Danykopy

Tome, já si myslím, že na cirka deset koní, budeš muset vyrobit naopak vrtuli dost malou, podle těch obrázků na netu to vypadá, že průměr vrtule na jet s motorem o výkonu kolem 60koní je max 20mm ale to jen odhaduji... to znamená, že na ten tvůj desetikoňák bys potřeboval vrtuli asi tak 10mm, otázka je, jestli ti to pak pohne lodí...každopádně nikdo z těch lidí co to vyráběl i na těch tvých odkazech nemá tu vrtuli vyrobenou tak jak si ty představuješ, jestli si myslíš, že navaříš na kus uříznutýho válce plechový lopatky a bude to dělat to co chceš, tak se pleteš, vrtule je asi jedna z věcí, kterou budeš asi muset koupit....takhle atipickou na takhle malej výkon a malou jetku asi neseženeš, ale třeba se pletu...když jen navaříš kus plechu jako lopatky, tak se ti nikdy nepodaří aby to mělo správnej sklon, stoupání atd... kdyby se ti to alespoň trochu podařilo, tak to nebude vyvážený, taky jestli sis všiml, tak ten list je u kořene silnější a na kraji tenčí, to má taky asi nějakej důvod a toho taky nedocílíš s plechem...myslím, že ani modeláři si vrtule nevyráběj sami, asi věděj proč....nicméně ti držim palce a dávej fotky jak pokračuješ a pak video ze zkoušky....jen malou radu bych ti dal....poohlížej se po nějakým starym vyřazenym jet pohonu třeba ze skůtru a ten pak třeba přebastli nebo oprav, bude to levnější a smysluplnější a funkční....

ale pro to jeho řešení by bylo asi spíš vhodnější tohle : https://www.google.com/search?q=jet+boat&client=browser-ubuntu&channel=fe&hl=cs&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=YTc0U7nhAcf8ygOU24DACA&ved=0CCUQsAQ&biw=1375&bih=810#facrc=_&imgdii=5ZGNekaZ21n0KM%3A%3BfOq5mSYcRgikZM%3B5ZGNekaZ21n0KM%3A&imgrc=5ZGNekaZ21n0KM%253A%3B_RmfTKI9v1F-OM%3Bhttp%253A%252F%252Fth08.deviantart.net%252Ffs71%252FPRE%252Fi%252F2012%252F245%252F7%252Fd%252Fhydro_jet_boat_engine_by_liquid_grievous-d5db834.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fliquid-grievous.deviantart.com%252Fart%252FHydro-Jet-Boat-Engine-324689584%3B1047%3B762

No, hlavně si myslím, že to máš podle těch fotek celé špatně...ty tam máš udělanou jakoby nějakou vrtuli, která ti ale asi nebude schopná udělat potřebný tlak, když jsem koukal na vrtule u jet systémů, vypadaly jinak, navíc bys měl mít to vyústění (tu trysku) asi zůženou aby tam vznikl ten potřebný tlak...možná by pro tebe bylo nejjednodušší sehnat někde nějaký starý radiální čerpadlo a na to nějak nabastlit ten motor, dřív se takhle dělali kalový čerpadla na vytahování žumpy, to čerpadlo vypadá jako takovej šnek a bylo to normálně přes trubku a hřídel spojený s elektromotorem, ty bys místo elektromotoru měl ten motor ze sekačky, nemusel bs nic jinýho vymejšlet....ovšem jakou sílu by to mělo, to nevím,nebo někde sežeň čerpadlo z hasičský stříkačky, ale tam budeš potřebovat větší výkon...to co píše knoki má hlavu a patu, to znamená, že bez výkonu se prostě asi neobejdeš....

doufam, ze jsi nemel Davide na mysli me? ani jsi nemohl, protoze ja jsem tu nikoho nekritizoval ani nezesmesnoval.... jen chci. it jasno... protoze je pravda, ze se tu ptam na dost veci, ktery mozna pro nekoho vypadaj jako picovina, ale ve vysledku mi na ne vetsinou dokaze odpovedet ucelene jen maxik. ty jsi taky obcas prispel s nejakou radou, pokud si dobre vzpominam....ale jestli jsi tim myslel me, tak bych ti pral videt tu profi postavenou lod :-). cely to prakticky delam novy.... :-) a jestli jsi nemyslel me, tak nic.

tak jsme tomu borcovi moc asi nepomohli, doufam, ze ho to moc neodradilo a az to vyrobi, tak to natoci a ukaze nam to.

tak to už by asi bylo jednodušší udělat z toho vznášedlo...frknout dozadu vrtuli a je hotovo...vzduchu na to půjde dost díky vrtuli a nic víc řešit nemusí.

