david

Tak pohni, než ti ho někdo vyfoukne.

Tak to je pěkně v prdeli. Ani na Cidlinu a Sandberg.

Ten gumák už asi máš. Kdyby ne, radši zainvestuj něco přes tři metry, 3,6 ? Daleko líp jede i se slabším motorem, než 2,8m, a kup motor ojetej.

Nic moc. Marine Sport ji má jen o čtyři kila dražší.

Ještě jednou: vytočit úplně dolní šroub na noze a kouknout co začne vytékat. Jestli olej nebo emulze s vodou. Natočit aspoň v sudu a z kontrolky musí jít ostrý proud vody. Zkusit zařadit dopředu a dozadu. Kouknout na povrch jestli není olezlej od soli. Jak vypadají ochranné anody - zinkové bobky na noze pod úrovní hladiny. Jak je ohlodaná vrtule, i když to se může stát raz dva a o stavu motoru to nic nemusí říct. Pak samo celkovej vzhled, pravidelnost chodu atd. Aby šel v pohodě, musí se aspoň trochu ohřát, jinak většinou chce sytič.

Hlavně že jsme se domluvili!!! )D

Omlouvat se nemusíš, stát se to může. Obvykle ale na složitějším karbecu než má dvoutakt. Ledaže by na něm vypadl štelovací šroub volnoběžné směsi.

Dáš na vlek menší gumy, nebo je povypustíš. Houby zle.

Když to naplno jde jen se sytičem, tak to není volnoběhem.

Právě že ta dvouválcová pětka bude na půl plynu tišší a kultivovanější, než jednohrnec dva a půlka na plnej.

Tak s tím bych zrovna nesouhlasil. Záleží na co tomu má a rozdíl výkonu je 100%.

Ad2: než to rozebereš na prvočinitele, tak vyndej šroub dole na pravé straně plovákové komory. Pod ním je hlavní tryska a tu vytoč a vyčisti. Ad4: dělá se to ve svislé poloze.

Je-li návod a svíčák, tak nejspíš kradený nebude. Tak už jen, proč je tak obroušená vrtule. Na plachetnici by to bylo dost velký umění. Sundej ho o litr nebo dva.

Risk to je vždycky. Jde o to, jak velký. Nechat si předvést, ale ne v sudu, ale na lodi na vodě. Jak staruje, řadí, chladí, kouří, jak jde do otáček.

Na záložák na plachetnici, co nebyl na moři, mi nesedí krátká noha a omletá vrtule. Takže spíš tak motor na gumáku. To samozřejmě neznamená, že je špatnej.

Mimo to jich je velká část kradená. Chtěj návod a vercajk.

50 - 110, podle toho jak pojedeš

Mohl bys to trochu rozvést? Jaká voda, co rybáři ve vjezdu, litalo kamení, policajti, a pod.

Návod pro všechny je zavolat rovnou na SPS. Neb co úředník, to jiné představy.

Kdyby se někdo hejbal po dolní Vltavě a dolním Labi, tak jsme pár lodí zítra v Kralupech a pak směr Roudnice a U trumpetky. Já se tam a okolo budu vyskytovat až do čtvrtka. Pak Nelahozeves, Libeň, Skochovice.

Přílohu bohužel na tabletu neumím zkopírovat.

Konec starších lodí? Na projednání ve vládě čeká novela zákona 114/1995 Sb., o vnitrozemské plavbě. Podle této novely by nově bylo možno na vodní cestě provozovat pouze takové plavidlo podléhající evidenci, které je opatřeno označením CE. Žádná výjimka pro malá rekreační plavidla do 20 metrů, žádná výjimka pro plavidla postavená pouze pro vlastní potřebu a především: žádná výjimka pro plavidla z dob, kdy česká republika ještě v žádné unii nebyla! Dosud platilo, že plavidlo prochází pravidelnými technickými prohlídkami a může plout, pokud má platný "techničák." Certifikát musela mít jenom plavidla nově uváděná na trh nebo do provozu. Ano, lze si nechat certifikovat i starší loď, ale jsou k tomu třeba doklady, které povětšinou dávno neexistují a cena za samolepku s CE se pohybuje v řádu desítek tisíc - a takovou nálepku teď bude potřebovat i rybářská pramička, pokud je na ní motor silnější než pět koní. Ministerstvo dopravy se v důvodové zprávě vymlouvá na oblíbeného fackovacího panáka, tedy na Evropskou unii. Jenže lže. V unijní směrnici 2016/1629 je hned v úvodu napsáno, že na plavidla s délkou do 20 metrů, tedy na "malá plavidla" dle české terminologie, se NEvztahuje. Text, který má poslat starší lodě do šrotu a donutit jejich majitele, aby si koupili něco novějšího a dali vydělat prodavačům lodí, najdete v příloze "Platné znění s vyznačením navrhovaných změn a doplnění" na uvedeném odkazu jako navrhované nové znění § 9.

Jak jinak. EU má ve směrnici, že se to netýká lodí do 20m. Naši idioti to vztahují na všechny.

Podle návrhu změny vyhlášky 114/95 nebudou na vodu lodě nemající CE. Tedy všechny samostavby a starší lodě, než bylo CE. Co tomu říkáte!!!!???

Ehm, proč se 8 Větýrek jmenuje 5 Chrysler?