tomas80

Onehda jsem slysel, ze nejlepsi motory co se tyce pomer objem vs. kroutak jsou 4,3 a 5,7 litru. Jestli planujes Bajlose 2052 a sezenes ji s 4,3-kou, tak to bude pekna raketa. Pokud to bude jeste karburator, tak sice budes mit o trochu mensi vykon, ale zase je to motor, kterymu nebude vadit i horsi benzin nekde u more. Co se tyce zivotnosti, tak to ti nikdo nerekne. Principielne jsou na tom vsechny motory stejne, co si budeme povidat je to "obycejnej kafemlejnek" a zalezi na tom, jak se k tomu predchozi majitel choval a jak pristupoval k udrzbe. Do motoru nevidis, takze samozrejme si to nechat predvest, ale to jeste nemas vyhrano, viz. moje peripetie s hlavama. Spotreba bude logicky u 4,3-ky vetsi, ale zase mas vic kobyl na blbnuti a ve finale kdyz pouzijes vetsi vrtuli, tak se dostanes na nizsi otacky a tim trochu redukujes spotrebu vuci 3,0l, motor nebudes tolik honit a samozrejme i cestovani pri nizsich otackach je uchu prijemnejsi. Co se tyce nakladu na udrzbu, tak te to bude prakticky stat jenom o dve svicky navic, kdyz je jednou za par let budes menit, o par litru vic fridexu pri zazimovani a mozna oleje pri vymene. Za mne ti doporucim jit do vetsiho objemu, protoze jak jiz zde bylo zmineno, objem nicim nenahradis a my jsme sli s nasi lodi do mensiho objemu, protoze mi kazdej tenkrat rikal, ze ta 5,7-ka mne sezere, no a nyni toho lituji, protoze samozrejme lod se stale necim zatezuje, tim padem aby to jelo tak se zmensuje stoupani vrtule a ona mne nyni jiz zere i ta 4,3-ka. Takze za mne je asi doporuceni jasny, v tvem pripade Mercruiser 4,3l :)

Tak koukam, ze mame s tema "vodotesnejma" napravama asi vsichni stejne zkusenosti. Jak pise Bootcentrum, takto jsme resili vodotesnost na predchozim vozejku a asi je to jedina moznost jak to trochu ochranit. To zadni gufero jsme dodelavali i do tech vodotesnejch, protoze to jejich moc netesnilo :)

Hmm pekny. A stejne je tady krasne.

Jo tak to asi byla ta Salas.

Tak jen pro info, dnes jsem pretahal vedeni k lednici. Pripojil jsem za bateriak, aby nesla primo na baterky, kdyz nebudu na lodi, tak ji budu moci bateriakem odpojit. Natahnul jsem silnejsi kabely jak na plus, tak na minus a bzuceni prestalo. Takze problem asi vyresen :)

Mno ja mam pocit, ze uz tomu dnes sefuje nekdo jinej.

Odpoved pres SZ.

Dnes jsem rozdelal letak Makra, kterej nam doma pristal pred casem a docela me tam zaujala tato vecicka. Vcelku jednoducha instalace a asi by to take ucel splnilo. A primo T-mobile to nabizi za necele 2 litry vc. DPH. http://nd03.jxs.cz/906/752/fb52787f58_89323828_o2.jpg?1350666500 A pak jeste toto za rozumnou cenu http://www.flajzar.cz/gsm-komunikator-gsm-pager/gps-tracker-s-gsm.htm

A takhle to konci http://www.youtube.com/watch?v=_7ZzBE6mQfk&feature=relmfu http://www.youtube.com/watch?v=prJeiJF-teU

Pristi rok budu mit na prodej ten muj vlek pod lod. Nicmene to je 2700kg a na 8m lod, tak to by asi bylo pro tebe velky :). Jinka predelavka plataku na lod podle mne nemusi bejt vubec nic dramatickeho. Jak pises, stredove rolny tam muzes mit stale a na kraje nejake pridelavaci vyztuhy.

Nojono, alespon na to budou dlouho vzpominat :)

No to von toho nakeca dost :lol: :)

No, ac je to k neuvereni je s podivem, ze toto zustalo v platnosti dodnes. Kazdej rok cekam, ze tento nenazranej stat ukuje nejake pikle, aby z nas vytah dalsi penize, ale bohudik stale nic.

Jenze panove pozor. Jak pise Sullaco, jestli byl na Dugim Otoku, tak tam se rika, ze v teto oblasti je nejcisci a nejslanejsi voda z celeho Jadranu. Kdyz jsem nemel fouling, tak jsem sledoval, ze ne vsude Vam poroste dno stejne. Takze i kdyz budete mit stejne osetrenou lod, tak jeden to bude mit v cajku a druhej to bude mit spinave.

No ale ocividne neni problem to rozstipat nekde o okolni skaliska. Koukal jsem, ze parkrate tomu asi nemeli daleko, alespon z toho videa se to tak jevilo :)

A to je jako z ceho??? Lod, motor, z-nahon, vozejk ......... ????? Toto je asi hodne vseobecny dotaz :) Nebo, jsme zde rozjeli nejakej soutezni kufr? :lol:

A tady dalsi mazec :) http://www.youtube.com/watch?v=9AfC8dbxCnw&feature=fvwrel

Provozovat jo, ale neprihlasis jej pri vymene uz do zadny jiny lode. Alespon takto mi to bylo sdeleno.

Hlavne bachy na ekology, at Vas u toho nevidej :lol:

Trochu O.T. - Koukam, ze pri oprave motoru si u toho muzes klidne lezet, to je sikovny :) Jinak, neslo by na trubku dat vodovodni T-cko ( spis z mosazi, kvuli korozi) a do nej si pak muzes nasroubovat nejakej snimac teploty?

Vcil mudruj. Sice se jedna jak pises o novej motor, ale co kdyz je to zmetek a nahodou se dostala se nejaka voda do prevodovky. Mozna bych ten prevodak vymenil, at to nezjistis az na jare, kdy uz bude pozde. Co se tyce motoroveho oleje, tak predpokladam vzhledem k dotazu, ze na 10-ti hodinach je jeho vymena? Pak je otazka, zda to jiz neudelat nyni a na jare nebudes muset hlidat ty dodatecne 3 hodiny.

No ono jde prave o to, ze tu lod si clovek nejak dodelava a treba prodluzuje ( badeplato, pasarela, atd.) no a tim padem taky zatezuje. Takze kdyz uz treba dozene ten metr delky lode, ktery mu chybel, tak ale urputne ubyva pomer konskym sil k vaze lodi, ktere puvodne stacili :) Samozrejme 2x220 HP na necem mensim uz je asi hoooodne dostacujici.

No to taky, ale pro zavesaky plati tech 25 let. Zdendo, tak at to slape :)

Toto je uz stejne tema na pristi rok, uvidime jak vse dopadne. Samozrejme bych se tomu v pripade vymeny motoru nebranil, pokud ho tam dostanes z hlediska prostoru. Nicmene nevim jak by to bylo s prihlasenim, protoze to je motor z 95 roku a nekde jsem cetl, ze neprihlasis motor starsi roku 2000 a pokud nema CE, coz ja samozrejme nemam, protoze to bylo origo na lodi.

Myslim si, ze elektrickej trim je uzitecnej u motoraku. Ty s tim ve skluzu asi jezdit nebudes, tak to je zbytecny. Stejne to jednou nastavis a budes to mit porad stejne. Leda by jsi si chtel ulehcit praci pri zvedani nohy, kdyz nebudes motor provozovat.