my65hp

Zdravím jen pro všechny , kotva její tvar a podobně,je jedna věc,ale klíčová součást kotvy je řetěz . Sebelepší tvar jí na dně bez pořádného řetězu neudrží. To je prostě to hlavní . čím těžší řetěz , tím lepší adheze kotvy a tím se lépe zaklesne do čehokoliv . Na předku mám z kolejnice svařenec se zubama , na zádi mám "buchtu" .. neboli nechal jsem si ve Ferroně uříznout 10 cm kulatinu a průměru 45 cm ,,, a k tomu navařit oko .Kotvím jak na Labi v písku , tak na Slapech ,Orliku případně v Vltavě v Praze . Ale jak říkám ,, kotva je jedno ale těžkej řetěz je to hlavní u kotvy .

Sullaco , díky , když budeš vědět tak mi to na FB pošli . Jinak taky si nemyslím že ten nátěr od Zdendy 2013 bude špatnej ,jen mám starost s tím servisem . Byl jsem tam dost nespokojenej . Rozhlídnu se ještě po trhu a řeknu firmám co mi dodávaj tuhle technickou chemii aby mi poradili . Stejně to bude všechno na bázi kyseliny fosforečný která vlastně „přeměňuje“ rez a dělá z ní fosforečnan železitý plus něco vzlínavýho co do rzi zaleze a zavře za ním vzduch a ještě to vydrží na místě. Pak to je pečlivosti toho kdo to dělá a ceně . Uvidím .

Sullaco a kam jezdíš ty ?? máš na to nějaký odkaz ? bo já ještě váhám . Auto Boura beru jako celkem riskantní variantu , ale neříkám že špatnou . Když jsem se ale loni v lednu ptal , jak to je možný že jim spadlo auto z heveru , tak mi bylo řečeno , je to mastný to se stane ,,, to mi přišlo divný a pak jsem tam nechal udělat si na autě jiný věci a dost hrůza .Ale třeba to je jen můj případ . Jak píšeš , je na těch autech moc plastu a bude to chtít sundat , tak nevím . Ale zkusím to prozkoumat . Netvrdím že Boura je špatnej , jen si nejsem uplně jistej . Tehdy jsem ho málem dal k soudu , bo nevyměnili ani blbý čidlo a ještě mi tvrdili že jo ,, Uvidím , ta cena je ale fajně

Sullaco http://www.ruststop.cz/ .Jinak pokud by jsi to dával k Bourovi tady u nás , tak se trošku obrň trpělivostí , je to s nima "těžké" ale ta ochrana vypadá dobře

Dík ta to tam cinknu

Zdendo to stálo jen 2,5 tis ?? to bych tam zajel taky , i když u Boury sem se ošklivě pohádal , jsou tak takový ,,Langsam .. ale za ty peníze to stojí . Ps čistič na brzdy mám dělá to Berner a stojí asi 70 czk a je dobrej .

Lubore to jsi napsal přesně , takže mi časem nezbude než koupit asi 9,9 Hp ,, no a až to udělám , proběhne to papírama ,,, tak to uvolní všude a mně trefí

Zdravím, mám takový dotaz , už jste se někdo setkal se závěsnými motory 10 KW ?? zajímalo by mně kde , tedy pokud vynechám Selvu . Ukázalo se že mojí Yamahu 5 hp mi na loď nezapíšou jako pomocný motor , tedy abych vyhověl vyhlášce o provozu na Lipně atp. Mám ji z druhé ruky už dlouho a nemám k ní příslušný doklady . Tak jsem si řekl , koupím 10 Kw , se alternátorem , případně dálkou atd ale narážím jen na samé 9,9 Hp , nebo 15 Hp .

Sullaco to souhlas , nemám to tedy nějako moc zrezlé , ale taky jsem se až tak podrobně nedíval ale tomhle vím a musím nechat ošetřit spodek nějakým nástřikem jak u stodvacítky . Mám ještě voskový spray na mořskou vodu co používáme na konzervaci kotnejteru na moři a ten to pokryje vzduchotěsně . Jinak soudruzi v Japonsku taky nedělají otvírání zadních dveří na druhou stranu tedy od chodníku , stejně tak automatická výsuvná anténa vpravo co se urazí o každou větev . No ale to jsou drobnosti. Přeci jen mám 15 let starý auto .

Přesně jak popisuje Zdenek 2013 to pohodlí , pracovitost ,tuhost odolnost ,, neuvěřitelné . Loď vytáhne odkudkoliv a s redukcí můžu připřáhnout i pluh . Facinuje mně kdy v lese stojí v rigolu , pravé přední a levé zadní kolo ve vzduchu ..... za mnou 1,5 tuny vozejk a to auto se chová jako na silnici , ani neproklouzne a nedrncne . Budu ho oprašovat pokavad to jen trochu bude možné . Současný auta se mu ani nepřiblíží . Spotřeba , to je otázka , dá se jet za 8l/100 se zapnutnou pouze zadní nápravou , ale spíš tak 10-11 l . I když ted v té zimě na pojíždky dlouhý 5 km se zavřenejma redukcema klidně i 16L /100 . ale co , každý ten litr je požitek a hlavně ta spolehlivost a pohodlí jsou úžasný . Neměnil bych a až to bude muset přijít tak Pajero opláču.

