viky_cz

Jeste k ty vaze... spocitej si kolik vahy pripada na brzdeny napravy a kolik na ram, mozna budes prekvapeny. Je mozny, ze je to hlavne vaha naprav a kol. 60x60/3 ma 5.3kg/m, 120x40/3 ma 7.1kg/m. S vahou naprav jsem docela bojoval kdyz jsem delal vlek. Kdyz mas dve, moc si nepomuzes. Edit: Jo tak jsem koukal na Agados, naprava i s kolama je cca 90kg. Tak to mas asi fakt tezkej ram.

Hm. Plachetnice jsou hrozny s tim kylem. Ten original nakres vypada, ze ten vlek pouziva napravu o rozteci patek kolem 190cm, to znamena vlek sirokej tak 2,4m, pekna obluda. Americkej styl. Teoreticky bys to mohl jeste o neco snizit sikmym namontovanim patek naprav, ale nevim jak by to proslo na technicky. Docela zajimave delal vleky Sportjacht, silna cast vleku byla jenom ta, ktera nesla naklad, to znamena tady jenom nosnik mezi podperama a napravou. Oj byla dimenzovana vicemene jenom na vyneseni sily, kterou je povoleny zatizit kouli. Tim bys moh teoreticky snizit vahu na minimum. Dalsi vec je, ze i nosniky naprav jsou silny a daji se pomoci nejakych uchytu pouzit jako nosny, prinejmenesim na vyneseni torznich sil.

Neni to Cobb?

Viktor mi fotky poslal mailem. Z nedostatku lepsich napadu jsem je nahodil na rajce: http://viky-tw.rajce.idnes.cz/Dalesicka_prehrada_16.6.2012 Fotky jsou krasny. Jak se vyhejbate tem rozeklanym skaliskum? Abych si neposkodil "lak" az se tam budu chtit vydat. :D

To je asi na plachetnici, ze jo? Ses si jistej ze takhle vyrobenej vozejk je zrovna to nejlepsi? Prijde mi, ze se musi dostat strasne hluboko do vody, abys mohl lod nalozit nebo slozit. Bez ty vysuvny oje bude asi dost slozity s nim lod dostat na vodu.

Alfe, ja jsem lod kupoval v PL a docela jsem si nabehl. Pro zelenace je polsko hodne nebezpecnej trh. Sice jsou mozna levnejsi, ale nemysli ze za tu cenu koupis nejakej zazrak. Radsi si usetri na nejakej novej 4takt se zarukou. Par let poslouzi i cinskej Parsun 2.6HP za 15000,-. S tim tvym clunem bys asi 5HP ani neuzil, utopil by te. Tyhle pidimotorky jsou za slusny prachy i v CR, nikdo je dlouho nedrzi.

To nic, mazalo se tu.

S fotkama se to da zaridit. Poslu ti zpravu na mail.

Fotky jsou? At se pokocham.

Muj ma 500ml motorovej a 200ml prevodovej. Vzhledem k podobny velikosti by to melo bejt podobny. Ale jestli mas tlakovy mazani, muze se to lisit. Lepsi se podivat do manualu, nebo tak neco.

Do motoru leju normalni 10W40 olej, co leju do auta. Kdyz je motor v dobrym stavu, do vody se nedostane. Do prevodovky davam Castrol Marine Gear, da se sehnat levne. Kolikrat stoji min nez postovny, tak je dobry si ho koupit rovnou na dve sezony, zivotnost v tube ma 4 roky. Do malejch motoru ta 250ml tuba vetsinou staci. V 5HP Parsunu mam napln 200ml.

Diky za precteni. Aspon vim ze to nepisu pro nic za nic. :) Ja mam myslim napsano "nakladni specialni", bez dalsi specifikace. Tuhle diskuzi, jestli je lod naklad jako kazdej jinej jsem absolvoval s technikem STK a nakonec to zapsal jako specialni. Proc uz dneska samostavba neni tak jednoducha jako driv? Co mi rekli u nas na urade, tak je to stejny jako moje prestavba, akorat to stoji vic penez a musim mit novy dily. Jinak mne s lodi kamiony predjizdeji kazdou chvili, jezdim s tim 65-75, abych neuhnal Edu. K tomu brouseni flexou.... ted uz mi to celkem jde, okoukal jsem od tatika, jak s tim spravne "houpat", abych mel dobrej uhel. Osvedcily se mi rezny kotouce, min hazej a nepalej vrtak.

Tyjo, ja bych tak jel taky... na zadny prehrade jsem jeste nebyl. Bohuzel mame ale nejakou rodinnou oslavu, takze prdlajz. Aspon na mne v dobrym vzpominejte. Jak tak koukam na mapu, jel bych tam celej den. :( S Edou a lodi na hrbetu delam prumer tak 45km/h.

