Anachy

Prima čtení, tak už ani nic psát nemusím, je to hodně podobné jen jiná místa a fotky by občas byli stejné :) . Shrnuto a podtrženo je tam krásně - už jsem tam byl počtvrté a určitě né naposled.

for Mirzik : koukal jsem na tu loď co jsi měl - je to velice pěkně zařízené a dost podobné jen to má navíc ještě řízení i uvnitř. Využil jsi jej? Už jsem to také jednou měl ale byl odtamtud naprd výhled :( .

Hele jako ty to popsat neumím :lol:. Ale až to dám do kupy tak něco přihodím :)

Ahoj, pronájem lodi dle toho v jakém počtu jedeš a jaký chceš komfort. Mám vždy loď pro cca 6 lidí (10-12m) ale jsme tam čtyři dospělí a je to tak akorát. Cena pronájmu lodě před hlavní sezonou cca 36t. na ten týden. Palivo cca 80-110 e podle toho kolik toho napluješ. Poplatky pokud kotvíš na městském kotvišti nebo marině cca 1,15 e za metr lodi + za počet osob cca 1e. Občas nějaký most 2e. Občas se to platí jako průjezd městem a je to od 5-9 e.

Pokud je to jedno okruh tak by to mělo mít výstup na cirkulačním čerpadle vedle té tlusté hadice z motoru do domečku termostatu a vstup na tělese sběrače výfuku - odtoku vody z motoru (možná jsem to popsal dost laicky). Tady jsem Ti dal manuál motoru třeba to v tom najdeš :) https://uloz.to/!6fHh71KVd/manual-motor-mercruiser-4-3-6-v-rar heslo : mercruiser

čtvrtek předposlední den, to jsem pluli ze Slotenu do Blokzijl kde jsme nocovali naposledy na lodi. Bohužel byly ve Zwartsluis zavřené mosty tak jsem musel volit odjezd a příjezd do mariny stejnou cestou. Odkaz na nějaký předběžný výběr z fotek http://anachy.rajce.idnes.cz/holandsko_2016_17.6._-_25.6./

Jasně to je švára :) , takže jsme se přeci jen potkali. škoda, že to bylo na cestě a né na kotvišti - mohli jsem dát pokec. Nějak si nemohu vybavit kde to bylo, zatím nemám od příbuzenstva fotky a je mi jasné, že já zrovna nefotil .

Tak to jsem bohužel nebyl, Lemmer jsem tentokrát vynechal :) . Potkali jsem jen dvě lodě s českou osádkou, co jsem stačil zaregistrovat. Jedna podobná té tvojí a druhá úplně jiná třída. Bohužel jsme navštívily stejná místa ale v jiný den. Až budou fotky rád se podívám a samozřejmě dám odkaz na své.

Ahoj, a nepotkali jsem se náhodou? Taky jsem se teď vrátil (v pátek) a plavil se ve stejné lokalitě a navštívil i něco z toho co ty. Moje trasa byla Zwartsluis - Ossenzijl - Heerenven - Leewarden - Harlingen - Makkum - Bolsward - Sneejk - Sloten - Blokzijl - Zwartsluis. Za 7 dnů jsem napluli 282 km, spotřebu jsem zatím nepočítal a bohužel jsem si nepoznamenal motohodiny tak to dám dohromady z rozpisu plavby. Trasu jsem také musel upravovat až na místě i když jsem ji měl připravenou ale občas to nevyšlo. Loď 11 m motor Perkins 96 kW. S fotkama jsem na tom podobně, tak porovnám a dám odkaz. Zatím jen loď. http://img18.rajce.idnes.cz/d1801/12/12937/12937619_b18e6cab2769048eb54cbc5f9f42a5b6/images/IMG_4866.jpg?ver=0

Tak mi to prozraď , nebo z toho, že to neumím nebudu v noci spát. :(

Tak vidím, že jsem si pěkně "naběhl" No jak jsem psal - matematika není moje hobby a nemá to nic společného s tím co dělám :) Bohudík. Jinak 2 + 2, nebo 2 x 2 a tak podobně samozřejmě spočítat umím. Jestli ono to nebude tím, že už jsem ve svém věku trochu líný přemýšlet, tak proč nenechat vyniknout někoho jiného koho to třeba baví :) .

Smekám a děkuji za vysvětlení :)

Ale ještě nesmíš zapomenout,že v dolní části nohy je další převodový poměr-vždy do pomala-který ti upraví výsledné otáčky propelleru! bootcentrum No to mi je jasné ale pokud vyměním jen horní převod a spodní zůstane původní ? Tak by se asi něco na výsledných otáčkách změnit mělo ? Teď když otočím motorem tak je výsledek cca 2 : 1 , takže změna jednoho soukolí by asi něco měla upravit. Nejsem žádnej počtář takže výsledek je pro mě zatím velká neznámá :) .

