petrs

Díky za dobré zprávy :-), konečně :-)

Teda pokud to tak bude, tak je to super zpráva :) Díky za na ději :)

Nemáte někdo informaci, zda v rámci toho neuvažují o změně provozní doby na Kořensku? Začínat v červnu a končit v září , když celá kaskáda jede od půlky dubna je děs. Díky Petr

Jak píše Maxík , těch 25 let už neplatí. Ověřeno při technické kontrole loni v květnu u pana technika SPS. Jen musí být již zapsaný na plavebce.

Ahoj, Yamahu jsem naštěstí rozebírat nemusel :-) , ale při generálce Mercury 70 jsem potřeboval pouze speciální klíč na velkou matici za vrtulí. Ten jsem vyrobil z trubky odpovídajícího průměru , do které jsem vybrousil zoubky na povolení. Po vyšroubování už šlo vše ostatní rozebrat bez problémů. Měnil jsem ozubené kolo zpátečky. Myslím si , že zde to bude úplně stejné. Ahoj Petr

Ahoj , mám Shetlanda 535 a tahal jsem ho Fiatem mareu , oktávkou a žádný problém. Používám provaz a auto je už většinou na rovině nebo alespoň na suchu. Jinak k té velikosti. Dva dospělí a malé dítě v pohodě . ale se dvěma bude muset taťka spát na karimatce v kokpitu :) Ahoj Petr

Rozumím , jsem vyvázaný k betonovému molu s kruhy. Myslím , že zde problém nebude. Jinak díky za zájem. Ahoj Petr.

Vojta_wog: Ahoj , nevím zda to bylo na mě , ale kotvím v Týně n/V :) Jinak sumarizace za minulou sezónu. Než jsem to dal na vodu , tak jsem mimo jiné provedl : noha dolu při kontrole vrtulky chlazení , při té příležitosti kompletní očištěné spojů a anody. Kontrola a očištění anody na noze, kontrola propojení - kablík je v pořádku. Celé jsem to proměřil Ó_metrem - není to sice profi měřák ,ale vše ukazovalo nulový odpor, takže jsem nic dalšího nepropojoval. Výsledek - stále stejné plus problémy s chlazením. Výstup se ucpával šupinkami. Takže letos asi dám zase původní vrtuli. Jediný problém vidím v tom , že nevím jaký typ anody tam mám :( Ahoj Petr.

Promiň Davide, jsem nějak nechápavý :) Takže potřebuji propojit zrcadlo s tělem motoru? Rozumím tomu správně?

Sakryš :) to my nedošlo. Pokusím se to popropojovat. Moc děkuji všem za rady!

Přesně to si myslím , ale přesně jsem nepochopil jak to správně udělat :( . Motor je samozřejmně prošroubovám přes ten nerez. Předpokládám , že je vše vodivě spojené přes tělo motoru. Proto mě napadlo to uzemnění na mínus baterky.

Ahoj měl bych prosbu o radu. Na začátku sezóny jsem pořídil na svou Hondu 50 novou nerezovou vrtuli. Po sezóně jsem zjistil, že noha začíná korodovat ( puchýřkuje barva) a anoda je mnohem vice zanesená , než v minulých letech. http://skipper3.rajce.net/lod Motor je pověšen na zrcadle , které je celé okované nerezovým plechem a je celou sezónu ponořený ve vodě. Myslíte , že by pomohlo propojit plech zrcadla s mínusem baterky? Díky Petr.

Letos stála u Podolského mostu. Neodolal jsem a musel se s ní vyfotit :-) http://skipper3.rajce.idnes.cz/Orlik_s_Hankou_2014/

PK v Hněvkovické hrázi je hotova. Pěkně si v ní kotví povodí :) , ale chybí prohrábka dna a plavební stupeň v jezu u obce Hněvkovice. Tak 3 -4 km nesplavné. Plus přesunutí nebo zvednutí starého mostu v Týně. Na informační tabuli u komory je hrdé datum celého dokončení r. 2012 :), ale nějak to nevyšlo :)

My jsme dívali loď zde http://www.mapy.cz/letecka?vlastni-body&x=14.4820927&y=50.2959015&z=16&ut=Nov%C3%BD%20bod&uc=9hJU1xZGLU&ud=Kly%2C%20okres%20M%C4%9Bln%C3%ADk, auto je tu možné nechat a molo je tam také. Jen nevím čí je. Jinak nějaké info je zde http://plavidla.cz/forum/viewtopic.php?id=120&p=4 Ahoj Petr

Používali jsme ho teď na tom Laby. Díky moc za vaší práci! Měl bych jeden návrh na vylepšení :) Zda by nešla doplnit verze pro tisk. Tím myslím např. větší font a ikony pro nás slepce :) a podobně. Ještě jednou díky Petr.

