jiri.sefrna

Určitě bych nekupoval přívěšák novej, jsou to vyhozený prachy, loni jsem kupoval 3 roky starý Mercury 30HP EFI v plný palbě za 70 litrů, to je za půlku, ale ten Perkins z Ebay za 25 000,-Kč je paráda, to co ušetříš ti zaplatí na min. 5 sezon palivo.

Z nových motorů znám od Evinrude jen E-TEC a to je mám pocit stříkanej dvoutakt, ne? Na výtlačnej režim je podle mě 4T motor ideální, nicméně jestli s 50HP pojedeš na 4000 ot, tak počítej s min. 10-12l/h, to mi přijde dost drsný (tj 70l/100km), přitom na 2000 ot pojedeš tak 8-9km za 5l/h. Na tak velkej hausbout je ideální, co vím od kluků, co je mají vestavěnej diesel, do 150.000,-Kč se dá novej sehnat, cca 20-30 HP, což stačí bohatě a jezdíš za 2-3litry. Určitě bych objel na Orlíku ty větší hausboty a s majitelema bych dal řeč.

Totéž jako Viky, jediný, co budeš občas překonávat je protivítr a víc, jak 11-12km/h ti to nepojede ani s 50HP, na to není hausbot stavěnej, běžně na Orlíku kluci používají 10-20HP a pohoda, cestovní rychlost je okolo 6-8km/h, což je ideální. Hausbot má výhodu, že se přesouváš a zároveň normálně bydlíš a funguješ, většina lodí se ti vyhne. S tím, jak málo budeš jezdit, bych se nebál ani nějakýho Parsuna, ten je docela v pohodě, co vím, tak mu vadí slaná voda, na sladký s ním nejsou problémy. S tlačnou vrtulí se stoupáním cca 7-8" je to dobrá kombinace se spotřebou do 4l/h. Investice komplet kolem 50-70 tisíc, což není ani půlka tvé plánované, za ušetřený si pořiď přední a zadní manévrovací motory a otočíš se s tím pak i na pětníku, to s normálním motorem nikdy neuděláš. Co se týče Mercury, tak nevím, "zatím" je stále světově nejprodávanější, ale Yamaha a Honda do dotáhly a jsou dle mě srovnatelné, možná dnes už i lepší, osobně mám nejraději Suzuki, jsou ve 4T nejúspornější a hlavně nejtišší

No, co je mi známo, tak osmóza je množství vody nasáklé v laminátu, u nové lodi s nepoškozeným gelcoatem to snad nehrozí, servisák mi říkal, že do 1,5% je to v pohodě, já mám 0,4%, takže pohoda, ale viděl jsem 20 let starou laminátku a ta měla 35% !!! Znalci mě určitě opraví, nebo doplní.

Zvuk má parádní, to je fakt, šestikýbly miluju, ale jak jsem viděl tu hadičku s benzínem a jak to tam teče už při volnoběhu, tak potěš kozy, zůstanu u toho co mám. Já si říkal, že těch 2,5l na to tvý Drago bude dost málo :)

Tome, v Maslenici není určitě, ale ve Starigradu je pumpa kousek od břehu, cca 100m, ale to nic neřeší, to si ten kanďák můžeš vzít rovnou s sebou Je tam pumpa INA, souřadnice jsou 44°17´18.82" a 15°26´49,17" o jiný nevím, v téhle lokalitě se to moc nenosí, což je škoda, ale možná je to úmyslně, větších lodí tam jezdí jako šafránu

Charlie, nezbývá, než souhlasit, hlavně s tím druhým, mám blbej gumák, sice větší a těžší, s vlekem 800kg a už jsem byl díky kvalitě českých sjížďáků nucenej koupit VW Sharan 4 motion, s předokolou jsem neměl většinou šanci. Rázem jezdím o 2 litry na 100km dráž :-(

viky to zle nemyslel, to jsi určitě pochopil :) Hranice nejsou nijak daný, nicméně, když přelezeš 4m, alespoň zpětinásobíš výkon motoru a přidáš kousek laminátu s volantem, už je to přeji jen lepší :D

