DAVIS

společnost Duerl-partner kterou jsem zde avizoval , mi zprostředkovává pojištění taktéž u HDI , to jsem zapoměl podotknout , takže jak viita píše.. 100 pro tuto společnost :-) .. mám i zkušenost že pojištění roční jsem např po 3 měsících z tech důvodů zrušil , poslali samozřejmě zpět tímto vzniklý přeplatek navíc podle délky trvání a objemu , resp. výši poj.částky se odvíjí i věrnostní slevy..

602 268 250 .. mel jsem tam u nich 2 lodě , nechával jsem si to nacenit i např z kooperativy nebo čsob , a vždy vyšli nej. .. nic jsem s nimi neřešil , i když vloni jsem spíš potřeboval i havarijko a to jsem neměl.. měl jsem jen povinné ruč,.. a to byla smůla..

zdar . nevim jestli nejlepe. ja pouzivam pojištovnu duerl-partner se sídlem v praze.. zkus si to nechat nacenit u nich .a ted koukám ze maji stranky v rekonstrukci tak zkus tento email info@duerlpartner.czv , nebo tel 283 890 122 pi Korečkova , nekde mam i mobil .. počkej..chvili

zdar po dlouhé době všem ... přátelé pro které jsem si od své lodě odskočil generálkovat tu jejich mne požádali , zda nběkdo nemá český návod - manual na Humminbird150 SX.. našel jsem jen ENG a DE.. sice mám státnice z D ale tak trochu zápasím s časem.. Nemá někdo ? pomůže? díky D

díky..dělám co můžu.. to víš..přeci si nenechám ujít to vaše WOWWW.. až to bude hotové a vystavené nebo vidět.. :-)

zdravím po dlouhé době.. namotaly se mi do toho ještě práce na domě , také jeden kolega si u mne zadal generálku svého FJORDU 21.. takže se nenudím,ale přes zimu to udělám , celé..musím , motory a převodovky už skoro mám .. tak ted už jen to ostatní :-) díky a mějte se..

pro všechny , kteří se účastnili diskuze po mé AKCI v Chorvatsku.. jen jsem vlastně sdělit.. že od rána do večera makám jako šroub , abych loď dostal do stavu nové.. takže zde již zatím nic nového nevkládám.. a jestli do té doby neumřu , tak na závěr jsem pak zvědav na výsledek a Vaše ohlasy či hodnocení.. jinak během celkové G.O. motorů i lodi dost nových zkušeností .. takže se klidně podělím..zdravím..

TO Jahoďák.. : Nevím jestli jsi dnes dostal e-mail . ale bylo tam že vše najdeš na www.boatinfo.no /šo o tu AQ110, a pod.. hodně se v tom pohrab , najdeš tam prakticky VšE

v tom Týnci jsem to prosadil.. ještě za doby kdy jsem tam pracoval..protože když se někdo plahočí takovou dálku a chce si v klidu odpočinout , tak jsem zvolil a navrhl / za mého působení / 3 hodiny zdarma , pak už je to za poplatek.. nevím jaký mají ceník , neviděl jsem ho.. a za plotem bude 100 m nového mola za stejných podmínek , pokud vím.. navíc tam budou na kolmo soukr. mola členů klubu.. ale stejně myslím že je to o přístupu..

Pardubice- Staré Hradiště.. spíš mi jde o teorii .. praxi jsem jakž takž zvládal.. spíš jestli začít ospoda , kolik překrývat přes sebe ..jak stávající laminát na stranách narušit .. a kolik..a tak.. na těch fotkách na rajčeti si myslím že to bude dost patrno.. / viz přístup k nim pár odkazů zpět.. /

díky ale se svými možnostmi a technicky to asi nebude možné..ale uvidím , třeba podzim bide hezký teplý a dlouhý...

