Olin

Taky jsem před rokem a půl byl jako ty, že jsem tápal. Proto ti sem tam napíšu to, co jsem kde pochytal na fórech a nebo od lidí kolem. Já však měl vlákno o stavbě na konkurenčním fóru, kde jsou i profíci, podle kterých bylo jediné přípustné řešení to jejich a stavba tvého člunu by dle nich byla sice téměř na profi úrovni, sle 30tk by ti pak na stavbu nestačilo. Bylo docela náročné se dopracovat k nějakému pro mě vhodnému postupu a kompromisu. Kdybych věděl, co vím teď, tak mám první lodičku postavenou ne za 6 neděl, ale za necelý měsíc. Na jaře možná budu stavět 5,4m polokajuťáček a tam počítám, že za měsíc bude hotovo a ne s nákladem vyším, než byla moje prvostavba s â…” velikostí.

Img]odkaz na foto uložené na webu[/img a ta hranatá závorka musí být i na začátku a na konci! A to se nebojíš s tímhle bez registrace?

A ta 109 taky nemůže na epoxy...

a co mu takhle napsat čím teda ředit-ja teda taky použivam aceton nebo špiritus-je fakt že spiš na umytí než ředení Já na ředění používám líh. U lodi, která není celou sezonu na vodě, ale vozí se domu, tak ty mikropóry nevaděj, pokud na to přijde tmel a barva, tak to už pak nemá kudy chlastat vodu. Až budeš tmelit, tak mě se nejvíc osvědčil tmel z 1200 smíchanej s plavenou křídou a natahovat gumovou stěrkou v tak slabé vrstvě, že prosvítá podklad. Po zatvrdnutí opakuju ještě tak dvakrát. Na celý trup by ti mělo takového tmelu stačit 15-20 deka epoxidu na jednu vrstvu. Křídy ti bude stačit půlkylovej pytlík a ještě ti zbyde. Za týden to takhle máš hotový (obden tomu věnuješ hodinku) a výsledek je povrch tak hladký, že už nemusíš ani brousit. Místo křídy můžeš použít i prach z brusky, ale nesmí v něm být ani jedna viditelná pilina, jinak ti to při tmelení bude dělat rejhy.

Jo a není náhodou ta 109 polyester? Pokud ano, tak to ani neskoušej, protože ti na epoxidu nebude držet! Dokonce ani na překližce ti nebude držet tak jako epoxi!

Olaminuj to klidně tou 1200, pokud nic jinýho nemáš. Ale nastříhej si z igelitu tak 15 cm silné proužky a ty dej na ten laminát. Pořádně vytlač vzduch a ten igelit ti vytvoří vakuum v místech, kde je nejvyšší pnutí tkaniny a nedovolí jí odfouknout od hrany. Pak po vytvrdnutí epoxi igalit snadno strhneš. čím budeš mít silnější fólii, tím pak budeš mít hladší povrch, protože se ti nebude tak vlnit. Tam kde strhneš fólii, tak budeš i překvapenej, jak ti vznikne krásně hladkej povrch. Takhle vypadá povrch po strhnutí igelitu: http://img18.rajce.idnes.cz/d1801/12/12785/12785497_f9e0c5128cca77b23f460f4fc19b88d7/images/IMG_20160703_191413.jpg?ver=0 Hlavně se to nesmí uspěchat a strhávat igelit, dokud je povrch lepivej, jinak to jde i s tkaninou!

Však to víme. Momentálně jsi tak ve dvou třetinách, možná teprve v půli. Teď už záleží jen na tobě, jak se s těma dodělávkama chceš sr... Teď už jen záleží, zda budeš, nebo nebudeš chtít tmelit, laminovat, barvit atd. Od toho se odvoděj investice i čas.

Já vím, víc kecám, než konám....

No mít vhodnej motor, tak se snad do toho mezi svátkama taky pustím. Ale mám jen Ctescenta, kterej má málo síly a Johnsona, kterej sice sílu má, ale je to high thrust, takže spřevodovanej do pomala. :-(

Koukám, že zkušební plavba by mohla bejt ještě letos. Teda pokud jsi stejnej šílenec jako viky...

A ten střed budeš nějak lepit, šroubovat, nebo překreješ pruhem překližky?

Já si na ohýbání překližky potají půjčuju od manželky parní čistič. Prej se dá dobře využít i napařovací žehlička. S takhle namočenou překližkou to PU lepidlo bude ale tuhnout kurevsky rychle! Tak bacha na to!

