Mič

Ok diky. To jsem vse nasel, ale potreboval jsem ujistit, ze kdyz to jsou takovy vydriduši ze by si nenauctovali za vlek :)

Poradte jakou znamku ve Slovinsku. Nikde nemuzu najit jestli je jina pro auto s vlekem. Diky

Opet zkusim ozivit téma. Někdo nějakou novou zkušenost s nano?

Zkontroluju kabelaz. Menil jsem bovdeny tak se mohlo neco hnout. To je pravda. Zitra na to vlitnu.

Nevim presně, ale tak nejako ve skluzu "naplno" kolem 5000ot.

No problem je, ze loni to fungovalo dobře! :) tak ted co. Ze by odesel stylem ze bude ukazovat jednoun tolik? Tak ted nevim kde začít :/

To nevim, ale nic jsem neprepinal a loni to bylo OK. Kouknu

Otackomer mi ukazuje na volnobeh kolem 3000. Na plny plyn rychlost kolem 50km/hod ukazuje cca 9000 otacek. To asi nebude spravně. Prosim o radu kde hledat problem. Je to 75hp motor. Kde to vubec otacky měří? Je spatny otackomer nebo snimac? Diky

Doplnim novinky. Dnes na vode jsem se bavil s clovekem, ktery mi jasně rekl ze mereni tlaků na dvoutaktu je blbost. Tak to jen doplneni.

Tak jste meli pravdu, rozebral, vycistil a motor zatim šlape. Nevyzkouseno jeste se zátěží, ale na suchu slušně chytá a vrčí pěkně. Zatim tedy bez zkoušky na vodě, ale zda se ze na 2T motoru skutečne mereni tlaku neni tak vypovidajici. Namereno do 5 baru a motor funguje. Uvidime na vodě. Diky

Me spíše jde o teoretickou uvahu. Tlaky pod 7 jsou dle mě malo na čemkoliv. Ale otazka je jestli na 2T motoru jdou takto tlaky vubec merit. Ptam se proto, ze kdysi jsem o tom neco cetl ze na 2T se to merit neda kvuli prepoustení paliva s olejem pod píst ke klice.

Diky, no urcite ma smysl merit i u jednovalce. Ale nevim jak u tech dvoutaktů. Kazdopadně ja namerim max 5. Vymenil jsem tesneni pod hlavou, valec byl orezlý ale takova spiše rezata emulze po vycistění bez znamek poskození. Vycistil karbec, zitra jeste vycistim nadrz a zkusim nastartovat.

Prosim o radu jake tlaky by mel mit 2T 3,5 PK motor. A lze tlaky vůbec spolehlivě měřit? Nekde jsem cetl ze se u 2T motoru tlaky v podstate nedají verohodně měřit.

Dobrý tip! Chci se tam vydat tak je vyhledám.

Nejaké nové zkušenost s pojistenim? Koukam na zminované smarteo na muj motor 80pk pri hodnotě lodi 240000,- je havarijko za 5500,- a povine ruceni ( modra karta) dalsich 2500,- na 6 tydnů. Je to OK? A co plnení? Za tech spoustu let od posledního prispevku nejaka zkusenost?

Snad jsem nehledal blbě, ale vzdy jsem nasel jen v ramci jine diskuze zminku kde spoustite. Ale toto tema by asi zaslouzilo svoje vlakno. Nemate tip? Aktualně jedu Pirovac, ale uvitam i jiné tipy na příště. Nejlepe s fotkou.

Mate zkusenost? Pripravuji se tam stravit 3 nedele s loďkou, tak bych rad lovil :). Ale z předešlé zkusenosti kdy clovek sotva vidí rybu pri snorchlování jsem trochu skeptický. Chytate nekdo? Co pouzivate? Na jake hloubce? Kupujete si povolení? Jsou nějaké znacené lokality? Byl jsem parkrat v Norsku.. daji se pouzit stejne metody?? Jedu okoli Murter.

Tak hned napiste co jste kde objevili, ja se chystam v sobotu a jsem odborník vzdycky prehlednou nejvetsí perly :)

Jj letos to bude s moji malou Selvou. Nikdy me nezklamala az teda letos ten starter viz jine vlakno. Pojedeme od tusim 2.7. Na cely cervenec. Apartman mam v Pirovacu. Dobre to tam znam, vyplouvali jsme tam nekolikrat s plachetnicí. Je tam vyhoda, ze je to zaliv takze temer porad rybník. Zase trosku nevyhoda ze dál na moře, ale da se projet pod mostem v Tisnu. Okoli Murter atd je hezké, kousek na Vrgadu, do Biogradu.. tesim se ale obavy mam. Hlavně ta nezkusenost se spustenim lode. Mista vsude málo, ja mam vlek pomerně dlouhý... uvital bych radu kde v okolí Pirovacu spustit lod. Byla jsem v marine 5x ale vzdy placha tak ani nevim jestli tam je sjezd... Nebudete tam nekdo ve stejnem terminu? Kdyby neco at si pomůžeme.

