JPfish

zapomněl jsem se tě zeptat - poprosit tě - na spotřebu paliva tvého 60HP motoru při uvedeném režimu plavby,nemám jasnou představu o provozní náročnosti tvé sestavy a zajímalo by mě to,protože na anglických stránkách Viking Mouldings Ltd. jsem našel pro ten můj model 23 maximální povolený výkon 28kW,tedy cca 40 koníků a na německých stránkách maximální povolený výkon pro stejný model 60HP,přitom Angličani udávají maximálku 5 uzlů,cestovku 4 uzle a Němci tyto rychlostní údaje uvedené vůbec nemají... rychlost trupu podle délky vodorysky na výtlaku tu kdosi krásně vysvětloval,ale nevím už,kde to hledat...pokud platí anglické rychlostní údaje jsou pak německé hodnoty asi nesmysluplné,když na konstrukčně pomalou cestovní loď dají rychlé motory... Ahoj Zdendo , ta spotřeba je tak proměnná ale cca 35 l na 100km +- a taky někdy okolo 7 litru na hodinu podle režimu plavby . Nějako mu to přijde že to žere stejně jak pomalu tak rychle . de facto platí že při cca 1500 otáčkách to žere nejmín a pak cca při 5000 otáčkách taky . Na plno tedy 6000 ot to jede cca 50/hod na 4000 cca 35km/h +- a to je těch 35l/100km . Nejvíc to žere tak někdy při 3000 ot . To je lod někde kdy se vytahuje z vody a dělá vlny jako ledoborec . Další věc je že mám na tu délku lod poměrně těžkou někde okolo tuny . Tehdy se tam ještě dávalo hodně výztuh a laminátu . K té pomalé jízdě to mi vůbec nevadí , 10 let jsem jezdil jen s elektromotorem , dalších asi 5 let jen s 5 HP Yamahou takže to neva. Ale Elektromotor je fajně na ryby neděláš takový kravál . Ahoj Bohouši a kolik to vezme na plno při těch 6tis. a té rychlosti cca. 50km/h.

Jo všechno má své pro a proti.To já se těším jak na své nové loďce příští rok budu v listopadu a prosinci zkoušet štiky.Na gumáku to nebylo nic moc,ale taky jsem nachytal.

Díky mám to již vyřešené, přímo do výrobce lodě Olive green (RAL 6003). Chtěl jsem jen znát vaše názory na barvy co drží.Camuflage barev je hodně na kov,ale u laminátu jsem si nebyl jistej.

Prej rychlou,jak to nevalí šede tak šnekuješ :-)

Doporučte prosím barvu,která se Vám zdá jako" top" na laminátovou loď.Já teď konkrétně hledám matnou zelenou vojenskou barvu na rybářskou loď a moc jsem toho nenašel.

Jo dík Google je sice všemocnej a o tom žádná,ale taky jsem tam našel hafo fušerů co bych nikdy ani nevěřil.Radši vždy dávám na osobní poznatek a případnou recenzi.

Dej prosím nějakej odkaz,nejlépe osvědčenej.Děkuji.

Viky já spodek neřeším,chci lepší boudu,aby to nevypadalo jako čmelák http://www.hiroshajo.hu/gallery/Kmaxxicabin/content/_4386547343_large.html Spodek je jasnej a nevadí a splňuje účel,ale ta bouda je hrozná.Chci udělat kajutu jako má Bohouš na Shetlandu,to je jen příklad.Umíš nebo znáš někoho pro koho by to nebyl problém a šlo to dohodnout.Packa jak dal kontakt na výrobce lodí z Kolína, tak tomu jsem taky volal a čekám na jeho řešení,ale bohužel to co má v nabídce je malé.Kdyby jsi nebyl abstinent,tak bych Ti to u piva zřetelně objasnil co chci :-)

Chci poprosit o radu,ještě zvažuji jednu možnost před nákupem lodě, bohužel s véčkovým předkem.Napadla mne možnost si koupit hotový spodek lodě a dle svých nároků si nechat dodělat kajutku na loď.Dle zjištění co jsem přehodnotil,tak na moře určitě jezdit nebudu a véčko nepotřebuji.Chci kajutovku stabilní na ryby s katamaránovým nebo timárovým dnem a možností přespání dvou lidí,ale krom jedné od K MAXII Cabin 5.35,která není moc vzhledově pohledná jsem nic nenašel.Je zde někdo šikovný a nebo poradí kalkulaci výroby kajutky včetně modelace nebo případně nákresu na hotový spodek lodi 5,35m.Podrobnosti bych uvedl.