Kua ty jsi tu prdel udělal masivní, že by jsi na ní moh klidně věšet 40hp motor. Ale opět bych měl takovou drobnou připomínku, jestli nechceš mít v tom držáku bazén, tak těsně nad úkosem desky by bylo dobré navrtat dvě alespoň 10-12 mm díry na odtok vody. Nejlepší je ale udělat ty díry větší a vlepit do nich kousky, topenářský měděný trubky. Sám jsem měl podobný problém na triádě. Vždy po dešti jsem měm motorovou vanu plnou vody. Musel jsem navrtat zrcadlo, aby voda měla kudy odtejkat. Ale zase byl problém s tím, že mi tamtudy zatejkala voda při spouštění loďky z vozejku, nebo když jsem si sednul blízko k zrcadlu. Několikrát jsem si takhle vykoupal cigára a telefon, co si vždycky odkládám právě do tý motorový vany. Nakonec jsem to vyřešil těmito průchodkami za pár drobných z číny: Tyhle průchodky jsem ale dal jen proto, že vanu používám i jako odkládací prostor, což u tebe nehrozí. P.S. máš pěknýho pažouta!

To uchycení motoru pozlobilo i mě. Sám jsem udělal v zrcadle zářez (podle plánu) pomalu o deset cm hlubší, než je třeba na krátkou nohu. Takže jsem musel pak na téměř hotovém trupu výkroj v zrcadle nastavovat. Moror jsem taky řešil jako ty, až když už lodička byla skoro hotová a když jsem ho poprvé skušebně zavěsil, tak jsem byl nemile překvapen. Nechat to v původním stavu, tak ten motor utopím. http://img18.rajce.idnes.cz/d1801/12/12785/12785497_f9e0c5128cca77b23f460f4fc19b88d7/images/IMG_20160620_161343.jpg?ver=0 Tady je zrcadlo po úpravě: http://img18.rajce.idnes.cz/d1801/12/12785/12785497_f9e0c5128cca77b23f460f4fc19b88d7/images/IMG_20160624_215834.jpg?ver=0

Promiň, ale už jsem se neudržel...

Jak už tady někdo řek, to není čelo, ale ZRCADLO!!!

Nádrž nedávej do přídě! Lodní nádrže jsou přenosné a sloužej zároveň jako kanistr. Dej jí pak hned před zrcadlo a přitahni k zrcadlu nějakým gumicukem, kurtou, nebo páskem s oboustraným suchým zipem. A s tou nádrží nespěchej! O tu se starej, až budeš mít motor. Buď seženeš motor s interní nádrží a ta co máš v plánu dát do přídě by ti byla k ho*vnu a nebo dostaneš externí k motoru. A ve finále dopadneš jako já. Nejdřív (asi před půl rokem) jsem nemoh sehnat žádnou slušnou a teď mám čtyři... Jak jsi dal odkaz na tu nádrž, tak u toho prodejce hlavně nekupuj motor! Na řepu (prodejce) jsou všude jen samé negativní recenze.

Je sice pravda, že ta barva na okapy není marine, ale vím třeba o historicky dosti cenné patnáctimetrovce, na které funguje mnoho let a když se potopím pod tu loď, tak na trupu nenajdu žádnou řasu, sliz, ani mušličku. Prioritně jde u této lodi o ochranu před vegetací, což u nějaký klouzavý obludy, co je víc na podvalu než na vodě je samozřejmě nesmysl. A byl tu dotaz na lidovou alternativu, což nic s nápisem marine nesplňuje. Zrovna tak jsou i alternativy k Sika marine, které jsou nesrovnatelně lacinější a dají se koupit v klasické drogerii a nebo v autodílech. Jsou různá lepidla a tmely určené na karoserie aut, ale je na nich psáno, že odolávají dlouhodobému styku s vodou a že jsou určeny i pro lodě. Zrovna tak ta barva na okapy se používá proto, že má antivegetační účinky, právě díky obsahu měděnky, která je právě účinou složkou v mnoha marine AF. Krom toho AF není kvuli ochraně před osmózou, ale proti vegetaci. Zároveň pokud ta barva má dlouhodobě ochraňovat před povětrnostnímy vlivy něco jako okapy, tak bude kvalita úplně jinde bež u barev typu balakryl (kam sis ji asi zařadi, protože je jenom na okapy). Tak proč na výtlačnou loď nepoužít něco, co má stejnou funkci, ale je to o dvě třetiny lacinější, protože to nemá nápis marine.

Pro normálního smrtelníka mi bylo v jachťáku doporučeno použít barvu s obsahem mědi, co se dává na okapy.

Ta jedna vrstva laminátu bude tak do 5kg, což zas takovej vliv mít nebude.

Kua chlape, tvůj elán bych chtěl mít. Můj poslední trup byl sice složenej za 5 dní, ale dokončovačky mi trvaly další dva měsíce...

Kua chlape, ty kupuješ ty vruty snad po 50ks... Já osobně, vždy koupím rovnou krabičku 1000ks a mám nějaký čas klid. Ale jinak ti to jde pěkně od ruky.

No tobě hlavně musím nějak doručit tu vrtuli. Tak bych to moh spláchnout jednou cestou. Akorát jsem bez auta...

Odkud jsi?

Už je, právě jsem ho založil: http://www.plavidla.cz/forum/viewtopic.php?pid=26091#p26091