Tak tahle se občas potkat dá, ale i tak je to zážitek neuvěřitelněj, vykouřil jsem dvě cigára, než jsem jí objel :D a to jsem potkal rovnou 3 takový http://www.celebritycruises.com/explore/ships/detail.do?shipCode=SI foto http://www.fotosefrna.cz/userFiles/chorvatsko/croatia-2012_75.jpg další http://ncl-plavby.eu/stranka-2/norwegian-jade/ foto http://www.fotosefrna.cz/userFiles/chorvatsko/croatia-2012_77.jpg tyhle dvě kotvily před Splitem a třetí byla v přístavu, to byla menší Concordia Classic. Byla to paráda to vidět na vlastní oči, připadal jsem si jako když objíždím ostrov :D

Vláďo, nebyl jsi tam před 14 dny? Myslím, že tě tam vídám. Servisuju člun u Toma Holoubků. Máš šedivýho Kolibri 4m, ne? V půlce června jsem tam byl ještě s Bombardem 4,2m s tím Mercury a stával jsi na pláži ve Wilsonce po pravý straně pod hospodou, pokud se nepletu.

Vláďo, takhle to nejde počítat, na moři musíš spočítat, kolik jsi za těch 300 litrů ujel km, možná by jsi se divil :) Vychází mi to při rychlosti 25km/h, že by jsi musel za těch 5 týdnů na 300 l ujet 1500km !!! Měl jsem RIB 420cm a Mercury 30 EFI, jezdil jsem na hodinu podobně, pak jsem ho protáhnul na Slapskou hráz, cca 100km a projel jsem ve dvou lidech 35 litrů a to jsem to nijak nehnal, okolo 25-30km/h jako ty. S Brigem mi na Orlíku vycházela spotřeba kolem 40 l/100 a na moři hned 60 l/h a i tam se to rozcházelo podle počasí. Podobný nárůst byl kdysi i u 4m gumáku s 4T Tohatsu 20HP, na Orlíku 17 l/100 a na moři 25 l/100km, přitom mi to vycházelo na 3 l/h, což by mělo být při 25 km/ jen 12 litrů, ne? :D Jinak k tvému podpisu, ten metr navíc mám, k tomu navíc dokonce 65HP s razancí 4 válce, 4 karburátoru ve 2T, což je tedy fakt masakr, i v 6 lidech jsem na 10m v plným skluzu ale přesto k nirváně nedošlo, byla mi na moři zima :D

Tak to potěš koště, najezdili jsme letos v HR 500km, tak by bylo drsný. A to nemáš žádnýho zabijáka. I tak moc díky za info

Vláďo, nebyl. Dostal jsem se letos do HR až minulý týden, jinak celé léto na Orlíku a 2x na Dalešicích. To mě Tome chceš říct, že mám být spokojenej, že to moc není, jo? Pokud ano, tak kolik žere ten tvůj šestivál, v inzerátech všichni tvrdí, že jezdí do 15 l/h :-) To tedy asi myslí ve výtlaku :D Je fakt, že kámoš má 8,5m kajuťák, v tom 240HP diesel BMW, machroval, že to jezdí ve skluzu za 15litrů a teď po prvním Chorvatsku zjistil, že ujel na 150 litrovou nádrž 200 km a to mu to nejede víc jak 45km/h ve skluzu a jeho švára má 13m jachtu a z Hvaru na Pag, cca 320km projel 600 litrů nafty, má 2x400HP. Asi si koupím plachetnici :-) třeba tahle je fajn a má pěknou kajutu :D http://www.charteradria.com/bavaria-50-cruiser-2012-jedrilica/

