taurus

Jasně, je to vždy o konkrétním případu. Pochopitelně, že když zatížíš kouli tak u dvouosáku o to odlehčíš přední nápravu, ale ten rozdíl je vzhledem k váze myslím nepodstatný a jinak to stejně nejde. Ono taky jde hodně o typ a stav auta. Já ten samý vlek když táhnu za Omegou tak můžu s rozložením váhy dělat psí kusy a stejně to při 90ti začne houpat a když to zapřáhnu za Patrola (zatížení koule stejné) tak se to při 130ti ani nehne. To ale nic nemění na tom, že zatížení koule musí být min. 50 kg - rozhodně to nesmí být naopak.

Charlie - vyvaž to jak píše Bootcentrum. S tím posouváním náprav bych byl hodně opatrný - je to práce jak na kostele. Mimo náprav samotných jde ještě o blatníky a brzdy. Já to řešil už 2x a šlo to přesunutím žehličky pod a nad jekly oje, ale záleží na konstrukci. Jako nejjednoduší se mi zdá posunout loď více dopředu (máš-li na to za autem místo). Pak většinou stačí posunout přední opěru. Nejsnadnější je pochopitelně přerovnat vybavení lodě. ale u dvouosáku to většinou nestačí.

To je pochopitelně zcela logický výklad a elektrocentrála by byla dost "ochcávka". Já to nikdy neřešil (nemám proč) a nikdy řešit nebudu, ale zaujalo mě to jako čistě akademická otázka.

viita - tahle informace mě tedy dost překvapila. Asi bych se mohl pokusit o tom něco najít, ale upřímně - nechce se mi pročítat vyhlášky. Má to nějakou oporu v legislativě nebo to byl "jen názor"?

viky_cz - nechci Ti do toho kecat, ale na našich vodách mi to ruční čerpadlo přijde trochu zbytečné. I kdyby Ti začalo do lodi téci, rozhodně budeš spíš chvátat ke břehu než pumpovat 50 metrů od něj. Navíc nějakých 100, 200 litrů loď neutopí a kýblem budeš výrazně rychlejší. Neber to jako radu k porušování bezpečnostních opatření, ale smysl má jen el. pumpa na automat, začne-li Ti do lodi téci během Tvé nepřítomnosti. ...a ta zrovna nebude fungovat nebo budou vybité baterie... :)

viky_cz - myslím, že se mýlíš. Alespoň já to čtu se zájmem.

Nikdo nic ? Ten strach z manželek je hrozná věc ... :)

Viky_cz - sice jsem z druhého příspěvku trochu pochopil o jaká místa se jedná, ale - nechtěl by ses rozepsat trochu víc ? :)

Jezdím (vlastně pluji) již opravdu hodně let. Někde před 40ti lety jsem ani nevěděl, jestli nějaké papíry jsou vůbec třeba. V průběhu let jsem si udělal VMP, pak na moře... Nemám však rozhodně pocit, že maje doklady bych jezdil lépe a bezpečněji a ani si nemyslím, že by mě kurzy a zkoušky nějak zásadně obohatily jak teoreticky, tak prakticky. Je to hlavně o zdravém rozumu.

K antifoulingu a zinku trochu OT poznámku. Nejen že se antifouling obsahující měď nemá rád s pozinkovaným trupem, ale obdoba je i u anodových ochran a motorů obecně. Není dobré natáhnout antif. až na úchyt motoru nebo náhon. Není-li sám o sobě elektricky odizolovaný, chce to nechat mezeru. Již se tady o tom někde psalo, na sladké vodě to asi moc nevadí, na moři je to horší.

fishmaster - to je komfort větší než si kdokoliv může přát. Určitě se rád zúčastním, termínově se přizpůsobím. Nejlepší by podle mě byl konec května či začátek června, ale to je pouze osobní názor, který ochotně změním. Na moře jedu až v červenci, tak alespoň vyženu myši z válců.

fischmaster - to parkování je na místech, kde to člověk nezná, vlastně ten největší problém. Pokud by se našlo místečko i pro mě, s velkou chutí se zúčastním. Ta akce se mi jeví vysloveně dobře :)

Nevím, kam to jinam zařadit, i když to není ponorka v pravém smyslu. Na našich vodách si to sice neumím představit (a snad ani nechci), ale jako zajímavost... http://seabreacher.com/seabreacher-x

Jasně, tím GMPC jsem myslel zmiňovaný program Garmin mobile PC. edit -Ona se pak ta navigace v PC chová i trochu jinak než třeba v mobilu (samostatnou naavigaci jsem nikdy neměl), ale pouze vizuálně - popisy, ukazatele apod. viz. fota v druhém odkazu.