S tím se potýkám stále na všech lodích . Mám ale lodi takové provozky , takže nakonec jsem přidělal pod kýl pás nerezové oceli 4mmx20 mm x4 metry a tím de facto mohu skočit i na šutry , ale chápu že i tý tvojí nový lodi by to bylo prznění . Podobnou variantu jako ty jsem uvažoval úplně stejně . Jen po tom žebříku nejde na bosky nebo v pantoflích chodit . Chce to podlážku + lano nebo zábradlíčko z lana aby se bylo čeho držet , vlhké a s promilema to výtečně klouže .

Zdendo , s tím Pajerem nesekl ses ?? to moje má skoro 3 tuny a na kouli 3300 Kg . Motor výkon 161 Hp (3,2 l ) A ve větru se to ani nehne . Pokud přezouváš bez disku na nové nezávodní pneu tak se vejdeš do 5 tis za ks . Navíc to akceleruje na tak těžký auto jako prase . Jinak to svezení je parádní .Jezdím s tím po lese se dřívím a tuna a půl mu v terénu nedělá žádný problém , spíš mám dojem že pak lepší topí než když je to prázdné . Samo sebou souhlasím,že po nákupu v bazaru si to musíš dodělat

Nádherná loď , jaká bude motorizace ??

Tak za mne Pajero nebo Nisana . Za ty peníze co píšeš seženeš tak 2001-2008 +- ročník . Jsou to ještě poctivý železný auta .Sice to do nich chce pak ještě cca 20 tis dát ,bo ti v bazaru taky nepoví všechno ale já sem spokojen nadmíru . Výše mám fotky . Na kouli mám 3300 Kg , to by mělo stačit . Mám mororizaci 3,2L a loni na jaře jsem vytáhl mojí loď ze zahrady i se zakousnutýma kolama vleku než jsem si všiml že se to nějako smýká .Autu to bylo jedno .

O Sonar se bát asi nemusíš , většina jich má napájecí napětí 10-20V .Koukni do návodu . Mělo by to tam být .

no mně ted něchtěně zaujali ty regulátory Blue sea 7610 ACR Automatic Charging Relay - 12/24V DC 120A .. to si pořídím , tím oddělím motor od domácí baterie a bude to regulované čistě . Koukal jsem stojí to asi 2 tis , to za to stojí

http://www.thehulltruth.com/attachment.php?attachmentid=379935&stc=1&d=1386376749

Měl bys to mít v návodu k motoru, jak to připřáhnout na baterie . Zapojení 2-3-4 ouboardu je běžné včetně elektriky

No chce to trochu Angliny na tom není nic složitého. Translator všechno neudělá a dobrodruzi se slovenštinou a blbou ruštinou pak musí platit dopravu v CZ . Nicméně Aliexpress je peckovej

ps souhlasím s xxxx leju do svý Yamahy 5 Hp1:100 s M2T a nekouří vůbec. Moji dodavatelé z Totalu a Shellu říkají že je to uplně jedno co do dvojtaktu dávám za mazadlo , a že M2T je uplně v pohodě . No ale jak dám do Yamahy nebo Husquarny 1:50 a jinak , kouří to jak starý dědek s pěnovky

Olin souhlas , s troškou světového jazyka popř Polštiny jsou ty nákupy za hubičku a bezpečné

Lubore chodí to poštou , budto to máš ve schránce nebo na poště . Třeba takto jako mně dneska http://img23.rajce.idnes.cz/d2302/13/13659/13659550_318e8c1baab1a4bbe44c882aca203d19/images/FullSizeRender.jpg?ver=2 Otáčkoměr s moto hodinama 8,11 Dolaru PVA punčocha 1,8 Dolaru wobler na sumce 1,69 Dolaru háčky 0,99 Dolaru za 100 ks háčku . to je jak za socialismu s kvalitou jsem spokojený nad míru , DOPRAVA 0,00 Kč

Marty to se samo sebou může stát i u nás ale Alibaba není Aliexpress tedy ne doslova

Přesně, to mně překvapilo že vždycky chtěji potvrzení o doručení a že je to ok . Dokonce se mi stalo že mi 2 x poslali víc zboží než jsem si zaplatil . Nešlo o nic na čem by se zbohatlo ,ale příjemně to překvapilo ,

kartou , tam to snad ani jinak nejde ale je to jednoduchý