viky_cz

Tesim se az se nekdy potkame, vypada to krasne!

Viktor poslal dalsi dve fotky ohledne grilovani: Jde to i za plavby. http://viky-tw.rajce.idnes.cz/Dalesicka_prehrada_16.6.2012

Polaci delaji brasku ty moji potvory specialne pro hasice. Stalo by je to tak maximalne 200 tisic a parady se nadela az az. Je to Romana 430RR. (Ja mam Romanu 430 Cabrio) http://www.motorowkiskutery.pl/obr.php?n=5642.jpg&r=normal

Spis se zeptej, jestli ten clun nebyl nahodou z dotaci EU.... 30HP motor je totiz moc levnej. ;)

Nemuzou nic nedelat. I kdyz na to nemaji vybaveni.

Rozvin sve uvahy, jiste nejsi jediny, kdo by tohle reseni ocenil. Skodavrs - existuji nekde prutokomery s dvouma cidlama (na privod i vratku)?

Tak to potrebujes zmereny litry na hodinu prepocitavat podle GPS rychlomeru, ne?

Ten ohyb by nemusel bejt spatnej napad. Kdyztak se dohodnem o vikendu. Mam material navic, tak to muzem zkusit.

Prave se bojim toho ze to nemam uplne rovny. Napadlo mne, ze bych vzal to Sko, nalepil ho na kajutu necim pevnym a az pak do toho zevnitr navlik okno a dotesnil medvedim hovnem, mohlo by to bejt OK. Nejaky ty rozdily tvaru by v zapustenym okne mohly bejt videt min nez kdybych ho mel zaroven se stenou.

Budu o tom premyslet, mozna vemu oba a zkusim si to. Jsou dost levny. U toho bezklinkovyho mam trochu obavy o ten stred, je dost tenkej a kdyz to natahnu na 5mm laminat, mohlo by se to po par letech utrhnout. Stalo se mi to na aute (po 24 letech teda...).

Ja mam nejmensi polomer asi 10cm, tak by to snad slo.

S tim S-profilem nikdo zkusenosti nemate? Libi se mi, mohlo by to vypadat pekne. Edit: Jo vono to neni skladem. :( Edit2: Maxi, myslis tohle? Stacilo by na laminatu trochu smirglem srazit hranu a slo by? http://www.gumex.cz/files/product/9/41/22007/mini.jpg

Ahoj vsichni, mam dilema. Potrebuju "zasklit" 3mm plexi (mozna je 3.2mm, ale meril jsem to svinovacim metrem) do 5mm steny v clunu. Okna budu vyrezavat, takze rozmer okna mne moc netrapi. Nevim ale, jakej profil pouzit. Mam spis volit vetsi a dotesnit medvedim hovnem, nebo jit do 3mm drazky? Kterej byste mi doporucili? http://www.gumex.cz/files/product/9/42/22081/mini.jpg http://www.gumex.cz/files/product/13/21/31023/mini.jpg http://www.gumex.cz/files/product/9/42/22083/mini.jpg

Mne rekli ze povoleni neni casove omezeny. (Jednalo se teda o prestavbu, ale papir je na to stejnej.) Trvalo mi to asi dva mesice. Jinak co se tyka vyztuh, tak mi ve Sportjachtu rekli na rovinu, jakej mam dat jekl na oj, podle toho co pouzivaji oni na dlouhy vleky (respektive pouzivali na dlouhy verze PS400). Kdyz na tom mam lodicku, oj je stabilni a neklickuje to, ale uvazuju, ze dam jeste jednu gumovou V-operu na oj, aby se mi zbytecne nenamahala pridova opera, jak lod taha pri zatoceni do stran, je videt, ze platle pro trmeny to nenesou uplne statecne.

Jo jasne, stacilo by tam udelat drzak na blatniky nebo odrazky z rozumnyho jeklu.

