jiri.sefrna

Možná by pomohlo mu na palubu přibrat kámoše. Jen nápad, naše děti byly celkem v pohodě, jen při větších vlnách v HR byla malá trochu vyděšená, už jí to ale přešlo, spíš byl problém je z lodě dostat :) Je ale fakt, že naše děti od 6 týdnů chodily na plavání a ve vodě jsou jako doma, malá dává od 8 let na nádech v pohodě 3-4m, malej kolem 6m, prostě kachny. Taky bych zkusil častěji zastavit a jen se na lodi kravit, v létě čvachtat a koupat, aby si na to zvyknul, to víš, na auto je zvyklej od mala, s lodí jsi začal pozdě :D.

Viky, to je masakr, máš můj obdiv, nicméně Indii nemám rád, resp. Indy jako národ, je to asi nejzaostalejší národ Asie, nechutný prasátka a hovádka, to, co se tam denně děje je toho dostatečným důkazem a to, jak to na tvé fotce vypadá ostatně taky, vůbec se nedivím, že naši tmavší spoluobčané mají původ právě v Indii, jsou naprosto stejný. Je to jen můj názor, ale možná máš odlišný. V každým případě máš určitě zážitky, na který do smrti nezapomeneš :)

Přesně tak, víceméně kdekoliv po čR je někdo z nás, zná místa., kam zajet, kde to dát na vodu, poradí v začáítku, tak se ozvi, určitě se někdo najde, kdo poradí. Nejhorší je předem se nervovat ze situací, ke kterým většinou ani nedojde, top zkazí předem veškerou radoist a o tu tady jde především

Hele, k tomu skluzu na malým gumáku, někdy to hodně překvapí a hrozně moc záleží na typu gumáku, s Marinerem 4T 5HP jsem se svou váhou 110kg dostal do kluzu Yamahu 360cm, podle GPS rychlost 25km/h, co byl na skluz neuvěřitelnej člun, tak starej SEVYLOR 290cm, ten mě dostal ko skluzu s 2T Yamahou Malta, 3,5HP, rychlost byla 22km/h a stejnej SEVYLOR po cca 100m dostal s 5HP TOHATSU ve 4T do kluzu kamaráda s manželkou, oba dohromady 160kg a jeli 23km/h, takže to jde i s 5HP, ale to si Bohouši s našima manekýnskýma figurama moc neužijeme :D Co se týče vrtule na malým motoru, mám zkušenost s vrtulí na 4HP Yamaze, kterou jsem měl jako záložák, tak s normální vrtulí se motor nevytočil a rychlost byla max. 7km/h, s tlačnou jel jako víno, točil až do maxima, žral o půl litru na hodinu méně a jel 9km/h, takže znát to bylo, na gumáku nezkoušeno, ale může k tomu dojít, tu vrtuli jsem si nechal a a tu 3,5HP MALTU mám pořád

Ba naopak , při větším vytrimovani si hrábnou mnohem mnohem pozdeji.A jejich chod je vždy klidnější. Tak vidíš a není to vždy pravda, Anachy byl se mnou na lodi, když jsme to zkoušeli a vrtule je v naprostém pořádku, skončila na jeho Dragu a chodí jak víno. Hrabala již při středním vytrimování a v prudší zatáčce hned hrábla

Chlapci, těžce závidím, na poslední chvíli jsem musel účast na srazu zrušit a moc mě to mrzí, počasí klaplo krásně, volno jsem měl až dnes, tak jsem zajel na Slapy za Anachym, kromě pokecu došlo i na kravení :D nějaký fotky z dneška tady. http://fotosefrna.zonerama.com/Album/322160

Pracuje se na tom, molo je už schválené od povodí, ale někdo ho musí vyrobit, tak uvidíme, zatím tam jen můžeš vyvázat loď ke břehu

Nejen loni nová hospoda vlevo od té staré, ale před 14 dny jsem koukal jako puk, ta původní je také v přestavbě, makají tam jako o život a na sezonu Radava přivítá hosty ve dvou krásných restauracích, jen kdyby bylo více místa na kotvení, Radava je náš pravidelný cíl při projížďkách po Orlíku a vždy spokojenost, slušná kuchyně i ceny, pivko, děti zmrzka, prostě vše, co k létu patří.

