tomas80

Ahoj. Nojo co se da delat, ten stezen a plachty mi supluje par koniku co jsou skovany pod palubou :) :). Ja se pohybuju vetsinou na hornim konci Labe kolem Usti, takze od Slap a Orlika je to trochu z ruky. I kdyz na Orliku to ma zase zakotveny znamej u kteryho jsem byl parkrat na lodi a je to tam taky krasny. Take jsem o tom premejslel, to tam placnout, ale to je uz dost z ruky zase pro mne a kazdej vikend jezdit za lodickou skoro 200 kilaku uz je trochu neprakticky.

No jo ja jsem sice svobodnej, s manzelkou tudiz problem nemam. ale zase nemam plachetnici, taze se me to take netyka, to je ale prekerni situace :) . Kazdopadne viky, nezoufej, hlavne ze to plave a muzes si to uzivat.

Jo tak takova zadni naprava z prasete, to je jina. To uz si necham rict :)

Hmmm, tak teda dobrou chut, tydle speciality teda moc nemusim :) :). Jinak diky za fotky, to je super, ze se clovek muze na kompu taky podivat jak to vypada nekde jinde. :)

Jo a chlapy jeste radsi preventivne vykastrovat, co kdyby :). Zacina mi to tady pripadat cim dal vic absurdni. Nechapu jednu vec. Proc jsou zeme kde na lod nepotrebujes zadnej prukaz a vsecko funguje bez problemu. A nejsou to nejake tamhle zapomenute zeme. Proc treba v Kanade se tvrdi, ze kdo ma ridicak na auto, tak umi ridit i lod a tudiz nemusi na jezerech mit dalsi ridicak na lod. Samozrejme se najde par lidi co se chovaj jako blbci a pak hodne tech, co si na to stezujou. No a jelikoz v nasem state velice dobre funguje tzv. Byznys po Cesku, tak si proste kamaradickove papalasu prijdou na sve. Cim dal vic si tady u nas zacina clovek pripadat jako ten oslicek ze zname pohadky.

No, zrovna jsem v aktualnim Yachting revue cetl clanek, kdy jeden clovek se svoji lodi proplouval Prahou se zapnutou vysilackou a i kdyz to nebyl nijakej zacatecnik a snazil se vyletnim lodim nijak neprekazet, tak si mnohokrat vyslech komunikaci mezi domorodymi kapitany vyletnich lodich o jeho pocinani. Takze v zaveru clanku pise, ze kdyz jet prahou, tak vysilacku uplne vypnout a nebo ji stlumit :). Nerikam, ze to je zbytecna vec, ale asi krome Prahy se ta vysilacka nikde jinde moc neuplatni.

Ok diky, tak ja ti ji tam v lete zkontroluju jestli tam jeste bude :)

Ahoj. Tady v tom vlakne jsou nejake info o ubytovani v chorvatsku http://www.plavidla.cz/forum/viewtopic.php?id=154

Pisu jenom to, co mam ja i vsichni moji znami odskousene a co nam v realu funguje jiz nekolik nemalo let. Jelikoz doposud jsem mel take vse tezke v zadu a pokud bylo na lodi vic lidi, tak musim nekoho nahnat na spici, aby se lod vubec vyhrabala z vody. Ano, mozna je lepsi vsecky nechat vzadu a kolik kilaku se hrabat z vody jak zelva. Mne se ale osvedcilo neco jineho. Pokud nemas prebytek vykonu, tak muzes mit klapky ze zlata, sklopenou nohu na maximum a nepomuze ti to, kdyz vemes vic lidi, tak se z vody nevyhrabes. Samozrejme to zase neni o tom, ze vsehcny nazenes na prid, ale staci kdyz tam jde treba jeden clovek, brat to trochu s rozumem. Tudiz v predchozich prispevcich je nazor ruznych lidi a kazdej at odzkousi co je pro nej vyhodnejsi :).

Tak az nekdy budes na lodi tak postav dva lidi uplne dozadu a pak je postav na spicku a uvidis ten rozdil v tom jak pujde do skluzu. Mozna to neni potreba resit u lode ktera ma na motoru velkej prebytek vykonu. Pokud ale takove stesti nemas a nechces investovat velke finance do vymeny motoru, je dobre se zamerit na vyvazeni lode.

Ja jsem dal do pride nadrz na vodu. Bohuzel todle funguje jenom pokud je ta nadrz plna. S ubyvajici vodou se efekt vytraci. Ale aspon neco :) Pokud s lodi nebudes jezdit na more, tak bych se te baterky ve spici nebranil. Samozrejme chce to dat silnejsi kabely, jak zde bylo psano.

Tak to si dovolim oponovat. Toto co popisujete je mozna u lodi, ktere jsou uz velikosti nejake jachty a nebo plachetnice. Vsecky klasicky motoraky, ktery jsem kdy mel a dokonce i tato vetsi lod, kterou mam nyni na mori pri urcitem typu vln pekne placaj a sice talire mi jeste nespadly, ale urcite to neni nic optimalniho pro baterii. Samozrejme jak pisete dneska vetsina kloudnych klasickych baterii, nemyslim gelovky, kterych nejsem moc zastancem, maj desky dobre ukotvene, takze by jim to nemelo delat problem, ale precijenom, kdyz jde umistit dozadu, tak stale zastavam nazor, ze je to pro ni lepsi. Srovnavat s autem se to moc neda. Sice na dnesnich silnicich je to hodne zajimave, ale mezi kolem, ktere dostane ranu treba od diry a baterii jsou jeste pneumatika, pruziny s tlumicema, ktere tento naraz utlumi, coz se na lodi moc nedeje. Za druhe neni pravdepodobne, ze pri 20km ceste vymetete diru po kazdych 10 metrech. Kdezto proti vlnam to s Vama bude placat porad.

