my65hp

Můj starej Mercury EFI 60hp s tím problémy nemá. Bo líh sem tam občas přidával, kvůli vodě v palivu. (když jsem blbec zapomněl zavřít nádrž . A to až v poměru 50% . Jinak fyzika je neúprosná .. voda a benzín se nesmíchá ALE voda a líh se smíchá a benzín a vodnatej líh se taky smíchá a spálí . Tohle funguje v pohodě .

Ono stačí kdykoliv zajet do místního přístavu u Rýna , tam je výstava 365/34/7

Za mně ani jedna . První je plovoucí bivak , tedy spíš ukotvený , takový Český vynález, se kterým se dá plavit jen někde. Druhá je normální, ale kajutu má malou. Požadavek aby se nekymácela, je u lodi nesmyslný. Každá se bude pohybovat a courat, kor za proudu a větru . Jestli chceš ale stát na 4 kotvách, kaprařit a za každou rybou jezdit v gumáku, tak tu první . Je to prostě "wor"

No mně z té firmy říkali že to plexi se ohýbat nemá . Ale neví co ještě lze a co už ne .

Ahoj všem , už jste řešili jak a kým nahradit okna v lodi ?? Na mně po deseti letech došlo taky. Na Ebay jsem našel celou sadu, ale cena 5500 Kč +- + clo a shiping 100 liber , cca dokupy 10 tis . Noto si mi zdála raketa a oslovil čistě náhodou jsem firmu Koplast, přikládám kontakt . No a podle originálu , nebo výkresu byla cena, sakum pikum 2800 Kč . Tzn na podzim vyndám z lodi jednu sadu oken a pošlu jim je na výrobu . Trvá to cca 2 týdny .Udělají to i podle výkresu . Ještě se poprat s těmi těsněními Pirelli a bude to . Zde kontakt , jinak pokud máte i jiné zkušenosti, dejte vědět . KOPLAST spol. s r.o. Pod Horkou 752 679 06 Jedovnice IČ: 60737689 +420 778 765 656 e-mail: patek@koplast.cz https://www.koplast.cz Ještě otázka , polykarbonát nebo plexi ?? Nakonec jsem se rozhodl na doporučení pro plexi. Má sice trochu nějaké nevýhody oproti plykarbonátu, ALE ....ne tak snadno zešedne a zmatní a UV ochranu má v celé vrstvě. Což je u mně na lodi zářný příklad. Přední okna plexi a jsou stále průhledná, boční polykarbonát a už přes ně není vidět. PS máte někdo zkušenosti se slunečníma foliema jako v autě ? na tento materiál ? chtěl jsem dát foto, ale prý mám překročenou maximální velikost příloh

Za mně taky v pohodě , hasičák s revizí je jasnej , vesty s CE označením a na počet míst v lodi . Jinak to bylo v klidu . Před 5 ti lety ještě chtěli chemický WC , loni po tom ani nevzdechli. Jinak háček , lana , elektrika aby byla OK , Na plyn revize . U kovových lodí tloušťka obšívky , tak to se chce zeptat . A samo sebou motor co je zapsanej v techničáku . Nic co by bylo něco neobvyklého

JE to vyhláška SPS ze včera , zde je odkaz https://plavebniurad.cz/informace

Není to žádný dopis , je to vyhláška Plavebního řadu ,stejne jako když 1.1.2022 zakázali plavbu na Sandberku ,,,, s motory 10KW+ ... prostě to platí , policie pokutuje . Nic se od té doby nezměnilo . Prostě skončila doba Holandský vlajky a Českýho majitele . Je to úplně stejný , jako když si dovezeš např z Německa Audinu a tak ji tady taky musíš přihlásit ,STK a povinné ručení . O tom není žádná diskuze . Celé to stejně byly ochcávky jak se vyhnout našim pravidlům a legalizovat normálně nepřihlásitelné lodě to teď skončilo . Jen mi zaráží že to je ze dne na den ...

u mně to má vliv výrazný , rychleji de do skluzu a v komorách lépe manévruje . Ale na lodi to má smysl kde je předpoklad , že bude klouzat a motor aspoň 40 Koní

tam je důležitá ta poslední věta Jiný doklad o evidenci plavidla provozovaného českým subjektem na vnitrozemských vodních cestách ČR nelze považovat za doklad o technické způsobilosti a nelze jím nahradit osvědčení plavidla získané postupem uvedeným výše. S listinou na policii asi nezapůsobíš .Pokuty jsou do 100 tis . Samo sebou ze dne na den je to na hovno a možná to i vysoudíš ale bude to na roky

tzn skončila éra loď s Holandskou vlajkou a český majitel - To ještě bude veselo

Dneska na Osečku , nejaký všeuměl potopil loď a zablokoval sjezd

No tak vzhledem k tomu, že jsi prošvihl termín podání změn na svaz , nemluvě o schválené členskou schůzí atd :D tak se ni nedočtou . No a to nemluvím o zákonu 99/2004 :D prej jeden telefon , pak všudybyl všemocný