Tak jsem se konečně dokopal napsat alespoň krátký text o naší cestě :) V sobotu 14.6. jsme dopoledne zapřáhli připravenou loď a vyrazili na cca 200 km dlouhou cestu do Mělníka.Vše prošlo dobře i se zábavnou vložkou prohlídky vnitřní Prahy v kolonách , protože zde probíhal nějaký pochod a půl Prahy bylo zavřený :-). Loď jsme spouštěli na slepém rameni u obce Obříství. protože jsme zde měli domluvené parkování. Po 16 hodině jsme výrazili proti proudu, propluli Lobkovice a pod Kostomlaty otočili. 15.6. Druhý den jsme již vyrazili po proudu. Večer jsme spali vyvázaní u soukromého mola v obci Hrobce, takže jsme spali v hrobce :-) Je zde kiosek "Bar Tropikána", fajn pivo i buřt:) 16.6. Další den jsme se zastavili na jídlo v Žernosekách a pro benzín v Dolních Zálezlech. Malá vsuvka o komorách. Následovalo proplavení PK Střekov . Na této jediné jsme čekali tam i zpět více jak hodinu, ale zase jsme měli velkou komoru jen pro sebe a jeden německý dvoukajak pro sebe. Hochy německý jsme pozvali aby se drželi nás , protože tam vláli jak nudle v bandě:-). Na ostatních komorách jsme nečekali více jak 20 minut! A paní komornice a páni komorníci byli vždy vstřícní a milí. V 9 večer , hladový a žížnivý jak vlčáci jsme našli na začátku hřenska soukromé molo penzionu "Na Suché Kamenici". Majitel má rád lodníky a slavné námořní jméno Stanislav Křížek :-)! Dal nám najíst a napít i když byl zavírací den a nechal nás přespat vyvázané u jeho mola. Opravdu mohu doporučit. Další den 17.6. jsme natankovali u benzínky v Hřensku a už jsme vpluli do Německa. Jak jsme u nás nepotkali skoroni koho, tak zde byl velmi silný provoz všech možných lodí. Od parníků ,přívozů, policie až po spoustu veslic. Pak jsme zjistili , že měli nejaké velké svátky - letnice. Průjezd Drážďany byl bezproblémový. Zakotvili jsme u ostrova pod městem Radebeul cca 75 říčních km od hranic. Další den 18.6. otáčíme zase domu. Další vsuvka. Celou cestu jsme si užívali a tak jsme jeli skoro pořád na bubláka :) (2000 - 2200 ot.) a do skluzu jsme šli opravdu málokrát. Jen když jsme se chtěli posunout po přehledných úsecích. Jinak v Německu to opravdu teče . Po vodě na těch 2000 ot. rychlost 12 až 14 km/h, proti proudu tak 5-6. V 7 večer tankujeme opět v Hřensku a spíme u penzionu. 19.6. v 5 odpoledne domlouváme kotvení v ústí - Brná u mola vodních motoristů. Milí lidé , fajn kotvení, jen ten barg vedle na stavbě vedle nemusel začít pracovat po 6 ráno :). Byli jsme domluveni s Vincentem - Samolitr, že nás zde provede. Odvedl nás do super hospůdky, ňamka jídlo i pivo. Pokecali jsme , věnoval nám super koření a zase nás doprovodil zpět. Ještě jednou díky Vinci! 20.6. Bagrový budíček :-) , nákup benzínu v Zálezlech a bašta v Žernosekách. Večer kotvíme před Roudnicí u ostrova. 21.6. Když tě nebudí bagr tak určitě alespoň rybář se špláchadlem :) V PK Rodnice potkáváme nějaký závod kajotových plachetnic. Z komory se vyhrnulo 24 lodí! Už jsme mysleli, že je tam vyrábí:-) No a večer zase kotvíme u sjezdu v Obříství :( 22.6. už jen pohodová cesta domů. Pár technických ůdajů: Loď: Shetland 535, Honda 50BF Posádka : 2 mladíci okolo 50ti :-) Upluto: cca 414 ř.km Spotřebovaný benzín :108 l ( upozorňuji, že to bylo hlavně ve výtlaku ) Natočeno 37,7 motohodin Navigace: používali jsme VIKIho Plavební itinerář http://www.plavidla.cz/iti/ a mapu vodních cest od Zdeněka Hrdiny http://www.waterways.cz/index_cz.php tímto jim mnohokrát děkuji! Nějaké fotky jsou na http://skipper3.rajce.idnes.cz/Labe_2014 Ahoj Petr EDIT: Tak jsem musel upravit ten benzín o 12l nahoru. Ten kanystr co měl být plný , se nějak seschnul . To bylo na Orlíku překvapení :)

Ahoj Vinci, chystám se , ale ty návraty do práce jsou hrozné :-) Doufám , příští týden už bude lépe. Petr

Díky :-)

Potřeboval jsem to Německo, díky. Takže na Laby bez omezení a ten ochranný pás je 100 metrů od břehu. Chápu to správně?

Ještě bych mněl jeden dotaz. Jak je to s rychlostí v Německu? Mohu tam ve skluzu? Díky petr

Na ty doporuÄené sjezdy bacha. Jde to jen za plného stavu. Je tam schod, tak aby jsi tam nezůstal. BezpeÄnÄ›jší je to tady: http://www.mapy.cz/#!x=14.411342&y=49.227107&z=18&t=s&l=15&umc=9g.1Mx8CA4&uml=T%C3%BDn%20nad%20Vltavou%2C%20okres%20%C4%8Cesk%C3%A9%20Bud%C4%9Bjovice&u=u 49°13'37.341"N, 14°24'40.808"E Ahoj Petr

Super. Díky Bohouši. Ahoj Petr

Samoliter - omlouvám se , včera jsem byl totálně mimo :-) Již jsem odpověděl. Díky Petr

Předem díky všem za reakce! Anarchy - to jsem potřebobal- dohledám. Důvod pro Mělník je , že snad budeme moci nechat auto u známích. Taurus - to je I můj odhad , ale ještě jsem to nikdy nejel, proto se ptám vás zkušených. David - tvé popisy pečlivě sleduji ( dokonce jsem se ti do vlákna vloudil se stejným dotazem - sorry ) a doufal jsem odpovíš :-) kruci jsem sklerotik na popis těch komor jsem´úplně zapomněl I když jsem si to tenkrát I stáhnul :-) Tankování - nemám problem dojít kousek s kanystry k benzínce u silnice. Vezu 60 l , což je pro tu Hondu cca. 200 Km. Ještě mně upozorňovali na přívoz někde před ústím. , který táhne lano. Nemáte přesnější info? Ještě jednou díky všem. Ahoj Petr.