
asfaltsurfer
Uživatelé-
Počet příspěvků
80 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše od uživatele asfaltsurfer
-
Ten chlapík mě fakt baví...
-
Nastavení karburátoru Mercruiser 3.0 (140)
téma odpověděl na asfaltsurfer Zdenda v/ve Lodní motory - SPALOVACí
co je ten motor za rok ? Já měl kdysi rok 1997,odešel mi zapalovací modul a vyvádělo to stejné věci.Ten modul podle otáček nastavuje předstih . -
Být tebou tak si ti nejdřív vyzkouším jinde než na lodi,třeba na nějaké desce ,nastříkat,vybrousit,vyleštit a pokud budeš spokojen tak se teprve pustit do lodi,bojím se že to co nastříkáš tak posléze zbrousíš, nastříkaná vrstva nebude nijak silná a budeš to muset celé opakovat vícekrát, osobně bych volil opravu jak psal Charlie .
-
To já mám naopak opačnou zkušenost,veškeré díly jsou v HR neskutečně předražené třeba zajištění propelleru,vrtule u Volvo Penta AQ290 /matice,zajišťovací šroub / rozdíl 90EUR mezi cenou v D a v HR což je prakticky 200% /Murter 2008 zastoupení Volvo penta - soukromá firma /.Za opravu starteru kdy můj původní by byl použit pro opravu jeho rozbitého a mě posléze prodán chtěl místní ,,majster,, který je prý největším specialistou na Jadranu 450 EUR.Raději jsem si ho po domluvě půjčil od domácího z jeho lodi za cenu mé práce a pár piv no a za 2 dny mi kamarád dovezl z domova můj vlastní nový. Určitě nebudu sám kdo zažil v HR podobné věci . Ten největší ,,majster,, má servis v Tisnu / Murter /kousek za za mostem směrem k Betině, loď vám dá do vody podobným jeřábem také , účtuje si 80 Eur ,doporučit ho však nemohu Samozřejmě ti lidé to nedělají pro zábavu ,ale pro peníze, fakt je že vzhledem k dovolené člověk lecos překousne a zaplatí.
-
Rybáře už neřeším,pokud dodržují pravidla a nařízení tak si nepřekážíme a pokud nedodržují tak je mi líto .A co se sjezdů do vody týče tak to snad je bráno jako vybavení tj.kotviště,překladiště,obratiště apod. a tam nemají co dělat
-
Ahoj,jezdím na 3000 otáček s 5,0l V8 /karburátor /s duopropem podle GPS 50km/hod,spotřebu neřeším,ale v průměru tam jsem za 15l/hod což není žádná trága myslím
-
Ahoj... rád bych letos zajel s lodí na Gardu podívat se také jinam než do HR ,Máte někdo zkušenost s pobytem,kotvením a provozem lodi ? Uvítám jakékoliv info.Díky
-
plexi je na nic...nech to udělat z polykarbonátu ...je daleko pevnější,stálejší a odolnější. Já z něj vyráběl štít taky .Stačí na seznamu zadat ,,polykarbonát,, a vypadne ti sposta firem co to mají v programu.
-
Ahoj...to čidlo pokud se to dá nazvat čidlem je na noze a jedná se vlastně jen o otvor kudy se tlačí voda ..když zvedneš nohu a podíváš se k táhlu řazení co jde do spodní části nohy tak uvidíš hadičku která vede do takové umělohmotné spojky.Většinou při demontáži nohy odejde ta spojka apod nebo je přerušené to vedení.
-
Ahoj... kup 165R13C se zatížením 670 KG na kolo,jsou zesílené .Dají se sehnat na internetu od 1200,- Kč kus .Ale když to počítám tak pokud má loď 1200KG a váhu vleku cca 350KG tak to je stejně málo...tam bys měl mít jiný rozměr aby jsi dosáhl požadovaného zatížení .Rozměr 165R13C lze nahradit 185/70R13C kde je zatížení 950KG /kolo což v součtu dá 1900 KG , ale ta guma už stojí cca 2500,- Kč .
-
Pluhovku jsem používal na motoráku 7,80m délky a 1900 Kg váhy ve spojení s řetězem a el.kotevním vrátkem ,no a spíš než kotva mě v HR držela váha kotevního řetězu.Kotva většinou po dně klouzala a nezahrábla,Na lodi předtím jsem používal právě skládací s 5m řetězem a ta držela daleko lépe.Na tu pluhovku jsem vypouštěl daleko více metrů .
-
molo u sjezdu není..,,.ladislavjel,, patrně myslí můstek kousek dole po proudu
-
Ahoj...v Sebuzíně spouští kamarád Baylinera 2252 a nemá problém...celkem dobrý sjezd je taky v Lovosicích u kanálu ke komoře loni jsem tam jel když jsem na Vaňově nemohl kvůli vodnímu stavu dát loď do vody.
-
v Sebuzíně je vody dost ale je to dost prudké...u policajtů je sjezd taky dobrý a stát se dá kousek níž podle vody
-
to skodavrs....dole jak byla hospoda Kotva ...co jsou můstky a stojí na zimu Marie
-
Jeden sjezd je u Sebuzína a jinak je sjezd v každém jachťáku, ...já dávám loď do vody většinou na druhé straně , na Vaňově
-
ahoj...co potřebuješ vědět ?
-
jen 3500Kg celková na B+E ? To neodtáhneš ani větší karavan ...no pane jo.. ve finále budeme jezdit s tachografem
-
Generalni oprava cele lodi Bayliner Capri....
téma odpověděl na asfaltsurfer Fany1000 v/ve Motorové lodě
určitě nebude od věci při té GO vyměnit zároveň i podlahu... -
100,- EUR a prý jen proto že vlek je prázdný,naštěstí mě nechal projet do čech.Bylo to u Mikulova na Rakouské straně /Drasenhofen/.Jednou jsem tam byl poslán i na převážení ...mají k dispozici váhu.. Ahoj jesli to není tajné kolik tě to stálo dík Aleš.
-
Jak zapřáhnete vlek o celkové nosnosti větší než je váha na tažném tak máte problém . Osobně jsem platil za tažení takového prázdného vleku v Rakousku pokutu.
-
to skodavrs : pokud máš B+E tak ti to je jedno...samozřejmě za předpokladu že ti sedí váhy tažného a celková váha vleku
-
taky doporučím pastu od 3M...trocha práce a vidíš se jako v zrcadle...
-
a nebude lepší tam dát šroub co tam patří a pro příště použít lepší šroubovák ..?.
-
jak píše Anachy...konzole je dobrou volbou a z praktického hlediska lepší než Bowrider,jinak osobně preferuji spíš motory zabudované právě i pro,,reklamní válení na polstrovaném deklu,, jak zmiňuje Taurus...DDDDD