Na toi nebyl čas, byla to jen zastávka cestou do Splitu. Jo, je to ono, sjezd je přímo uprostřed toho prvního poloostrova https://www.google.cz/maps/@43.888359,15.534219,3a,75y,327.4h,83.08t/data=!3m4!1e1!3m2!1s_ZRqnV2XqwlZRkf8J1B-Dw!2e0?hl=cs

No mě tedy nafta fakt nevoní, po 1,5 mil kilometrů v kamionu jsem se jí načuchal dost a stejně mi k srdci nepřirostla. Navíc ty motory jsou těžký, hlučný, vibrujou, ale uznávám, že ekonomika provozu je někde jinde, sám ji mám v osobákách poslední 25 let. O kvalitu nafty, resp. životnost vstřiků bych se nebál, na 1,9TDi PD jsem děla vstřiky po 250 tisících kma jen preventivně, pokud člověk nejezdí na fritovací olej, nebo řepku od JZD, tak je to celkem nesmrtelný, víc mě vadí turbo efekt dieslovejch motorů. Je to sice mnohem lepší, než dříve, ale i tak se motor zvedá kolem 16-1800 ot/m a to je na rychlej start pozdě, myslím, že lepší jsou velkoobjemový 6 válce bez turba, kde je krouták i na spodu obrovskej, ale zase ty motory váží 2x tolik, že srovnatelný benzinový. U velký lodě nad 10m je to v pohodě, tam ani jiná varianta asi nejde, ale u malý si radši připlatím za vyšší spotřebu, ono ve skluzu už to takový rozdíl není oproti cca stejně jedoucímu 3 litru, Cca 17l/h u benzinu a jak píšeš 12l/h u nafty, to je při 40km/h rozdíl 12 l/100km. To nestojí za řeč, resp. za mnohem vyšší náklady na přestavění a pořízení použitelného motoru. Jezdím dost a přesto se vejdu do 30 tisíc za benzin za sezonu, takže jestli projedu 30 a nebo 23 tisíc asi nic neřeší, beru ale u lodě mého kalibru, u 300HP už to asi bude sakra výraznější rozdíl. Kamion na benzin by taky nikdo neuživil, tedy kromě armády :)

:D No dobře, už toho nechám. Ale ze shora je to taky nádherný http://www.fotosefrna.cz/userFiles/chorvatsko/croatia-2013_86.jpg

No taky už pomalu balím, za necelé tři týdny opět na Mazury a v půlce června letos poprvé HR, to chci zkusit Mali Lošinj a okolní ostrovy, pak koncem Srpna znovu dolů na Pelješac a v Září ještě nevím, uvidíme Tak se ještě namlsej http://www.fotosefrna.cz/userFiles/chorvatsko/croatia-2013_68.jpg

Vladimír Ahoj, je to to definovaný jako 0,75NM od nejbližší pevniony, tím se myslí i ostrovy, je to cca 1500m, takže můžeš správně plout na ostrov vzdálený 3km (1500m+1500m), což v případě Kornati je naprosto v pohodě, tam se naprosto oficiálně dostaneš z několika míst. Nejlepší to bylo ze Sukošanu kolem severního cípu ostrova pakoštan pod mostem a pak dále kolem ostrovů a ostrůvků přímo k průplavu mezi Dugi otok a Kornati. Poprvé jsem tam mimochodem plul jen jako zastávka po cestě na jih, ráno jsem hodil lod o něco jižněji ve vesničce DRAGE, je tam bezva betonovej veřejnej sjezd a hned vedle parkoviště, paráda, je tosice po vodě o 5km dál, ale bezva cesta a pokoukání. No a v nejužším místě už tradiční zastávka v oblíbené hospůdce http://www.fotosefrna.cz/userFiles/chorvatsko/croatia-2013_65.jpg

Ono 40kmh stačí, tedy ne na jednu lyži, ale na dvě stačí, otázka je, jak rychle se dna tu rychlost dostane, pokud to nejde hned, tak než se lyžař vytáhne, tak má 3m dlouhý ruce a nebo se neudrží. :D

To jo, ale blbě se za ní lyžuje :-) jo a nafta smrdí :D Tak dobře, trochu závidím

