kosak

Koukal jsem že pár z vás má na tahání Pajero. Plánuju ho letos taky kupovat, ročník okolo 2010, ale furt se nemůžu rozhodnout jestli manuál nebo automat. Radši bych manuál, automatům u ojetin moc nevěřím, ale manualu moc na výběr není :/ Jaký máte zkušenosti s automatama u podobných aut? Jde s tím bez problémů vytáhnout 3,5 tuny někde na naplavce z vody? Snažil jsem se sondovat na off road fórech apod., ale nikde jsem nic kloudnyho nenašel a porovnání Pajera manuál a automat už vůbec ne a když už tak jeden vychvaloval to a druhej zase něco jinyho :)

Romanva: ten sea ray 230 má i koupelnicku se sprchou nebo je to jen oddělené wc?

Se trošku obávám, že na opravu "různých poškození a škrábanců" jen tak nikoho nenajdeš. Mám to teď z jara v plánu taky a budu si všechno dělat sám, protože bych asi ani nenašel nikoho kdo vidí to co vidím já a ani nevěřím, že by to někdo udělal, tak já si já představuju, tzn. pořádně :)

Z vlastní zkušenosti vím, že to SPS a Policie bere tak od oka, už ví kolik co váží. Pokud se jim něco nezdá pošlou to na váhu, ale u takhle malý lodě bych se toho vůbec nebál. Nicméně kamarád vozil pro podobné případy váženku s sebou.

Tady https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/75394770_3135062156509736_113804607435571200_o.jpg?_nc_cat=104&_nc_ohc=bBhxyVXvMWAAQm6IibPOnHvXdFycuV1j8PuI1aL6CkKt9c3VlCxkdqaWA&_nc_ht=scontent-prg1-1.xx&oh=31ceb34d73f847dc6be3af4fbb8bf8dc&oe=5E860727 a kecal jsem, bagry jsou tam 3 :cool:

Někde na FB jsem viděl fotky, jak to tam čistí 2 bagry.

Aha a já myslel, že se debatuje o možnosti registrace v Německu nebo Holandsku. Tak dík, sbohem.

300 E na 2 roky, pak co? Mít loď na moři, tak nic jinýho stejně asi nezbyde.

Někde jsem četl, že v Německu stačí mít u někoho přechodný bydliště. To už taky neplatí? U nás jsem pak viděl firmy, co ti za úplatu vyřídí registraci v Holandsku, nedivil bych se, kdyby to uměli i teď :)

Tak v tý změně od 1.9. To bohužel je:

Teď mi psal kamarád, co tam registroval nedávno (měsíc, 2?) namořní plachetnici a prý je vše furt stejné, takže žádné bydliště. Jestli něco chystají, tak možná až od nového roku, ale buh ví.

Před rokem a půl jsem registroval loď v Belgii, na jachtingu jsem sepisoval, jak na to.

Jsem myslel, že je potřeba druhý člen posádky, jen když nevidím od kormidla na všechny strany.

Na Lavdisu je momentálně to samý a to 166 cm. Odečtu 60 cm, ještě píšou u vrtulových pohonů odečíst dalších 15 cm, a zbývá mi 11 cm. To neni furt žádná hitparáda :)

Koukám tady: http://hydro.chmi.cz/hpps/popup_hpps_prfdyn.php?seq=2497644 Děčín (nevim kde) http://hydro.chmi.cz/hpps/popup_hpps_prfdyn.php?seq=307228 Ústí Přijde mi, že když už je dost vody v Děčíně, lodě do Drážďan jezdí v pohodě. Letos se v Elbtálu jezdilo ještě začátkem prázdnin, v DC už tou dobou sucho.

Děčín hlásí vodní stav 148 cm, to je hodně málo? Chtěl bych příští rok cca v květnu na víkend do Drážďan, ponor 80cm, jaký by měl být minimální bezpečný vodní stav v DC?

No předpokládám, že je to původní bílá, co je na tom 30 let, tak asi trochu acetonu zvládne taky :) zkusím, dík za radu

nevim, nečichám nic :D Nesleze pak i ta origo barva na noze?

Ahoj, nemáte někdo odzkoušený nějaký přípravek ve spreji, co by sundal antifouling z nohy? Bývalý majitel chytře napatlal černý antifouling na bílou nohu a teď po vyndání se to samozřejmě začlo loupat a různě prosvítat, takže bych chtěl starý AF sundat dolu (i ze záhybů, apod.) a na další sezonu nastříkat buď bílý nebo transparentní AF. Díky za rady.

Ondra: jen ze zvědavosti, co je to za loď a stáří? Díky

Dal bych tam červený silikon, benzín zvládá v pohodě.

Prosil bych diskutující o dodržování jisté míry slušného chování. To měl jako naspat : Ryby taky nechodí kakat na břeh?

Vždyť do těch chemických hajzlíků se dají koupit bio přípravky a rozpouštědla. Dřív jsem to na plachetnici používal. Jinak dneska používáme i bio jar a nějaký bio mejdlo, není to kvůli tomu, že jsme nějaký super EKO, ale mam aspoň čistý svědomí, když to pak teče do vody.

No jo, já četl studánka a automaticky se mi vrylo do hlavy čerpadlo na vodu :)