tomas80

Diky kuci za info, je to nejaky zavsiveny, zkusime se na to mrknout.

Kuci, diky za nazory a koukam, ze to asi prubnu na primo. Diky za odkaz na Alika, to me nenapadlo, nicmene tedko uz bych nestihal, aby mi to doslo, tak snad to pujde naprimo. Pravdou je, ze sem mel uz takhle nejaky veci zapojeny, ale vzdy to bylo jenom nejaka drobot, ktera by me uplne netrapila, ale tedko uz to neni nic levnyho, abych to odpalil :). S tim menicem to samozrejme je klasika a neni to problem. Mam na lodi 3kW menic, stabilizovanej, nebo jak se tomu nadava, takze zvladne i jemnou elektorniku, coz mam odzkouseno, ale je mi trochu proti srsti prekvrdlavat elektriku z 12 na 220 a pak zase trafickem z 220 na 12. Jak sem rikal o tech zdrojich k pocitaci, tak na vystup 12v jich je malo, ale nasel sem prave treba toto https://www.tsbohemia.cz/eurocase-univerzalni-adapter-100w-manual_d194576.html coz si rikam, investice skoro zadna a byla by jistota, ale zase je to o dalsi kabelazi a rozvodech.

Ahoj kuci. Resim tedko takove dilema. Aneb, jak zapojit 12v spotrebic na lodi na 12v rozvod. Tedko nemyslim nejakej vysavac, zarovku, nebo tyhle veci, kterym nevadi kolisani napeti cca od 11 do 14V. Myslim, treba jemnou elektroniku, jako je tv, minipc, settopbox, ktery maj na sobe zdirku pro napajeni 12v, ale tam se pocita s tim, ze k tomu je stabilizovanej zdroj, kterej drzi stale v drobnejch niancich 12v. Nicmene kdyz toto pripojim na tvrdo do rozvodu, tak si nejsem jistej jestli pri spicce mi neco neodejde. Samozrejme sem nasel reseni a to je autonabijecka na notebook, ktera ma vstup cca od 11-14v a stabilni vystup 12v. To by mohlo fungovat, ale muj dotaz na nejakyho elektroexperta zni. Obavam se pravem s primym zapojenim do rozvodu, nebo si jenom komplikuju zivot? Diky za pripadny info.

Nevymejslejte tady ptakoviny a pretechnizovana zlepseni. Zadny maznice tam nedavej, staci klasicka hlazenka a neni co resit. Mame na molech jiz leta a neni s tim sebemensi problem a to molo dostava tvrde naprdel, kdyz fouka, coz je posledni roky skoro porad. Co se konstrukce tyce, tak jedine pozink. Kdyz to natres tak sice ted usetris, ale za cas to zacne reznout a budes mit praci navic. Nevim co planujes za vydrevu nahoru, ale doporucuju tlakove lakovany drivi. Mame na molech jiz nekolik let a drevo je jako nove. Zatimco lidi co to natreli jenom luxolem, jiz menej vydrevu, tak u nas se nic nedeje. Nekdo tu psal dat na konec lavky k molu sudy, s tim souhlasim, protoze ac se to nezda, tak ta lavka to zatizi jako prase. A tedko to hlavni, nevim, jak to mas planovany, ale pokud to pujde, tak na zimu vytahovat. My mame na vode a bohuzel pres zimu to dostava kvuli ledu neskutecne naprdel. Gumy budou cernit vzdy, to je fakt. Nicmene jak tu bylo zmineno, mas klid, ze by to nekdo vycoroval. Preji, at se dilo podari.

A mas vyzkouseno, nebo si jen narazil na nejakej zajimavej odkaz. Me by zajimalo, jestli to nejak funguje toto flexi

Děsil by mě pojem "lehce vyvážena": Existují dva způsoby vyvažování, statický a dynamický. Ano spojenim lehce vyvazena sem myslel staticke vyvazeni. Bohuzel sem to neresil sam, nechal sem na specializovane firme na lode a ve finale po pulrocnim stani na suchu sem sel malem na vodu s nakopnutejma vrtulema, protoze se nic nedelo a na vrtulich se zaclo i pres moje urgence delat dva tedjny pred spustenim. No nic letos to preziju, stejne chci zajet dolu na Labe tak mozna zase trefim neco pod vodou tak nema cenu uplne resit dokonalost, na vode zkusim vule a serizeni vycentrovani motoru jestli budu schopen to poladit a holt pak ty vrtule se vyresej pristi rok. A bohuzel to je presne tak jak pises, u nas si jenom ceska kunda. Davide, to je i muj nazor.