Oprašuji toto téma a mám jeden upřesňující dotaz. při ozubených kolech na horní části převodu v zetku 20/24 je jak zde uvedl David poměr otáčení na 1000 ot/min motoru 833 ot/min propelleru. Pokud se osadí konverze 24/24 rozumím tomu dobře, že se změní na 1000/1000 ot min.

No názory na vícelisty se dost liší, jezdím čtyřlist skoro od začátku, řekl bych, že má lepší přechod do kluzu ale možná menší finální rychlost, to je ale jen můj subjektivní dojem. Co se týče pětilistu - jakoby se zklidnil celý chod motoru, je děsně závislý na správném vytrimování, když je to špatně tak se s tím nedá zatáčet jakou to má sílu. Někde jsem kdysi četl že optimální vrtule by byla jen s dvěma listy. Třeba Ti odpoví ještě někdo jiný a fundovanější. Jo a kontakt najdeš když si klikneš pod nickem na odkaz web.

Co se týče vrtule mohu také zapůjčit na vyzkoušení buď stavitelný propeller Propullse aby jsi si mohl určit správné stoupání ale je to čtyřlist průměr 14 1/2, nebo 19" nerezový pětilist. Až budu na vodě tak se můžeme domluvit pokud by jsi měl zájem, na Cholín to mám kousek :)

No není to nic složitého. Ale nejspíš to nepůjde přes mobil. Někde např. na rajčeti (imageshack) tu fotku uložíš, potom na ni klikneš pravým tlačítkem myšáka a dáš otevřít obrázek na nové kartě , okopíruješ ze stavového řádku odkaz a vložíš mezi toto .................. ve formátu . a fotka se zde zobrazí.

Mohu poprosit bootcentrum o osvětlení jak se projeví rozdíl při převodu těch cca 1:2, který uvádíš u 4vál. motoru s max. otáčkami 3900-4300 (120-140 hp) se standardní vrtulí, a pokud by tam byl jiný převod. Ještě upřesním jde o převodový poměr 1.98 : 1 (ozubená kola 24/20) lze to vyměnit za poměr 1.65 : 1 (ozubená kola 24/24) - můžeš mi upřesnit jakou změnu to může přinést. Děkuji. Ps případně dotaz doplním pokud je to nesrozumitelné :) Můžeš zavolat,rád vysvětlím.Ted mám mnoho práce a na podrobné psaní nemám čas. bootcentrum Dík za nabídku, určitě se ozvu, ale teď také moc nevycházím časově, před dovolenou mám trochu fofr. Měl bych mít v červenci nějaké jednání v černošicích tak bych se případně mohl stavit i osobně pokud by nevadilo? Ještě bych upřesnil.

Ahoj mám molo na rovince mezi zatáčkou ke Zrůbku a Záběhlicím, přes řeku je takovej pěknej lom s malým ostrůvkem. Je to taková malá zátoka - spíše jen "zátočinka" pod rekreačním střediskem Prosaz. Od řeky táhlá louka až k budovám. Momentálně molo bez lodi - stojí u baráku, měním propeller chlazení, měl za sebou tři sezony a už to bylo znát.

Mohu poprosit bootcentrum o osvětlení jak se projeví rozdíl při převodu těch cca 1:2, který uvádíš u 4vál. motoru s max. otáčkami 3900-4300 (120-140 hp) se standardní vrtulí, a pokud by tam byl jiný převod. Ještě upřesním jde o převodový poměr 1.98 : 1 (ozubená kola 24/20) lze to vyměnit za poměr 1.65 : 1 (ozubená kola 24/24) - můžeš mi upřesnit jakou změnu to může přinést. Děkuji. Ps případně dotaz doplním pokud je to nesrozumitelné :)

Bych tomu sekal ruce :( a byl by klid.

Hele to snad nemyslíš vážně ten dotaz :( , ty jsi se vůbec po tomto fóru nerozhlédl. Zrovna tu je popsána cesta z Nizozemí do čR (autor Tomas80) , po nákupu lodě. Přeci jen by bylo "záhadno" než dám dotaz zkusit se alespoň trochu porozhlédnout po příspěvcích.

Ahoj Viktore, co foto nebylo by, Jinak tě tady samozřejmě vítám a pokud uznáš za vhodné tak i občas přispěj nějakou poznámečkou. A loď ať slouží tak jak má a je úplně jedno jestli jsi majitelem parníku 15 m nebo nafukovačky 2,5 m, hlavně aby z toho měl člověk radost :)

Tak jsem si říkal jestli dáš nějaké info a nezklamal jsi. Tedy to byl asi mazec. Hlavně, že to dopadlo OK.

Taky bych to viděl na seřízení táhla řazení, nevím sice jak to má udělané volvo-penta u alphy by to tak nejspíš bylo :)