tomas80

Copak ja vim, se jich zeptej :)

A muzete studovat :) http://www.euromarina.cz/jachting-yachting/jachting/uzly/lodni_uzly.htm A komu by to nestacilo, tak tady jeste par zajimavejch uzliku http://silvernorth.webnode.cz/news/vazani-uzlu/

Nahlodal jsi mne :), uvidim jak budu mit na to cas. Kdyztak to na zimu shodim a striknu az bude zase vice casu.

Ale jo samozrejme ze by to slo takhle udelat ale trochu mam strach aby ta barva nezacala casem delat nejakou neplechu takze zatim necham takhle a pak se uvidi :)

A je tam mlada pani :) :lol: Skoda jen, ze neni v barvach origo budiku, ale jinak co jsem potreboval to ocividne splnuje, takze jsem spokojen. Tedy samozrejme uplnou funkci vyzkousim az budu na vode. Do puvodniho otvoru pasuje jak prdel na hrnec, takze montaz byla otazkou chvilky. http://nd06.jxs.cz/092/743/fb0ff6e0fb_93005146_o2.jpg?1368375405

Posledni dobou pri slove pojistovna se mi otevira kudla v kapse. Momentalne se totiz dohaduji se dvema pojistovnama. S jednou jiz pul roku protoze stale oddaluje vyplatu plneni a u druhe jsem prisel o 15 litru kdy jsem si v dobre vire u autorizovaneho prodejce nechal prodlouzit zaruku na svoje auto. Nicmene to bylo delany formou pojisteni u nejake madarske pojistovny. No a nekdy pred mesicem mi prisel takovej vcelku obycejnej mail ze pojistovna v lednu skrachovala a od te doby pojisteni neplati a jestli chci tak si muzu za dalsich 15 litru uzavrit dalsi prodlouzenou zaruku. Pri dotazu jestli nekdy uvidim sve penize mi bylo odpovezeno ze snad jo ale hlavne bylo reseno kdy se zastavim podepsat novou smlouvu. Takze uz jsem se na dalsi sponzoring vykaslal a tedko cekam jestli dostanu alespon neco zpatky. Chtel jsem tim rici ze mam obavy ze i kdyby mel David tu lod pojistenou tak by se pojistovna zacala tocit na neprizni pocasi ze tam nemel jezdit a stejne by nic nedala.

mno je otazkou jestli to pojisteni k necemu je. Jiz zde bylo take reseno a dokud platis tak je to ok. Jamile se neco stane tak se zacne pojistovna vykrucovat a stejne nic nezaplati. Tudiz jak se rika babo rad.

Davide, jak zde jiz psal Dragon, verim tomu, ze i pres tento otresny zazitek se casem oklepes a zase se dostanes na vodu. Ono totiz, jak se rika o ucitelich, ze to neni povolani, ale diagnoza, tak si myslim, ze neco podobneho funguje v tomto nasem konicku. Nicmene preji ti, hodne sil a pevne nervy s doresenim teto nehody a i tobe do budoucna i kdyz mozna vzdalenejsiho, jiz jenom prijemne zazitky na vode. p.s. pro vsechny: Jsem rad, ze se ukazalo v co jsem jiz delsi dobu doufal a to, ze na toto forum chodi rozumni lide, kteri dokazou podporit, alespon slovem v neprizni osudu toho druheho a nehoni si zde triko a nezvetsuji ego machrovanim nad druhymi.

Je mi jasny o cem mluvis. Nicmene prevoz do CR je podle mne jedine za kamionem jako nadmernej naklad, diky sirce. Jestli to ma 4,2t, tak to v Evrope nesezenes zadnej vozejk, ani auto co by to mohlo tahnout. Jak pises, je to o penezich a o case :(

Davide, tak jak jsi dopadl. Koukal jsem, ze prodavas motory, takze predpokladam, ze lod je na odpis. Zjistil jsi nejakou pricinu?

Pochopil jsem tak, ze by se melo tykat pouze lodi trvale kotvicich v Chorvatsku, ne tech, ktere si privezes jen na ctrnact dni dovolene.

