážel při převážení.

Ahoj, dá se vůbec sehnat nějakej gelcoat? Resp. čemu říkáš gelcoat? V originálu je to nástřik probarveného epoxydu přímo do formy, ještě před laminací (dnes s novými materiály to je samozřejmě nějakej polyester).

Na Kapverdách jsem viděl jako závěsný motory čistili tlakovým vzduchem s konzervačním olejem. Kompresor + nástavec s nádržkou na olej. Stříkali tak dlouho dokud to všechno neopláchli. Zároveň to konzervovalo.

Půjčovny mají výjimku..... jejich lodě mají u evidenčního čísla P. Podmínkou je nějaká konstrukční rychlost, proškolení obsluhy a můžou plout. Osobně se těm lodím vždycky vyhýmám obloukem. Ty lidi většinou netuší jak v komorách, netuší jak se vyhýbat apod. Zase asi někdo zaloboval. :-) Nejsme náhodou v čechách?

Hlavně bacha na to v jakym stavu je dřevo. Nejhorší je když se dřevo uzavře oboustraně laminátem. Já jsem tak měl nosný fošny na Glastronu. Totálně shnilý. Vyškrábal jsem je ven lžící.

V Praze to bylo úplně super!!!! Tuším, že jsem komunikoval s p. Horáčkem. Poradil, pomohl, prostě paráda. Loď jsem registroval v Lednu, takže jsem jí přivezl za autem. Ledoborec to není. :-) Musíš projít technickou prohlídkou. Hlavně je potřeba mít povinnou výbavu (dle vyhlášky). Cenu si už nepamatuju. Určitě jsem se se všim všudy vešel do 500,-. Určitě jsou tu zkušenější, ale já bych se asi bál registrovat to jako vlastní konstrukci. Kdysi jsem se o to zajímal, protože jsem chtěl stavět plachetnici. Tuším, že bych potřeboval ofiko výkres (od někoho autorizovanýho) a dohled při stavbě - dodržení výkresu. Pak nějaký složitý technický kontroly atd. S dovozem ti můžu poradit, to jsem absolvoval.