Na Zrmanju normálně lodí zajedeš, do délky nějakých 20m úplně v pohodě do Obrovacu, pak už jen s těma našima kocábkama. Určitě doporučuju, i zajet autem nad kaňon, shora to vypadá neuvěřitelně, jako někde v USA v okolí GRAND CANYON. Jinak je třeba se držet striktně vyznačený plavební dráhy, místama je už metr za bojkou 20cm vody. Nemá smysl tam lítat kluzem, je to super jet pomalu a pořádně si to vychutnat. Jinak tohle je ten můj novej miláček. Neuvěřitelnej mazec na vodě. Se šesti lidma na lodi ještě tahám lyžaře. Ale taky si slušně vezme, na 80km výlet na Kornati nějakých 46 litrů, ale je fakt, že byly velký vlny a vítr kolem 20-30 uzlů a na lodi 4 dospělí s věcma. Celkem 600kg http://www.dynaxexpedicia.net/forum/uploads/monthly_09_2012/post-29-1348603264.jpg http://www.dynaxexpedicia.net/forum/uploads/monthly_09_2012/post-29-1348603347.jpg http://www.dynaxexpedicia.net/forum/uploads/monthly_09_2012/post-29-1348603357.jpg

Tome a ta vstupenka je za 150 Kuna pro jednoho, nebo jak to počítají ?

Ostrovy obepluješ i se 4m RIBem, mám 5m, měl jsem 4,2m a ten rozdíl je sakra znát, ve větších vlnách ten krátkej vychází přímo mezi vlny a pořád dopadáš na protejší hřbet další vlny, to se prostě ve skluzu nedá, mnohem dřív budeš muset jet ve výtlaku, nicméně v metrových vlnách nemůžu rychle ani já. Pokud nefouká, tak na otevřeným moři jsou dlouhý a cca půl metr vysoký vlny s 20m rozestupem, to je super, lítáš nahoru dolu, ale pohoda, během 5 minut může začít foukat vítr, to se mi stalo teď, velký měly přes metr a na nich ještě 20-30 čísel menší od jihu, které hnal JUGO, to už bylo hodně nepříjemný a těch 8km zpět do průplavu mezi ostrovy bylo dost dlouhejch, když už jsem míjel mohylovou pláž a stolovej ostrov, oddechnul jsem si. Nicméně ve výtlaku zvládneš i větší vlny, dokonce jsem je drtil na záložní 5HP motor a v pohodě, jen musíš počítat, že se nikam neschováš a pokud nejdeš přímo proti vlnám, což je při návratu málokdy, tak máš každou druhou vlnu v lodi, nebo tě alespoň osprchuje. Na takovej výlet je nepromokavá bunda, nebo alespoň pláštěnka přímo povinnost i ve 30°C. Za chvíli jsi v tom větru znrzlej na kost. Termoska s horkým čajem se taky hodí, určitě víc, než plechovka studenýho piva. :D Já z Drage taky vyjížděl, fajn místo, ale je lepší jet nejdřív na sever k Pakoštane a teprve pak ho natáhnout rovnou do průplavu. Loď obstála na jedničku, mám navíc dost hlubokej kýl a tak je špička cca 120cm nad hladinou, to je k nezaplacení, ani v těch největších vlnách nešla nikdy skrz a borty mají 50cm, tak stříkající vodu krásně odrazily mimo loď, přesto při bočáku nás vítr s odraženou vodou pěkně vysprchoval, takže to chce vyrážet s rozumem a pokud si nejsi jistej, je lepší se vrátit, určitě víš, co si se svou lodí můžeš ještě dovolit a co už ne. Tu Zrmanju si určitě projeď, je to něco neuvěřitelnýho, cca 15km jedna cesta. Za Obrovacem to po 4km končí u jezu, krásný místo, doporučuju zakotvit u břehu a vylézt na ten vysoký kopec po levém břehu, nad tou rozpadlou kamennou chatou, viz: http://www.fotosefrna.cz/userFiles/chorvatsko/zrmanja-21.jpg jinak ze břehu je fantastickej výhled odsud: http://www.fotosefrna.cz/userFiles/chorvatsko/zrmanja.jpg Dostaneš se tam z odbočky na Jasenici těsně před Maslenicí, je to stará cesta do Karlovacu a na Plitvice