Nejlepsi by bylo sehnat bud nejakej starsi levnej motor a nebo koupit elektrickej. Tenhle ti bude nejen pekne topit, ale i pekne rvat, sice se tyhle veci daj odstranit, ale jde o to, jestli je to smysluplne vynalozena namaha. A to ja jsem rekl bych docela kutil.

Diky za nabidku, ale cerpadlo k chlazeni mam uz vyresene.

Tak klenutá dýnka, to mě nenapadlo a spoléhám na to, že ta voda ve výfuku dělá tak abnormální tvary, že asi nemá cenu si s tím lámat moc hlavu, každopádně jsem to vyzkoušel v chodu a funguje to normálně, motor vrčí a kdyby sám o sobě nedělal takovej rámus, tak přes vejfuk není slyšet téměř nic. zkoušel jsem to i na plnej plyn, na kterej jezdit asi nikdy nebudu a taky dobrý. Ještě bych chtěl upozornit na něco na co jsem hrozně hrdej ačkoliv si toho třeba ani nikdo nevšiml :-) a to jsou ty trojúhelníkový díry v odtokový trubce, po té co jsem totiž dělal tu první trubku a tisíc děr do ní a vrták se mi v tom kousal jako prase, tak jsem si říkal, sakra čím bych to ochcal... tak jsem vzal flexu a kladivo a díry byly za chvíli hotový a myslím, že maj i vhodnější tvar než ty kulatý a navíc tu trubku rozčleňujou u vevnitř. tak jsem se trochu pochlubil :-) to bylo takové moje malé vítězství nad hmotou. ( který ani nebude vidět)

Díky za připomínky, ale :-) 1 : hřídel jde vytáhnout do lodi bez problémů, s tím jsem samozřejmě počítal, že jí budu potřebovat někdy vytáhnout, i když kvůli tomu ložisku stačí jí jen trochu zastrčit. Teď jsem jí třeba vyndal, musí se teda kvůli tomu demontovat převodovka, ale to je pár šroubů. 2 : Matku zajišťující hřídel teprve budu kupovat nebo vyrábět a zajistím jí klasickou závlačkou, to by myslím mělo stačit. 3 : kormidlo vyndat jde, né teda teď, protože je loď moc nízko nad zemí, ale kdyby byla loď o cca 50cm vejš, kormidlo nadzvednu, vysadím ho tím ze spodního čepu, nahoře povolím vše co na tom je a vytáhnu to celé dolu. Doufám, ale že to nikdy dělat nebudu, taky nevím proč bych měl. 4 : to s tím tlačením vody, toho se trochu bojím taky, ale snad to bude v pohodě, kdyby se to dělo, tak bych tam u tý vstupní trupky navařil nějakej kšilt aby se to nedělo, možná to udělám i preventivně... Takže díky za připomínku. a díky za pochvalu. to vždycky potěší. Ale kritika je taky důležitá :-) možná důležitější, i když né tak příjemná

Prevodovka je ulozena v kulatych silentblocich, no je to vznesenej nazev pro gumu sevrenou svornikem kolem dokola, takze ty silentbloky jsou schopny prenaset silu dopredu, dozadu a kroutici moment tez. Propojeni prevodovky s motorem resim, puvodne jsem to mel vymysleny pres dva homokineticky klouby a jako pruznej clen by byla hardyspojka, ale to se ukazalo jako spatny reseni, takze budu laborovat dal, ale hardyspojku asi dam pryc a pridam tam lozisko pred prevodovku.

Diky chlapi.... Prumer vyfukove trubky je 50 mm a tech der je tam v souhrnu tolik, ze to da dohromady vic nez dva prumery trubky vyfuku, jestli je to moc nebo malo nevim, nemel jsem zadny mustr, tak jsem to delal podle citu. To kormidlo jeste neni hotovy a mam v planu privarit dozadu jeste cca 20 cm pas.

Jestli myslis tim cizim slovem hridel, ktera spojuje prevodovku s vrtuli, tak je prisroubovana na tvrdo a bude to tak i v provozu.

jo, když máš s čím dělat, tak jde vždycky všechno líp...neříká mi to sice pane, ale tchán mě v dílně zatím trpí. Taky mu tu dílnu závidím, tu práci už tolik ne :-), je dneska těžký se živit rukama, ale co ti o tom budu vykládat, že...

Přesně tak Lubore, popsal jsi to dobře :-) ten kryt je dělanej z plechu, myslím, že 1mm, měl jsem vzít tlusčí, protože jsem měl pak bobky při broušení, že to probrousím. plech jsem naohybal, ten druhej k němu taky natvaroval, přibodoval, celý svařil, jak správně říkáš z vnějšku, pak jsem to zbrousil, pak vyleštil. Ten vnitřek, jsem udělal z několika kousků, posvařoval, nějaký vrtání soustružení a složení. To kolečko, které tahá za lanko je z hliníku. Nejvíc mi dalo práci to vymyslet.