Tak diky novy zkusenostem trochu oprasim tuto diskuzi. Takze jsem se spletl. Prevodovy pomer se zrejme odehrava v dolni casti. Dneska jsem kuchal nohu s tim, ze tam osadim ten novej spodek nohy, co jsem si loni provezl z dovolene. Nicmene po rozpojeni jsem zkousel prevodove pomery dolni casti a jsou rozdilne. Ta stara spodni cast nohy mela 1,5 ot. hridele u cerpadla na 1ot. vrtule a ta nova noha ma 2ot. hridele u cerpadla na 1 ot.vrtule. To znamena, ze jde do pomala. Celkovej prevodovej pomery Z-nahonu i s vrchni casti mi po vyzkouseni na puvodni noze vychazel cca 2ot. na kardanu na 1 ot. na vrtuli, to znamena, ze nyni tento pomer bude jeste vetsi. Takze zrejme pri urcovani prevodoveho pomeru zalezi na spodni prevodovce.

No prakticky po vymene te vlozky vrtule uz to skoro zmizelo a vim, ze tam je vlastne vse vymeneno, takze uz to proste neresim :)

Ja jsem vymenil vsechna loziska a krize na kardanu i lozisko na transomu a drnceni neprestalo. Respektive po vymene krizu se to hodne zlepsilo, ale stejne tam jeste neco malo bylo, ale zase se to zacalo zhorsovat. Uz jsem nevedel kudy kam ale rozhodl jsem se to neresit. Pak jsem si vsiml, ze je vymackana ta plastova vlozka ve vrtuli a ta jiz mela mensi vakl na hrideli. Coz i vysvetlovalo to, ze se pak jiz drnceni neobjevovalo jen pri zataceni, ale treba i kdyz nekdo jenom presel z jedne strany lodi na druhou. Koupil jsem novou vlozku a rekl bych, ze se to zlepsilo.

Jestli chces, tak sem ty fotky dej, neni to nic veseleho, ale bohuzel i toto patri k plavbe na mori. K osvetleni vseho ti nezbude nez tu lod poradne prohlidnout a snad se ukaze pricina techto problemu, protoze jinak to budou stale jen a pouze spekulace.

Tak zase nejake trochu veselejsi tema. http://www.novinky.cz/vase-zpravy/moravskoslezsky-kraj/bruntal/2553-17311-santa-maria-uz-brazdi-vody-slezske-harty.html

Pro DAVIS: Jestli prijdes po vytazeni lodi na pricinu chcipnuti obou motoru, tak se kdyztak podel. Nicmene jak jiz vyplyva z diskuse, zrejme byl problem nekde ohledne privodu paliva.

Urcite nebudu jeden z tech co te tady bude karat. Pro cteni toho tveho popisu mi naskakuje husi kuze, protoze a to si priznejme je to jenom technika a pocasi a bohuzel toto muze potkat nas vsechny. Ano, mohl jsi pockat, mohl jsi tamhleto, mohl jsi tamto, ale ono se to pekne keca doma z tepla u pocitace, ale slovicko "kdyby" bych vyskrtnul z naseho slovniku a jak se rika, po valce je kazdej general. Verim tomu, ze to byl otresnej zazitek a hlavne, ze se ti nic nestalo a preji ti, aby to byl posledni hruzostrasnej zazitek na mori.

Jednoho takoveho jsem pred lety i v Chorvatsku videl, lod pekne posazena na utes a pricina byla ta sama. Selhal motor a vitr a vlny uz dodelaly sve. Radsi na to nemyslet. Tenkrat to byl take shodou okolnosti nejakej Cech.

Myslim si, ze ten rozdil nebude zas tak dramatickej, protoze pistnice plnis z obou stran. Nicmene nepatrne vic z nich vytece kdyz je noha svesena, takze jak pise David, kdyz budes mit nohu sklopenou, tak to napln skoro do plna a melo by byt OK.

Ano, mozna jsou to kecy, mozna ne. Jsi prvni clovek kterej to delal a rika, ze na tom nic neni. Jiz jsem se s par lidma bavil a vsichni rikali, ze je to pakarna, takze uprime, v tomto pripade jsem radsi zvolil jednodussi variantu. Kazdopadne alespon, kdyz si zapomenu prodlouzit prukaz CTU a tim padem mi propadne, tak nemusim zkousky delat znovu :) Apropo, tady jsou otazky z CTU, pro nas oddil 6: http://www.ctu.cz/cs/download/zkousky-prukaz/zkousky_prukazy_radiova_zarizeni_faq_120719.pdf

