david

Jestli má startér, má i usměrňovač. Regulátor nehledej. Usměrňovač je na žebrovaném hliníkovém chladiči.

Jo, to je rychlejší, než se tu ptát. Btw. Já do převodovky Welvet taky leju dle předpisu ATF.

Jestli myslíš oficiální sjezd u přehrady, co obhospodařuje Povodí, je to zadarmo, ale když zrovna převáží neradi tam kohokoliv vidí. Většinou tam nějakej hlídač a je třeba se s ním domluvit. Parkovat se dá na silnici směrem do Třebenic v obou směrech.

To jistě, pokud už na plaváku není taková loď už třikrát a na třeba 1,3t . Na druhou stranu taky nepředpokládám, že by ho s motorem pět koní někdo buzeroval. Zdá se mi, že na výtlak v nějakých mezích kašlou. To by totiž neprošla kdejaká dřevěná pramice s pěti - šesti lidmi.

Jak už jsem psal, není to pravda. Je rozhodující to, co je udané výrobcem. Není zajímavé, kolik lidí nebo nákladu zrovna vezeš. To myslíš, že třeba loď o váze 800 kg s jedním je bez papírů a s dvěma jo, nebo jak?

Ještě takovej nápad: je tam snímač tlaku oleje. Pokud švindluje nebo máš málo oleje, nebo vyběhlé olej čerpadlo, mohlo by to být ono. Bez záruky Hm, tak nebude. Co sem koukal do manuálu, nejspíš tenhle snímač neumí vypnout zapalování. Tak to bude chyba v obsluze.???? Btw. Jak vypadá svíčka? Mokrá, suchá? A, kdybys ho vyklopil a za chvilku sklopil udělá to taky, nebo až když je vyklopenej dýl?

kromě šroubu ve špuntu to má taky kohoutek na nádrži

pak je asi potřeba si vysvětlit, čemu říkáš interní a čemu externí interní, tedy na motoru pod deklem, má zavírací kohoutek a od něj hadičku o které píšu....

Nemám už sílu vysvětlovat triviální věci.

Píšu snad něco jiného??????

Vůbec nejde o to, kolik do lodě naloží, ale o to, na jaký výtlak byla navržena a schválená. Vraťte papíry.

Než ho vyklopíš zavřeš benzín? Protože by se mohla zavzdušnit hadička ke karbecu a ten navíc takjaktak vyteče. Pak je motor chudej a nechytne.

no a to je výtlak. Nejde tedy jen o váhu lodě a tak vážní lístek neni zrovna moc vypovídající.

Nejde o váhu, ale o výtlak.

Tak, aby ho to někam dostrkalo ke břehu, to stačí. Na ježdění to nejni.

Po několika rychlometrech, co furt zlobily, mám navigaci v držáku. Rychlost ukazuje na jednu desetinu, ujetý km atd. Navíc se s dobře bloudí v mlze a v noci. Dáš do ní plavební mapu není co řešit.

Ano. Rychloměr je obyčejný manometr. Pokud se nepletu, jedna atmosféra je 50 km/h. Průběh ale není lineární. Bohužel stačí smítko v dirce v noze a hned kecá, ukazuje míň. Od dírky v noze až k budíku nic není, profouknout to můžeš, vyčistíš naplavenej bordel. Servisům zdar! Chybí chechtaci smajlík!

No vidíš. Největší závada je obvykle blbost, která tě nenapadne. Znám to.

Mně tohle dělala pila a priveak. Stacilo pridat volnobeznou smes.. Ne vzduch.

Jo, předstih to není. Kdybys to nechal běžet na trochu zvýšené otáčky, chcíp by taky? Pokud ne, je nejspíš špatně seřízená vonoběžná směs. Znovu startuješ na volnoběh a bez pumpování benzínu, nebo mu přidáš?

Píše, že tam nemá šťávu. Upadlej drát?

Co takhle sytič? Elektrikou nahřejvenej bimetalovej pásek.

Jo jo. Ještěže nebyl uvázanej líp, to by zohýbal všechno.

Nejspíš proto, že je k němu uvázanej. Haha!