viky_cz

Jsem si hodne jistej. Je to 51cm (20") pro dlouhou nohu a 38cm (15") pro kratkou nohu. ... Cirou nahodou jsem celkem nedavno potreboval plany na clun s kratkym zrcadlem... ;)

U kratky nohy je 38cm dylka zrcadla odshora az ke kylu.

Na nejaky presouvani po vode ti na pramici dlouha noha taky pojede.

Tak zde par obrazku. Ještě to chce doladit organizaci, ale potencial by tu byl peknej. I když ty jejich reci, ze tahle část Labe je nejhezci... asi v zivote nebyli v Tynci. ;) http://plavidla.cz/obrazky/slunecni_slavnosti_2015/21062015507B.jpg http://plavidla.cz/obrazky/slunecni_slavnosti_2015/DSCN5585B.jpg http://plavidla.cz/obrazky/slunecni_slavnosti_2015/DSCN5591B.jpg http://plavidla.cz/obrazky/slunecni_slavnosti_2015/DSCN5590B.jpg http://plavidla.cz/obrazky/slunecni_slavnosti_2015/DSCN5597B.jpg

No jo... mas to trochu z ruky. :)

No jestli se o tom všichni dovedeli dneska vecer.... :D

Taky jsem se to dovedel dneska vecer. :( Mají holt spatny PR.

Vite někdo něco? Chystate se někdo? https://cs-cz.facebook.com/events/858181137608062/ http://www.marinapodebrady.cz/images/KORKOR%C3%81N%20ROL15.jpg

Pro poradek davam odkaz na video z minulyho tydne i sem. Vcera jsme zkouseli clunecek v Podebradech, ziskal jsem k pokusum vzorek obyvatelstva a testovali jsme pri ruznym zatizeni. Do plnyho kluzu se clunecek dostane tak do 110kg zateze, coz by odpovidalo vytlaku 175kg. Kolem 120kg zateze uz to z vody nejde ani kdyz se clovek snazi a vi co s tim, da se to sice vydloubat to rychlejsiho prechodovyho rezimu, ale musi se to hodne zatizit na predek a jak clovek sleze z pride, tak to zase padne dolu. Vykon motoru je bohuzel stale neznamy a urcite to neni 5HP.

Tak jsem o vikendu konecne mel cas prohlidnout motor. Na palivovy hadicce je ohorela guma na fleku asitak 4x3mm, nadobka palivovyyho filtru tak jako lehce ohorela na spodni strane (divnej zlutej sajrajt jakoby popel), zamky od motordeklu zdeformovany na zadni strane, predni strana je OK. Nedokazu odhadnout jak rychle se to sebehlo (mam pocit ze tak kolem 2s), ale zrejme jsem to uhasil celkem vcas.

No ja nevim... predevcirem jsem mel pocit ze ani ja nemam moc pud sebezachovy..... jel jsem za nejakym jakoze motorkářem (125cc) a jak jsem zvyklej jezdit z práce furt stejnou trasu... trochu mne desilo ze on to drti co to jde, klopi zatáčky, ze to vypada na brzkou smrt a ja jel tesne za nim o dost pomalejc nez normalne. Nejak mi pripada, ze moje normalni cesta z práce asi musí lidi desit. :D Takze mají po kom bejt. ;)

Moc ne, tak kolem 5000 za material (bez motoru samozrejme) a je na tom pochopitelne taky dost prace. Ale za tu srandu to stoji! :) A co mne teda dostava je, ze jsem nasi mladou na to posadil ve 13:00 poprvy a tohle video je toceny mezi 16:00 a 19:00.... jde ji to, potvore.

No... tak jsem to postrihal..... ta lepsi stranka poslední nedele. Tady je slibeny VIDEO.

Tedka jsem jezdil na M2T v pomeru 1:40 - 1:50, koure minimum a jede to jak na tryskovej pohon. ;)

Co to je za blbost? Skudka prece bez zasob vody nemůže opustit domov..... ;)

No tak on ten filtr v tu chvili tekl docela dost. Za normálních okolnosti je to asi hodne velky sci-fi.

No... delovka to byla pekna. :D Hlavne ze zijem.

Myslim, ze priste az dostanu genialni napad strcit hlavu mezi horici motor a benzinovou nadrz, tak by mi to uz nemuselo vyjit! ;)

A to sis vsiml, ze nez jsem popadl ten dekl, tak jsem se (chytre) pokusil ten palivovej filtr sfouknout? :D

Jako padlo uz jsem dekl pouzil pri uplne prvni jizde Romany, po zalepeni tech nejvetsich der. ;) Tedka budu muset hlavne nejak opravit zamky kterejma ten dekl puvodne drzel na miste, je to vsechno nejak zohybany. Potrebuju aby nadale slouzil, je to dost uzitecna vec. :D

Som za, ale dodelavam si ted hasicsky zkousky na lodni motory, tak nemam moc cas. :)

No ted mam 3. :) A druhej motor ma gumovy futra, k nemu nahradni vrtuli vozim... kdyz pominu fakt, ze jsem mel ssebou nahradni clun, to staci ne?

Dneska jsem se stal pravym vodnim motoristou diky (jinak vybornymu) motoru Tohatsu. Rodinny vylet do Kolina byl provazen hned několika katastrofami hodnymi vodniho motoristy (ruce v motoru, cely od oleje). O první zabavu se mi postaral skleneny benzinovy filtr, který se rozhodl, ze přes veskere moje snahy proste potece. Nad Veletovskou komorou jsem zdechnul motor a cekal az se Romanva proplavi nahoru. Když se otevrely vrata komory, zatahnu za snuru a BUM! Vypary mi motordekl vpalily do xichtu a palivovy filtr zacal hořet. Po ruce byl prave odtrzeny dekl, tak jsem ho zrovna pouzil na haseni. Motor si pekne plaval ve vode....prolitej jak zákon kaze. Filtr jsem dotahl.... motor nastartoval - to jsem fakt z toho blazen, ta věc horela plamenem, zapalovani jsem cely zalil vodou a vono si to na skubnuti chytne!!! .... no ale stejne to teklo, tak jsem premiklikoval hadicky a jezdim bez filtru. Sezenu si plastovej filtr za 30,- z autodilu, nenecham se tim retro zazrakem zabit! Cestou zpatky.... nastesti az nad Kolínskou komorou, CINK! Tentokrát striznej kolik. Při pokusu Romanu tahat na lane si nase mlada ještě zpusobila nejaky mensi zraneni, ale to uz je asi soucast toho dne. Nastesti bracha (bydli v Koline) mel doma 4mm nerezovej drat a pakovy stipacky, tak dojel a z dratu mi nastrihal do zasoby. Zajimavy je, ze puvodni kolik by zrejme uz nacatej předtím, protože mi prestala házet vrtule. :D Jinak byl vylet mnou vedene Romany a naší Anickou pilotovaného Minimosta vybornej, urcite dodam nejaky fotky a videa.

Ty se smejes, ale ta věc ma i servisni knizku!

Hoj hosi, mam novy prirustek do rodiny "tahacu". Krome taznyho se ještě vyznacuje kratkejma kvaltama, takze konecne muzu jet 80km/h a motor bude mit aspoň 2000ot. http://skoda.panda.cz/obrazky/15052015498B.jpg Jedna se o "premiove" provedeni Million Edition, není na nem nic moc extra, ale vyrobili jich jenom 1000ks. :D