morave

Ahoj! Už mě neláká plout po mořích, na kterých jsem strávil hodně času... Věk neumažeš, síly ubývají, peníze se krátí. To čeká na každého v jiném poměru. Koupil jsem kanálovou loď, nacpal soláry 1600Wp, přidal el.motory a spoustu dalších potřebných vybavení, jako teplá voda, klimatizace s příkonem 250W, mrazák 50l, -vše napájené ze slunce. A oběvil se jiný prostor plavby. Třetím rokem se plavím kam chci. Loni 3 měsíce, letos dva a ještě jsem neskončil.... je to plavba kanálovou "Sluneční Solárnicí"...

Nějak jsem se ztratil, o čem to vlastně tohle vlákno je? O jájínkovi?

Solidně je chráněn simering některých přívěsných motorů, proti vlascům rybářů. Ale je to věčné téma - lodě/rybáři. Když pluji, rozezám rybáře postupně podle viditelných znaků, pokud jsou viditelné: 1. Bojka viditelnost i kilometr 2. Auto 20 až 500m 3. Stan 10 až 100m 4. Prut 5 až 50m 5. vlasec 3 až 50m 6. " zašitý rybáři " 3 až 10m S tím souvisí i počet strhnutí a namotání vlasce. Nářky rybářů - rybolov 20m od břehu neobstojí, v souvislosti s šířkou koryta řeky a plavební dráhy..,potkávání lodí a optimálním kurzem plavby v korytě řeky, zvláště pak, když nejen mně loď občas "ujede" ke břehu.. A také dodržovat 20m od plavce, veslovací lodě atd. A kde jsou výletní lodě, přívozní, remoréry a pod. a rybáři často vidí jen jejich "rádoby" naroky. to je jen zlomek problémů s rybáři. letos jsem viděl 3 bojky rybářů a jednoho plavce s předepsanou povinnou plaveckou bojkou...

Ahoj! Účinností šroubů klasických se zabývám velmi dlouho. Zvláště výtlačných. Faktem zůstává, že výpočet je pouze přibližný a úzce souvisí s výpočtem trupu lodě, výsledky také přibližné. Z toho plyne, vytvořit šroub zkušební a ten přizpůsobit dané lodi a motoru. Z toho potom vytvořit potřebný kus. O šroubech jsem načetl mnoho teorií. Ty samotné účinnost nezlepší. Faktem zůstává, že nabídka šroubů je omezená. Je nutné použít šroub nejblíže dostupných parametrů, proměřit jeho parametry na dané lodi a upravit, nebo vyrobit šroub lepší. Až se dostaví kýžený výsledek... výpočty šroubů a jejich výroba na cnc strojích je sice efektivni, ale... je to stále pouze teoreticky přesný šroub. Lze vytvořit šroub s fascinující účinností, ale k teoretickému trupu lodi. Teprve zkoušky s měřením na daném trupu a motoru, odhalí skutečnost: Klasický přizpůsobený šroub má vyšší účinnost, než jakýkoliv nový patenovaný nepřispusobený šroub. Většina výtlačných lodí má naprosto nevhodné šrouby. Výrobci nedodávají potřebný sortiment.