tomas80

Nojo to jsem si rikal taky i kdyz by mel ukazovat do 999.9, ale i ta vzdalenost je blbost. Asi jim zejtra zavolam s prosbou o pomoc...

Podle mne nema, protoze mi to pusti i pres 5 tis.

Kuci. Nyni jsem kouknul na rychlomeru na ujetou vzdalenost, co jsem letos najezdil a trochu mne zarazila jedna vec. Pri precvaknuti tlacitkem do ujete vzdalenosti se zobrazi hodnota, ktera je ctyrciselna a desetina carka je uprostred. Cili je hodnota ve tvaru XX.XX. V manualu je uvedeno, ze rychlomer meri do 999.9 km. Tedy jiz zde mi hapruje ta desetina carka. Dale pocitadlo sice pri jizde pocita, ale nejak se mi zda, ze kdyz to sleduju, tak naskakujici jednotky neodpovidaji ani desitkam metru, ani stovkam. Proste jsou to blbosti. Je nekde chyba v zapojeni a nebo v rychlomeru?? Zapojeni je podle navodu, predpokladam, ze zde by problem byt nemel. Merena rychlost je v poradku....

Kuci, trochu oprasim toto tema s dotazem ohledne otacek motoru. Mam zabudovanej Mercruiser 4,3L V6 r.v. 95 a v manualu mam doporucene maximalni otacky 4400-4800. Dnes jsem jel s kamaradovou lodi, kterej ma novej motor a bez problemu jej honi kolem 6000 ot. Muj dotaz zni. Predpokladam spravne, ze doporucene maximalni otacky meho motoru jsou dany starim a konstrukci, ze v te dobe proste motor nebyl na vysoke tocky staveny? Jak velkej je problem kdyz jej budu tocit zhruba na 5500 ot. Nemyslim tim treba X hodin v plne zatezi, ale treba plavbu v rozmezi desitek minut. Nebo jenom na chvili pro dosazeni skluzu.

Ja taky ne, neboj ...

No hlavne sdelit na jinem foru. Zde to lide respektuji

Mohu potvrdit, ze ta opravena vrtule je k nicemu ...

Diky za info. Tak alespon neco :)

Mno, vypada to pekne ...

Fendry vozim uvazane kolem lodi porad a jsem presvedcem, ze uz nejake zkusenosti mam. Nicmene je to mozna jak jiz zde bylo zmineno z lenosti, ale hlavne z toho duvodu, ze je proste nemam na lodi kam dat a nechci davat na zabradli kose na fendry, do kterych by se mi stejne ty kulate predni prumeru pres mul metru nevesly. Takze je jenom popotahnu a nechavam na lodi. Komu se to nelibi, jeho problem ... Sundavani bych pochopil na mori, kde rano vyjedu z mariny a vecer se vracim, ale tady, kde vyjedu od mola, zajedu k nekomu na pokec, za chvili zase jedu kousek k dalsimu molu, treba neco nakoupit atd., tak nechapu, proc bych mel stale sachovat s fendama. Nedejboze, kdyz jedu jenom na bublaka ve vytlaku.

A co spunty do usi, to taky slusne odhlucni :lol:

Minulej tejden jsem kupoval membranove tesneni, protoze jsem potreboval utesnit vyvod z nadrze na lodi. Nicmene s panem jsem se zakecal a on mi povidal, ze dneska uz je ta pryz v tom tesneni na benzin o necem jinym, protoze diky tem vsem srackam co do toho benzinu dneska lejou je agresivnejsi a vic zere tesneni. Mam obavy, ze smes s ethanolem na tom nebude s tou agresivitou o moc hur. Tedy pokud vydrzi tesneni na klasickej benzin, tak na toto take.

Pro zajimavost. Vcera jsem vyndaval pridavne sani z palivove nadrze a zde je predpokladam ta pakarna o ktere mluvim Bootcentrum, ktera v nadrzi vznika. http://nd01.jxs.cz/421/538/49ae2688f8_94677420_o2.jpg?1376851992

Myslis smutna, nez pujde na talir :lol: ?

Jak jiz zde bylo zmineno, lod nerez to je blbost, hlavne tedy skoda :). Ta spojovaci tyc uz je stejne predohnuta, tak bych ji ohnul jeste vic, pokud to jde, pripadne upravil jinak, aby ten "rejd" byl zhruba na stejno a na ten bok lode, kde se ti dotyka tahlo pri maximalnim vytazeni bych nalepil gumovej doraz, aby se ti to zbytecne nedrelo.