Pratele, abych nezakladal nove tema, tak to hodim sem. Od doby co sem predloni v nemecku nakopnul vrtuli na me lodi ( primej nahon) tak prava strana na volnobeh drnci. Je to jak slyset, tak citit lehounke vibrace. Jakmile ale malinko pridam plyn a zvednu otacky motoru, staci o 100, tak vse zmizi a je klid. Minulou zimu byla provedena generalka prevodovky, protoze to udajme meli delat spatny loziska. Nakopnuta vrtule byla srovnana a lehce vyvazena. No co se tyce prevodovky, tak to byla zbytecna investice, ale budiz, mam doma sadu dobrejch lozisek a zgeneralkovanou prevodovku. Nicmene letos sem poveril servis, at to konecne vyresej, protoze nemam rad kdyz neco dela veci, ktere by nemelo. A informace je takova, ze prej je vse v poradku, ulozeni, spojka a ze prej to dela vrtule, abych ji vymenil za novou. Nechci vyhodit zase prachy zbytecne, nema s tim nekdo zkusenosti??

Asi se da sehnat, ale ja uz sem si nejak zvykl na LocusMaps, tak se nechci zase ucit novej program no :). Nehlede na to, ze tam mam uz naklikano pulku evropy, takze to rozhodne nechci tedko predelavat. Treba az bude vice casu

Mobil sem uz vzdal, jelikoz u nas jsme sto let za opicema. Jediny co by asi fungovalo je tablet nebo notebook, klasickej webovej prohlizec a hodit si tam toto, to je asi tak nejak pro CR nejaktualnejsi http://mapy.spspraha.cz/app/ Jinak celosvetove pouzivam OpenSeaMaps http://map.openseamap.org/ Jde o openprojekt, takze v podstate nic komercniho, vse udrzuje komunita lidi, ktera je do tohoto zapalena a krome nasi zeme docela slusne vedene Pokud budes chtit jit cestou komerce, tak pak klasika Navionics http://map.openseamap.org/ Podle mapy na webu je uz asi udelana i Ceska Republika, tak mozna uz nejsme sto let za opicema, ale jenom padesat :)

No vida, to byl ale fofr :lol:

A bud rad, myslim si, ze kdyby se zde nekteri rozpovidali, tak by ses divil. Mam par referenci a jsou docela vyzivne :). Nicmene je to u nas s tema lodnima servisama vsude stejny, bohuzel.

PMR mam na lodi, myslel sem, ze je budu pouzivat jako interkom, ale docela me vyvedlo z omylu Holandsko, kde byl problem v tom, ze jsem samozrejme nebyl jedinej, kdo je pouzival a tak to bylo jak v nejakym diskuznim krouzku, kterymu jeste ke vsemu clovek ani poradne nerozumel, takze jsem zjistil, ze v lokalite, kde je hodne lodi, je to docela problematicke si vybrat kanal, kde by byl trochu klid :)

