Kocour

Překrásné počasí, divočina, ale ke konci málo vody. Pod první komorou u Krakova o metr míň, nedalo se připlout ani ke komoře. Skončili jsme v Niepolomicích. Na jaře to vemem s Krakova až do Gdaňska.

http://plavebni.rajce.idnes.cz/Visla_listopad_2014/ Několik obrázků z plavby Pulawy - Krakov(pod Krakov :-( )

http://www.nase-voda.cz/lodi-ceskych-budejovic-az-na-orlik-tri/

pořád nemůžu vstřebat podobu té lodi. Ale i zařízení je podle mne umenšené. Neotvíraná okna z toho v létě udělají pec. Tím spíš, když tam budeš něco kutit na sporáčku. I to množství užitkové vody je celkem malé, kdyby přidal, nemusel by dávat balast.

k tomu nadrozměru, vyřídit se dá emailem, klidně plovoucí datum třeba na týden. Přes čR to stojí 1200,-, vyřízené je vše za dva dny. Ovšem mezinárodní je značně dražší, to jo. Ale my to řešíme tak, že vyřídíme povolení zvlášť v Polsku a pak u nás.

A taky ty spevňovací lišty na boku (listwy odbojowe) a oplechovaná příď. Ale pokud nebudeš půjčovat lidem lodě, lásce k vodě je nenaučíš.....

Ta krásná loď je setra mojí Pandory a je to na sto procent z kanálu Elblag-Ostróda.

http://www.plavebni.cz/pdf/marta.pdf cena 550 000,-bez DPH

No ta má teda kýl jak rybářský kutr....

Na Mazurech jsem taky před lety byl, krása. Jezera okolo Ilawy a Ostródy, kam vede Elblaski kanál jsou zrovna tak okouzlijící. Jen jsou užší. Po ramenech v deltě Visly se dá plout od Gdaňska až po Elblag a hrad Malbork na Nogatu. Visla se dá plout jen po proudu, je tam celkem silný proud. Většinou se pluje proti proudu po Nogatu přes komory a potom z Biele gory po Visla přes Tčev dolů.

A to je Bohu žel, nejkrásnější úsek přes kolejové výtahy(pochylně) na Ostródu a Ilawu uzavřen. Ještě příští rok, prochází za peníze EU náročnou opravou. Je tam i spousta sjezdů pro vlastní loď nebo zařídím loď u kolegy Lukaše s kterým mám smlouvu pro čr.

Už po několikáté jsme zamířili na loď k ústí Visly. Překrásná příroda, dobrá síť vodních cest, dostatek přístavišť a marín s perfektní rybou a pivem. http://plavebni.rajce.idnes.cz/Usti_Visly/

Já nevím, školy nemám, ale mně to z Labe přes Berlín do Baltu připadá celkem logické.... Tankování na Labi minimálně ve Wittenberge.

Spousty. Loď At Fontes IC Baťova kanálu nonstop kotvila u mola a měla expozici BK, řVC mělo na břehu panely s PK Bělov a přístavištěm Kroměříž, já jsem vozil novináře aj. A zvědavé občany vozila nonstop loď Kordulka ze Spytihněvy pro 20 lidí.

http://zlin.idnes.cz/kromerizi-chybi-propojeni-s-batovym-kanalem-lode-pres-jez-dostal-jerab-1mz-/zlin-zpravy.aspx?c=A140526_2067917_zlin-zpravy_ras

Stálo to letos za prd.

https://www.facebook.com/pages/Krom%C4%9B%C5%99%C3%AD%C5%BEsk%C3%A1-plavebn%C3%AD/405530432865743?ref=hl#!/photo.php?fbid=10200636285429344&set=o.405530432865743&type=1&theater Tak je od včerejška na vodě

Zvedám loď (cca 2,8t, 9,5 m) na látkových kurtnách, prodloužených čtyřhákem. Každej jeřábník, který už něco zvedl ví jaké vazací prostředky použít. V žádném případě by se loď poškodit neměla, pokud je postavena dobrou firmou, musí nějaké to namáhání vydržet. http://www.canalboating.cz/wp-content/uploads/2013/01/PCE22.jpg

http://www.nase-voda.cz/kraj-zrusil-uzemni-rozhodnuti-pro-plavebni-kanal-prelouce/

https://www.facebook.com/pages/Krom%C4%9B%C5%99%C3%AD%C5%BEsk%C3%A1-plavebn%C3%AD/405530432865743?ref=hl Já mám dvoutunovou loď na osmi pneumatikách, chodíme po ní tři dospělí a stabilita vinikající.

To byla ta expediční Vistula...patří Lukaszowi.

Tak nejen čech na útesu, ale i Polák na pláži. Při pondělním orkánu Christoph u Hamburku, to kolegu dva dny po mém odjezdu hodilo na břeh. Vlny až pět metrů, chlazení si přisávalo nad vodou vzduch, motor se přehřál a vypnul. Naštěstí vše dobře dopadlo a dnes pokračuje dál.

Celý víkend. Ještě nechávámm loď na vodě.

Tak na fotky a videa ještě pár dní počkáme, synáček je na škole. Pluli jsme etapově, za nás za čechy plul Josef Blecha se švgrem Honzou z Bydgoště do Kostřína, končili ve Witenberge na Labi, kde přisedl majitel a tvůrce lodi Vistula Lukasz. Loď byla loňského modelu, s vestavěným motorem Craftmann. Fantastická spotřeba, při 1600 ot/min necelý litr nafty, při rychlosti po proudu cca 12km/hod. Ohřev vody užitkové vody od motoru, topení naftové Webasto. Počasí přálo, spousta marin otevřena včetně služeb, prostě pohoda. Dvakrát nás v Berlíně chytla WSP, jednou jsme pluli o 2km/hod více, jednou jsme vpluli na Sprévu bez visílačky. Pokaždé úsměv a diskuze o expedici, po kontrole dokladů a domluvě bez následků.

Otázka ovšem od koho ,,yacht tej klase odzyskal. Ja bych panowi dal i pierszej klase. Poważnie.,,