díky.. možná více držet palce těm , kterým velká česká voda odplavila lodě a potrápila.. vše má svoje.. v podstatě jsem tuto varianru zvolil po velkých a dlouhých propočtech atd.. takže během týdne jsem KOMPLETNě demontoval do šroubku oba motory , díky katalogům které mám na VšECHNY Mercruisery a Merury jsem objednal díly potřebné , hlavně těsnění..svíčky filtry a pod.. , kliky jsem lehce přeleštil , písty rozhýbal , hlavy očistil , válce také přeleštil.. prostě dřu jak kůň ..teď přijde na řadu vnitřní očista a kompl.vytrhání všeho interieru v lodi , pak broušení , laminování pošk.částí.... to bude trochu boj , máám jednoho pomocníka ale uvidím,jak to půjde , moc zkušeností s laminováním nemám , tak nějaké malé otvory a tak , ale ne díra délky 3,5 m a výšky 15 cm.. do toho kormidla ven , nádrže ven .. vrtule narovnat/ tady bych prosil o jakoukoliv radu nebo kontakt na kohokoliv ohledně vrtulí a narovnání kormidel /slitina nerezu - amerika../ jinak čaalouníka , truhláře , elektrikáře ,motoráře - JÁ - a pod. mám.. ještě i k té laminaci bych rád možná nějakou radu nebo konzultaci , je to zrovna trochu ošidné místo/místa.. kterých se to týká.. veškerá fota jsou na : nemam1.rajce.idnes.cz v sekci chyba-osud.. atd../.. takže uvidím , jestli to do konce sezony stihnu.. motory jsou příští týden hotovy, i s vratkami..ale ten zbytek.. no prostě válčím jak se dá.. A mimochodem , jsem konečně detekoval na 100 procent příčinu celé nehody.. V podstatě se stalo TO , o čem jsem byl vnitřně přesvědčen , ale v trochu jiné variantě.. při plavbě přídí proti těm 3 m vlnám docházelo v podstatě pravidelně pokaždé při najetí na nějakou velkou , takovou tu nakopávací vlnu k postupnému drobnému uvolňování upínacích ocelových pasů , které drží nádrž na jejím určeném místě..to trvalo asi 2 hodiny ,.. Palivové vedení od levé nádrže vede asi 10 cm od hrany této nádrže.. v momentě kdy jsem u Iloviku točil vlevo kolem jižního okraje Lošinju , jsem dostával rázy vln z boku .. a v ten moment se začala při každé velké vlně nádrž posouvat do stranu.. směrem k palivovému vedení.. no a po pár minutách již uvolněná nádrž na jedné z těch posledních větších vln vyskočila z uložení a přiskřípla palivové vedení.. a tím zamezila přísunu paliva.. banalita , že ,když se 200 kg nádrž/včetně 150 l ben./ kousek po kousku posouvá až se to prostě STANE.. Foto mohu zde vystavit , jen mi někdo poraďte jak :-) jinak bude to také na tom rajčeti.. příští týden.. Musím říci , že tohle bych nepředvídal asi nikdy.. nicméně..asi bych příště neměl do takového počasí jít po hlavě..a uvědomit si že už jsem starší člověk :-) a že na vodě se nikdy nikam nespěchá ..ani s rychlou lodí.. tak si to prostě teď všechno za jednou otočku zpět a 4 hodinové posečkání u Veli Vrat na lošinju .. vyžeru .. :-( každý den si to ale musím a budu opakovat.. a každé ráno je to to prvnéí na co vždy myslím.. Je to na konci dubna , co jsem poprvé v Holandských kanálech zachraňoval tonoucího.. a to jsem si říkal že už je to asi tak vše , co jsem v životě potřeboval jako zkušenost absolvovat.. asi to teprve v tom životě začíná být .. zajímavé.. přesto opět díky všem.. díky za každou radu a pomoc.. hlavně s tou laminací.. / mimochodem nejsem pro reklamu nebo tak něco .. když jsem hledal skel.tkaninu , mají dobrý výprodej na www.bokatech.cz/ jsou to spíše proužky , ale dá se tam dohodnout a něco jsem už koupil.. tak uvidím..budu střídat tkaninu a rohož a uvidíme../ zatím se všichni mějte.. díky

Po delší době se hlásím..zdravím všechny zůčastněné.. Logické vyústění nakonec celého příběhu.. Po peripetiích mému životu vlastních je loď v čechách.. Vyplatila se příprava.. na transport .. výborný dopravce , načasování.. atd.. Musím přiznat i vstřícné a pomocné jednání v marině Malij Lošinj..ma také velmi pomohla .. Teď už tedy jen práce a práce.. Motory ven , vratky také , hřídele..zbytky nábytku , vybavení výdřevy interieru , vše ven , nádrže / hlavně !!/ také - komnečně je otevřít a zjistit co tam je za problém - tedy jen v jedné.... laminace , broušení , tmelení , atd atd..letos když to dobře půjde tak jedině na podzim na vodu.. a to bůhví jestli.. ale uvidíme. Jinak všem ještě jednou děkuji za účast , a o další zkušenosti se nadále můžeme dělit.. práce na lodi , cesta , transport 3,05 m š. .. 4,5 t. lodi..atd. Takže.. díky. Všem.

souhlasím děkuji velmi..

v podstatě .. bohužel škoda že pojistku jsem neměl , protože pak bychom znali odpovědi na naše dotazy a poznámky.. a buď bychom si potvrdili naše domněnky..nebo bychom viděli.. bohužel já to už teď nezjistím..

