bahno

Tak vono i na lodi by ten plyn byl resitelnej. Blbe u stabilaku na dne lodi, u privesaku uz lip. A paradoxne nejlip u tech 5hp, to by ani reduktor nemusel bejt vyhrivanej... Jednou do toho pujdu, s plynarem sem dohodlej.

Ten Tynec sem prehlid, o ostatnich vim a netrapi me to - nekde tam budem vyndavat lod, prave o tom vikendu. Takze uvidime, uvidime - mozna to prehodnotim a koncili bychom v tom Melniku, tam by snad nejakej skluz mohl bejt a dat rekneme Kolin - Melnik za den by mohlo jit.

V dobe Melnickyho budem na vode a na Labi - akorat sem mel v planu bejt tou dobou nekde u Chvaletic, ale asi to jeste prehodnotime...

To popira samo sebe - lod s motorem pres 4kW(v praxi tedy pres 5hp) podleha registraci. Cesta je tedy registrace. Bud jsou od lode papiry, nebo to bude novostavba, nebo nejak jinak, v zavislosti na domluve se SPS.

Jenom 19,5. Ale stojej za to. Ostatne prvni komora co sem kdy projizdel byl kamyk a druha stechovice... V modranech sem pak byl uz docela zklamanej :-) BTW: Klaustrofobie je strach z uzavrenych prostor. Taky tim trpim. Treba jdu do hospody - a mam strach, ze je zavreno.

Tak moc tem kolejnicim a tomu vedeni neverim, abych se privazal na pevno. Takze ten konec drzim rukou, kdyby neco. Jo a nektery jezdi az dolu, nektery ne, je to na nich napsany.

Ja mam teda zkusenosti jen z Vltavy, ale pacholata daleko od sebe jsou jen na Vranym. Dolu je to v pohode a nahoru si pomuzu hackem - v levy drzim lod, v pravy hacek a prehodim vo pachole vejs. Naopak chytani se zebriku sem zkousel jednou a vubec se mi to nelibilo. A na kamyku jsou plovouci vazaky - vetsi luxus snad ani neni ne?

No, clun bez motoru s vytlakem pres 1t registraci podleha - takze by na nej registraci udelat meli a udelaji(viz draci lode). To ale neresi Packovo problem - obavam se ze legalne si akorat pujcit motor(a sepsat si na to papir), nechat si ho zapsat a pak zase vyskrtnout. A to bude vopruz. Nebo to risknout, s tim ze to snad projde.

Japato vypada s tema vlajkama? Uz je to pres mesic, co prej byli poslany do tisku a e-shop furt nevidno...

Motor zvlast registraci mit nemusi, ale musi bejt zapsanej v papirech od lodi. A pokud bude starsi 25 let, nedostanes technickou. Proto s tim vsichni tady mavaj - ma to za par, technickou to proslo pravdepodobne posledni. Nejvyssi cas zacit setrit na novej.

Pockej, tomos 10 neni do 5 koni, ten ma 10k. Kdyby mel do 5k, tak je to v pohode... Kdyz ho vyrobis novej, tak to nepujde. Ale kdyz ho opravis, tak ok. Kluci na Rany takhle "opravili" jednoho vetrone z muzea - z originalu sice zbyla akorat pristavaci jasanova lyze a drevena kulicka na konci kniplu(ne nedelam si srandu), ale byla to oprava a lita to pod puvodni imatrikulaci.

Tomos skoncil s vyrobou lodnich motoru na zacatku 90. let. Takze i kdyby byl z konce produkce, bude mu zbuvat rok, maximalne dva.

Hele co vim, pulil se trabant motor pro motorovej paragliding - v jeho pocatcich. Jednoduchej dvoutakt, prace s tim jak na kostele a vysledek, hmm, no lidi s tim litali. A dodneska litaj, zejmena ti presvedceni o tom ze nouzove pristani je to prave koreni leteckeho sportu. Ja bych do toho teda nesel - prodat silnej a koupit slabej je rozhodne lepsi reseni. O papirovejch problemech nemluve.

Font je georgia, tucna a kurziva;-) Vytah sem si to z CCSka. http://img98.imageshack.us/img98/9745/obrazekbd.jpg

Slo by jeste varianta 2 bez tecky, ale font Georgia, tucnou kurzivou? :-)

Treba Punkva v Macose(asi jedina, u ktery by se o ty plavbe dalo realne uvazovat), nebo treba studna(spalovak ve studni je tedy nejenom uplna blbost, ale i prestupek). V lomu je "dulni voda", a u ty je receno ze je povrchova, pokud neurci vodopravni urad jinak.

Ta by sla udelat jenom blbe. Principialne se smi vsude,a pak se vyskrtava, kde je nejakej zakaz ze zakona(chov ryb, ochrany pasma vodaren, obnazene podzemni vody... jsou tusimze 4 duvody, takze me jeden chybi) a kde to zakazala SPS. A to je vse.

Neco se deje a vubec se mi to nelibi. A jeste zmizelo to pdfko z webu RVC. Nepritel nasloucha!

Kdyz koukam na tu fotku - to si k ty renovaci stavis i ten pristav?

Ha: http://maps.google.com/maps/place?client=opera&rls=cs&oe=utf-8&channel=suggest&um=1&ie=UTF-8&q=ride+ducks&fb=1&hq=ride+ducks&cid=3002249143717756636&ei=qfWDT4PNFZO28QOaodnaBw&sa=X&oi=local_result&ct=photo-link&cd=2&resnum=1&ved=0CA0QnwIoATAA Seattle to je!

Pri hledani neceho jako je , jsem narazil na ! A to se mi moc libi, moc. Asi tyhle veci tak trosku zkombinuju... Mimochodem - nevite nekdo kde je to toceny?

Malinko mi chybi vic parametru vodniho toku - napr pritok mame, ale odboceni(kanalu, nahonu...) ne. A me by se hodil parametr hlouka, ale ten by mel bejt snadno vyfiltrovatelnej, pac jich hodlam zadat spoustu, spoustu a jeste trochu. BTW: odkaz? jakoze souvislej text zacinajici http se transformuje? nefunguje...

Za plavidlo zodpovida jeho vudce, a je vcelku jedno, jestli je to kanoe nebo Costa Concordia. Rad plavebni bezpecnosti taky nijak nerozlisuje, pouze u nekterych odstavcu rika ze pro mala plavidla neplati. BTW, posadka je povinna prikazu vudce plavidla uposlechnout, jinak se dopousti prestupku.

Litr hydrolu? Nechladis-li, nelze se ty zivotnosti divit. No a vrtaku z tesca za 15Kc nepomuze ani chlazeni.

Heh, sice nemam ve svy kilometrazi turisticky pametihodnosti v okoli, ale zajimavejch detailu mam teda podstatne vic - vsimli ste si treba nahonu mezi RK8.65 - RK8.93, mezi nima neni zadnej jez, resp asi byl, ale je 1,4m pod hladinou. Jako mapy.cz sice nejsou spatny, ale ja potrebuju docela detaily. Ceka me hodne, hodne mravenci prace...