Vyřešeno. Díky všem, kteří se snažili za rady. Rozhodně pomohli a byla to cesta se hodně naučit. K těm servisákům asi tak: v mém okolí jsem našel jedoho, který mi řekl: ustrojit vše na loď pak to za měsíc přivez kouknu na to.. jinak to sem nevoz. No dobrý, ale já mám samotný motor bez lodi.. takže dál. Servisák v Praze: 2x cesta 120km problém s naložením atd. atd. (dva dny v háji a výsledek se už nedozvím) tak to jen proto proč servisáka možná někdo hned nepreferuje. Druhá věc znalosti které jsem se zas naučil se na moři hodí.. a je to koníček. Přesně jak psal Lubor :-) Nechci za každou cenu šetřit, kdo má loď a je škudlil tak se brzo potopí :) Nakonec to skutečně bylo palivové čerpadlo! Před pár měsíci fungovalo a ted je zničeho nic po něm. Originál Suzuky díl je pouze kompletní čerpadlo s celým hliníkovým obalem za 10.000,-. Čerpadlo jsem rozebral, vyndal samotné čerpadélko poměřil a koupil stejných rozměrů v auto kelly do nějakého nisana za 320kč. Nesedělo ale po lehké úpravě sedí dobře. Na ebay objenáno za cca 1000kč "originál", ale na něj budu čekat dva měsíce a já chtěl vidět, že je to skutečně tím. Takže namontováno, odvzdušněno a motor chytl na otočení :-) Chybové tonové hlášky se vymazali sami. Už to zmíněný kod nevypípává a ve finále byla závada úplně jinde.

Aktuální situace. Tak mi to nedalo a ještě jsem se dnes hrabal přivodu paliva a vida. Tlakové čerpadlo nedává. To je tak když to pípne nějaký kod a človek tomu věří :-(. Takže hledám kde objednat nové čerpadlo. A opět prosím o radu: Jaký cca tlak má čerpadlo dávat? Ptám se proto, že dle rozmerů jsem našel stejné z nějaké Toyoty za 500,- můžu ho mít zítra - udavají tlak 3,5barů - je to dostačující? Stejně drahé přímo k mému motoru DF70 se dá objednat na ebay, ale řeším dodání které tam je měsíc. U čerpadel přímo k motoru Suzuky DF70 se nikde tlak nemůžu dočíst.

Tak jsem konečně našel obrázek nastavení rozvodů. Rozvody mám správně, testované viz výše. Pořád dokola stejný signál 2-4 a motor ani neškytne. Asi bych poprosil o kontakt na toho kamaráda servisáka. Zkusím se s ním domluvit. Ono se špatně testuje když člověk nemá díly.. motor mám na stojanu tak není zas takový problém ho naložit a dovézt. Ještě bych rád zkusil, zda je v liště benzín a zda ty vstřiky alespoň někdy otevírají, nebo ne.. Neporadíte jak na ně? kdy tam má být jaké napětí?

P9d setrvakem jsou civky a magnet je setrvak.. na setrvaku jsou zase vystupky a je tam cidlo ktere snima polohu klikovky. Do nej vedou 3 draty.. jak je zmerit? A jak zmerim ty vstriky? Zajima me jestli aspon nejak davkují palivo

Ještě se v té souvislosti zeptám jak funguje bezpečnostní pojistka? Ježtě mě napadlo zkusit jestli to nedělá ona a z měření jsem trochu vedle. Měření dělám až na konektoru v motoru a funguje mi to takto: Při vypnutém klíčku a rozpojené bezpečnostní pojistce (měřím opět spojení kabelu pípákem) to stále pípá - tzn. kabely jsou spojeny. Při zapojení bezpečnostní pojistky: stále pípá! (kabely opět spojené). Při zapnutém klíčku: rozpojená pojistka pípá, zacvaknutá pojistka nepípá. Když to shrnu jediná reakce rozpojení kabelu je když je zapnutý klíčet a pojistka je zacvaklá. A ještě dotaz jak změři napětí u vstřiků? co by tam mělo být? aktuální stave je: rozpojím konektor od vstřiku a proti sobě na konektorech naměřím 5,5V. Když startuji nepozoruji žádnou změnu :/

Diky za úvahu. Se starterem jsem mel problem na jiné lodi. Ale kazdopadně zkontroluju jestě vsechny kostry co kde najdu. Zato nic nedam. A co dovede kostra už vim :)