povinné jsem měl u rakouské HDI/nebo německé... ted si nejsem jist../ každopádně po vyzdvižení se mě ptali .. jestli mám nebo nemám kASKO,po jejich zjištění tak trochu zklamání na jejich straně , protože bez papíru jsem to měl za 4 tis eur..vyzdvižení .. a kdybych to měl pojištěné/mnuli si ruce/ tak by cena stála 9 tis eur../ tak asi tak :-) každopádně .. pravda.. amortizace.. kdo to likviduje.. vlastní nedbalost ?? procenta dolů a pod..

popravdě.. vlak jsem nezjišťoval..kdysi po revoluci jsem pár velkých věcí přepravoval.. to vyšlo velmi lacino před dvěma měsíci jsem poptával dopravu na jeden vagon , a nestačil jsem se divit...jak podražili.. ale proč ne , mohu je oslovit... a co se týče stvby lodě.. dokonalá ..podélná výrazná zpevÅ„ující žebra..nepopraskaná..ani trhliny.. hodně příčných zpevňujícívh přepážek.. k poškození došlo pouze a především v místě přímého kontaktu se skálou , tedy přechod-hrana obšívky be dnovou část...hřbetní páteřní spodní část skeletu - klasika--- a jedno místo pouze přímého kontaktu při boč. velkém náklonu nad čarou ponoru o skálu.. ale malá prasklina... prostě plošný tlak a náraz - pevné-žádný problém.. ale jakmile voda uvnitř lodi - znáobená váha lodi - a táhlé dlouhé velké vlny loď zvednou a poté hodí na skálu právě pod čarou... tak v té hraně není zpevnění žádné,, perfektně vykrojený příďový profil , krájelo to ty 3 m vlny jako nic..voda šla pěkně stranou podél trupu.. nic nahoru ani přes.. dobrá loď..ale bez kýlu v bočním větru a vlnách je stabilita velmi malá.. myslím tím stabilita na to , abych mohl pobíhat po palubě a lít z kanystrů 25 l benzín do nádrže.. nebo prostě jakékoliv manipulace s čímkoliv..prostě houpačka jak má být..

Pojištění odpovědnosti jsem měl havarijní -bohužel ne.. při nákupu a ostatním zařizování již skutečně nezbylo pro někoho hloupých 6-7 tis na pojištění KASKO.. to by to samozřejmě pokrylo.. když průšvih , tak kompletní.. kdo z nás si říká... že to nepotřebuji zatím , žádné vady loď nemá..nějaký ten škrábanec si opravím sám.. je to přeci i když v dobrém stavu stará loď.. hasicí přístroj mám.. atd atd atd.. kdo zVás má na favorita havarijní pojištění.. nebo na starého seata.. fod escort.... prostě již nezbyly finance.. a jak vidíte .. byla to chyba. i když je loď registrována pod německou vlajkou , přesto ADAC v německu na toto také v komplexu nemyslí... tam si každý pojišťuje loď zvlášť.. taková tuplovaná porce... negativů..

Díky všem... i tobě .. Všeho si Vážím... také protop tady na tomto foru o tom tak otevřeně hovořím/píši... Jste jediní , kdo skutečně znají pozadí a stav věci.. Moc díky.. Snad si to jednou budeme moci říci osobně.. A nikomu nepřeji... sedět bosý promočený na skále a sledovat loď jak mizí ... ve vodě.. Tomu se Vážení ŽÁDNÝ film nevyrovná.. Tak se střežte.. a přeji hodně slunečných a klidných námořních mil..

už jsem pochopil.. máš to tam taky

Díky za podporu..Nebylo to porvé co jsem chytil zlé počasí.. jak jsem psal .. v r.2009 jsem to ale ustál.. Letos na volné vodě bych to ustál také.. našel bych příčinu nebo vytvořil nouzový jiný program.. neměl jsem čas.. 5 minut by mi stačilo.. jinak co se týče dovozu sem.. pro vaše info: vytažení z moře a sklad v nejbližší maríně - 4 tis.euro přeprava do čR této velikosti/ 9,5 d a 3 šířka , výška lodě celková 3,4... to je na trailer.. takže v lepším případě trajekt 6 tis kč, 5 tis kč popl austria a chorvatsko .160 eur dzn.slovinsko/kvůli šíři transportu je tamtudy lepší cesta./ a 35.000 min. kč. doprava kamionem.. a to je ze známosti kamarád s dobrou cenou.. samozřejmě by se dalo i na vleku.. vlek bych i půjčil , plakal by sice ale jelo by to ,.. má ta loď 4,2 tuny.. ale za číM to táhnout , na tom to končí.. Tak či onak doprava sem do čR opět výdaje, které teď nemám.. a čas běží .. a parkovné v HR také.. a motory čekají na opravu.. za pár dní už by to s ni,mi bylo bez proplachu a nastartování velmi špatné.. takže zatím taková situace... Pokud samozřejmě někdo může pomoci s transportem nebo info... byl bych velmi vděčen..

