tomas80

Mam tento http://www.vetus.com/maxwell-anchoring-systems/vertical-rope-chain-windlasses/maxwell-rc8-6-12v.html

Primo v manualu od navijaku mam uvedeno" Kazde tri mesice zkontrolovat hladinu oleje v prevodovce´" . Mam tam sklenene pruhleditko, takze to neni problem a potom je tam uvedeno " Every 3 Years - The Gearbox should be serviced by an authorised service agent" . Cili predpokladam, ze v ramci tohoto servisu by mel byt vymenen i olej.

JJ tu sem promazal, jeste ale musim promazat molitan na sedakach, aby to lepe pruzilo :lol: Koukam, ze toto vlakno je opravdu prinosne :)

Roberte, ja ne, ja uz se macham ve vode a jako je to super :)

Roberte a to se nebojis, ze ho na tech 10 metrech zadres???? Ja menim zasadne olej po kazdym metru vymotanyho retezu, opruz to je samozrejme velkej, ale uz sem si na to udelal pumpicku se zasobnikem noveho oleje a pretlakove odpousteni toho stareho oleje z navijaku no a ten mam samozrejme kvuli ekologii abych to nevyposutel nekde do vody, vyvedenej do palivove nadrze, kde pak ten olej ekologicky spalim v motoru s benzinem. Mno a ma to jeste dalsi vyhodu, ze tim jeste vlastne mazu zvrchu pisty a promaze se mi palivove cerpadlo :lol: Ne tedko vazne. Nekde sem cetl, ze by se mel olej v tom vratku menit kazdej rok.

A hlavne to nerikej ekologum, nebo se pos.... :lol: Uz se to tu take resilo, ja pouzivam od zacatku klasickej olej do dvoutaktu jak pise Robert a zatim sem nemel problem i kdyz pouziti teto klasiky bylo rozporovano.

Tak na Aftermarket sem nemel cas, takze jsme si nerez plech udelali vcera doma. Ten dekl byl vyhlodanej nejak podobne jako je na tom obrazku na Ebay co daval Zdenda odkaz, kdyz sem to zkousel, tak pumpa sla krasne lehce profouknou pusou, po osazeni plechem uz to tak lehce neslo. Dneska probehla zkouska a vysledek je asi takovej. Je pravda, ze sem dal silnejsi hadici od zahradniho cerpadla. Namisto 1/2" sem dal 3/4". Po nastartovani behem par vterin uz tekla voda ven vyfukama. Motor sem mel nastartovanej docela dlouho a i kdyz se vrtel jenom na volnobeh, max obcas protocit kolem 1500 ot, tak teplota motoru se ustalila na 75 st a za celou dobu se ani na 80 nedostala. Zatimco pri nedelni zkousce sem se pohyboval mezi 85-90 st motoru. Takze verim tomu, ze na vode bude fungovat a tedko je otazkou, jestli ta vydrena pumpa ma opravdu takovej efekt na zeslabeni vytlaku cerpadla, nebo je pes zakopan nekde jinde a zas to byla dneska nahoda, ze vse fungovalo jak ma.

Dneska odpoledne to jeste vyzkousim, nicmene mi nejde do hlavy, ze v nedeli sem ten motor mel natocenej asi hodinu a vse fungovalo bez problemu, voda z transomu tekla viz. video co sem sem daval. Pak mi dosla voda ve studni, tak sem motor hnedko chcipnul, nebezel nasucho! Vcera sem ho zase pripojil na vodu a po nastartovani z nej proste voda nejde, jakoby to cerpadlo nic netlacilo. Vecer sem jeste rozhodil znova cerpadlo abych se podival jestli je impeler v poradku, ale nic mu neni. Pri te prilezitosti sem zkousel cerpadlo roztocit vrtackou kdy sem ho mel venku napojenej na hadici a tu vlozenou do konve s vodou. Trochu mne zarazilo, ze cerpadlo si neni schopny nasat vodu. Kdyz sem tu hacici potom zalil vodou, tak uz cerpa v pohode, ale jakmile tam voda nebyla, tak si ji proste nenasaje. Je to tak spravne, ze cerpadlo proste musi bejt zalite vodou, aby fungovalo? Jeste sem zkousel profouknout jak saci, tak vystupni hadici od cerpadla a vse jde profouknout pusou uplne lehce, takze si nemyslim, ze by to bylo nekde pricpany. Pravdou je, ze doted sem mel zkusenosti jenom s Alpha nahonem, kterej funguje trochu jinak a uprimne tedko si nejsem jistej, jestli kdyz to dam na vodu, tak to treba fungovat bude, ale je mi divny, ze i kdyz v privodni hadici je tlak velkej, ze to strika vsude kolem usi, tak si motor vodu nenasaje. Jak sem psal, vecer jeste budu dal laborovat na lodi.

