Olin

Olaminuj minimálně hrany pod čárou ponoru, jinak máš za chvíli po člunu! Voda je prevít a vždy si nějakou cestičku najde... Taky se podívej na vikyho videa. Co tam vidíš, není lak, ale pouze epoxi a pod ním laminát, kterej ani není vidět.

Není to sice 8-10hp, ale je to úplně nový, za hóóódně dobrej peníz a nerozeznatelný od 5hp Mercury. Stačí pouze strhnout štítek a polepy na deklu (popř. Sehnat origo Mercury 5hp). https://www.ebay.com/itm/172533960345 Sám na něj mám už delší dobu zálusk. Hodně je používaj rusáci a v recenzích i na jůtroubě si je docela chválej.

Já myslel ten Glenův Pee Wee, že není čistokrevnej kluzák jako třeba minimost. Jinak ta obalovka jde taky pěkně ohnout. Na kačeně jsem tuhle zapoměl zvednout kormidlo a když jsem do ní znovu nastupoval, tak jsem svojí vahou ohnul list kormidla z 6mm obalovky na necelých 60cm dýlky pomalu o 90°. List není laminovanej, pouze natřenej 1200 epoxi a přežil bez újmy. Když ale potřebuju při ohybu překližce pomoct, tak napařuju pod igelitem parním čističem a pak to jde líp.

Já bych to z obalovky klidně zbouchal. Větší motor bych na to ani nedával. Pro jednoho dospěláka nebo pro smráďata by postačovalo i do těch 5hp. Jen to není kluzák, o čemž je toto vlákno. A co vlastně nesplňujou tyto čluny, aby šly legalizovat? Nedá se udělit výjimka, jako u aut?

Tohle je taky dobrá inspirace: https://www.boatdesigns.com/mobile/products.asp?dept=346

Se ti doneslo... Vasrpolicajt mi řek přímo: jó ten malej člun jse viděl pod komorou, ale jesli si frajer myslí, že mu sežereme, že ten dvouvál je pětka, tak se mýlí. To bude minimálně osmička! Přitom ten motor není ani o chlup větší, než můj 5ph Johnson.

Ta překližka 10mm je zbytečná. Kup místo ní 8mm a dno budeš mít pevný až až a ušetříš tím váhu. Možná by stačila i 6mm, ale to už by bylo pevnostně na hraně, jelikož tam není moc výztuh. Z důvodu motorizace (ještě vysvětlím) se potřebuješ dostat na co nejniší váhu. Místo Soudalu ti bude postačovat běžné PU lepidlo, nebo ještě lepší je epoxid. Epoxidu budeš potřebovat tak 3kg. Každopádně je třeba polaminovat alespoň hrany páskou, čímž zajistíš pevnost a nepropustnost spojů. Zbytek epoxidu použiješ na tmelení a nátěr trupu. Na autotmel rovnou zapomeň, protože se ti pořádně nespojí ani s překližkou, ani s epoxidem. Teď k tý motorizaci. Pokud koupíš Moskvu, tak bude náhoda, kd,ž ji seženeš i s papírama. Jelikož se jedná o motor nad 5hp, tak musí být i člun na papírech a ty musíš mít papíry taky. Pokud tohle nebudeš splňovat, tak to bude, jako když budeš jezdit bez řidičáku s bezpapírovým autem. Jak je to s papírama, se teď rozepisovat nebudu. Takže aby si kluzák moh provozovat legálně, tak buďto byrokracie a nebo motor do 5hp. S 5hp tohle bez problému taky dostaneš do kluzu, nepotřebuješ k tomu žádnej doklad a hlavně to bude legální. Protože je 5 koníků relativně málo, tak je ale dobrý šetřit každý kilo. Zjednodušeně čím víc kilo, tím menší rychlost. Víc ti ale poví Viky, kterej postavil minimosta a jeden člun podobné velikosti, ale vlastní konstrukce: P.S. Snad se Viky nebude zlobit, že šířím jeho videa....

Jeden víkend a je hotovo :) Jsem rád letos, že to už mám z krku, konečně se můžu zase věnovat i jinejm věcem. Kecáš, už za měsíc ti bude smutno, že nemůžeš sr*át rybáře na Labi! A moc bych nedal za to, že už teď tě mrzí, že jsi nenechal loď na vodě trochu dýl, když je teď venku tak krásně...

Nebo Imramovskýho v Roudnici n/L 40km od Práglu...

Když zapumpuješ a motor jde dál, tak problém bude asi v čerpadle, který dává málo. Skoukni i podtlakovou hadičku mezi klikovou skříní a čerpadlem. Už může být stará spuchřelá a taky může přisávat vzduch. Taky nesmí být měká, protože se v ní střídá přetlak s podtlakem a pokud tyhle pulzy bude hadička pohlcovat, tak čerpadlo bude dávat málo, popř. vůbec.

