Marty

Nestudoval jsem jejich servisni intervaly podrobne, ale napr. i na impeller je 500 mth fakt hodne, pokud pouzivaji obdobne materialy. Myslim, ze jsou to vyborne motory, ale s komplikovanou elektronikou a prilis odvaznymi servisnimi intervaly. Na druhe strane, samozrejme mi vadi i prilis tesne intervaly jinych vyrobcu, typu "nejdele po sesti mesich", jimiz zivi servisy a podminuji zaruku. Chce to myslim pro oba krajni pripady intervalu pouzivat rozum.

Dostava se tam voda, ktere olej absorbuje jen omezene mnozstvi a taj pri zimnich odstavkach klesa a pusobi korozi, a mechanicke dily zvlaste v zabehu take neco pusti, coz je videt i po par mth na magnetu vypustneho sroubu. Starim ten olej take degraduje.

Se Smarteo mam obdobnou zkusenost, jako Zdenek2013. K tomu mi napsali, ze mi ke 2 roky stare smlouve omylem dali jine podminky a poslali nove - neprijatelne. Neco jineho mi chodi ze Smartea a neco jineho ze zprostredkovane pojistovny, az si rikam, jestli vubec mam pojisteni. Radeji pro letos priplatim u Pantaenius.

K Mercury bych jeste dodal, ze nektere vykonove rady se uz nekolik let delaji v Cine.

Evinrude se mi take libi, ale vymena prvniho oleje po 500 mth je stejny marketingovy tah, jako long-life intervaly. Ze zkusebny vim, jake maji slozeni oleje po 200 mth, a to nemluvime o prvnim oleji pri zabehu. Jiste, motor to vydrzi, ale jiste uz ne bezporuchove 27 let. Dale mam zusenost, ze zvlaste u Evinrude je elektronika citliva a rada v pripade i sporadickych poruch zastavuje motor. Doporucuji rozhodovat se tez odle vlastnich servisnich schopnosti a servisni site.

Myslim, ze to bez doplnku nastavit nepujde. Pist jede na doraz a i pote pracuje elektromotor, akorat hydraulicky olej jde pres prepousteci ventil. Posli mail, poslu ti schema ze servisniho manualu.

Nechci delat reklamu, ale dobre je tema kotev popsano zde: http://www.yachtservice.cz/clanky/69-o-kotvach-trochu-jinak

Lubore Danforth jsem take kdysi zvazoval, ale je dost neskladna (pokud resis velikost kotevny) a spatne drzi na skalach a v mekkem bahne.

Pouzivam stejne dve kotvy, prvni jsem kupoval pod nazvem bruce. Drzi vyborne v bahne, pisku, hure v travnatem porostu - spatne se tam zasekava. Samozrejme to chce min. 6 - 7 nasobek lana versus hloubka a davam i 3 m retezu - tahne uhel dolu a hlavne se nepredre. Kotva ma ocko na vyprostovaci lanko. Ta druha je lepsi na skalnate dno, ale na chorvatskych kamech nejlepe drzi ty jejich svarene draty...

Jedno z mala krasnych aut.

Lode na vode uz byly posledni 2 roky tak skromne, ze horsi uz to byt nemuze. Treba bude malo lidi a hodne lodi😊 - v Tullnu je sice spousta vystavovatelu, ale hybat se tam krome dvou vsednich dni temer neda.

Nechci tady byt pesimistou, ale vloni v kvetnu byly prizemni mraziky. Pracovat s kitem se venku dalo az v cervnu....