jistě ... rozumím.. tady byla spotřeba na jeden motor při výtlaku do 10 km/h kolem 10 litrů na hodinu.. což je docela super... při vysoké rychlosti samozřejmě více..

tato varianta mne také napadla, ale přívody paliva jdou hodně na dně lodi..a v tom štormu jsem byl rád že jsem se po palubě vůbec pohyboval,navíc jsem se obával v motorovém prostoru rozcákání benzínu a možného jiného nebezpečí.. chtěl jsem kanystr přivázat na horní palubě a hadicí nasát a pustit dolů do nádrže..tam ať se nahoře něco rozcáká , to bylo jedno... prostě jsem to technicky nezvládl.. vím to...moje chyba..každý kdo 3 dny jede s takovou lodí i v 2 - 3 metrových vlnách a jede bez vady/ viz měsíc před tím / by takovou situaci myslím stejně nečekal.. už je prostě po všem.. i ve svých 43 se pořád učím a poslední dobou asi čím dál víc.. díky a TO DANYKOPY.. to myslíš kvůli motorům nebo lodi? prodej benzíny z této lodi a kup diesely :-) dost by mi to teď pomohlo.. :-(

neprůchodný z 90 procent přísun paliva pravé nádrže ..ještě před filtrem.. takže levou nádrž do přívodu fouknu.. a bublá bez probl../samozřejmě teď už mořská voda.. / . u druhé mi lezou oči z důlku jak jsem se pokusil profoukknout.. navíc nejaký cvakavý kovový zvuk. Tedy evidentnně se v nádrži něco pokazilo a zamezilo přívodu paliva.. proto ta druhá která měla menší odpor se vyjela až do dna a na tu první jsem evidentně jel v čelních vlnách bez problémů . ale jakmile jsem točil k vlnám bokem tak při pohybu zleva do prava se zřejmě něco uvolnilo a znemožnilo přívod paliva. nevím jak je nasávací trubka nebo koš v nádrži uzpůsobena..není tam vidět a přišel bych na to podrobně pouze při demontáži nádrže ven.. to v současné době je technicky nemožné.. Takže loď nabízím k prodeji , neboť nemám technických možností ani finančních zajistit transport do čR.. proto je v nabídce jak loď tak i jenom třeba motory zvlášť.. Problém je vzdálenost k místu a tech.procesy k znovu opravě lodi. Zázemí které mám zde na opravu je.. ale rozhodl jsem se pro variantu prodeje.. Poškození trupu je samozřejmě znatelné ale dle odborné firmy opravitelné bez vážnějších problémů.. Interier / kuch.linku/ potřeba novou , propelery,trimklapky,bimini,aj.. Hlavně se přiznám že jsem z too dost psych. špatný a nemám vlastně po tomto zážitku ani chuť ani sílu něco pokoušet dál.. Tedy závěrem ani výměnou za nové pal.filtry by se tomutonezabránilo.. pouze pokud by se mi podařilo ve stavu na moři nalít ben. do prázdné nádrže. ale jak zde byo napsáno.. sám to člověk v takové situaci nesvede. Tedy si myslím že i sebezevrubnější prohlídkou by se tomuto nedalo zabránit.. Už jsem zde psal že den před tím jsem obě nádrže vyjel do prázdna.. takže přívod ben. fungoval.. ale všechno se stane jednou poprve.. Měl jsem rozumně zvážit zvolit časově delší trasu přes most u M.Loš. a neobeplouvat , ale pakliže vše fungovalo bez problému.. rozhodl jsem se tak jak jsem se rozhodl.. Kdo chcete , více foto na nemam1.rajce.idnes.cz Přesto díky za podporu..

loď bude vyzdvižena zřejmě dnes nebo zítra , až poté budu moci říci , co a jak..jedu tam v sobotu v noci , takže se pokusím nádrž otevřít a uvidím , stejně tak jako filtry paliva ... sám se zabývám servisem motorů..i lodních.. vím že byly staré..r.v.1978.. dlouho jsem ale motory v takovém dokonalém stavu neviděl.. jsou to jen zatím ale spekulace... přesto stále děkuji za diskuse a názory..