Jeste jsi v tom vyctu zapomel na hasici pristroje. Nevim podle ceho to berou, ale ja uz musim mit dva dvoukilove. Respektive tak to po mne chteli :)

Hovadum se snazim vyhejbat :lol:

Hmm pozor na to. Toto mi sice jednou tvrdili take, uz si nevzpomenu kde, ale kdyz jsem pak byl loni a predloni na kapitanatu v Sibeniku, tak na mne koukali jak na zjeveni a prej neexistuje !!! Pokud budu chtit nekoho dopsat, tak samozrejme muzu sam, ale musim prijet na kapitanat a nechat si ten seznam dopsanych lidi orazitkovat. Nevim samozrejme, jak to plati letos.

No v podstate ano :lol:

Taky je mi divny, co by chteli na privesaku odvetravat. Toto jsem myslel, ze je vzdy na vetrak v kopce zabudovaneho motoru.

Jsem ropak a mam rad naftove motory, to je proste fakt. V lodi by se mi take libilo mit pohon na naftu, protoze ten projev motoru je proste o necem jinym. Ale ... Myslim si, ze jde o to, ze kvalita nafty je v hodne zemich na velice spatne urovni. Proto se treba v Rusku, Cine a Americe jen pozvolna prodavaji moderni naftove motory a stale prevazuje benzin. V Americe se to jiz asi zlepsilo, ale bylo to tak. Jelikoz vetsina lodi je z Ameriky, tak to bude podle mne hlavni duvod osazeni benzinovym motorem. Dalsi duvodem je to, ze co si budeme povidat, jeste pred par lety v Americe nikdo toto neresil, protoze cena benzinu pro ne byla za pakatel a tak nejakej ten litr spotreby navic nikoho nezajimal. Co se tyce hmotnosti naftaku, tak mate pravdu, ze dneska uz z duvodu downsajzingu jsou motory lehci a vykonejsi. Ale ruku na srdce co si myslite, ze bude slapat stovky tisic kilometru bez poruchy, auto s modernim maloobjemovim X-krat preplnovanym motorem a nebo stara oktavka s 1,9 TDI-ckem? Americani rikaj, ze objem nicim nenahradis a uprime cim min ptakovin u motoru je, tim min se ti toho muze podelat a ja proste nejsem moc priznivcem honeni vykonu motoru turbama a ruznou eletronikou. A ted to vezmu jeste z te druhe stranky. Samozrejme, kdyz si poridis lod s benzinakem, tak ti to bude zrat vic, nez treba pripadna nafta, to je proste fakt. Nicmene ten benzinak bude v 99% bud Mercruiser a nebo Volvo Penta, tedy dva nejrozsirenejsi vyrobci. A pokud se ti na tom neco podela, tak vsude na netu mas nepreberne mnozstvi nahradnich dilu, vcetne starych motoru, ze kterych se da spousty veci poskladat. VW zrejme nejaky marine motory delalo, ale jak zde jiz bylo zmineno, tak v moc lodich asi osazeny nejsou a kdyz se ti podela nejake to marine specifikum u tohoto motoru, tak v lepsi pripade te jedna soucastka bude stat jako celej novej motor, protoze ojete to nikde nesezenes a noveho bude par kusu. Ja to vidim asi takto. Pokud budes mit lod co chces tahat za autem, tak bych asi spis sel do toho benzinu. Naftu si dovedu predstavit nekde v ricni lodi, kde vyuzijes toho kroutaku pri nizkych otackach a jezdis za par litru na hodinu prakticky na volnobeh, a nebo u nejake jiz vetsi nekolikatunove jachty, kde to je samozrejme o jinych pozadavcich na vykon vs spotreba.

Ano, presne tak to je ...

To uz je tu takova tradice ne :) Nojo, zase OT ...

Neboj, je nas vic :lol:

Mno, rozhodl jsem se dodelat na zachod jeste umyvadlo. Pri te prilezitosti jsem jeste trochu vylepsil ( zefektivnil) skrinku co tam byla na veci. V lodi dodelavam jeste nejake policky, protoze co si budeme povidat, odkladacich prostor neni nikdy dost. Dodelaval jsem nejake osvetleni, vysilacku atd. Vpredu jsem predelal zabradli, aby se dalo pohodlneji vylejzat. No a hlavne kompletne predelavam sezeni v kokpitu. To co tam bylo se casem ukazalo ne zrovna ucelne, takze jsem se do toho pustil a vlastne udelal uplne jinak. Uz to mam doma ocalouneny, takze to tam jeste nabastlit zpatky. Jeste jsem rozriznul a predelal dekl na motor, abych kdyz potrebuju k motoru pro nejake drobnosti co tam mam ulozene, nemusel vsechny sedici vyhanet a odklapet celou podlahu. Na transomu jsem menil komplet manzety, hadice a trim snimace, protoze uz to tam zase bylo par let, tak at je to v cajku. No a kdyz jsem rozhodil Z nohu, tak jsem zjistil, ze chcije olej guferama nad cerpadlem, takze rozborka a vymena za nove. No proste ja nevim, nenudim se :)