mirzik

Ano, chápeš to správně..... další technickou nedostaneš. Máš 3 možnosti 1) osaď to motorem 5HP, do 5 koní doklady nepotřebuješ 2) sežeň novější motor, ale pozor musí splňovat homologaci 3) přihlaš člun v zahraničí kde nemají takové nesmyslné omezení, nezáleží na stáří motoru Přikláněl bych se k první (nejlevnější) možnosti....

Dával jsem nové letos na sezonu, rok 04, servo - délka 950, altík + pumpa - délka 1020. šíře 9,5 - automobilové. stojí pár korun a drží bezvadně několik sezón. Pokud ti to žere řemeny, spíš bych viděl problém v řemenici...... moje zkušenost z auta.

Ahoj Jirko. Nepleteš se, je to ona, prodal jsem jí na Bor, majitel tam má chatu. A co ty, už jsi na Popelíkách? Já se snad na Orlík dostanu konečně tenhle víkend. Mirek

Krásný fotky :)

Ahoj všem.... Tak jsem se vrátil nejen z Floridy a tady máte pár fotek ať jim ty sjezdy do vody, parkoviště u nich a mariny nezávidím jenom já :) http://mirzik.rajce.idnes.cz/Anna_Maria_Island

Tohle opravdu normální člověk vmyslet nemůže....

Kupoval jsem před 14 dny vlek v Holandsku, nový, komplet rolny + naviják, 1800kg, s evropskou homologací, 2000 EUR + přihlášení - 920,-Kč STK a 500,-Kč vystavení velkého TP a značek. 1500kg byl myslím za 1600 EUR. Jo a homologace na 130km/h.

Na výstavě jsem byl poprvé a zároveň jednou a to před 2 lety, a od té doby jsem to považoval jen za ztrátu času. Je to přesně jak píše Sullaco a KBfotoservis a plně s nimi souhlasím.

Jak píše maxík1958 - tuto "vymoženost" máme akorát u nás.... jsme zase kousek před EU :D

Ahoj Anachy, taky o tom přemýšlím, o severu Holandska, ale chtěl bych přelom srpna září. Vím že už jsi tam byl a někde jsi tady o tom psal, kdyby jsi měl nějaké postřehy nebo rady a informace, moc rád bych se je dozvěděl. Rezervuješ si loď sám nebo u nás .... (nechci tady dělat reklamu) u velké zprostředkovatelské a vyzkoušené firmy? Už jsem se informoval jak v maríně tak i u zprostředkovatele, dokonce i vybral loď, už zbývá jen finálně se rozhodnout. Vzhledem k tomu že tam jedeš už potřetí tak to zřejmě za to stojí....

Zkus BOOTCENTRUM, v příspěvcích na něj najdeš i tlf, sežene nebo i má skladem spoustu věcí, dokáže poradit a ceny u něj jsou v pohodě.

To nevypadá úplně špatně, do jak velkého kanystru to dosáhne ? Jak jsem psal, mám plastové 25 litrové barely takovéto : http://www.zbozi-pro.cz/plastovy-kanystr-s-un-homologaci-25-l-p-416421 A až na dno to nedosáhne... ale co tam zbyde už lehce přeleješ z ruky, můžu to změřit, ale nejdříve o víkendu, dřív se k tomu nedostanu. Ta hadice s ventilem co píše "tove" je taky v pohodě, ta rozhodně taky stačí.

Mám plastové barely po 25l , je pravda že tam po odčerpání zbyde nějakých 5-8 litrů, protože ten bazmecht nedosáhne až na dno, ale to řeším tak že to naleju jako rezervu do 10l kanystru který vozím sebou a když opouštím loď tak obsah naleju do vyjeté nádrže. Já to nikdy neměřil za jak dlouho přečerpáš, ale 5 minut to rozhodně není. Než to ručně pumpovat ..... tohle to tam strčím a můžeš třeba odplachtovat loď...... Misson10 - na tvůj člun je nejjednodušší kus hadice, kanystr dát na motorový prostor a pustit to do nádrže samospádem :)

Taky jsem na tom stejně, kanystruji.. :) Ale používám tohle: http://aukro.cz/cerpadlo-na-palivo-vodu-a-dalsi-kapaliny-i4021807022.html Mám to už 3 roky a je to zatím v pohodě, za ty peníze.... spokojenost.

