viky_cz

Nechteli byste nekdo vlozit data pro Lipno? Zjistil jsem ze tam nic neni. :(

Uplne nejvic ze vseho se mi libi tahle fotka (a taky tahle lod, 8.5 x 2.15m je paradni rozmer), jenom skoda, ze to nema motor a kajuty. http://www.soloplavba.estranky.cz/img/mid/22/mistrovstvi-polska-v-lodni-tride-dz-01.jpg

Mezi komorama je to v pohode. :) Adrenalin je pouze Vysoka n/L - Nemcice, Chrudimka a Hrcaky.

Abych jeste doplnil.... domluvili jsme se s Taurusem, ze napoprvy to vemem pekne langsam, jenom tu mene prozkoumanou cast, tzn. jenom nad Pardubickou komorou, aby se videlo, co se tam da a neda. To bude na jeden den az az.

Ne sportak, ale SPORAK - je to plynozravka. Edit: Pruzkum bojem je dobry plan. Ale ten puvodni zamer vlastne byl jenom pruzkum bojem. Krome toho myslim, ze kajutovky to asi moc nedaji v tech "technictejsich" usecich. Navrhoval bych pruzkum bojem letos, kajutovky treba napresrok, az budeme vedet co a jak. Von taky kalendar neni nafukovaci, ze. Edit2: Jeste porad je tu moznost udelat smiseny peloton a gumakisty posilat dopredu na smrt, kdyz se zaleknem. ;) Treba zrovna u toho startu bych ale tipnul, ze kajutovky to daji jedine pri pravym brehu.

S tim neni problem, bydlim kousek od Prelouce a manzelka pouziva prostorny sportovni sporak s motorem 1.8DOHC. Ostatne tehle zpusob je pri vic lodich mnohem vyhodnejsi, nez kdyby se clovek zkousel sam vracet pro auto. Uspesni gumakisti muzou skoncit ve Chvaleticich nebo v Tynci, srabi v Prelouci nad jezem. Kde skonci neuspesni gumakisti, tot otazka. ;) Akorat se mi zda, ze az se vsichni sejdem na ten podnik, tak to uz rovnou muze bejt ten sraz. :D Nebo to chcete projet solo a pak znova pri srazu? To se mi zda celkem nadbytecny... Edit: Jak tak vidim..... navrhuju usporadat "Plavebni rallye". Start bude tady: http://mapy.cz/#x=15.809969&y=50.160546&z=17 A cil bych videl..... trebaaaa..... tady: http://mapy.cz/#x=15.290440&y=50.025400&z=17 Jo, a povinna zastavka bude tady: http://mapy.cz/#x=15.784843&y=50.027085&z=18 a tady: http://mapy.cz/#x=15.341524&y=50.034527&z=17 Doprovodna plavidla a srabi muzou jet jenom Kunetice-Prelouc a pak prevyzt pod Hrcaky. Edit: Uprava propozic.

Jo, mohl by to dat pri dobrym vetru i proti proudu, jako jedinej neurve vrtuli, ze jo? :D

Taurus: Ja se prave behem pripravy srazu chci ke stavu "tam a tam projedes, sjedes" dostat v Itinerari. Minimalni provoz lodicek je tam hlavne z duvodu ze to nikdo nezna. Jinak pod Kuneticema je vybagrovano pro parnik (myslim ze povolenej ponor je metr), takze to neni zadnej problem pro gumak. Nad Kuneticema to je ale neco jinyho, to je jenom pro odvazne (se sonarem), Labe tam tece celkem prirozene a az po Vysokou n/L zadny jez. Pokud budu mit cas, rad se "ostre" akce zucastnim taky (klidne na kanoji, kdyz na to prijde), ale osobne bych se nejradsi tam zajel podivat na ten sjezd co nejdriv, at vime co a jak. Co muzu rict skoro jiste - mimo Kunetic neni nad Pardubicema jedina sance spustit lod na vodu. Pod Pardubicema jo, ale to je zase problem omezenyho prostoru mezi komorama.

Objevil a neobjevil. V Kuneticich je byvalej privoz, nepouzivanej asi od roku 46, mluvil jsem po telefonu se starostkou (je to na obecnim pozemku) a prej tam mistni spousteji, ale mam se radsi prijet podivat. Az se tam dostanu, tak to obhlidnu. O nicem jinym nevim. Jinak par km nad Kuneticema jsou jeste jedny pereje a podle vseho je to tam kouzelny, takze bych to videl jako vhodnou generalku na Hrcaky ;)

Ja nevim jestli mam veterana. Pozna to nekdo?