To je samé BMW,Subaru a další a co odzkoušenej podvozek od Nisanu v Dusteru 4X4 v benzínu 1,6.Auto sice není in,ale službu udělá a přívěs do 1500Kg má taky.Pro mne jasná volba a po přestavbě LPG jezdíš za hubičku.

No každý je strjůjce svého štěsí a chápu,že každý se snaží si udělat reklamu pokuď se něco snaží prodat nebo nabídnout službu,ale Bootcentrum se bohužel prezentuje,že nic není problém,že může vše objednat(psáno v mnoha příspěvcích) a pokuď má přijít akce, tak napíše,že je specialista na něco jiného.Bootcentrum, možná Ti křivdím a rád se omluvím,ale na můj dotaz jestli máš nějakou nabídku služeb a web jsi mne bohužel na email nic nenapsal.

Lépe bych to nenapsal,také mne zmátl,že jsem mu poslal dotaz na email ohledně ceny nového motoru co chci a odpověď byla stejná.Nechápu proč tohle někdo píše,pokuď nemá lepší možnost a nemůže problém vyřešit.

No vidíš a není lepší mět kajak,to by jsi se vešel i do váhy s Tvým povozem :-) Ne, teď vážně, já taky to koumu a proto půjdu do toho Thulle 1500Kg u nás to nase.. když Tě zastavěj,ale v Rakousku je to palba a odstavěj celou soupravu a dělej si co chceš.

To Tě vážili,že píšeš o přetížení vleku nebo jen podle papíru.Co jsi platil ?

Taky mám za trojku z Baumaxu sra... centrálu,ale na rybách vždy nabíjím z centrály do baterky a pak z baterky po odpojení přes měnič.Pokuď není kvalitní centrála, tak to jinak nejde.

Tak to Ti nezávidím,ale jak je ten motor starej,já si myslel,že Mercury je to nejlepší co jde koupit.Otázka kolik toho má naběháno a jak byl kvalitní servis.Náhrádní díly na tu 60HP co jsem zjišťoval jsou hrozná darda,ale to bude asi u všech značek podobné.Jen kryt motoru na něj stojí 25tis.

Merkuráč a takhle blbne,to mne nestraš já do něj taky chci jít.Jak je starej a kolik máš motohodin ?

Ahoj Bohouši,tak už letos končíš a zazimováváš,že máš loď z vody ?

Aha,kdo se má v těch přezdívkách orientovat, jednou bydlík pak zdenek2013, jo to vím,ale já myslel,že dáš někde fotky komplet rekonstrukce jak bárka byla na začátku a jak jsi vše tvořil k obrazu svému jak popisuješ.Toho co jsi předělal k obrazu svému jak píšeš,ne fotku lodě a kormidla.To jsem myslel ,abych chytil inspiraci.

