Sullaco

No já našel třeba toto http://www.ebay.com/itm/BAYLINER-CAPRI-1851-CB-CLOSED-BOW-I-O-92-97-BOAT-COVER/271113434262?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D261%26meid%3D3854535057441011320%26pid%3D100005%26prg%3D1088%26rk%3D4%26rkt%3D5%26sd%3D181242535418%26 ale mám hrůzu, že to nebude pasovat a kdesi cosi, to asi bude lepší si to nechat ušít.

Ahoj ve spolek, vzhledem k tomu, že mě hrozně štve, že když mi loď stojí v marině tak je za sezonu laminát neuvěřitelně vyšisovanej a matnej, o bordelu, špíně a prachu nemluvě a docela mě to zdržuje vždy po týdnu drhnout palubu, chtěl bych si pořídit na loď plachtu na zakrytí celého vršku lodě. Tyto plachty jsou sem tam k vidění u lidí v zahranočí a co jsem tak koukal, tak je to jen na tkanici/gumu, která se zatáhne a poté to drží. Ví někdo kde to pořídit, ušít atd. ??? Přikládám pár fotek, to první je dokonce přímo můj typ člunu: http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/31/43dc.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/707/ufuo.jpg http://www.regalboats.com/wp-content/uploads/2250_TravelCover-77x65.jpg

http://plavidla.cz/bazar_index.php?akce=detail&inid=0000037376 Ví někdo víc? Zda to bylo z vody nebo z haly?

A jakej tam je cenovej rozdil? Ja nevim, ja bych na impeleru nesetril, ona ani sierra neni original tim padem mi neprijde nijak dramaticky draha.

Vídíš to Tome, a ty tu řešíš že chceš silnější motor!

Asi je to voda od vody. Já osobne lod nemel zarostlou vůbec, jen ten cernej humus a je teda fakt ze na zadi par narustu bylo. Ale fakt malo.

AF bych nechtěl z důvodu nevratného zničení trupu. A poté co jsem víděl co se na lodě s AF na žernosekách přichytilo respektive jak vypadaly po vytažení z vody tak bych si ho na loď nedal už tuplem. Mě loď bez AF lítala furt přes 70 a to myslím, že ke konci byla zajebaná docela dost viz foto. Ale já jsem jen takovej z lodníkova hovna pára, počkej až sem zavítá místní smetánka, ty ti to vysvětlej! :)

Promiň - solná.

Tome, vidíš to, to je motůrek! To si tam zamontuj!

Jo jo ve čtvrtek jsem tam byl podívat se na loď a máte to tam moc pěkný!!!

Vid! Jeste nejak rozlestit ten vysisovanej laminat, ten me pekne sere. A dalsi rok musi bejt celoplachta, tohle nema kulturu!

Takže! Loď po vyndání z vody černá jak kdyby ležela v mazutu, prostě hnus a mě bylo celkem úzko :) Ale protože kdo je připraven nebývá zaskočen, pořídil jsem dle zdejších rad a videa na jůtůb kilo kyseliny šťavelový za 80,- a litr kyseliny sodný 60,-, postřikovač od Gardeny 500,- fůru hadrů, respirátor, brejle a vodu. Jo a ještě klacek na míchání. Bazmeg z marine šopu antigilb za 500 byla jen pojistka. Vozejk jsem zabalil do folie, rozmíchal kyselinu s vodou a šlo se na to. Je fakt že to šlo dolů rychle, nicméně i tak jsem pmusel pod vozejk a aby to bylo top tak vzít hadr a přitlačit. Na nárusty na noze a pár řas na boku lodě, kde šťavelovka nefungovala stačilo štětečkem potřít kyselinu sodnou a hned hadrem stírat. Po tom všm samozřejmě opláchnout důkladně vodou a umýt kvalitním šamponem. Nebejt obštrukcí s vozejkem, tím myslím jakože přístup tak je to s prstem v nose raz dva hotovo. Takže mi může celej antifouling vlízt na hrb stejně jako antigilby ze šopů. PS: hrozně by mě zajímalo co se stalo za týden s vodou na žernosekách, že nám zčernaly lodě. Dva tři měsíce byl klid, a během jednoho týdne najednou bum, nános jako kráva, zčernalý konec žebříku atd. Možná by stálo za to odebrat vzorek. PPS: ještě umejt vršek, vytepovat, promazat, namazat, leštičkou přelíznout laminát a navoskovat a hurá na příští rok! Pár fotek: Před: http://img89.imageshack.us/img89/8238/a6vj.jpg Po: http://img40.imageshack.us/img40/6630/os5l.JPG http://img9.imageshack.us/img9/4067/ccaj.jpg