Muj kamarad takto nakupuje leta bez problemu, stovky polozek. Nechava si poslat i tuzkovy baterky. Podle me pitomost, abych usetril par korun a jelo se s tim pres pul sveta, ale budiz. Na zaklade toho jsem udelal svoji prvni objednavku na Alibaba, kameru za 200 dolaru, zaplatil. Za mesic dosel balicek popsany rozsypanyma brouckama, v nemz byl balik nefunkcnich flashek. Nafotil jsem, reklamoval u cinana a na cca 6 emailu nedostal odpoved. Flashky nefunkcni, do kontejneru. Kamarad se mi vysmal, ze jednak nakupuje jen polozky za par dolaru, jednak ze jsem mel platit pres pay pal, ktereho oni se boji. Naletel jsem. Nas.... email jsem preposlal i na cinske velvyslanectvi, odpoved prisla zahy: adresat neexistuje:-)

Na jakem motoru?

To chapu, ale vezmi v uvahu tu momentalni bezstarostnost, v porovnani se stavem, ktery te ceka potom.

Nevim, v jake delce to mas ploche, treba by to stacilo jen v casti. Urcite bys vyresil i kyvnost samotneho jeklu s rolnami bez kyvne zadni pricky.

Dal jsem ti na whatsapp foto toho CBS.

Tak to jeste koukni na typ rolen, co pouziva francouzsky CBS, tam lod nelezi bodove na samem kylu, ale na rolnach pobliz kylu. Anebo strojne srazit hrany, tz. mit vzadu rolny de facto ploche. Pak by ale byl problem s navadenim.

Tak to uz rozumim. Me totiz ani vzadu kyl nelezi na bocich rolen. Mozna budes mit u nove lode tak vyrazne V i vzadu, ze tam tento problem nebude.

To je Lubore docela zvlastni, protoze jsou dost rozsireny a nijak zasadne levnejsi proti plnym. Uz se tu rozebiraly ne / vyhody dvouosych vleku, bemam s nimi osobni zkusenost, tak bych se zeptak zkusenejsich - jak je to s nastavenim zaby vuci ruzne vysce koule a vychytanim vahy? Pouze posunem teziste lodi, resp. napravy? S nakladem dejme tomu 3/4 t lode a plne vysunutym prednim opernym koleckem, je mozne rucne pri tlaceni aspon trochu zmenit smer? Mam dilema pri vyberu.

U me to korigovat trimem slo take, nicmene s el. klapkami je to mnohem rychlejsi, efektivnejsi a hravejsi. Navic vrtule v nekterych naklonech i kavitovala, bylo treba vice laborovat. Kdo by o nich uvazoval - koupil jsem je u polskeho dealera, ktereho ma vyrobce na svem webu, podstatne levneji, nez jsou nabizeny u nas.

Mam stejne klapky jako Lubor, akorat ne zuzene, tz. klasicka velka plocha kridel. Z efektu jsem nadseny. Mam lod s vyraznejsim zatizenim na zadek. Klapky zasadne napomahaji proti boreni zade. Efekt je ve vsech rezimech, krome skluzu ve vysoke rychlosti. Tz. pomahaji i v rychlejsim vytlaku, pri prechodu do skluzu na nizsi otacky a take pri prechodu ze skluzu do vytlaku - nedojde k takovemu propadu zade a narazu zadni vlny. Vyuziji cca 2/3 pracovniho rozsahu. Bocnimu naklonu napomahaji take, ale ten me tolik netrapil, resim jej posunem posadky nebo sebe. Pri selektivnim ovladani je spis treba dat pozor, naklon prichazi rychle a prudce, hrozi ztratou ovladani. Pokud klapky vydrzi bezporuchove, urcite se mi investice vyplati.

Na neco podobneho jsem pouzil marine - tmel, ale myslim, ze stejne dobre poslouzi karosarsky. Spise bych se zameril na to, aby byl urceny na dany podklad (polyester vs epox), abych na nej nanesl podkladovku (totez tema). Take na dodrzeni aplikacnich podminek (dobre odmastit, teplota, odstupy, mocnost vrstvy). V pripade vetsich der nebo v mistech s pnutim bud prelaminovat nebo aspon tmel s primesi (jsou ruzne, tkanina, sklo atp).

Dival jsem se, ma Yamaha 60 EFI ve schematu regulator ma.

Tak to mozna pujde, myslel jsem, ze prihlasujes i lod.