viky_cz

No.... kdyz je server moc vykonnej, zrejme chodi na vylety. :)

Mensi novinky: Pridal jsem tri dalsi druhy "vybaveni" ciste turisticke povahy, a to Zajimavost, Rezervace a Pamatka. Na Bataku se bez toho neobejdu, ale jiste se to vyuzije i jinde. Do plavebnich znaku jsem k plav. draze pridal jeste zakaz plavby, muze se hodit. Jinak v databazi objektu je za posledni tyden 152 zmen nebo prirustku.

No ja nemam ani tak problem s cenzurou, jako obcas s cenzorama. Jsem moc uprimnej. ;)

Prijde mi, ze ta zmena serveru nekdy pred dvouma mesicema nebyla moc dobra volba. JI mi zase nejde. :-( Edit: Server funguje, ale na HTTP portu odpovida za tejden, pokud vubec. Divny.

Kladu si otazku, proc tyhle hausboty vlastne maji rizeni vepredu. Neni rozumnejsi jim udelat kormidelnu?

Dnesni novinky: Zverejnil jsem nultou verzi Batova kanalu: http://www.plavidla.cz/forum/iti_display.php?base=10&from=0&to=53#start Chybi tam milion veci, takze budu rad za jakykoliv prispevek, nejlip vlozit primo do Iti. Zajimavost je krizeni s Moravou, v pripade, ze se po useku da plout, tak je tam na pritok vlozzeny odkaz na tu cast Moravy, po ktery se da projet. Cela Morava je zatim skryta a mozna i zustane, ale sa se k tomu prokliknout tady: http://www.plavidla.cz/forum/iti_display.php?base=11&from=115&to=196#start Dalsi uprava se tyka "tech pilnejsich": V editaci jsem upravil nektery odkazy mezi strankama, takze by melo bejt snazsi se pohybovat v editaci. Pripominky vitam. Prislo mi, ze nekdo vaha pri vkladani novych objektu co a jak vyplnit ve formulari: Po zvoleni typu objektu se otevre formular na zadani jeho parametru. Jedinej "povinnej" udaj je pocatecni ricni km (druhy radek, leve okynko), ale i kdyz se nezada nic, tak se objekt vytvori, jenom se umisti na km 0. Pozdeji se to ale da opravit, takze pokazit se to nijak neda. Nejjednodussi je prohlidnout si par z hotovejch zaznamu. Edit: Podobne jako u Moravy jsem upravil soutok Otavy a Vltavy: http://www.plavidla.cz/forum/iti_display.php?base=6&from=0&to=18#start

To je stejnej problem jak spinac vetraku u auta. Rele to resi elegantne - ovladacimu spinaci se odlehci a "ojety" rele se da snadno vymenit. Pouzivam a doporucuju. Za tech 50mA spotreby navic to stoji.

No to mne stve ze jsme se nepotkali, moh jsem z tebe vytahnout nejaky moudra o mistni situaci. Jezdil jsem tam kolem a hledal co bych kde nasel zajimavyho do Iti. Dovedu si predstavit ty existence, je tam levne a pekne. I nam se tam libilo. Hlavne super, ze clovek vykouk z okna a lodicku mel hned na ocich. I kdyz teda u nas to bylo neco od ni splhat nahoru.

Vite co je nejspolehlivejsi vypocet? Merna spotreba. Dobrej benzinak ma v idealnim rezimu kolem 0.4l/kWh, naftak kolem 0.3l/kWh. Vynasobis skutecne vyuzitejma kW a mas hodinovou spotrebu. Kdyz jezdis naplno, tak vynasobis vykonem motoru. Zajimavej trik je totiz v tom, ze v palivu je urcity mnozstvi tepla, ktery je docela konstantni. A ucinnost dnesnich motoru celkem taky. Zalezi jenom v jakych otackach tu ucinnost maji. Pro lecktery motory se da sehnat i graf merny spotreby v zavislosti na otackach, ale zhruba je to tak, ze je to opacnej graf nez je prubeh tocivyho momentu, s tim, ze na maximu tocivyho momentu je merna spotreba nejnizsi. Treba 16 litru spotreba znamena, ze lod jezdi zhruba na 40kW a 150HP motor (benzinovej) by mel zrat 45 l/hod. A kdyz chci jet za 3 litry na hodinu, tak potrebuju jet na 10HP vykonu.

Mimochodem, docela jsem se v kempu chvilema bavil. V noci mne probudil nejakej hluk venku, nejaky priozraly mladaci: "Hele, to je to... R-ko, co? To je pekne stary." "Aaale hovno ty vole, too je Rapid!" "Tak si k nemu stoupnete, ja vas vyfotim!" "Jasny a dame to na facebook!" Rano prohnutej blatnik a hnuty zrcatko. Skoda ze nevim jak to na FB hledat, bych jim blbum neco napsal - Na trofejni zrcatka Beskyd-sport se kurwa neseda! :D

No vsak tohle jsou ty karavany hned u pujcovny. Mel jsem dojem, ze jsem nekde u nich videl ty vase lodicky na suchu. Hned co jsem prijel, tak jsem spoustel na tomhle sjezdu, ale vytahoval u toho druhyho (u "patniku" 100.0). Ono se na sjezd u pujcovny dost spatne otaci s vlekem, kor kdyz clovek v zrcatkach vidi jenom lod a houstiny. Vy tam jste nejak pravidelne nebo primo furt? Obrazky sem davam tak, ze si je zmensim, pres FTP nahraju na svoje stranky na volny.cz a sem dam jenom odkaz . Je to trochu vic prace, ale aspon vim, ze mi je nikdo nesmaze.