U dodavky je to jasne hola kravina, kor kdyz se do nakladovyho prostoru neda jinak dostat (napr. auto bez bocnich dveri). Nicmene cely to je dusledek faktu, ze auto s vysokou nakladaci hranou nejspis nikdo nekoupi a pritom koule ma vysku nad silnici jasne predepsanou. Tazny ji teda zrejme musi plnit, jinak nepujde homologovat. Jina otazka je, jestli to nekdo pak dodatecne upravi, sice to neplni normu, ale je to pohodlny a nikdo si toho treba ani nevsimne. Edit: Ten problem s Mareou znam, ale co jsem koukal, tak jsou i tazny kde to sklopit jde, kdyz se sunda koule. Ten sklopnej naraznik je vyhoda i prokleti zaroven. Faktem ovsem je, ze se diky nemu to auto bez vleku vetsinou snadno obejde.

Jeste bych k tomu mel poznamecku....nemyslim si, ze kdyz clovek pripoji vlek s lodi za auto, tak ocekava, ze pujdou 5ty dvere otevrit. Ja teda tyhle problemy nemam, jelikoz mam vzadu motor a ten otevrit jde, ale ani mne nejak nenapadlo, ze by pri pripojenym vleku ty paty dvere mely jit otvirat. Samozrejme bych to povazoval za vyhodu, ale kdyz si necham na Mareu dat tazny, tak vim zcela urcite, ze mi paty dvere otevrit nepujdou kvuli pridovy opere.

Co by rekli? Chvili by cumeli jak telata a pak by to museli podepsat. To uz mam jednou za sebou. ;)

Dej fotku, jinak neradime. ;) Neslo by koupit jinou zehlicku a vymenit?

Jde o to, ze kdyz V-oj udelas ohybem nosniku, tak tuhost cely konstrukce je dana tuhosti jeklu na krut, kdezto kdyz je nechas rovny, tak je namahas jenom na ohyb a to vydrzeji samozrejme vic a proto je to tuzsi. Edit: Podle toho puvodniho obrazku mi prijde, ze ty podpery pod lod jak jsou navrzeny se docela na sikmej hlavni nosnik hodej.

Mozna se pletu, ale mam dojem, ze nejlepsi vyztuha V-oje by bylo neudelat profily ohybany (svarovany) v rohu ramu, ale pres trmeny ty jekly rovnou nasroubovat na pricniky naprav a nechat je v kuse az dozadu. Tim bys docilil idealne tuhej ram bez zbytecnych vzper. Podelny podpery dle puvodniho obrazku by na takovou konstrukci mely jit napasovat pomerne snadno. Patky naprav by pak treba mely jenom jednodussi pomocnej ram kterej by vynesl zbytek reakce vnejsiho jeklu pricniku naprav na krut pri pruzeni, mozna i jenom dva podelny profily, ktery se v zadni casti spoji s hlavnima nosnikama (oji). Edit: http://www.volny.cz/valentvi/foto/trailer2t.gif Asi tak jsem to myslel.

Dvoutaktu nemuzes jen tak zmenit vyfuk, jsou na to hrozne citlivy, o hodne vic nez ctyrtakty. Koneckoncu, dvoutakty se na pomalou jizdu nehodej i z dalsich duvodu. Kup rodine kolicky na nos nebo jezdi rychle ;)

V malym TP o tom neni ani zminka, ani po prestavbe.

Hm. jeste koukam na ty fotky... mas na vleku obdelnikovy nebo U profily? Ta fotka tam ma U profil, coz neni z hlediska pevnosti zadnej zazrak, ale vazi to min a zrejme to vydrzi. Edit: Sakra, delam si tu konstrukcni cviceni. Sorry, nejak mne to vzalo. :D

Kdyz tak koukam na ten ram vleku na obrazku... uz jenom 2 napravy a V-oj od predu dozadu bez jakychkoliv pricek a nosniku, davaji skoro 300kg. Cekal bych teda ze minimalni vaha vleku je tak 400kg, spis o kousek vic, pokud budes davat material jenom kam musis.