nekonečnost některých procesů na lodi je zcela normální,dovybavoval jsem si lodičku Led světly v interieru i v exterieru,tahal jsem elektriku pro čerpadla,pro čidla,topení,hlavně elektro pro nabíječky,echolot,halogeny na přídi i zádi,houkačku,muziku,atd.,dělal souběžně renovaci můstku tak,aby to nakonec udělalo krásný a funkční celek - a 6 týdnů každodenní práce do noci uteklo jakoby nic - to je loď,a to byla jen elektrika...na lodi jsem takto znovu a podle své představy (z nových komponent) udělal úplně vše včetně přetěsnění oken,relingů,nové střechy,nového řazení,řízení,atd,teď už zbývá jen níže uvedené dokončení doladění pro ještě lepší provoz,což bez praktického zkoušení na vodě nešlo dost dobře zjistit... technické trable k tomu tak nějak patří automaticky a každý je musí vyřešit co nejlépe,dojíždění je asi dost hrozné,já jsem měl lodičku před domem,tak to bylo zcela v pohodě,ale jak jsem tu již psal-nechal jsem na ní kromě 2 sobot celkem 9 měsíců každodenní práce,a to jsem někdy dělal do noci doma v dílně...ono se to nezdá,ale pracovní čas na lodi je nejdražším zbožím,podle ceníku lodního servisu jsem na lodi za těch 9 měsíců odvedl práci bez materiálu za 1,25 mil Kč...stálo to ale za to ,proto si nějak nedovedu představit člověka živícího se prací při stavbě lodě od základu,to by bylo na roky... nejhorší na lodi je ,že i profi mechanik z lodního servisu díky omezenému prostoru na lodi dělá vše téměř stejně dlouho jako kdokoliv jiný,protože jen zastrčenou levačkou do podpalubí, kam nevidím,navíc v leže se dělá hrozně a pokud odvedená práce má být 100%-ní,a to na lodi musí být vždy,k tomu jako bonus všechny ty patvary na lodi při výrobě čehokoliv...proto vše trvá na lodi tak dlouhou dobu čeká mě už jen zmíněné malé doladění,materiál všechen mám připravený (výměna 2 odpadních čerpadel,nějaké budíčky na můstek včetně snímače polohy kormidla),ale i tak si nijak nenamlouvám,že to půjde samo,jakmile to rozdělám týden či dva utečou jako voda a zvažuji,že tyto úpravy nechám až na začátek listopadu,kdy lodička bude venku z vody a raději si užiji poslední měsíc a půl na vodě plavbou... vydrž a dokonči to ,případně sem dej nějaké fotky toho,co renovuješ či stavíš...držím palec a přeji hodně síly,já jsem měl obrovské štěstí,že moji ruku vedl kamarád co má profi lodní servis,tedy se spoustou věcí mi poradil a dokonce jsem od něho obdržel zcela vážně myšlenou oficielní pochvalu za odvedenou práci s tím,že by v servisu neměli šanci si s tím takto hrát,protože by to prostě nikdo nezaplatil... jak jsem psal-držím palec už jen proto,že ti nikdo nedá ty zkušennosti,které při stavbě nastřádáš,jednou se můžou dost dobře hodit...uživatelé,kteří vše zadají do servisu a neznají detailně svoji lodičku ,mají při selhání něčeho na vodě zaděláno na nepříjemný problém... Máš někde fotky své lodičky ?

Ahoj,tak se domluv s kolegou packa a napiš čas a já tam budu na stopro.

Ahoj,měl jsem se ozvat,ale nebyl čas a pořád se v tom plácám.Potřeboval bych odborné doučování a nejlépe u pivka.Co ty příští víkend děláš?Nemáš čas v sobotu nebo neděli v maríně v Týnci?Ještě jsem tam nebyl a Vikyho jako odborného konzultanta zvu také.Pivko platím já.

Chci se zeptat,je možné a i lepší , použít katamaránové dno na výtlačnou plavbu nebo ne .Na moře ne,myslím řeky ,jezera atd. na rybaření .

Tak to nechápu,píšeš,že jsi odstranil výstuhy a přívěs se pronáší a pak se narovná.Přeci to je totální blbost nebo ne ?

Jak jsem psal,chci kupovat ten přívěs o celkové váze 1500Kg a proto sháním veškeré informace.Od jistého prodejce jsem se dozvěděl,že je přestal nabízet z důvodů častých reklamací od zákazníků,že se pronášej od doby kdy používají nosný otevřený profil ve tvau U a né uzavřený.Je to pravda nebo lež.Osobně jsem zatím nenašel čas se k nějakému prodejci vypravit.Mám to dost z ruky.