Jelikoz uz mi bude v lete koncit platnost prukazu na vysilacku od CTU, tak si budu muset nechat prodlouzit. Nicmene jsem si chtel overit, zda je to jeste treba, vzdyt mam celosvetove uznavny prukaz RYA, ktery nebyl uznavan jenom u nas. Tak zase sem si dopisoval s urady a tak trochu oprasim toto vlakno. Bohuzel vsak musim konstatovat, ze tech par let se vubec nic nezmenilo a ceska byrokracie a byznys je stale stejny. Cili na mou otazku pro SPS, zda je jeste treba pri provozovani lodni VHF u nas prukaz CTU, nebo jestli po letech jsme se jiz konecne pripojili k celemu svetu, ktery prukaz RYA uznava mi bylo sdeleno nasledujici: ------------------------------- Váš dotaz jsem konzultoval s odborem správy kmitočtového spektra českého telekomunikačního úřadu (čTú), kterému přísluší vydávání průkazů odborné způsobilosti k obsluze rádiových stanic. Ten mi potvrdil, že na plavidlech registrovaných v české republice musí být osoba obsluhující rádiové zařízení vybavena průkazem odborné způsobilosti, vydaném čTú. Tento průkaz lze získat buď na základě zkoušky nebo uznáním odborné způsobilosti, získané v jiném státě EU, viz stránka čTú: https://www.ctu.cz/uznani-odborne-zpusobilosti-drzitele-prukazu-clenske-zeme-eu Z toho vyplývá, že musíte požádat čTú o prodloužení platnosti průkazu, který Vám vydal. Pokud budete mít na lodi jenom průkaz od britské RYA, dopustíte se přestupku proti zákonu č. 127/2005 Sb., o elektronických komunikacích. čTú Vám může podle § 119 odst. 1 písm. d) téhož zákona uložit v řízení o přestupku pokutu až do výše 100 000 Kč. -------------------------------- Tak a jelikoz me z vyse uvedneho textu nejvice zujala formulace "na plavidlech registrovanych v CR", tak jsem jeste vznesl dotaz, kdyz si plavidlo zaregistruji v zahranici, tak mi staci pri provozu lodni VHF u nas prukaz RYA a kdyz je plavidlo registrovane u nas tak musim mit prukaz CTU? -------------------------------- ač se Vám může vazba na registraci plavidla ve vztahu k průkazu odborné způsobilosti k obsluze rádiového zařízení jevit jakkoliv nelogická, je tomu tak, jak uvádíte. Plavidlo registrované v jiném státě než v čR je považováno za plavidlo zahraniční. Průkaz odborné způsobilosti k obsluze rádiových zařízení na plavidle registrovaném v čR je však ve smyslu Regionální úmluvy o radiokomunikačních službách na vnitrozemských vodních cestách (Regional Arrangement on the Radiocommunication Service for Inland Waterways) uznávaný ve všech státech, které přistoupily k této dohodě, což platí recipročně. Pokud byste měl hlubší zájem o legislativu, či její vývoj v oblasti elektronických komunikací, byť jenom ve vztahu k provozu a obsluze rádiového zařízení na plavidlech plujících po evropských vodních cestách, zcela jistě Vám podrobněji a ve všech souvislostech na případné otázky odpoví právě čTú, který na mezinárodních jednáních zastupuje v tomto oboru českou republiku. ------------------------------- Takze tohle mi uz nejak hlava nebere.

Kuci, umi tady nekdo Holandsky?? Stranky RDW se mi nepodarilo prehodit do jine reci a jaksi holandsky sem v prdeli. Kde tam najdu ten online formular na predbeznou registraci plavidla? Nekoukal nekdo? https://www.rdw.nl/

Tak trochu oprasim toto tema. Zase po case sem zaslal dotaz na RVCCR ohledne kotvist na Labi, Vltave a dale upravu podjezdnych vysek na Horinskem kanale a zdvihadlu na Slapy. Vyjadreni ohledne kotvist na Labi a Vltave: Loni se podařilo administrativní překážky vyřešit a tak momentálně pro většinu přístavišť běží stavební řízení. Na středním Labi od Mělníka do Kolína je aktuálně v prosinci 2017 vydané stavební povolení v Nymburce, běží řízení v Neratovicích, Mělníku, u dalších se kompletuji stanoviska dotčených orgánů k projektové dokumentaci včetně Malých Žernosek. Kromě toho je stavební povolení také na Vltavě v Davli. Zahájení stavby na první vlně očekáváme letos na jaře, nicméně už vidíme skepticky, že by se letos na sezónu podařilo první přístaviště zprovoznit. Nicméně nyní by už povolovací řízení a výstavbu nemělo nic zastavit, takže věřím, že se brzy přistání u nových přístavišť dočkáte. Dale dotaz na podjezdne vysky a zdvihadlo: Zvedání mostů na Hořínském kanále včetně Hořínské komory postupuje intenzivně do realizace, protože všechny stavby mají pravomocná stavební povolení, momentálně se doprecizovávají zadávací dokumentace na zhotovitele staveb a tyto tendry se během 1. čtvrtletí tohoto roku rozjedou. Očekáváme, že v létě letošního roku se rozběhnou stavební práce a v roce 2020 bude hotovo. U Slap je situace složitější, protože lodní zdvihadlo má územní rozhodnutí i EIA, ale komplikované jsou tam pozemky, jež vlastní soukromník a jeho představa o podmínkách výkupu není slučitelná s našimi možnostmi danými legislativou. Nebude možné proto postupovat jinak než pozemky vyvlastnit, kde letos očekáváme snad pokrok a v příštím roce zahájení projektování ke stavebnímu povolení. Bohuzel to asi zatim shrnu slovy, doufam, ze do duchodu se toho dockam.