Jezdím na VMP i 20km daleko od břehů v HR a několikrát už mě kontrolovali a nikdy je žádné omezení nezajímalo, jediné, co je v HR zajímá nejvíc, zda máš platnou vinětu a pak, jestli neděláš bordel blízko břehu, jinak, jak trefně kdysi prohlásil Taurus, stačí průkazka do knihovny. Ohledně celoročního kotvení bych asi řešil řecko, pořád vyjde velmi levně, řádově se dá sehnat celoroční kotvení i za 200 Eur a není to tak daleko, aby tam nemohl člověk občas vyrazit. V každé=m případku, za ušetřených 200 litrů za přepravu, tam můžeš jezdit několik let dle libosti :-)

Koukám, že náš mladej se nějak rozkecal, za chvíli si k němu budu muset chodit pro radu :D

No, musí se dálkové ovládání předělat. Nevím, jak Yamaha, ale např. k Mercury se dá koupit přestavbová sada, u 5Hp je to trošku horší, ale předělat to jde. Ptej se na rady ohledně přestavby přímo u Yamahy.

No, pokud do toho nic nevlítne, tak ve čT večer dorazím i s naším mladým, se spaním uvidíme, nouzově kdyžtak na lodi. Doufám, že to klapne, budeme se s Míšou se na vás bando těšit

Vím, že mám zpoždění, ale přeci jen jsem dal pár řádků dohromady, jak jsem slíbil Ubytování v Chorvatsku Starigrad Paklenica- moc pěkné a zánovní ubytování v malém penzionu cca 50m od moře, u vody betonové molo s možností bojky. Ve městě malá marina s kotvením pro věztší lodě, menší u penzionu, parádní sjíždák je o pár kiláků vedle v Maslenici. Vlastní parkoviště před penzionem, apartmány dvoupokojové, jeden pokoj ložnice a v druhém kuchyně s rozkládacím lůžkem a jídelní stůl, oba pokoje společný velký balkon s výhledem k moři. hezká promenáda, spousta míst na výlety lodí, řeka Zrmanja, Maslenický most s průplavem do Novigradského moře, ostrovy Veli a Mali Ražanac s kostelíkem, je to hnízdiště racků, o kousek dál na sever most na Pag a bývalá pevnost na jeho jižním cípu. nějaké fotky odtud jsou zde http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/starigrad-paklenica-2011 Fotky jsou v podmenu vpravo. Kontakt na ubytko za cca 40Eur denně za apartmán s klimatizací je jurij.stankovsky@ri.t-com.hr Umí perfektně slovensky, takže domluva parádní, naše velmi oblíbené místo. Orebič - poloostrov Pelješac - zatím nejhezčí místo v HR, co jsme byli. Krásné ubytování s dokonalým domácím, starší pán, bývalý ředitel velkého hotelu od loni na penzi. Rád vám ugriluje, domácí pitivo, velké byty 2-4 pokoje, parkování na zahradě ve stínu před domem, posezení na zahradě pod citrovníky. Za apartmán jsem platil 9 tisíc za týden začátkem července. Ohledně lodě paráda, v maríne ve městě je sjezd do vody a na větší lodě jeřáb, možnost kotvení v chráněné marině. Je to vše placené, ale stojí za to, za týden jsem za 5m člun platil 14 stovek za stání a za spuštění + vytažení. Na výlety to tam nemá chybu, nádherně čisté moře, naproti úžasná Korčula, tam je i benzinka na vodě, byli jsme až na ostrově Lastovo. vřele doporučuju. Nějaké fotky z míst, která jsme na lodi navštívili najdete zde: http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/chorvatsko-2013/orebic-a-okoli http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/chorvatsko-2013/ostrov-mljet http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/chorvatsko-2013/trstenik-a-okoli http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/chorvatsko-2013/ostrov-lastovo http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/chorvatsko-2013/ostrov-korcula http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/chorvatsko-2013/ostrovy-mezi-peljesacem-a-korculou kontakt na domácího je boris.poluta@du.htnet.hr Sukošan - Velmi příjemné ubytování kousek od moře i centra města, slušná cena. Kotvit se dá přímo u penzionu, cca 150m, ale jen menší lodě, je tam hodně mělko, větší spíš v marině. Perfektní výchozí místo na Kornati a Dugi Otok, kousek do Biogradu i Zadaru. Ubytko bylo za 7 tisíc za týden v červnu. Autem je to hodinka na vodopády na řece Krka. Velká paráda a možnost koupání pod vodopády. vstupné do parku cca 3 kila na osobu na celý den, Doprava lodí ze Skradinu a zpět zdarma. Fotky z výletů z těchto míst jsou tady: http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/chorvatsko-2013/dugi-otok-_kornati_ http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/chorvatsko-2013/sukosan_-biograd-n_m-a-okoli http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/chorvatsko-2013/vodopady-na-rece-krka-od-skradinu Kontakt na domácího je elvis.gambiraza@gmail.com Pěkný to bylo i v Trogiru, ale to bylo přes cestovku české kormidlo, cena v Září byla super. 2500,-Kč za osobu a týden s polopenzí. Jestli dohledám opsanej kontakt, tak ho sem ještě pověsím. Na lod výborný, Projeli jsem lodí Dalmácii od šibeniku po Omiš včetně všech ostrovů Fotky tady: http://www.fotosefrna.cz/chorvatsko/stredni-dalmacie Opět v nabídce podmenu vpravo To je výběr toho nej, co můžu z vlastní zkušenosti doporučit jako ideální kombinaci na dovču pro rodinu s lodí. Tak držím palce s výběrem.