No tak s mensim prumerem sroubu muze mit asi mensi ponor, ne?

Na nejakejch fotkach jsem videl i takovej divnej sroub, vypadal jak housenka - minimalni prumer a dlouhej. To je predpokladam kvuli plose listu(?). U normalniho pohonu dvoutunovy lodi bych predpokladal, ze tech 35cm je tak akorat prumer sroubu.

Ja sem o tom premejslel, co vsechno by to projelo, kdyby se udelal na 4m clun takovejhle tunel a pohanelo se to nejlip vzduchem chlazenym motorem, tak to musi jet i po blate.

Tak jsem koukal, jestli jsem si v kempu ty vase lode fotil a mam prdlajz. Zabejval jsem se sberem dat pro ITI. Ale predpokladam ze nektery z techhle aut je tvoje: http://www.volny.cz/valentvi/foto/DSCN0648B.jpg

No jo. Proto ti tu psali, ze se to u nas delalo v 60tejch letech, protoze nekdy v roce 76 dodelali na Labi vsechny komory az do Chvaletic a tim tohle obdobi zrejme skoncilo. A dneska uz to malokdo pamatuje. :) Ale to jeste neznamena, ze se nenajde magor co to klidne vyrobi i dneska. ;) U nas jde totiz vsechno.

No problem je v tom, ze v 70tych letech se do CSSR urcite lode z USA nevozily, to jiste pochopis. V ty dobe, kdy jeste nebyla dokoncena kanalizace Labe to urcite pro maly motoraky melo vyznam, ale pak se tu dlouhy leta moc jezdit nedalo a kdyz se uz zas jezdi, tak na 2m zaruceny plavebni hloubky.

Cirus: Obavam se, ze jsi Bootcentrum nejak spatne pochopil. A podle fotek spodku trupu Penn Yan mi taky prijde, ze v tom neni zadnej velkej zazrak, proste jenom optimalizovali neco uzitecnyho. Takze hadat se, jak moc to je Tunnel drive nebo Polotunel mi prijde zbytecny. Je to akorat tahani se o slova. Mnohem dulezitejsi je, jestli to v praxi neco prinese.

Prijde mi ze vi o cem mluvi, pokud teda rozumim co rika: http://www.boattest.com/Resources/view_news.aspx?NewsID=556

Upozornuju, ze neni mozny menit udaje, ktery vlozil nekdo jinej. Jestli chcete neco jinak, muzete vytvorit duplicitni zaznam s novejma udajema a ja zverejnim ten novej a skryju starej. Potom zase ten, ci je ten verejnej zaznam, muze tu vec dal aktualizovat. Dalsi cesta je na to upozornit tady (nejlip s cislem zaznamu) a ja, nebo autor puvodniho zaznamu to muzeme opravit.

Obavam se, ze pouzivani tohodle systemu skoncilo s prichodem "oblibenych" Z-nahonu. Ale na nektery nase (ne)splavny reviry bych to docela ocenil. Treba by to dokazalo jezdit i pres Hrcaky! Jdu projektovat Beskydy pro Prelouc. Pracovni nazev - Zelezne Hory: Chtelo by to plochy V a dva srouby v tunelech s nezavislymi motory. Tim se zbavime i kormidla a to by bylo aby to nejelo! Jenom si musime dat pozor, aby to nepocuchalo mlzum pesinku.

Je to zajimava vec, koukal jsem po par strankach co se toho tykaji, a tam se uvadi, ze to zpusobi az 10% ztratu vykonu. U mensich lodi bych rekl to je skoro jedno, ale u tezsich by to mohlo bejt dost dulezity. Zase ale kdyby mela spotreba stoupnout jenom o tech 10%, tak se to asi da prezit. Kdyz to srovnam s konstrukci, co jsem tady videl, ze naopak na dne trupu udelali krabici smerem dolu a do ni pustili motor, coz tech 10% vykonu muze klidne taky zrat a navic je to nestabilni az hruza, tak tohle tunelovy reseni je zlaty.

No z toho bych je nepodeziral. To by vypadalo jinak. Uz mi to jde. Taky dobre. :-)

Novinka v Itinerari, jak jsem slibil (zde) Zmeny jsou v zasade dve, prvni se tyka vsech, druha jenom tech pilnych. 1) Doslo mi, ze kdyz si toho z Iti clovek vytiskne vic, tak by taky nemusel brzo vedet, na co vlastne kouka. Proto jsem na zacatek a konec vypisu pridal jmeno reky a ricni km kterym zaciname (nebo koncime). Krome toho jsem dal jmeno reky i do titulku stranky a taky upravil kod stranky tak, aby to na strance skakalo dolu, na zacatek trasy, takze by to mohlo bejt ponekud prehlednejsi. 2) Pro ty pilnejsi (co neco vkladaji) jsem na vypis prohlizeni dal nahoru i dolu odkaz (), kterym se da skocit do editace a to primo do casti reky, ktera se zobrazuje. Tzn. Kdyz si v rozcestniku vyberu Slapy, tak se mi zobrazi km 91 az km 135 a kdyz odtud skocim do editace, tak edituju taky jenom tenhle rozsah a ne celou Vltavu. Puvodni odkaz v zahlavi stranky nadale smeruje na seznam rek a poslednich zmen. Pripominky, navrhy a nalezene chyby prosim reportujte tady.

Jsem sam, komu od vcerejska nejdou otevrit zadny prispevky, nebo nejsem sam? Nahlavni strance v pravym menu furt chyba: ERROR GETTING ONLINE USERS