Tak a tady jak jsem vytvořil mechanizmus ovládání kormidla. Kladky jsou vysoustruženy z hliníku a osazeny kuličkovými ložisky, lanka nerez, řetěz z nějakýho sekundáru z jawy asi, kormidelní kolo je koupené dekorativní, musel jsem ho upravit na středu, ale ještě to budu muset poupravit, hlavně ho budu muset nalakovat pořádnou barvou, ta původní moc nevydržela, myslel jsem, že to bude dobrá volba a že ušetřim, ale nikomu to nedoporučuju, sice stálo jen asi 600, ale tý práce s tím a stejně to neni ono, lepší by bylo koupit to co je na to určený za 2500,- a je klid. Kormidelní peň, nebo jak se tý plácačce ve vodě říká, ten ještě trochu zvětším, jinak je to z ocelovýho plátu myslím, že tloušťka 16mm. hřídel kormidla je plná nerez, dole uložená volně na čepu a nahoře v silonovém pouzdře. Utěsněné to není, jen je to uložené v trubce, která končí asi 60cm nad vodoryskou. to kolo, co to ovládá budu taky muset předělat, protože já vůl jsem ho pro mě z neznámého důvodu udělal eliptický a né kulatý a tudíš se ty ovládací lanka povolujou a natahujou. http://danykopy.rajce.idnes.cz/kormidlo

Tak jasně, to se ještě všechno musí doladit... obroušení svárů, to je to nejmenší, to je hotový za jedno dopoledne, ale tam neni hotovejch daleko víc jinejch věcí :-)... tohle ovládání jsem udělal jen proto, že by mě to stejně jednou čekalo a zrovna bylo nějak hnusně nebo co, tak jsem toho využil, je to sice taková rychlovka, ale ještě to trochu doleštim, nalepim tam dřevěnou kuličku a bude to dobrý... no a teď je sice hezky, ale mě je blbě a dělat nemůžu...achjo.

to, jo, ale na druhou stranu, takhle se to alespoň naučím. kdybych se to učil na veteránovi, mohl bych ho zkur..t a to by byla věčná škoda. K veteránům asi musí člověk prostě dorůst .-)

Tak jsem něco přidal aby to tu nevázlo :-)

sice na lodi plyn nemám, ale název regulace otáček motoru se mi prostě nelíbí. Tohle jsem vytvořil aby jsem mohl ovládat otáčky. Snad to bude fungovat dobře a dlouho :-) http://danykopy.rajce.idnes.cz/ovladani_plynu/

Tak tady je další z mých výtvorů. Nakonec v tom gumovém ložisku po nalisování na loď, není vůle žádná a je to super, sice teda to je dost na fest, asi jsem to neměl dělat tak přesně, protože tohle už nikdo nikdy nesundá. Na hřídeli jsem udělal kužel 1:10 s perem a vrtule mi na tom sedí jak prdel na hrnec. částečně je na poslední fotce vidět i průchod trupem a utěsnění (ucpávka) lojovou šňůrou, ta je samozřejmě uvnitř, takže vidět není. tady : http://danykopy.rajce.idnes.cz/lodni_hridel/

Tak a tady je ukázka malé úpravy vany, na první fotce je vidět, jak je tam uvnitř sací koš, takže by neměl být s hladinou oleje velký problém. ta navařená nerez trubka je na vypoštění oleje. http://danykopy.rajce.idnes.cz/uprava_vany/

Zdar lidi, tak jsem nějakej chcíplej, tak jsem si našel čas na to se s váma podělit o to, jak jsem nakonec ten výfuk vyřešil, sice to není úplně ještě finálka, pak jsem tam ještě nějaké drobné úpravy dělal a ještě asi dělat budu, ale když je ta okurková sezóna :-). Nutno poděkovat za cenné rady hlavně Maxíkovi1958. tady to je : http://danykopy.rajce.idnes.cz/lodni_vyfuk/

To vis, pokrok a lidsky mysleni jde dopredu, teda u toho, kdo tomu je trochu pristupnej, nevim, jestli je to spravne tak, nebo onak, kazdopadne bych se pokroku nebranil. Dokonce je to podle me i bezpecnejsi z hlediska toho, ze ten ventilator nemusi celit benzinovym vyparum pri chodu. Jak je to s tema dieslama? Tam se odvetrani delat nemusi? Ptedpokladam, ze ne, teda myslim nuceny.

To muze nahodou fungovat dobre, my takhle v praci odvetravame cely baraky a rika se tomu pretlakova ventilace, mimochodem, je to mnohem ucinejsi, nez odsavani.... Mam jeste dotsz, David to tu nakousl, u naftaku je to potreba odvetravat taky? Me to prijde zbytecny.