Nas plan je to vzit az z Kunetic, domluvit si proplaveni pres komory a podle odvahy a stavu vody pokracovat po proudu. Proplaveni Hrcaku je volitelne (pro sebevrahy), ostatnim se da zaridit vytazeni v Prelouci. Je to zatim ve fazi planu, ale uz jenom prujezd Prelouce a Pardubic s kolonou lodicek na vleku bude zajimavej adrenalin. ;) Ja zatim nemam na lodi v planu novy lak, takze cim vic toho odru, tim min toho budu muset obrusovat. :D

Mozna mam dotaz hodny debila, ale proc se tou vodou nechladi vyfukovy plyny pres vymenik misto vtrikovanim? Tim by odpadl problem se zaplavenim, ne? Kdyz chce vyrabet vejfukovy veci sam, tak snad muze udelat tlumicovymenik na chlazeni vyfuku a vodu pak poustet ven mimo.

:-) Kdyz ho nerozeberes, nikdy se to nedovis. Motor stejne chcipne, to jo, ale prece clovek nemuze zustat nadosmrti blbej, to nemame v povaze.

Davaji se jiny sedla. Nektery motory maji na ventilech guferka aby to nezralo olej a k nekterym se to da i dodatecne dodelat.

Tyjo... to mne nenapadlo. Tohle mam spis spojeny se zasranym karburatorem, nez sacima kanalama, ale dava to smysl. Krome prekrouzkovani se tomu zasirani da jeste slusne zabranit tak, ze se na odvetrani skrine da odlucovac oleje. Sice to nepomuze tem krouzkum, ale aspon se tolik toho sajrajtu nebude usazovat v sani (je to taky mirne ekologictejsi, nez ten olej palit, ale zase se musi obcas odlucovac vycistit nebo vymenit).

Muze to bejt zrani oleje pres zdvihatka (edit: voditka) nebo taky moc velkej predstih. Kazdopadne bordel v sacich kanalech neni moc dobry znameni. Podpaleni se u ventilu projevuje takovejma jakoby vypalenejma bublinkama dovnitr do materialu. Obvykle to od toho pak praskne. Nevim jestli se u tohodhle motoru spis propali sedlo nebo ventil (spis ventil, protoze sedlo se precejen chladi do hlavy), ale kdybys to tam nasel (jakoby dolicky v dosedaci plose), tak je to jasna znamka podpaleni.

Podle myho je lepsi to napojeni udelat zamerne viditelny, nez to delat "neviditelny" a pak si rvat vlasy ze je to videt. Jeste by premejslel o tom, jak moc to bude namoceny ve vode, protoze u plachetnice to muze celkem vyrazne zmenit navetrnost a takovy ty veci (co jim nerozumim), ale na druhou stranu prodlouzeni na vodorysce muze zvednout hull speed (to je ten vypocet co jsi vzpominal).

Je to fakt, tady se s lodema proste uz/jeste nezije. Ale bejvalo to jinak. Tak hlavne co nejvic jezdit, at se maji na co koukat a casem je to omrzi. Respektive... casem by snad mohli koukat s ocekavanim, ze se to povede na 1. Ale ja jsem spis myslel teda lidi kolem vody, nez cumily.

Mne by zajimalo, jaka velikost je dostatecna, aby na tebe nekoukali jako na debila. Odhaduju to nekde k 8t a 12m, protoze 4t a 8m je jeste malo.

Ahoj, mne uz to mezitim doslo, ze asi maji 2x ulozenou kliku (dost se tim ten motor zjednodusi), ale diky za potvrzeni.

No samozrejme. Pokud se nemylim, tak dvouvalcovy Zetory to tak delaji. Pozna se to podle zvuku. Edit: Podle dostupnych obrazku klikovky to urcite tak ma Zetor 25. Vim, ze soubezny pisty maji u dvouvalcovyho 4taktu logiku, ale nikdy jsem neresil co je beznejsi (kor ne u lodnich motoru). Motory co znam maji nesoubezny, proto jsem se ptal.

Myslim ze to padani na cumak je spis dobre. Aspon zrcadlo netahne zbytecne vodu. Na "plnej kotel" se to mozna i srovna.

Mikrozmeny: Jak jsem prochazel tohle tema, tak jsem nasel slibenou a zapomenutou znacku pro hloubku. Dokonce pro ni uz existovala ikonka, tak jsem ji doplnil. Krome toho jsem doplnil znacku "vystraha" pro cokoliv neprijemnyho na vodnim toku. Jako prvni priklad jsem bojoveho labutaka z Podebrad predelal z Poznamky na Vystrahu.

Dovolil bych si hloupy dotaz: Kdyz strihaj vahadla se to dela u valcu, ktery jdou spolecne (coz chapu u 4valce) lodni 4taktni dvouvalce maji soubezny pisty? Myslel jsem, ze se takovy reseni z duvodu vyvazeni moc nepouziva.

Parsun to ma napsany v manualu (0.1mm).