Mno, asi jo. Pokud to vyjde, tak to nechat udelat v Holandu a mit to doma v supleti jako rezervu.

Jasne, to je asi take moznost, proste to nechat propadnout a vykaslat se na to. Nikdo stejne podle me nepujde pri kontrole po porovnani seriovejch cisel lodi, jestli byla nekdy tady prihlasena, nebo ne.

Tak a kdyz jste to tu zase oprasili, tak bych mel jeden dotaz co si o tom myslite? Letos se mozna dostanu s lodi do holandska a tak me napadla takova myslenka. Lod mam prihlasenou u nas na SPS, ale kdyz budu v holandu, tak co kdybych si lod zaregistroval v holandsku. Takze bych mel dve registrace. Samozrejme bych jezdil na tu ceskou, ale kdyby se nasi organi zacali srat, tak bych lod na SPS odhlasil ( asi by slo vymyslet nejaky zpusob) a nalepil holandsky cisla a jezdil bych dal pod holandskou vlajkou. Co si o tomto myslite, zrealizovat? Nebo vetrite v necem problem?

Naprostej souhlas s poslednimi pisateli. Take jsem drive bral ohled a vyhejbal se, pokud meli rybari nahozeno v plavebni draze. Bohuzel, jejich arogance nezna mezi a ceho je moc, toho je prilis, takze pokud lovej mimo plavebni drahu, nebo rozume, aby byla moznost proplout, nereknu ani popel. Pokud se serou do prostred plavebni drahy, sorry tady jezdim ja. Oni si to nadobicko mohou prenest kamkoliv, ale ja mimo plavebni drahu jet nemohu, takze tak.

Diky za paradni video :)

Diky, porad sem premejslel, jak to udelat co nejednoduseji a do minuleho tydne sem zil v domeni, ze na xichtoknize musi byt clovek registrovan, aby se tam dostal. Diky znamemu sem byl vsak vyveden z omylu a tak uz stacilo si trochu pohrat :).

Tak letos to sampansky jako prvni bouchnul Anachy, tak ja se pridam :lol: Pratele byl to casove narocny rok, ale lod jsem si uzil, nic se behem sezony nepodelalo, coz je dulezite, takze ve finale jsem s letosni plavebni sezonou spokojen. Vam vsem preji bohateho jeziska, klidne proziti vanoc a do toho roku noveho, jen vse nejlepsi, zadne strasti a na vode pouze a jen to dobre.

Diky za info a pokud by mi to nahodou vyslo, tak se tam nekde potkame :)

Na hadik sem zkousel najet jeste s puvodni mensi lodi a jak pise David ve vjezdu bylo docela melko, mam pocit, ze to padalo pod metr, takze na hodne tesno. A jelikoz je to jiz minimalne 5 let zpatky, tak si myslim, ze lepsi to dneska nebude.

Davide, diky za rozmery, zejtra pojedu na lod, tak se podivam, jestli by mi to neco resilo, kazdopadne toto dam minimalne nahoru na bok FB, protoze pri desti mi tam taky stejka voda presne v miste, kde se otviraj soupacky, takze kdyz je nestihnu zavrit, tak mi to tece primo do lodi. To by mi tohle vyresilo. Ad ksilty na okna, prave toho zakopavani sem si vedomej, proto chci jenom neco "decentniho" aby to splnilo ucel a nevadilo to chozeni atd. Mozna ze proste vezmu ten okapek co si posilal a vyzkousim i nad tema malejma okynkama a uvidi se.