Instaloval jsem to před delší dobou tak si zas tak jistý postupem instalace nejsem (popřemýšlím), ale s GMPC se to otvírá přímo se spuštěním MapSource.

david - možná Ti říkám něco, co je Ti zcela jasné. Pro PC (nebo notebok) bys měl mít nainstalován program "Garmin mobile PC". Pak ve spojení s např. Topo 3 a příslušným snímačem vč. ovladačů by to mělo chodit zcela bez potíží. edit - propojení GPS/PC jsem nikdy neřešil, ale myslím že bez zmíněného programu to nejde. Já používám místo GPS tohle http://mobile.itek.cz/moduly-gps-dratove/324798-NaviLock-GPS-USB-prijimac. Ještě jedna z mnoha diskusí ke GMPC http://www.path.cz/forum/viewtopic.php?f=20&t=256

http://www.spspraha.cz/vodnicesty/plavba_v_kluzu.asp Tvůj dotaz v podstatě vysvětluje třetí odstavec a videa. Je ale pravda, že netuším jak je posuzováno Tebou zmíněné omezení např. na 5 km/hod. Ono jich také takto vymezených mnoho není, zřejmě by Ti vysvětlili, že šlo o zjevné překročení rychlosti. Nesetkal jsem se ale s problémy v případě, že jedeš v těchto místech v režimu výtlačné plavby. edit - ... a vzhledem k minimu těchto omezení se tam opravdu dá "proplížit"

viky_cz - proč bohužel ? Jarda píše že ta spotřeba je okolo 0,1 A. To Ti snad musí uživit i při napájení sítě tužkovými bateriemi. Ale vážně - na to stačí ten nejmenší aku s případným dobíjením přes nějaké "mini" soláro.

Sice Ti neporadím (o údržbě Fe lodí toho moc nevím), ale ta loď mě vysloveně zaujala - napiš o tom pár řádek. Ten pohon je kolesem nebo je tam "jen pro parádu" ? A co motor - podle komínu je to snad parní stroj ?

Připojuji se k přání pohodových vánoc a do Nového roku všem zdraví, hezké vztahy, peníze (těch není nikdy dost) a hlavně "stopu vody pod kýlem" !

Pokud někdo máte s touto mapou (vodní cesty) nějakou zkušenost - sem s ním. Dost jsem o ní uvažoval, ale nechce se mi kupovat zajíce v pytli.

Sypu si popel na hlavu - můj poslední příspěvek ohledně OZIexploreru asi vyzněl, že jsem bůhví jaký odborník. Opak je pravdou, když jsem se snažil tomuhle programu porozumět, pokorně jsem přešel na "klasickou" GPS. Pro samouky -schválně si zadejte do vyhledávače "ozi explorer kalibrace map" a po přečtení pár diskuzí od toho utečete. Budu velmi vděčný za jakoukoliv srozumitelnou osvětu. Vím ale, že kamarádovi to šlape jak má. Co se přesnosti vodních toků týká, konkrétně na Orlíku se dá s mapami TOPO 3 a s přijímačem SiFR III zamanévrovat až k vytouženému pařezu, a to i přes změny dané kolísáním hladiny. Na Vltavě a Labi jsem prakticky používal jen "tachometr", mapa se tam moc neosvědčila. I celkem zásadní věc jako kde je komora se blbě hledá - je tam jen domeček na břehu a těch je tam povícero. Co si však vzpomínám, s přesností to zas tak špatné nebylo, ale bez plavební dráhy jet ve tmě znamená mít zásobu vrtulí. Možná by pro tenhle účel šlo právě využít zmíněný OZIexplorer a plavební mapy viz. vlákno pl. mapy Vltavy a Labe.

mapy čeho? řeky nebo moře? Můžeš v tom nakalibrovat třeba mapu vlastní zahrádky, což je např. nedocenitelná výhoda při pronásledování krtků v noci nebo husté mlze :)

to David - máš sice s telefony dost pravdy, že těžko nahrazují jednoúčelové přístroje, ale postupem doby se ty rozdíly dost stírají. Mám SE Satio a mohu Tě ubezpečit, že v pohodě zvládá vše. Jediné omezení je ve velikosti displeje - to i v budoucnu bude pro navigaci a net dost diskvalifikující, zejména pro slepuchy, jako jsem já. Ale konkrétně pro měření rychlosti, vzdálenosti a času plně nahradí jakýkoliv jiný přístroj.

Jedno z řešení je taky mobil s GPS (ne přes net). Sice těch cca 3,5 palce úhlopříčky je na mapy na hraně užitnosti, ale právě jen pro rychlost a polohu plně stačí. Navíc ho máš vždy při ruce (alespoň u většiny lidí to tak bývá). Koukám-li na cenu z Tvého odkazu vč. přijímače, viděl bych to jako nejlepší řešení. Funkčně je to stejné jako specielní GPS a upřímně řečeno, navigaci na našich vodách využiješ spíš jako hračku - ale dá se podle toho i jezdit.