david

epoxa se acetonem neředí, proto ti dlouho tvrdne a nikdy pořádně nevytvrdne. 109 je polyester

Opravoval jsem něco podobného, totálně nabobtnalá gumička v palivovém ventilu, nepustila ani kapku. Když povoliš vypouštění šroubek tak teče? Spínač výtrhovky je ok? Jiskru háže?

Jaký počasí?? Eště nezamrdlo. A na studený tvrdý vodě to plave rychlejc a líp.

Je řídké bahno, projet se to dá, plavou tam i s tlačákama. Jen se zasere vodní filtr. Ten metr tam je sichr.

Hadík je původně Plavební kanál ke komoře. Jez je cca 40 let zrušenej a z komory je suchý dok. Kraluje tam firma KONAKL - lodní doprava, opravy atd. K pumpě je cca 600 m. Stojím tam často, ale většinou na řece u jejich lodí. Vjezd je plnej rybářů a taky pro mě celkem mělko. V bazénu už hloubka je. Kdysi se dalo koupat ve vedlejším ramenu.

http://davidlod.rajce.idnes.cz/vrtule/#IMG_20171130_171846_655.jpg Výška 24mm, hloubka 16,5mm, šířka žlábku 10mm

Ještě bych se hluboce zamyslel, jak tyhle kšilty na boku kajuty kousek nad ochozem, budou překážet při chůzi, zachytávat lana v komoře a pod. PS. ten okap snad už změřím zítra.

Změřím, teď jsem na pivu. :)

Hm, mám ten samej problém s okny od Vetusu á za pět kolíků. Nad ně jsem z hliníkového účka udělal okap kopírující jejich tvar. Velice to pomohlo, teda pokud neprší zrovna vodorovně. Možná ses toho všiml. Nad šoupačky, do kterejch mi teče ze střechy, hodlám nalepit tohle: http://www.campi-shop.cz/katalog/katalog/uzitecne-doplnky/cistici-prostredky-a-pomucky/produkt/destovy-okap-drip-stop Je to světle šedé, plastové, ohebné do potřebného radiusu, a samolepicí. Už to mám doma, ale nejsou lidi na práci. :(

Jaký 2.5? 1,75 je akorát. Měl sem to na rychlikách i výtlaku a super.

já jsem a mám rychlé, asi jako auto - jednu a tři čtvrtě otáčky. Když vidím, jak si zamotávaj ruce při přistávacích manévrech ti, co maj čtyři a víc.....

Ne, že bych tě chtěl školit, ale říkáme tomu zrcadlo. :)

Asi tak. :)

šestka má větší difuzor, tím je větší plnění a tím i krouťák. Jen výměna trysky nemá větší význam.

Vnějším tvarem to je normální tříbodový kluzák zvaný klekačka. Akorát konstrukce výztuh a síla obšívky je poznamenána snahou o jednoduchou stavbu.

Jó Viky, to sem psal už 19. října .... Tříboďák se staví docela jinak. Tohle je emerická zkrátka.

jo, do 10 koní nebo kilowat ??? asi kilowat. s větším motorem musíš mít zapsanej druhej menší, na kterej se posunuješ

Mám tutéž zkušenost. Ukroutí se hlava. A ty s M závitem se rády kousnou a vzápětí taky ukroutí.

myslíš tohle PeeWee? http://www.cargolaw.com/2000nightmare_singleonly14.html#PeeWeeAdventure

0,15 - 0,25 a 0,20 - 0,30

auto tmelů je tři pr dele. On to ve videu dělá epoxykytem, ten si ukvrdláš z pryskyřice a nějakého plnidla - třeba jemných pilin, nebo klouzku. Jinak celá ta stavba je loďokonstrukčně poněkud podivná. Tlustá překližka a žádné výztuhy. Takovéhle kluzáky na daleko větší výkony se stavěly z 3-5mm.

důsledek co příčinu umocňuje :lol

A co takhle, zejména u motorů skladovaných venku, po konzervaci ucpat sání a vejfuk, aby v motoru nebyl průvan a další vlhkost se netáhla dovnitř. Zejména u dieselů.

No tak to máš do jara dost co dělat :)

Ty jsi nedal Smíchov? Tak to je těžké mííínus. :D Ale zase máš velký plůůůůs za ten Veletov. :lol: A co to vázání za žebřík v Dolánkách a Roztokách?? To by Michal K. ze SPS nehodnotil kladně. ;)