Upřímně moc sem to nezkoumal , vyhodil jsem starý sedačky a dal nový . Ty boxy každý asi 15 kg jinak sedačky +- stejně . Ale potřeboval jsem skladovací prostory . Ta jedna má světla a USB a 12 V zásuvku . Vše vodotěsný .TZN každá lepší mlha to zkoroduje ,kdo by to neznal . Takže za rok se uvidí . Po pravdě mne překvapilo , že pravá strana má jiný rozměry než levá , nejsem řemeslník , ale co se dá dělat . Jinak sedačky Ebay.de , vybral jsem je hlavně pro to , že se mi líbili . Cena cca 3 tis / kus total . Zajímavý je , že ta točna z CZ je 800 Kus. Joo jak máš loď , jsi automaticky zloděj tak se platí.

Díky , jo jedna je vyhřejvaná pro přítelkyni :D a to ještě sedí na nádrži s benzínem :D

Takže sedačky přidány a zapojeny do proudu .

Do závěšáku se dává vazelína , ale ne do převodovky . Vazeliná bíla se dává do mazacích bodů , kde se pumpuje maznicí tak jednou za 2 roky . Je nevím typ, ale je to něco s teflonem . Mám ji doma. Jestli to je na noze nevím ., Na závěšáku je to na místech, kde se motor zvedá a otáčí .

Noc takového neexistuje , Shetland 535 je poměrně vzácná a poptávaná loď . Vyrobilo se jich okolo 35 tis , což na tuhle loď je unikum . Ano kde kdo ti jí chce prodat bez registrace a pokud máš jen motor do 5 HP není problém . Pokud máš něco víc , tak bez papíru máš jen pramici . Každýho prodejce se zeptej na dokumenty a oskenuj si je, nebo ofoť a ukaž to na SPS . To je jediná cesta .Mně volají lidi každou chvíli .NEPTEJ SE NA FORECH A FB . Každej je moudrej ale vyhozený peníze ti nevrátí. Jediná správná cesta je ukázat dokumenty na SPS a oni to poví , jo nebo ne . Ale pokud se to povede , tak máš super pevnou loď , na dlouho . Max síla motoru na 535 je 60 HP ale povolí i 70 Hp ., Jinak má cenu tam dát buďto 10 Hp a můžeš i na Lipno a tak a nebo až nejméně 50HP. Pokud tam dáš motor slabší , třeba 40HP , nebudeš klouzat a bude to žrát .Jinak s 60Hp motorem už má loď 1 tunu , a potřebuješ vlek +1300 Kg , tedy řidičák většinou BE pokud to netaháš za nějakým Embéčkem .Ještě k motoru , zase platí to samý s papírama Zeptej se na SPS jestli ti ho přihlásí . Už sem zažil borca , co si kopil krásnou šedesáku ale měl to pak jen jako těžítko . Neměl CE a žádný výrobce ti jí jen tak nedá . NO tak držím palce

Letos je taková kosa , že nevím jestli novýho antifoulingu jsem neměl přidat plechy na led . Jinak ty lekníny , to je pár let zpět :D když ještě bylo v květnu teplo :D

Jestli si dobře pamatuji , tak výtlačná plavba byla před pár lety na Slapech i Orliku v sezoně. . Pak se povolilo klouzat a s tím, že nejsou omezeni plavci , tak jde o život . Taky se mi to nelíbí , ale nedá se nic dělat . Borec se rozhodne plavat na druhou stranu a sejmout ho není žádný problém .

HANZTD pod tohle se podepíšu . Nevyzkoušíš a nezjistíš . Tabulky jsou jen orientačně a ten hliník místo nerezu svatá pravda. Očesal jsem na Berounce vrtuli tak , že z toho byl kultivátor a stačilo jen vyměnit vrtuli z té havarovaní nic nezbylo. Být tam nerez tak konec s převodovkou.

jj jen bacha , neberou hotovost , bud budeš mít kolek nebo kartu

No i na Sanberku je to za skoro 20 tis , a to před pár lety to bylo 5 tis . Pro to stavím teď na Labi komerční molo 17 metrů délky .A lepší to nebude , lodí přibývá asi30% ročně , takže ¨zaplatit to člověk musí nebo běhat 2 roky po úřadech a vyběhat si vlastní .

Kolky lepit nemusíš , mají terminál a stojí to fakt 2 tis , dělal jsem to před měsícem . Pokud máš popsaný techničák, nevadí za 14 dní pošlou novej. Žádost s tebou vyplní na místě , jen se musíš registrovat aby věděli . Platba na místě kartou .Hotovost neberou. Pozor na vesty musí splňovat CE a 100KN na dospělou osobu a 10 tuším na dítě. Hasičák musí mít každoroční revizi. To mi vyhodili jinak to byla pohoda . ZA 10 min hotovo