kosak

Našel jsem i nějaké průtokoměry se zabudovaným displejem, ale čím míň elektroniky, tím líp. Zkusil jsem objednat jednoduchý "počítadlo" z Mall.cz -> https://www.mall.cz/cerpadla/geko-potadlo-do-erpadla-g01025-100003903086 Uvidim, když to nebude fungovat, tak jim to vrátim. Za tu cenu tomu totiž moc nevěřim :-)

Ahoj, oživím téma... Řešil někdo, od posledního příspěvku zde, jiný průtokoměr na palivo? Projel jsem na netu snad už vše a Anachyho systém na měření vypadá asi nejspolehlivějš a nejlevnějš. Ikdyž by mi stačilo něco jako vodoměr co máme v dománostech, nepotřebuju zobrazování na přístrojové desce.

Prevod jsme resili a byl 1,61.

Na kolik by vysla origo 15x19? Ten Solas jsem bral pres eshop, tak ji muzu do 14ti dnu vratit.

Ta 14x17 je Michigan a ta 14,5x19 co tam mam ted je od Solasu

Ahoj, tak jsem na radu bootcentra, vyměnil pravotočivou vrtuli za levotočivou a náklon zmizel. Ještě musim doválčit s tou ploutvičkou, protože když pustim cca v 35km/h volant, tak mi loď docela zprudka zatáčí doleva. Nejdřív jsem dal vrtuli 14 x 17, loď šla hezky do skluzu, ale na 4000ot jela asi 38km/h a na plný plyn letěli otáčky někam přes 5000 a rychlost nějak extra už nerostla. Dal jsem teda 14,5 x 19, loď jde stále rychle do skluzu (typuju do 8 sekund), při 4000 otáčkách jedu cca 48km/h, při 4600 to jelo asi 56km/h, ale na plný plyn by to furt točilo přes 5000... asi by to chtělo ještě vetší stoupání nebo ukazuje blbě otáčkoměr.. už nevim. (Rychlosti beru podle GPS)

Nakonec jsem to pomalu rozebral, vyčistil plovákovou komoru, vyfoukal trysky a jede to. Jenom vypustit karburátor se mi nepovedlo, nějak jsem neobjevil kde se vypouští. Z jedný strany je sice šroub, který se na to tváří, ale po povolení neteklo nic a v karbeci přitom benzín byl.

Zdravim chlapi, v průběhu zimy se mi v palivovym filtru vytvořila nějaká srajda ve složení benzínu, vody a asi nějakých bio usazenin a já vůl před výměnou filtru loď ještě projel. Výsledek je, loď jede do 2500 otáček naprosto bez problému, nad 2500 začnou padat otáčky, pravděpodobně se ty srajdy dostali do karbece, případně v něm asi zkondenzovala voda? Filtr jsem vyměnil, pro jistotu jsem si nasál trochu benzínu z nádrže a teče hezky čistý bez usazenin, takže už mi to sedí jen na ten karbec. Otázka, dá se nejdřív do karbece něco nastříkat, co by ten eventuelní bordel s vodou rozpustilo nebo musim bezkompromisně karbec rozebrat a vyčistit?? (Což by pro mě znamenalo, poslat ho někam do servisu) případně, napadá vás něco jinýho, proč loď padá z vyšších otáček? PS: tuhle mňamku jsem vylil z pal. filtru

Pan Červený mi měl taky dělat novou plachtu, ale prý má zlomenou ruku.

Sullaco: já se na to ptal přímo chlapa z SPS co dělá technický... mmj. to bylo tento týden a řekl mi, že: musí být na lodi certifikované oko, zapsané v LO a pokud ho chci zapsat, musí být 1/3 délky od zádě. Když jsem na něj udiveně koukal, tak mi ještě začal vysvětlovat blbosti, proč to tak má být a když jsem mu odvětil, že tuhle kravinu máme zase jenom mi v ČR, tak byl oheň na světě a furt něco brblal :-) Takže,asi proto tahle diskuze vznikla ;-)

Tažný tam právě zapsaný být musí a pro zapsání ho musíš umístit 1/3 délky od zrcadla. Na to abychom se párkrát za rok projeli na waku mi to teda přijde jako těžká kravina.

Zdravim pánové, mam pár dotazů k vodnímu lyžování v okolí Ústí n/L. Dráha pro lyžování u Brné patří KVM Brná? Nikde nemůžu najít správce. Co hrozí za postihy v případě, že nemám zapsané oko na vlečení lyžaře v LO?? Kontroluje kvůli tomu vůbec PČR nebo SPS na vodě?? Díky.