Kluci díky :-) Je to focený starou zrcadlovkou od Canonu 40D a ultrazoom objektivem Canon 18-200, to na vodu stačí a po utopení nebude taková škoda :-) Jinak teď budu za vola, ale jezdím do Chorvatska 15 let, ale na Kornati jsem byl vlastní lodí poprvé a o vstupence jsem nikdy neslyšel. Odkud kam platí, resp. je potřeba? V červnu tam jedu znovu, chci vyrážet ze Sukošanu na 3 dlouhé výlety okolo Dugi Otok a Kornati a pak ty vnitřní ostrovy, tak ať nemám problémy. Loni jsem projezdil Velebitsky kanal od Pagu dolů + kaňon řeky Zrmanji a tam jsem taky nic neplatil. Tak fakt nevím. Jinak ze Zrmanji, Starigradu a Pagu jsou fotky tady: http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/ostrov-velki-razanac http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/starigrad-paklenica http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/starigrad-paklenica-2011/starigrad-a-okoli http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/starigrad-paklenica-2011/ostrov-pag---jizni-cip http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/starigrad-paklenica-2011/reka-zrmanja

Tome, paráda, v Neděli jsme se vrátili z HR a Kornati byly na pořadu hned prvního dne, spouštěli jsme v obci DRAGE, ale na fotky to nebylo, navíc dost foukalo ale projet se to dalo celkem dobře, v BAGATELE zastávka na kávičku a pivko a hurá zpět, pak jsme strávili zbytek týdne v Trogiru (SEGET VRANJICA) a projeli celé pobřeží a ostrovy od šibeniku po Omiš, takže skoro celou střední Dalmácii, celkem 500km, byla to neskutečná paráda, počasí super, jen už v Září dost fouká a tak pořád vlny, místama to šlo jen ve výtlaku, nebylo přes ně ani vidět. Spotřeba o 1/2 vyšší, než na Orlíku :-( Nějaký fotky i s mapkou výletů vyjma těch Kornat jsou tady, resp v podmenu vpravo : http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/stredni-dalmacie

Já měl Smarteo loni, sice jen na gumák a 20HP, ale k tomu havarijko na 180.000,-kč a do 15 mil. Kč odpovědnost a komplet to stálo i s havarijkou asi 3 litry na rok

Davide, já na motor koukám z půl metru, já nemám Titanik jako vy ostatní :-) Asi by to šlo i bez lupy a o kabel na palubě méně taky potěší.

No to jsi mě moc nepotěšil :-( uvidíme

Tak jsem nakonec našel cca to samý na aukru za 550,-kč. Jsem na to zvědavej :-)

Objednal jsem tohle, uvidíme, jak bude chodit. Počítá to otáčky i motohodiny. Jen nevím, jak to bude s odolností proti vodě http://www.namir.cz/pocitac-motohodin-a-otackomer-vari-8202.html

No jo, ale jak je mám změřit, když to nemá otáčkoměr. Teď mám rychlý propeler a objednal jsem 4 listý do tahu se stoupáním 8", tak uvidíme. Vzhledem k tomu, že budu jezdit spíše ve 4 lidech, než ve 2 a budu tahat i lyže to asi bude i za cenu ztráty rychlosti lepší volba, uvidíme

Sice nikdo nereagoval, ale můžu doplnit nové zkušenosti. Problém je v motoru. Koupil jsem 2T Mercury 40HP 2válec. Super motor, tichounkej jak 4takt a najednou to místo 40km/h jede 61km/h a se 400kg mu to sice trvá, ale ve skluzu je tak po 10-12 sec. a jede cca 45km/h a trim klapky jsou fajn, jen je musím nastavit do největší tuhosti, ta potvora voda má sílu, že ani při 25km/h se nevysunou, až při výtlaku. Takže teď je to se 40HP cca stejný se zátěží jako u gumáku s motorem 20HP, jen to pak jede rycleji.