V pripade vetsi lodi je ale lepsi je mit ovladane. Jak rikas na zkousku na pevno, ale pak urcite doplnit o hydrauliku, protoze zase na druhou stranu ti sice klapky pomuzou dostat zadek rychleji z vody, ale pokud je nechas sklopeny, tak ve vyssi rychlosti uz zase lod brzdej.

Je to presne jak pise david. Delka kabelu ale hlavne ty otresy na vlnach. Pokud jezdis jenom na rekach ve vytlaku tak to neni problem, ale na mori to moc idealni neni :). Jinak co mi bylo receno tak prej baterka nesmi bejt ani v motorovym prostoru, takze uz nejak nevim kam by ji mel clovek nacpat jestli nesmi bejt ani v kajute :).

Ja bych si dovolil to shrnout do dvou vet. Pokud mas na lodi dost mista, chces neco co ti sice za vetsi peniz bude bez starosti slouzit dlouha leta tak bez do hydrauliky. Pokud jsou tve financni moznosti omezene, mas na lodi malo mista, chces jednodusi montaz za cenu vetsi nachylnosti na poruchy tak jdi do elektrickych. Bohuzel jak zde bylo receno kazdej si haji to svoje a je to o penezich.

Diky Stando za nabidku, ale asi to neklapne, protoze my zase valime prelom srpen/zari. Teda pokud vse bude tak jak ma :).

A jak ji poznam, ze bych se na ni letos vyvazal az tam budu :) :). Kazdopadne nejaky kotveni tam ma kazdej kdo tam ma nejaky apartma. Nekteri za to chtej platit a nekdy i docela dost. Takze kdyz si vybiras nejaky ubytovani, tak druha otazka, kde ma kotveni a kolik za nej chce platit. Pokud je to nejaka rozumna cena tak jeste budiz, ale pokud by za to chtel nejakej majlant, tak jdi o dum dal.

Ahoj. Dle mojich dlouholetych zkusenosti s Chorvaty ti naprosto presne reknu, co bude nasledovat. Bude to rev jako krava se kterym na tebe pujde s naprazenyma rukama :). Urcite bych to asi nevazal nekde kde nevim komu to patri. Lepsi je dicky se domluvit. Oni nemaji moc radi, kdyz se jim na jejich mista vazou cizi lidi ze kterych nic nemaj. Ale vetsinou po domluve a malem vsimnem, pokud to neni zrovna boje, nebo uvaz majitele apartma kde bydlis, tam muzes kotvit bez problemu.

Asi jsem to napsal nepresne, ale myslel jsem to jak pise Standa. Samozrejme na zimu je rozumne ji vytahnout ven z vody, ale pres leto bych ji nechal na vode.

Ahoj Podle meho nazoru bude pro tebe i pro lod, pokud ji mas zespodu dobre osetrenou antifoulingem, lepsi, kdyz bude cele leto na vode. Respektive samozrejme zalezi na vyuziti. Jestli planujes jet na lod dvakrat za sezonu, tak bych spis volil prvni variantu sucheho stani. Pokud ale budes jezdit casteji, tak bude lepsi ji nechat na vode. To jerabovani taky neni zrovna idealni a zase je to zbytecnej cas na vic. Pokud by to teda nefungovalo tak, ze by jsi jim zavolal predem a oni by ti tu lod spustili jeste nez by jsi prijel.

Ahoj. Diky za info. Yachting revue kupuju vcelku pravidelne, tak zkusim pohledat, jestli toto cislo nemam :) Edit: Tak jsem nasel ten casopis a tady je ten zminovany clanek. http://www.ulozto.cz/7309847/opravy-laminatu-yr-04-2010-pdf Tak jeste uvidim a asi se rozhodnu podle ceny, kterou za to letos budou chtit.

Ahoj lidi. Jak jiz nadpis napovida, rad bych zde otevrel tema osmozy na laminatovych lodich. Predpokladam, ze asi vite o co jde. No ale na jare musim udelat na lodi novej antifouling a byl mi nabidnut i nejaky nater proti osmoze. Mam lod r.v. 95 a prakticky celel leto je na vode. A tedko k jadru pudla. Znamej mi rikal, ze prej od urciteho roku, se prej delal lepsi laminat, kde jiz s timto problem neni a nater proti osmoze se delat nemusi. Hledal jsem na netu, ale nikde se mi nepodarilo najit od ktereho rocniku by to melo byt. A bohuzel jsem narazil na rozporuplne reakce, kdy jeden clovek rika, ze to vcelku neni takovej problem a je to opet o vytvareni kseftu firmam, ktere se natery lodi zivej, druhej zase rika, ze to problem je a je treba se proti tomu chranit naterem. Otazka do pranice, co si myslite, respektive jake mate zkusenosti. Predem diky T.

Tak to ja jsem mel prave docela problem ji dostat do skluzu. Slo to o hodne dyl, nez bez toho kridelka, proto jsem ho prave sundal. Ale ty mas lehci lod, tak to mozna funguje lepe.

Ahoj. Take jsem to hydrofoil kridelko poridil a uz skoro rok se vali v garazi. Ucinek kterej byl popisovanej se vubec nedostavil a jeste mi pripadalo ze to dost brzdi lod. Tak jsem to sundal. Mozna ze na mensi lodi by to fungovalo, ale tohle je uz asi velkej parnik na to kridelko.

Ahoj Verim, ze si na tom dost maknes, ale je to perfektni. Co s tim budes delat, nechas to takto usporadany a nebo to predelas na bydleni jako jsou ty fotky z ameriky na tvem profilu. A jak teda chces vyresit ten pohon. Zkusis nejakej elektropohon? Preju hodne uspechu a at jde prace pekne od ruky.