Je to jak píše packa, stačí to rozepřít mezi kurty , ale je tam velká pravděpodobnost že to vystřelí při sevření a uděláš víc škody než užitku. Lepší je popruhy nahoře ukotvit na danou šířku podle lodě. Udělej si takovou rozporku třeba ze silnostěnného jeklu.

Tato registrace platí i jako naše Mezinárodní osvědčení pro rekreační plavidlo, nebo tuhle vymoženost "Mezinárodní osvědčení pro rekreační plavidlo" zase máme jen u nás? Jinými slovy když zaregistruji loď (motorový člun) v Holandsku na tuhle registraci, a pojedu s ním do Chorvatska, stačí mi pouze tohle osvědčení, nebo musím mít také nějaké mezinárodní jako je u nás? Jedná se mi o přímořskou plavbu. Už někdo byl s touto registrací v Chorvatsku?

Pokud je registrace v Holandsku, jak je to potom třeba s provozem v Chorvatsku , to osvědčení platí i jako mezinárodní? Že bych pro loď zajel do Holandska a rovnou to tam přihlásil.... bylo by po problému Ale potom je asi problém při prodeji, ne? Když to potřebuješ odhlásit.

Jako že to ještě víc zkrátí, z 25 let na 10 :D Tomu bych na našem plácku věřil, ale obráceně ...nevím, nevím :(

Přesně tak jak píšeš Tomasi, mám v plánu koupi v Německu a když jsem toto naznačil prodávajícímu koukal na mě jako na cvoka, a myslel si svoje. Nehledě na to, že ten prodávající musí s Tebou na úřad v pracovní den, a to se mu opravdu nechce, ještě když chodí do práce a musel by si brát volno. To tu loď raději prodá bez zbytečných obstrukcí jinému zájemci. Maxiku, to jsem taky zažil..... a teď ještě tohle.... :(

Ahoj, tak trochu opráším toto téma a doplním poslední aktuální info. Při registrování lodě na SPS, zakoupené ve státech EU je potřeba doložit: 1) Doklad o odhlášení z evidence daného státu kde bylo plavidlo registrováno ( to platilo a stále platí) 2) Smlouvu ze které je patrné že bylo plavidlo zakoupeno a zaplaceno (platilo a stále platí) a od letošního roku nově SPS vyžaduje tuto smlouvu úředně ověřenou ve státě kde bylo plavidlo zakoupeno. Bez tohoto plavidlo nezaregistrují !!! Důvod je ten, že registr plavidel se stal od 1.1.2014 veřejným registrem. Takže zase další výdaje a starosti při koupi.... to potěší :(

Zdravím Mildo, neboj jsi úplně normální.. .... takových je nás tady víc :) Gratuluji k lodičce a splnění snu. Jo a není ta tvoje loď z hangáru v Rožmitále?

Na Orlík jezdím od svých asi 3 let, loď jsme tam měli už za komančů, teda táta, a mám ji tam i já až doteď. A musím dát zapravdu Charliemu, místa ke "krátkodobému" kotvení je habaděj, a to můžeš i bez souhlasu správce toku - max 24hod., přesně jak to Charlie píše. Plavební znaky jsou umístěny již několik let pořád stejně, a ty nové si myslím mají své opodstatnění. a bójka ke kotvení na Orlíku opět přesně jak píše Charlie, nic složitého ani dramatického... A ceny v marinách.... to je věc poptávky a nabídky (mimochodem sezónní kotvení lodě v marině v Kanadě stálo 2500$)........

Nikdy jsem do benzinu na zimu nic nedaval. Dotankoval jsem plnou a nechal to tak. A nikdy jsem zadny problem s benzinem nemel. A to praktikuji jak v lodi tak v motorkach.

Ahoj, Měla 1200kg a 175k, ale už žádné zkoušení nebude, ve středu jsem ho prodal :( .... byla to dobrá a bezvadně zachovalá loď s jasnou historií která mě nikdy nezradila... Ale pro rodinu už malá. Tak mám zase co shánět :)

To je super práce. Fakt nádhera..... čím a jak jsi to dělal, nechceš sem dát návod, určitě by to mnohý z nás ocenil :)