Jo a ještě jsem zkoušel nerez 5list 14/21, pokud se nepletu a to bylo taky na nic, stejný jako s tím 4listem 14,5/18, člun drnčel a jel hůř, navíc si ty vícelistý vrtule při větším vytrimování a v zatáčce mnohem snáze hrábnou.

Tak s vrtulema je to věda, zrovna včera jsem zkoušel další dvě, Anachy byl se mnou, normál mám třílist 15/19, zkoušel jsem už novej třílist 15/17, starší 4list 14,5/18, to je mimochodem doporučenej šroub pro můj 3L motor s nohou Alpha One a starší 3list 14,5/21, se všemi kromě mé běžné 15/19 mi lod drnčí a jede hůř, do skluzu jde nejlépe s původní 15/19 cca nastejno jako se 4listem 14,5/18, ale 4 list jede jen 52km/h, 3list 15/19 jede 56km/h a ostatní jsou horší jak ve skluzu, tak v nejvyšší rychlosti a navíc všechny divně rezonují, s mým 3listem 15/19 jede člun čistě, klidně a rychle, takže na to kašlu a nechám si ho. I na výtlak je nejlepší, na 1200 ot/m jede 9-10km/h, takže paráda

Ale to já přeci nevyvracím, taky neumím svařovat, ale v každým městě je záměčnictví a to ti rám svaří za nevelký peníz a poskytnou i potřebnou kopii svářečáku toho, co to vařil, zbytek už člověk zvládne celkem bez problémů sám a nebo si to nechá udělat celý a o to více zaplatí, nicméně cenu novýho vleku v CR to nepřekoná a udělá si to na míru, pokud to ale má vyjít na stejný peníze, jako od firmy, co se tím zabývá, tak není co řešit, o tom žádná. Ty ceny vím, už jsme jeden menší dělal a Maxíka jsem koupil na USA vleku s hydro bzrdama v pr.., takže jsem ho chtěl přestavět a zjištoval ceny věcí jako náprava, nájezdovka a pod. Vyšel by mě na 30 tisíc s tím, že rám mám, pak jsem úplnou náhodou takto přestavěnej koupil hotovej za 32 tisíc a bylo hotovo, navíc i s rolnama, takže paráda, ale moc se jich v super stavu za ty kačky nikde neválí.

Tak ty fotky k tomu všemu zvládám taky poměrně slušně, kluci to ví, však se můžeš mrknout www.fotosefrna.cz Když jsem takhle vylepšil a omladil sousedku v Portrait Professional Studio, tak mě dostala otázkou, "jé, já jsem ale krásná. A umíš to i doopravdy?" :D

Bohouši, to je na přístupu každýho, hodně si dělám sám, páč ruce nemám zas tak nešikovný a navíc mě to baví, zrovna dělám komplet celý malý hausbot a sám, jen konstrukci jsem si navrhl a nechal svařit, na pozink odvezl sám. Manželka je sice šikovná, ale na jiné věci, tak mi pomáhá sousedka, ta je k nezaplacení, než jí řeknu, co potřebuju podat, tak to drží v ruce :-) Ideální pomocník http://fotosefrna.zonerama.com/Album/262760