Je uz skoro konec tejdne a jeste se mi nepodarilo podat zpravu z predchoziho vikendu, tak se to pokusim napravit. V sobotu jsme se s Packou vydali na jiz planovany vylet smer Podebrady. Vyuzil jsem moznosti cestu si zkratit, lodicku jsem dovezl do Oseka, takze jsme pred sebou meli ke zdolani jenom asi 7km reky. Protoze jsem detickam slibil zmrzlinu, dojeli jsme ze vseho nejdriv do Podebrad a prislusnou potravinu zakoupili. Kotveni v Podebradech byl trochu problem, protoze bojovy labutak nas nechtel pustit mezi most a zdymadlo, cimz jsme byli odsouzeni ke kotveni trochu vic po proudu, nez jsem puvodne planoval. Vsechno zly je ale pro neco dobry, protoze jsme zakotvili u vypravy kolegu z Lyse n/L, z nichz nekteri dokazali me "nenapadne" plavidlo identifikovat. Dokonce si tam nekdo z nich i skupinu kotvicich plavidel fotil, ale nevim kdo. Jestli to teda nekdo z nich tady precte, tak budte tak hodny a poslete mi nejakou fotku, at to doplnim. Cestou zpatky jsme se svezli pres komoru s kralem Jirim a snecim tempem vyrazili smer soutok s Cidlinou, kde uz nas ocekaval zbytek vypravy. Mezi tim jsme spachali par fotek. Ze zajimavejsich veci.... vyfotil jsem novou "Labskou Marinu", soucast kempu na km 905.5, nijak zvlast jsem funkci nepochopil, na strankach moc informaci nemaji, nicmene fotku a odkaz jsem prihodil do Iti. Dalsi novinka v Iti, vyfotil jsem vjezd do slepeho ramena u dalnicniho mostu na D11. Packa se tam i nejak byl podivat, ale zapomnel jsem se ho zeptat co tam videl, tak snad to doplni. Tech mych par fotek je zde: http://viky-tw.rajce.idnes.cz/Podebrady/ Na prvnich dvou fotkach je videt ten bojovy labutak. Neni to fakt zadny orezavatko a mit otevrenou lodicku, nebo nedej boze kanoji, fakt bych se bal se tam ukazat. S tou moji velrybou to docela slo, nejak furt nemohl prijit na to jak se nam dostat na kobylku. Akorat jsem pri naletech musel detem zakazat vystrkovat ruce a hlavy z okynka, to byl i na muj povestny flegmatizmus trochu moc debilni napad.

To tvy hledani v zakonech je jedna vec a praxe je druha vec. Taky bys v nich mozna nasel, ze kdybys pri silnicni kontrole kladl odpor, muzou te i zastrelit. Takze abys pomalu zacal vozit neprustrelnou vestu misto reflexni, coz? ;) Kdyby to bylo skutecne jak pises, tak by asi kazdej kdo jezdi s prasklou zarovkou mel rovnou prijit o papiry, ze? Podle myho nazoru tenhle paragraf plati pro neco jako treba jizda Tatrou 815 bez predniho kola, jak predvedl minulej mesic ten manik v Havirove.

No to jako teoreticky jo, ale kdyz to jinak neni vrak, tak to, co vim, dotedka dycky bylo za 500,- a velky tytyty.

Ja treba jo, jenze jsem zarputily Skodovak, takze ne tech "vasich" :D

Takova uprava je teda hodne extremni sport. Kdyby se to povedlo nastartovat, nepredpovidal bych tomu vic nez 2mth. Premejslim co nekoho vede k tomu, aby totalne zk*rvil funkcni motor... jestli teda je funkcni, kdyz je tak hrozne levnej.

Nebo to bylo jeste pred objevem gumovyho tesneni! :D Normalni karburatorovy motory do auta maji s lihem velikej problem, bud to funguje na lih nebo na benzin, oboji nejde. Strikacky maji diky lambde sanci poznat ze je neco spatne a bohatost si pridaji (v ramci moznosti) samy, takze to jet muze, akorat to blbje startuje, protoze pri startovani nema lambda teplotu aby to zmerila. Pravda je, ze motor na benzin notoricky prechlastanej na lih zrejme jakz takz pojede, ale mohl by bejt problem to uchladit.

Presne tak, E85 ma jinej smesovaci pomer se vzduchem a kdyz se naleje do neupravenyho motoru, tak ten motor jde na extremne chudou smes, pokud vubec jede. Ale hodne zravy motory na E85 muzou teoreticky jakz takz chodit bez uprav. Motory nastaveny na uspornej benzinovej provoz na E85 nejdou ani natocit.

Docela mne pobavilo v Kralupech, nekdo tomu rikal "motorovej fendr". Jinak k nafukovacim plavidlum mam odmalicka odpor kvuli sve lenosti. Clovek se na tom nadrel jako kun a stejne to nikdy nejelo. To nas barely vybaveny tanker plul dycky lehce a fajne, stacilo pohladit vodu padlem, snesly se i podobne genialni napady jako vylet z Rataji proti proudu Sazavy na Stemberk a zpatky, coz teda uz zavanelo sportem... Akorat kdyz jsem pak zkusil kanohenu na Labi, pripadal jsem si jak mravenecek v bazenku, tak jsem musel z bezpecnostnich duvodu upgradovat.

Ja ne, mam radsi laminatky. Zacinal jsem teda na Luznici, jeste ji mam na pude. :)

Pekne foto, kde jsi test nakonec provedl? Jak to jede? Ten Tummler je uz dost stara hracka ne?

To je fakt, ne kazdej umi spravit clun bagrem! ;)

Hypoteku uz mam, musis opatrne. ;)