Já mam pocit, že je to jako v autě, takže osoba bez papírů nesmí stát (sedět) za kormidlem. Na moři je to jedno...

Toto je můj gerét na plnění oleje do nohy :cool: :D

Mě ty lidi občas fakt irirtujou. Proč prodávaj teda něco v zimě, když se s tim v zimě nechtěj zabývat? Já se jel takhle na podzim podívat na motorák Sea Ray a majitel se hrozně divil, že bych chtěl vidět alespoň nastartovaný motor, když už to má vytažený a nevidim to na vodě. Ještě mi vlastně odvětil, že on to taky kupoval a motor nezkoušel...

Ahoj, já měl na své lodi 1,5 t kotvu Bruce 7,5 kg , lano + cca 2m řetězu. Kotva udržela i dvě lodě (cca 2,5 t) v Třebouticích v lehkym proudu a ani se to nehlo. Na Žernoseckym jezeře jí vyhodim a nějak se nestarám, prostě drží. Na moři jsou hodně oblíbené kotvy Rocna. U nás jsem jí nikde neviděl, na moři bych řekl, že je celkem běžná a každá si jí vychvaluje. Jinak tu 7,5 kg Bruce budu letos používat i na motoráku cca 2,2 tuny a asi se bát nebudu :-)

https://www.sbazar.cz/rudolfjarka/detail/64928632-motorovy-clun-sea-sun-lord-450-motor-evinrude-25hp já jí tam vidim pořád.

Benzínová nádrž 300l je uprostřed pod kokpitem a nádrž na vodu (80l) se přiznám jsem ještě nehledal, ale loď je v původním, pěknym a originálním stavu, nevypadá, že by tam nějaký kutil něco vymýšlel jinak. Baterie jsou taky každá na jedné straně. Benzínu tam bylo tak 100 l, nádrž na vodu prázdná a jinak v lodi nebylo skoro nic, co by mělo nějakou váhu. Když jsme jeli na lodi ve čtyřech lidech, tak jsem si náklonu nevšiml. Když stála v maríně, byla rovně, nevšiml jsem si, že by byla nakloněná. Uvidim v dubnu, až jí dám na vodu s plnou nádrží benzínu i vody, co to bude dělat.

Ty "gumy" jsou normální a viděl jsem je i na jiných nohách, akorát stářím už nevypadají jako zamlada.

Je to Windy 25 FC, Volvo Penta AQ260 Dnes jsem psal email ohledně těch olejů.

Já odhlučňoval tímto: https://www.ahifi.cz/akusticky-tlumici-material-gladen-aero-wave.html Má to opravdu silnou lepící vrstvu, krásně to drží a celkově je materiál dost ohebný, takže se to dá nacpat do všech záhybů. Nicméně jsem po odhlučnění nepocítil nějakou razantní změnu, při nízkých otáčkách dělají největší bordel vibrace, při vyšších otáčkách jsem pocítil lehké zlepšení. Já odhlučňoval 5 HP Mercury 4-takt, možná že u silnějšího motoru s více válci to bude lepší.

Hledal jsem jako blázen ze všech možných stran a nemůžu tam žádný šroub najít. Vyvážení mě taky napadlo, ale přišlo mi divný, že téměř prázdná loď, pouze 100 litrů benzínu a 2 lidi, cca 200 Kg by dělalo takový náklon. Nehledě na to, že když si kolega stoupnul za mě vpravo, tak se ten náklon nějak extra nevyrovnal. Nevím jestli až bude loď plná, 300 l benzínu 80 l vody, tak to díky zatížení bude lepší?

Je to bílé vrcholové světlo 360 stupňů. Nad 7m už máš pozičky dle typu plavidla, vrcholové, motorové, zelená, červená apod..

Zdravím chlapi, jsem naprostý začátečník co se týče Z náhonů a potřeboval bych poradit. Pokud jedu ve skluzu, člun se mi relativně dost nahýbá na levou stranu. Shodou okolností to byla jízda před vytažením lodě z vody, takže jsem na noze objevil nějakou "ploutvičku", která je mírně stočená doleva. Bývalý majitel mi řekl, že náklon je určitě způsoben touto ploutvičkou a že jí mam kleštěma narovnat, mně se úplně nezdá jako dobrý nápad jít na něco hrubou silou nebo jo? Díky za radu. viz. foto

Když něco prodávám, preferuju taky telefonní komunikaci. Pak se najde někdo, kdo si chce týden o dané věci vypisovat a nakonec ani neodepíše. Na jeden email odpovim, pak si zavolej nebo se přijeď podívat.