Me to dle zadani a pozadavku prijde cely jako scifi a jak pise David, vetsina nevi o cem mluvi (asi). Ja sem teda hodne velkej kokot ale takovejhle ne :) Mozna jeste az vyrostou deti tak sam se zenou dejme tomu ale s prckama a se vsim co je s tim spojeny no nevim. Ale drzim place, to jako jo!

Nu dobrá, tak jsem teda blbej :))))))) Ne vážně, a v pumpě jak je impeller nic nezbyde? I tak nebo onak mi přijde šetrnější to pak propláchnout vodou co jde do kýble než někde na vodě.

Nemyslim ze by ho ta noha byla plna ale par decek jiste v noze zustane, kdyz fridex taham do motoru nohou. Aspon si to myslim ale treba jsem blbej no :-)

Vzdyt pisu ze dam pod nohu kybl tak jaky niceni prirody a plytvani. Nehlede na to, ze je lepsi tim vodu prohnat, pac ten fridex je i v noze.

Anachy: takhle to delam i ja okorat se mi zda ze to pri tom studenym startu zacalo nejak hulit.

Dam sem pak foto jestli ho tam teda mam nebo ne. Divny je ze v navodu radej pumpovat pred startem a navic mit paku v poloze ctvrt plynu.

Dam pod motor kybl a je to. Motor tocim po zime jeste pred garazi. Navic teprve pak davam novy palivovy filtr. Uz se mi stalo, ze jsem ho dal pred zimou a do jara se uplne zalepil. Samozrejme kdo vypusti fridex na vode, tak je to kokot.

Musim zjisti jestli ho tam mam. Tusim, ze v navodu mam i napsano ze je potreba pred startem parkrat pumpnout.

Malý dotaz: Mercruiser 3,0 LX, když přijdu po ránu k lodi, dle manuálu 3x pumpnu pákou naprázdno a poté startuju, motor chytne ale poslední dobou docala při takovém to startu zahulí a chod motoru je celkem nekultivovaný. Po chvíli dám neutrál a poté je vše ok. Po delším stání třeba řekněme po hodině či dvou musím pokud chci nastartovat opět pumpnout pákou a nechat chvíli krapet zvýšené otáčky jinak motor trochu škytá a chcípnul by. Jinak motor při jízdě vrčí jedna báseň a při vůbec nehulí ani při plném výkonu. Mám se něčeho obávat (ten kouř při startu) ???? Přemýšlím jestli si nebude chtít pohrát s karbecem a přes zimu bych navíc rád objednal tu sadu, kde je nová pumpyčka, trysky, sítko atd...

Jako teda a proč takový sraní, ty nádrže, čerpadýlko atd? Kvůli pár litrům fridexu? Jeden plastovej kanystr, zespodu naroubovat hadici a konec te hadice pripojit k usim. Kanystr naplnim smesi fridexu, polozim na badeplato, pustim motor a druhej clovek kouka zezadu a az zacne lod plivat fridex, da mi echo a motor vypnu. Ja ho teda udusim pac strikam do karbecu smes na konzervaci valcu. Opravdu nechapu proc to delat nejak dramaticky.

Tak v motorkach se plna nadrz praktikovala proto, aby zevnitr pri dlouhodobe odstavce nerezla. Dneska je navic benzin plnej ekosracek, tudiz nadrz plnou nenechavam nebo tam naleju stabilizator a palivovej filtr dam novej az pred sezonou. Ten se totiz za zimu dokaze pekne zasrat.

Tak když krtek nesežere těsnění a plast doma tak si nemyslím, že by hajzlu na lodi ublížil.

Nasyp tam krtka a fertig! :)