Takze. Jelikoz k lodi neodmyslistelne patri lodni VHF a jelikoz jsem nechtel jit cestou nelegalniho pouzivani nejake rucky, tak jsem zacal na zacatku roku premyslet o nejake legalizaci pouzivani teto radiostanice. Bohuzel delat zkousky na CTU sem striktne odmital, protoze jsem nehodlal delat maturitu z elektrotechniky a ucit se s ohledem na ucel pouziti lodni radiostanice elektrotechnicke zbytecnosti, typu ruznych polovodicu, tistenych spoju a detailu elektronickych soucastek. Zjistil jsem, ze zde u nas existuje organizace jmenem Skolajachtingu.cz, ktera je opravnena poradat kurzy obsluhy lodni radiostanice od Britske RYA. Kurzy probihaji praktickou formou na skutecnych lodnich radiostanicich a na zaklade tohoto kurzu dostanete Britske opravneni RYA k pouzivani lodni radiostanice. Nejprve jsem zjistoval co tento kurz obnasi, aby to nebylo z blata do louze. No a svete div se, nebylo. Zde jde o to, ze si jiz nemusite vtloukat do hlavy podrobnou elektronickou skladbu lodni radiostanice, ale ucite se na skutecnych vysilackach jejich pouziti a skladbu hlaseni, jakym zpusobem si privolat pomoc v pripade nouze s ohrozenim lidskeho zivota, nebo zivot neohrozujicich potizich, a nebo informovat pobrezni straz o pripadnem problemu na mori, ktery by mohl ohrozovat ostatni lode. Jedine co je treba se naucit, tak ze ctrnact dni predem zaslanych studijnich materialu anglickou hlaskovaci abecedu. Inu sprtani tak na jedno odpoledne,,,,,,,,,,,, nojo tak na dve :lol:. Hlavni naplni kurzu je prakticky naucit ucastniky kurzu ovladat lodni radiostanici a ne zadna teorie. Toto vse probiha formou jednodeniho kurzu vc. zaverecneho testu ve kterem jsou pouze prakticke dotazy na temata, ktera se behem toho dne probirala. Clovek by musel byt asi nesvepravnej, aby toto neudelal. No nic. Britskej certifikat, kterej mimochodem je jiz na porad, bez dalsiho prodluzovani po XY letech mam v kapse, tak uz do toho radia muzu zacit kecat. Jenze ouvej, to bychom nebyli v cesku, aby zde nebyl nejakej zadrhel. Tento certifikat Vam uznaj na celem svete krome nasi nejpapezrstejsi republiky !!!!! Na nasich vodnich tocich si ho muzete maximalne povesit do lodi na stenu, jako stylovou dekoraci. Nicmene, coz jsem mel samozrejme jiz zjistene predem, CTU, ktery u nas dohlizi na vydavani nasich omezenych prukazu operatora SRC podlehl pred casem natlaku Britske RYA a na zaklade jejich prukazu mi zde vystavi nas ekvivalent pro CR. Sice samozrejme jde opet o polopaticke reseni, protoze narozdil od RYA prukazu, ten nas plati pouze 5 let a pak si jej clovek musi prodlouzit. No ale dulezite je, ze bez matury z elekta se clovek muze vcelku zabavnou a hlavne ucelnou formou dostat k temto papirum a jelikoz mi dneska prisel prukaz od CTU, tak mohu potvrdit, ze to opravdu kupodivu funguje. Samozrejmosti je, ze k legalizaci je treba zaregistrovat u CTU lodni radiostanici a platit rocni poplatek, inu vse v ramci byznysu :). Nyni mi vsak jiz nemuze SPS rici pri pripadne kontrole ani popel. Na zaver bych jeste dodal slova jednoho naseho spolubojovnika z kurzu, ktery mel na radio papiry od CTU a na dotaz proc si jde delat jeste tento kurz to komentoval slovy" Po kurzu na CTU jsem si dokazal tu radiostanici sam doma rozebrat, opravit a zase poskladat dokupy, ale bal jsem se ji zapnout, protoze na skoleni jsem se vubec nedozvedel, jak do toho mam mluvit a jak se to radio pouziva". Myslim, ze to hovori za vse :)

Tak jsem si na vystave lode na vode take objednal ten GPS rychlomer od Omicronu. Dneska prisel, tak uz se tesim az ho tam naroubuju :).

No, nechame se prekvapit. Koukal jsem na to, ze projekt je to peknej, tak snad to vyjde.

http://byznys.lidovky.cz/lode-z-hamburku-by-mohly-plout-az-do-budejovic-diky-zdvizi-na-slapech-1i7-/firmy-trhy.aspx?c=A130419_173348_firmy-trhy_mev#utm_source=idnes&utm_medium=text&utm_campaign=sph