V karbeci to nebude. A když, tak maximálně kolem jehlovýho ventilu. Nejspíš to ale bude opravdu někde po cestě, jak píše packa. Stačí ztvrdlá menbrána v čerpadle a pak to dává míň paliva, což pro zvýšený otáčky nestačí. Nebo zkus sundat konektor z hadice a tu píchnout rovnou na čerpadlo a uvidíš, zda nebyla závada v konektoru a ten opravdu nepřisává vzduch, jak píše packa.

Projdi přívod paliva, zda není něčím přicpaný. Zkontroluj sítko v nádrži, popř. palivový filtr. Kdysi jako puberťáci jsme u motorek ostatním dávali do hadiček mezi nádrž a karbec filtry z cigaret a příznaky naprosto stejné. Taky zkoukni jehlovej ventil a hladinu v karburátoru.

No pravda, pro větší lodě to asi nebude. To já s tou mojí skořápkou jezdím i tim malinkým viaduktem vedle Litochovickýho jachťáku a používám ten jejich polorozpadlej sjezd do zatáčky. Vaše lodě bych s mojí tříválcovou Agilou neutáh ani po rovince, natož na tomhle sjezdu. :-)

Co vím, rak nejblíž Žernosekům je sjezd na jezeře, pak by to mohlo dobře jít i přímo v Žernosekách a dva pěkný mírný sjezdy vedle sebe jsou v Lovosicích. Jeden z nich je mimo hlavní tok, směrem ke komorám, takže bez proudu. Na tom směrem ke komorám bejvaj rozcabený rybáři a když nechtěj uhnout, tak prostě zařadím R a jedu.

Kua lidičky, kde na to berete čas?

Začíná to trochu zelenat u průplavu Strana u pláže zatím OK.

Na jezeře je možná lepší než kemp ostrov nalevo nejblíž k průplavu. Dá se tam zakotvit a i kempovat za směšný peníz. Podmínka je pouze vlastní WC. Hlavně na tom ostrově je narozdíl od ostatních částí jezera neskutečný klid. Platí se tam nudistovi (správci) na jihozápadní části ostrova. Do nejbližší knajpy (v kempu nad hlavní pláží) je to po vodě cca 300m. Na ostatních ostrovech se nedá kempovat a na pevnině není takový klid. Ostrov poznáš podle potopený betonový vany: http://img18.rajce.idnes.cz/d1801/12/12785/12785497_f9e0c5128cca77b23f460f4fc19b88d7/images/IMG_20160806_163706.jpg?ver=0 Zrovna včera jsem tam byl se smráďatama se koupat.

Pokud hází, tak se snaž ho co nejrychleji ho natočit, jinak ti ložiska chytnou lišku a můžeš generálkovat. Stříkni mu trochi benzínu do sání, nebo rovnou pod svíčku a musí to jít.

Jo jo, právě jsem se propálil, co mám za plavidlo..... Až se tam pojedeš podívat, dej vědět. To jsou moje domovský vody, tak se třeba potkáme... jj to ok .... super ...chci vyrazit s dětma ...tak právě hledám nějaký pěkný místa ....jak tam pojedem ozvu se pro průvodce .... na to video jsem se ptal .... protože máme stejné přijmení Cca 2km od místa na videu je ta pískovna, kde se dětem moc líbí. Dá se tam i tábořit na ostrově.

Jo jo, právě jsem se propálil, co mám za plavidlo..... Až se tam pojedeš podívat, dej vědět. To jsou moje domovský vody, tak se třeba potkáme...

Tady je Porta Bohemica, neboli Brána čech, což je snad nejkrásnější místo na Labi. Zde se vplouvá z polabské nížiny do českého Středohoří.

Od Ltm do ústí jen jedna v Lovosicích. Proto jste pluli na Prahu, protože po proudu by vás neměl co učit a pod Střekovskejma komorama v ústí je Labe zase moc rychlý a mělký (podle stavu vody).

PíSKOVNU NEZNÁM ...MÁM TO KOUSEK ....................,ALE KDYŽ JSEM DěLAL ZKOUšKY ...PLAVBA BYLA Z LITOMěřIC DO PRAHY ... Od Ltm na Prahu mi to nepřijde tak hezký, jako po proudu. Tam mi to místama přijde dost monotóní, ale u těh zkoušek šlo spíš o techniku plavby, což opačným směrem toho tolik k učení není. Jinak neškolil vás takovej prostorově výraznej Ota z toho rybářskýho a lodního krámu dole u Labe?

Jinak místo, co ti můžu doporučit na víkend, tak pískovna u Píšťan na Litoměřicku je pro začátky ideál. Do ústí n/L to je po vodě cca 15km, jedním z nejhezčích úseků na Labi. Kousek proti proudu zase Litoměřice, což je taky moc hezký město.

Taky je dobrý v neznámých vodách ctít plavební dráhu, aby si nevzal motorem třeba nějakou podvodní hráz, jako já tuhle na Labi u trumperky.