maxik1958

to maxik1958 vzdyt kurva premyslej , to dvoudratove vedeni by jsi nejspis potreboval ty(ale pro svoji hlavu)..A tohle je co? A auto od lodi poznám, psal jsem o autě jen jako o příkladu plusový kostry, myslím, že by stačilo, kdys příspěvky četl pomaleji, a pozorně, možná raději 2x? :rolleyes:

Tak, trup se Ti ukostří sám přes převodovku a následně hřídel, ale zemnicí páskou nic nezkazíš.

Hele panáčku, když se do mne tak navážíš, psal jsem tu snad někde,že má dát plus na kostru? Psal jsem, že jsem to měl na autě, a pak jsem ještě napsal, že je jedno jestli je pojistka na plusu ,nebo na mínusu,když je napětí stejnosměrné. Nic víc. Takže nechápu co jseš ta cholerika kterej tu vytáčí sám sebe,věcma který si sám vysní. Vždycky jsem se zdržoval debat s lidma který z mně nepochopitelných důvodů napadají ostatní pro každou maličkost, vadí mi to i na ,,konkurenčním,, fóru, a do takových debat se nezapokuju. Celý tento topic se díky Tobě zvrhl v plácání které nemůže přinést jeho zakladateli nic podstatného, Vše co jsem chtěl Danovi poradit jsem napsal, a když nu budu chtít zdělit něco dalšího tak mu prostě zatelefonuju, a nebudu to ventilovat tady, aby do toho plácal pitomosti člověk kterej ani neví že nesmysl se píše se S a ne se Z :P Nazdar

Ani David, ani já, tu nezmiňoval plus pól na kostru lodě, naopak oba jsme psali, že má Dany použít dvoudrátově vedení, Anodu jsem na žádné lodi kde byla neměl drátovanou. byla vždy přitažená ke trupu na vařených závitech, takže by to ani nešlo, to co Ty popisuješ bude asi na plastový vaničce, ne?

O tom vůbec nemluvím naopak u mojí lodě mínus na trup vůbec nejde(krom toho,že se samozřejmě dotýká hřídel, a anody na ní zatím také nejsou, protože ve sladké vodě to není tak horoucí, nicméně je mám v plánu je tam po rekonstrukci dát, aby se neřeklo......

Pleteš hrušky s jablkama. Jednak má Dany plechovou říční loď, a jednak, je jasný, že co je spojený s motorem, je zároveň ukostřený, a to o čem mluvíš je v podstatě jedno, co jde do pojistek za pól, je to stejnosměrné napětí, všechno záleží na tom jak je to zapojené, už jsem psal, že jsem v autě měl plus na kastli, takže pojiskama šlo samozřejmě mínus.....

Dane, udělej to určitě dvoudrátově, budeš mít míň starostí při případném hledání závady, v autě jsou taky všechny spotřebič dvoudrátově, kostra jen na starter, a samozřejmě nějaká čidla, ovládaná nulou ( třeba teplota)

Motor má VW, ale myslím že to je úplně jedno, kde jaký pól vede. je to stejnosměrné, pokud se pamatuju, tak plus na kastli jsem měl u ŽUKA, nicméně projednoduchost bych se u lodi držel standartu...

Dany myslí sklon příčně, myslím. Dej ho stejně jako v autě, nejde jen o měrku, ale i o sací koš olejověho čerpada, mohlo by Ti to dělat potíže, samozřejmě můžeš vyměnit vanu i se sacím košem, VW je v podstatě LEGO...

Já teda mám všechno vedení v kabelech, k trupu neukosřuju nic......

Tady máš tip na to přední okno, mořná nejlevnější řešení! http://www.ebay.de/itm/Bootsscheibe-Windschutzscheibe-Frontscheibe-Plexiglas-GS-5mm-Klassiker-Holz-/121220949541?pt=Bootsteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1c3954e625

Taky by šlo, je to na Tobě, ale takhle to ani nepovytáhneš na pláž...

Nemusel bys laminovat, je to vnější kýl, působil by i jako ochrana kýlu při přistávání, jen podlepit, aby Ti to neteklo, Ten Tvůj kýl je přeci dutý, se sypanou zátěží !

NJ, máš pravdu, iá vycházel z toho když jsme vážili Václavova joláče. Tak 800? Když ji bude provozovat jen s motorem, je ten kýl na obtíž, samozřejmě bych tam nějakou lať přidal, nejlíp po celé délce

Bez kýlu tak 500 kg, i když s tím laminátem možná 600 :rolleyes:

No a o tom to je!

Na tý poslední fotce jsou jenom udělaný jiný barvy jeřábu, zbytek je shodnej!

A tím pádem také loď spadá do ,,veteránů,,na které se nevztahuje omezení stáří motorů ( hranice je 1950) Takže podle vyhlášky můžeš mít motor jakej chceš, čím starší tím lepší!!!!

Viděl jsem na vlastní oči ,krásná loď ! Jollenkreutzer (1948), dubové plaňky mahagon paluba a kajuta (bohužel pod laminátem) Nádherně zachovalý........

JJ,přesně, po 5 koních každej....:D a =D

jedna k jedný, nikam nemusíš koukat.........

Druhej stojí vedle !

Dane, něco mám doma, páč máme stejný motor i převodoku !!! Mohu nechat i odlít, opracovat, vyvážit, všechno za rozumný peníz, po neděli jedu pro to čerpadlo, tak zavolám, a až si pro něj pojedeš, koukneš na vrtuli...

A takovej by Ti stačil? http://www.ebay.de/itm/Schiffsmotor-Deutz-585-PS-Turbolader-Motor-/321235077759?pt=Bootsteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item4acb1a4a7f ;) Ebay je motorů plnej, jen si vybrat

Aditiva jsou většinou jen na rozpouštění parafínu, aby neucpával filtr, to Ti asi nehrozí,ne?