Tak to sem sam zvedav.

Mno, ten travnik uz je pekne zalitej od fridexu, kterej sem tam vypustil z toho stareho motoru. Nevim proc, ale od te doby travnik nejak zezloutnul :lol:. Nicmene uz nejak nezalejva, nevim proc ale nechce mi chladit, respektive pumpa s impelerem nejak nedava vodu i kdyz to tam mam na noze napojeny na hadici s tlakem az to strika kolem usi, ale do motoru to nejak nechce jit. Impeler je novej a po odpojeni hadic z cerpadla jak saci tak ta co jde do motoru profouknu v pohode, takze se nezda, ze by to bylo nekde pricpany. Takze zatim zase trochu laborka, asi by to bylo moc jednoduche, kdyby vse fungovalo jak ma.

Tak vymena provedena a motor zatim slape jak hodinky :) Ehm, tohle si asi dneska budu poustet celej vecer misto porna :lol:

A nemyslis Zdendo spise krize na kardanu ?? Tam segrovka je.

Dneska sem koukal na cerpadlo trimu v lodi a vsiml sem si, ze tam je zezadu nejaka cedulka. Tak sem ji otocil a je to jeste original k tomu cerpadlu, kde je uvedena i specifikace oleje, takze viz nize. http://www.fotoalbum.cz/g/alba/2015/0522/rf214422dlGaj3tuTY2WgygxpDV263BbOmhwle_m.jpg

JJ Bayliner 2355. Menim komplet puvodni 4.3L karbec s Alpha nohou za 5.0L MPI s nohou Bravo3 Duopropp.

Trochu OT, nicmene dneska sem vykuchal starej motor z lodi a zacne instalace toho novejsiho :) http://www.fotoalbum.cz/g/alba/2015/0516/rf2055519rPDoUlhy1M9zxDkpo7Ptagb8AGJ7w_m.jpg

Tak panove, takoveto pristaviste je na nase pomery velice luxusni a jenom doufam, ze jich vznikne na nasich tocich o mnoho vic.

Viky super vypada slusne, verim, ze budes spokojen a hlavne at slouzi ku spokojenosti :)

Nakonec vse dopadlo jinak nez jsem predpokladal a zatim sem tento vlek neporidil, takze bohuzel nemohu referovat.

Pockej a dyk ty uz tam zaskatulkovanej ses :lol:

Tak mnoho zdaru v dalsi stavbe a fotky nahod at mame co hodnotit :)

Mne to taky bavi a to ze to tu je opet OT, uz sem nejak vzdal :)

Samozrejme, ze se pridam. Vis, ze jsem pro kazdou spatnost :lol:

JJ diky na to sem shodou okolnosti vcera vecer take narazil a tak nejak sem prochazenim ruznych stranek vysledoval, ze na zrdcadlo vedle transomu se na kazdou stranu montujou jeste dalsi katody, ktere zrejme posiluji ucinek te pod transomem a ty sou napojeny na tu cernou mercathode co mam. Jenze ty asi zustaly na te lodi odkud pochazi muj motor, takze cernou merc, odpojim a necham jenom tu modrou napojenou na katodu pod transomem.

Zdar vsem. Zajimal by mne problem, respektive vec zvana Mercathode na lodi. V zime sem koupil silnejsi motor na lod, Mercruiser V8-MPI 260Hp, vc transomu a duproppu. Bylo to vykuchano z nejaky lodi. No a o co mi jde. Na motoru i na spodku transomu je zarizeni zvane Mercathode. K cemu slouzi je mi asi trochu jasne, nicmene mi jde o toto. Na motoru je napevno namontovana modra krabicka Mercathode, ktera byla ocividne podle svazku kabelu propojena se spodni katodou na transomu. Doted to jeste chapu. Jenze k teto modre krabicce je jeste pripojena cerna Mercathode, ktera ale asi nebyla napojena ke spodni katode na transomu a jeste ani neni pripevnena k motoru, takze byla asi nekde primontovana na lodi. A ma otazka zni. Mam nechat jenom tu modrou a cernou odpojit, nebo ta cerna ma jeste nejakej vyznam a mam ji take zapojit? Jeste jedno doplneni. Motor byl na lodi v paru, takze mne napadlo, jestli ta cerna nebyla napojena z tohoto motoru na ten druhej transom, ale zase si rikam, proc by byla na jeden transom modra a na druhej cerna? Predem diky znale za nakopnuti.

Zdendo dekuji, lepe bych to nenapsal a naprosto souhlasim. A Nemo, dekuji za zajimavy prispevek.